《官車自主化》

政府用中國自主品牌是應(yīng)該的，必須的，自主品牌品質(zhì)已經(jīng)提高了很多！要想杜絕浪費(fèi)，最根本的是限制公務(wù)車的使用范圍，除了國家領(lǐng)導(dǎo)人，省部級領(lǐng)導(dǎo)和地市級領(lǐng)導(dǎo)，其他一般干部和公務(wù)員都不配公務(wù)車，才能杜絕浪費(fèi)?。═onyYuan001）

對于自主品牌，政府公務(wù)車采購的扶持是一方面，自主品牌產(chǎn)品品質(zhì)的提升才是扭轉(zhuǎn)自身劣勢的根本。希望自主品牌在以后的發(fā)展中更進(jìn)一步，真正成為中國人的主打品牌，成為世界品牌，主持自主?。ňW(wǎng)友）

《南航：A380為何巨虧》

虧損誰來負(fù)責(zé)？如果沒人監(jiān)管，沒人負(fù)責(zé)，這樣的虧損還會持續(xù)下去。（網(wǎng)友）

《危險的網(wǎng)貸》

網(wǎng)絡(luò)貸款平臺一直處于灰色地帶，既沒有和銀行發(fā)生業(yè)務(wù)，也沒有利用銀行的平臺，更不是銀行的合作機(jī)構(gòu)，監(jiān)管很難。（網(wǎng)友）

《假發(fā)票利益鏈》

發(fā)票制度本身就有很大問題。誰敢說自己拿去報銷的發(fā)票每一張都是實事求是的？（doctor）

觀點

變味的券商“創(chuàng)新”大會

有券商人士表示擔(dān)憂：“這次創(chuàng)新大會缺乏比較實質(zhì)性的內(nèi)容，我們擔(dān)心的是券商生態(tài)會否倒退，原本寄予希望的哪些創(chuàng)新也許不再順利。” 而據(jù)一位接近監(jiān)管層的人士透露：“現(xiàn)在政策層面給予券商的寬松度已經(jīng)夠了，就看如何真正實踐和鞏固?！?/p>

商業(yè)

新浪的選擇，阿里的局

新浪微博是個絕佳的營銷平臺，或許微博搜索也會成為一個不錯的社會化電商入口。試想，當(dāng)你在新浪微博上搜索某種產(chǎn)品或服務(wù)時，能夠自動顯示相關(guān)推薦商家甚至口碑，甚至顯示你的好友或者關(guān)注對象中有誰購買了，評價如何，這定然具備極大的參考價值。

但要特別提醒的是，精準(zhǔn)匹配才能帶來精準(zhǔn)電商，如果不能解決基于關(guān)系的口碑推薦系統(tǒng)，廣告極容易變成騷擾。讓人擔(dān)憂的是，阿里和新浪微博在這方面均無核心競爭力。

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微信公眾號：IPO見聞

IPO圈的交流平臺，有干貨，有甜點，關(guān)于IPO的一切都能在這里看到和找到哦！搜索微信號：findipo，即可關(guān)注！

【本期推薦：H股的前世今生】

根據(jù)近期政策導(dǎo)向，中國政府主管部門把民營企業(yè)境外上市管起來幾乎是遲早的事，而H股很有可能會成為未來民營企業(yè)選擇境外上市的一條新路徑。

小紅籌模式的誕生，實際上系由于大紅籌和H股的發(fā)行上市條件或?qū)徟筮^高，一些民營企業(yè)達(dá)不到上市條件，但又迫切需要從資本市場融資，因此創(chuàng)造出的，可規(guī)避適用紅籌指引、并規(guī)避中國證監(jiān)會審批的上市模式。

公司發(fā)行H股后，只要符合A股IPO的條件并獲得H股類別股東的同意，可回歸A股。這一點是以小紅籌方式實現(xiàn)上市的公司，短期內(nèi)無法實現(xiàn)的。（作者：嘉源律師事務(wù)所合伙人 趙博嘉）

微信公眾號：商務(wù)范

商務(wù)范，你想有范兒嗎？這里能告訴你特立獨行的生活方式。玩味商務(wù)金領(lǐng)秘笈，日常生活、出差旅行即刻搞定。終有一天，彪悍人生無須演戲！搜索微信號：bfaner，即可關(guān)注！

【本期推薦：CEO卸任演講指南】

主持人請你上臺時，你的步伐要輕松、有序，跟去菜市場買雞蛋似的。

掌聲響起一般可以持續(xù)60秒，你可以聽到第30秒時四下鞠躬并揮手致意，抓緊時間走下講壇，你走慢了，掌聲可就斷了。

適當(dāng)?shù)恼f一個小細(xì)節(jié)，比如你深夜回到公司，看見某個員工在泡面，你感動得潸然淚下賭咒發(fā)誓要帶領(lǐng)他們走向輝煌……在臺下觀眾也感到要潸然淚下時，你話鋒一轉(zhuǎn)，淡淡微笑道：“我們做到了?！保ㄗ髡撸篅作業(yè)本）