東風日產(chǎn)市場銷售總部副總部長 楊嵩

關(guān)于無人駕駛的可靠性，它是不是有各種傳感器，很多媒體朋友都很好奇這個問題，在此，我要說明一下，昨天我們發(fā)布會里面的那個道路就是很普通的道路，那個道路上面什么都沒有，那些道路上用于標線的油漆和路牌都是很普通的，沒有任何信號，昨天我們技術(shù)人員也講說，我們?nèi)债a(chǎn)在自動駕駛方面的理念叫 REAL MAN DRIVE TECHNOLOGY，這套自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)該是目前市面上最先進的，這次N360核心就是自動駕駛。這個核心技術(shù)雖然現(xiàn)在還無法馬上打入中國，但是對日產(chǎn)的品牌是非常大的支撐。中國是日產(chǎn)極重要的一個市場，所以我想，當幾年以后，這項自動駕駛技術(shù)應(yīng)該是最先進入中國市場的。

9月，日產(chǎn)汽車公司（NISSAN）在美國加州紐波特海灘附近一個廢棄的軍用機場，連續(xù)第四年迎來了它的“360”試駕活動。

汽車周刊記者有幸體驗了整個活動的全過程。在本年度的“360”試駕活動中，最吸引人關(guān)注的并不是有“怪獸哥斯拉”之稱的GT-R超跑，也不是即將引入東風日產(chǎn)的全新新奇駿，英菲尼迪QX50、Q50，而是一款裝配了各種激光、雷達、傳感器和攝像頭的日產(chǎn)聆風（LEAF）電動車，它是日產(chǎn)公司為踐行開發(fā)量產(chǎn)自動駕駛汽車承諾而走出的第一步；2020年其自動駕駛汽車將全球銷售。

針對自動駕駛技術(shù)的開發(fā)日產(chǎn)汽車公司總裁兼CEO卡洛斯·戈恩自豪的告訴媒體：“日產(chǎn)汽車樂于質(zhì)疑傳統(tǒng)思維、推動科技進步，這使我們與眾不同。我曾在2007年承諾，到2010年，日產(chǎn)汽車將大規(guī)模向市場投放零排放車型。如今，日產(chǎn)聆風已成為史上最暢銷的電動汽車?，F(xiàn)在，我承諾日產(chǎn)汽車到2020年會有能力投放一項全新的突破性技術(shù)——自動駕駛技術(shù)，我們正在朝著這個目標邁進。”

在自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)，區(qū)別于豐田的雷達+GPS技術(shù)和奔馳的游戲似的方向盤和腳踏板遠程控制等自動駕駛技術(shù)的是，日產(chǎn)在聆風車上裝載了激光掃描儀、全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)以及高級人工智能和傳動裝置，能夠輕松處理復(fù)雜的真實駕駛場景。作為安全屏障系統(tǒng)的延伸，自動駕駛技術(shù)具備360度視角，在監(jiān)測到車輛周邊的危險后可為駕駛者提供警示，并在必要時采取措施。它可以使汽車在沒有地圖的情況下，在高速公路上完成包括直線行駛、改變車道及躲避碰撞的自動行駛。自動駕駛技術(shù)配合標準車載導(dǎo)航系統(tǒng)，還可以實現(xiàn)根據(jù)導(dǎo)航令汽車自行選擇抵達目的地的路徑。

兩項新技術(shù)

在2013 Nissan 360（以下簡稱N360）試駕活動中，日產(chǎn)汽車以聆風電動車為平臺，首次展示兩項新型安全技術(shù)，分別為高級傳感器和高級人工智能。通過配備高級傳感器，可以實現(xiàn)激光掃描儀與全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)360°全方位監(jiān)控汽車周邊環(huán)境，不間斷搜尋障礙物、其他車輛和潛在風險以及道路標志與信號，而高級人工智能技術(shù)則實現(xiàn)了在車輛智能領(lǐng)域的突破，它可以使車輛對高級傳感器收集的數(shù)據(jù)做出反應(yīng)。兩項技術(shù)共同作用，實現(xiàn)了車輛自主處理復(fù)雜的實際路況。

三大核心能力

自主邊距控制

邊距控制有利于車輛在高速公路上行駛，可使車輛識別出因障礙物而令行駛路徑變窄致使車道關(guān)閉的情況，從而引導(dǎo)車輛避免碰撞。在現(xiàn)實生活中，當公路上的車道由于道路施工關(guān)閉時，可能會有類似狀況發(fā)生。

通過交叉路口或轉(zhuǎn)向時監(jiān)控迎面車輛

通過交叉路口或轉(zhuǎn)向時的迎面車輛監(jiān)控適用于市區(qū)行駛。在本次活動上用于展示的日產(chǎn)聆風，可以在穿越交叉路口時避開迎面車輛。

超車時監(jiān)控迎面車輛

超車時的迎面車輛監(jiān)控也適用于市區(qū)行駛。通過該技術(shù)，車輛可以探測出路旁停泊的車輛，檢測迎面車輛的間隙，并在安全的情況下繞過障礙物繼續(xù)行駛。

這兩項突破性技術(shù)基于日產(chǎn)汽車“車守護人”的安全理念所研發(fā)，用于檢測車輛在危險發(fā)生初期及早探測并避免潛在危險的能力。

日產(chǎn)汽車長期致力于實現(xiàn)“無碰撞駕駛”，并持續(xù)對安全屏障進行改善。此次美國活動所展示的創(chuàng)新安全技術(shù)，將進一步完善安全屏障的性能，360°全方位監(jiān)控汽車周邊環(huán)境，并對預(yù)先得知的危險做出更為快速的響應(yīng)。憑借在安全技術(shù)領(lǐng)域更深入的探索，日產(chǎn)汽車將致力為消費者創(chuàng)造更舒適、安全的汽車生活。

啟辰與日產(chǎn)家族品牌同臺亮相于美國

美國9月的加州，陽光依然犀利，但卻無法阻止加州紐波特海灘旁的廢棄軍用工廠上，來自全球各地1000多位媒體人、投資商、供應(yīng)商伙伴和行業(yè)專家的參與熱情，這也許就是日產(chǎn)汽車“N360”全球全系新車試駕活動的巨大誘惑。在此次活動過程中，記者們除了感受到代表日產(chǎn)汽車的先進技術(shù)、強大實力和發(fā)展愿景的系列杰作外，還一睹了代表了東風日產(chǎn)國際化視野和自主創(chuàng)新能力的啟辰的風采，甚至它還成為了活動的焦點。

當我問起日產(chǎn)汽車COO志賀俊之對啟辰亮相“N360”活動的重要意義時，這位當天正好過60歲生日，并多次來過中國的老人，面帶微笑地表示，經(jīng)過十年跨越式發(fā)展，東風日產(chǎn)的貢獻超越期待，其不僅幫助日產(chǎn)在中國成功超越豐田和本田，更成為日產(chǎn)全球標桿的締造者和引領(lǐng)者。志賀俊之斬釘截鐵地表示，通過自身的不斷創(chuàng)新和日產(chǎn)技術(shù)、品牌的大力支持，東風日產(chǎn)將成為具有國際化視野的中國車企典范。

志賀老總這番話，除了日產(chǎn)汽車在中國這個全球最大市場的表現(xiàn)（2012年中國市場120萬，占全球市場近30%）越來越令包括卡洛斯-戈恩在內(nèi)的所有高層滿意之外，如何更加重視中國市場，發(fā)展中國市場顯得特別關(guān)鍵。因此這次高調(diào)把啟辰展示在美國加州參加“N360”活動，實際上他們已經(jīng)把東風日產(chǎn)自主品牌啟辰納入與NISSAN、INFINITI同等的位置在對待了。但當記者問起啟辰能否成為日產(chǎn)大家族品牌中的一員時，志賀沒有正面回答，或許需要些時日，讓啟辰在市場中好好表現(xiàn)吧。

對于啟辰亮相美國，并獲得全球媒體好評，東風日產(chǎn)現(xiàn)場當事人東風日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩接受媒體采訪時認為，啟辰品牌的誕生是東風日產(chǎn)實踐“全球化”與“創(chuàng)新”的結(jié)果，是中國市場需求推動的必然結(jié)果。東風日產(chǎn)依托全球資源、整合全價值鏈，以全球標準為“啟辰”建立了獨立的設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和服務(wù)體系。隨著啟辰品牌的不斷發(fā)展壯大，將會成為具備國際競爭力的品牌。

創(chuàng)新始于啟辰

“啟辰”是東風日產(chǎn)全力打造的擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌?！皢⒊健币浴肮矂?chuàng)價值共謀福祉”的企業(yè)使命為源頭，以親和近人的態(tài)度、至善踐行的精神，整合先進技術(shù)，為中國主流消費者開啟愉悅高品質(zhì)汽車生活的品牌夢想。LOGO以藍色作為底色，象征著深邃的夢想；而“五角星”是象征完美的符號，表達了東風日產(chǎn)為實現(xiàn)夢想，不斷追求完美的態(tài)度；“五顆星”源自“天有五星，地有五行”，“五行俱全”寓意和諧，蘊涵祥瑞之意。

對于啟辰品牌的誕生，東風日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理任勇表示：“這是我們用創(chuàng)新的方法，又用一些創(chuàng)新的做法，包括技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、以及追求更高效率的做事方法創(chuàng)新等手段，打造形成的?！?/p>

事實上，啟辰品牌是2010年底開始建立的，2012年上半年才推出首款量產(chǎn)車型，而僅花一年多時間年銷量就達到10萬輛（2013年計劃銷售10萬輛）?！罢驗閱⒊绞莻€年輕的品牌，所以我們可以沖得更快。要以更高的效率為中國消費者提供一個豐富的產(chǎn)品線?！边@就是任勇對于啟辰品牌發(fā)展的愿景。

中國是日產(chǎn)最重要市場

訪日產(chǎn)全球COO——志賀俊之

美國南加州強烈的陽光，并沒有阻擋住一位老人的腳步，他就是日產(chǎn)全球COO志賀俊之，巧合的是，活動當天正式他60歲的生日，而與之對應(yīng)的，則是日產(chǎn)成立80周年，日產(chǎn)入華40年，這三組偶合數(shù)字。

他表示，“在全球很多國家，我們的市場份額相比豐田和本田，都要低一點。但是只有在中國，因為我們有很好的合作伙伴東風汽車，我們超過了他們。中國已成為世界最大的、競爭最激烈的汽車市場，也是日產(chǎn)汽車全球最重要的市場之一，未來將有巨大的增長潛力。”

事實上，日產(chǎn)急需傳達的信號是自己的品牌理念，技術(shù)的日產(chǎn)，將會是長期的努力方向?！?年前，日產(chǎn)承諾，到2010年將向市場推出一款零排放汽車。隨著LEAF（聆風）的問世，日產(chǎn)如約履行諾言，LEAF現(xiàn)已成為史上最暢銷的電動車，目前其在全球銷量已達75000輛。這次日產(chǎn)將做出另一個大膽承諾：我們將于2020年面向市場推出多款價格合理、節(jié)能高效的全自動駕駛汽車?！敝举R俊之說。

在志賀俊之看來，自動駕駛這一革命性的理念，將普遍影響未來汽車的設(shè)計和制造。而與電動汽車一樣，無人駕駛、自動駕駛技術(shù)正在跳過技術(shù)的門檻，成本將成為至關(guān)重要的問題。