兒童乘車安全刻不容緩

截止到去年，我國已經(jīng)連續(xù)兩年獲得世界第一汽車銷售大國的稱號。隨著我國汽車保有量的飛速增長，交通安全事故也與日俱增，其中傷亡者不乏許多兒童。以2010年統(tǒng)計為例，全國交通事故共造成65225人死亡，其中1-15歲兒童3606人，占5.5%，1-15歲受傷兒童14733人。

在兒童安全座椅使用方面，清華大學(xué)汽車安全碰撞試驗室主人張金換在研討會上提供的數(shù)據(jù)顯示，30%的家長習(xí)慣抱著孩子乘車，70%的孩子從未使用過兒童座椅，正常使用兒童座椅的人僅占4%左右。而美國交通事故統(tǒng)計表明，如果車內(nèi)使用兒童座椅，汽車碰撞中孩子死亡率降低71%。

◆寶貝安全衛(wèi)士

沃爾沃

沃爾沃汽車一直是兒童安全座椅領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，也是首個研發(fā)制造自己品牌兒童安全座椅并進(jìn)行碰撞測試的汽車廠商。1967年，沃爾沃汽車正式推出了正向式兒童安全座椅，并于1999年發(fā)明了世界上第一個使用ISOFIX接口的兒童安全座椅，同時成為該標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)導(dǎo)者。受航天器中宇航員座椅的靈感啟發(fā)，沃爾沃汽車更是于1972年創(chuàng)新性的首次推出了全球首款背向式兒童安全座椅，有效的將碰撞時傷害減少90%。為了給嬰兒提供全方位呵護(hù)，全進(jìn)口的沃爾沃兒童安全座椅全部采用環(huán)保安全材質(zhì)，自由旋轉(zhuǎn)方向的設(shè)計方便使用的同時，更使嬰兒乘車時仿若置身母親溫柔的懷抱中，舒適安全、溫情倍至。

奔馳

奔馳在兒童乘車安全方面十分重視，它將全球最早、影響范圍最廣的兒童道路安全項目—“安全童行”正式引入中國，并在北京藍(lán)天城設(shè)立“安全童行”道路安全教育星愿基地。奔馳方面還和中國青少年發(fā)展基金會等組織合作，在北京、上海、蘇州等地20余所學(xué)校推廣兒童安全出行教育。在活動形式上，奔馳采用課堂教學(xué)與社會實踐相結(jié)合的形式，并在2012年-2015年持續(xù)推進(jìn)。

寶馬

寶馬品牌早在2005年就將BMW兒童安全訓(xùn)練營引入國內(nèi)，其活動還包括“爭當(dāng)安全小冠軍”兒童安全訓(xùn)練營，采用寓教于樂形式，讓孩子們在游戲中就學(xué)習(xí)到了安全知識。寶馬的安全活動在中國的北京、上海、廈門等10個城市推廣，推廣時間較長，如2012年4月-11月，BMW兒童安全訓(xùn)練營都在開展，影響廣泛。

通用

通用汽車品牌曾聯(lián)合全球兒童安全組織于2012年12月在廣州舉行“兒童乘車安全活動”，該活動主要以播放視頻短片的形式做大面積、全面的宣傳兒童座椅的重要性，以及示范如何正確安裝兒童安全座椅。

豐田

豐田品牌曾在2012年8月在廣州推出“幸福方向盤”文明駕駛體驗，活動現(xiàn)場設(shè)立了兒童視野體驗區(qū)和兒童座椅體驗區(qū)，并配有專家給予講座，每堂講座限10人參加，分精講和細(xì)講。豐田方面還配合平面媒體，共同宣傳兒童安全出行的重要性。

何為兒童安全防護(hù)系統(tǒng)？

兒童安全保護(hù)鎖

兒童安全保護(hù)鎖是四門轎車為了進(jìn)一步保護(hù)后座兒童所做的設(shè)計。其設(shè)計的部位在后車門，當(dāng)此裝置設(shè)定時，車內(nèi)人員將無法由車內(nèi)開啟車門，因此可避免兒童調(diào)皮不小心拉開門鎖把，以防車門突然打開造成的危險。

兒童座椅

兒童座椅，也稱為兒童限制系統(tǒng)。目前的兒童限制系統(tǒng)大體上可分為嬰兒用、幼兒用以及學(xué)童用等三類，嬰兒用目前一般市面上使用較少，幼兒用安全座椅則使用較多，又可分為向車前、向車后或兩者兼用式。

ISOFIX系統(tǒng)

ISOFIX系統(tǒng)在兒童座椅和汽車之間提供了一個標(biāo)準(zhǔn)化界面。在靠背和坐墊的結(jié)合處有兩個錨固點，面朝前的坐椅還有一個“防傾斜”錨固點。這套標(biāo)準(zhǔn)的固定系統(tǒng)非常有必要，因為只有將兒童坐椅或增高器牢固地固定在座位上，它才能提供有效保護(hù)。

頭部抑制緩沖墊

頭部抑制緩沖墊，保護(hù)兒童頭部的墊子。

靠背護(hù)墊

靠背護(hù)墊，不同年齡有不一樣的護(hù)墊，專為兒童設(shè)計。

兒童坐墊

兒童坐墊，為年幼兒童座椅襯墊，和安全帶搭配使用，提供更安全的乘車環(huán)境。

碰撞防護(hù)

碰撞防護(hù)系統(tǒng)于兒童的座位前，可擺放安全的填充物，增加安全防護(hù)。