據(jù)新華社消息 繼上海、北京、天津、重慶、浙江、陜西等地后，9月 9月起，吉、皖兩省也取消了全部“O”牌公車，換成普通民用號(hào)。至此，在全國(guó)各個(gè)省區(qū)市中取消“O”牌的省份已超過半數(shù)。

據(jù)悉，吉林省此次取消公安專段號(hào)牌共涉及9000多輛車更換為普通民用號(hào)。該省公安廳副廳長(zhǎng)劉福軍說，目前“O”牌車號(hào)牌串掛、不遵守交通等現(xiàn)象在一定程度上仍存在，引起群眾對(duì)特權(quán)車的普遍反感，為此吉林省出重拳徹底取消“O”牌特權(quán)車。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“O”牌車只是特權(quán)車的一種形式，還有很多或顯性、或隱性特權(quán)車存在。一些地區(qū)的交警上崗“第一課”就是牢記主要領(lǐng)導(dǎo)車牌號(hào)，并被要求在執(zhí)法中“網(wǎng)開一面”。而換成普通牌的公車，由于大部分是黨政機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)干部使用，出現(xiàn)違規(guī)時(shí)交警同樣面臨難于執(zhí)法的尷尬。一被取消特權(quán)牌人士坦言：“改用普通牌照后很長(zhǎng)時(shí)間都不習(xí)慣，時(shí)常會(huì)不自覺超速闖燈、違章變道?！币虼?，取消車牌易，取消特權(quán)思想難。全國(guó)人大代表、湖北省統(tǒng)計(jì)局副局長(zhǎng)葉青就曾呼吁，只有從根子上大幅削減公車數(shù)量，才是“釜底抽薪”之舉。