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        戰(zhàn)鷹保障六大員

        2013-12-31 00:00:00
        解放軍生活 2013年7期

        在海軍航空兵部隊,毋庸置疑飛行員是戰(zhàn)斗力生成的主角,自然也是被鏡頭聚焦最多的角色。然而,除了飛行員,還有很多的角色在這支部隊?wèi)?zhàn)斗力生成中發(fā)揮著不可或缺的作用。不妨讓我們一起來認(rèn)識航空兵部隊的保障六大員。

        保傘員

        保傘員,全稱“航空救生裝具員”。主要負(fù)責(zé)飛行員逃生用各種救生傘、飛機用各種阻力傘、訓(xùn)練用各種救生器具等航空救生裝備的保養(yǎng)與維護(hù)。日常主要工作是救生傘、阻力傘的晾曬、包裝、維護(hù);救生物品的檢查、更換、壽命管控;協(xié)作上級搞好本單位飛行人員的跳傘訓(xùn)練;進(jìn)行航空救生理論知識授課。

        洗車安全員

        為了保證機場跑道的潔凈,防止戰(zhàn)機在起降時發(fā)動機進(jìn)氣口吸入沙料、石子、土疙瘩等雜質(zhì),各機場在跑道入口處都修建了一個洗車池。任何車輛進(jìn)入跑道區(qū),都必須先經(jīng)過水池清洗,然后接受檢查,待檢查員確認(rèn)車輪沒有雜物后才準(zhǔn)放行。嚴(yán)格檢查確保過往車輛無沙石,定期打掃保持洗車池干凈是洗車安全員的職責(zé)。

        雷達(dá)標(biāo)圖員

        現(xiàn)代一體化戰(zhàn)爭中,雷達(dá)的一雙雙“海天千里眼”擔(dān)負(fù)著重要的戰(zhàn)爭使命,情報保障瞬息間的成敗即有可能決定戰(zhàn)爭勝負(fù)。目前,東航各級建成了指揮自動化系統(tǒng),實現(xiàn)了聯(lián)合空情預(yù)警和資源共享。各種情報可實時傳遞,標(biāo)圖員只需在指揮系統(tǒng)終端前輕移鼠標(biāo),敲擊鍵盤,數(shù)據(jù)就可以實時傳輸給空情系統(tǒng)的其他指揮所終端。然而,作為傳統(tǒng)的手工測報手段,他們堅持有了信息化、不忘基本功,仍定期組織傳統(tǒng)手工標(biāo)圖競賽,確保未來戰(zhàn)爭一旦有戰(zhàn)事或突發(fā)情況,能夠迅速應(yīng)對。雷達(dá)標(biāo)圖員要能迅速、準(zhǔn)確、清晰地標(biāo)示空中目標(biāo),及時請示報告不明空情,熟悉密語資料,搞好空情交接。

        制氧員

        飛機高空飛行,可以在空戰(zhàn)中獲得高度優(yōu)勢,便于攻擊敵機。因而,現(xiàn)代飛行器的飛行高度越來越高。但是,飛行高度越高,空氣越稀薄,氧氣不足對飛行的影響也就顯得格外突出。除此,飛機發(fā)動機如果發(fā)生空中停車需要啟動時,因缺氧就不能保證一次開車成功。這就使得制氧員這個崗位特別重要。制氧專業(yè)是一個非常講究純度的專業(yè),除塵、干燥、壓縮、冷卻、液化、分離……一套流程涉及十幾個儀表、幾十個閥門、幾百組數(shù)據(jù),任何一個環(huán)節(jié)出一丁點差錯,都會影響氧氣的純度。

        機械員

        飛行員駕駛戰(zhàn)機在空中進(jìn)行各種高難課目訓(xùn)練,離不開地面機務(wù)保障人員的辛勤耕耘。機械員就是地面機務(wù)保障人員中一支重要力量。機械員主要職責(zé)是:熟悉所維護(hù)飛機、發(fā)動機的構(gòu)造、性能、原理,熟記使用、維護(hù)規(guī)定,正確熟練地進(jìn)行技術(shù)操作和飛行保障;掌握所維護(hù)飛機的技術(shù)狀態(tài)、定期檢修時限和有壽機件壽命;正確進(jìn)行技術(shù)操作,檢驗操作質(zhì)量,掌握機載設(shè)備的完好情況;了解飛機空中使用情況,認(rèn)真處理飛行人員反映的問題,幫助飛行人員進(jìn)行座艙實習(xí);掌握基本維護(hù)知識和實際操作技能;負(fù)責(zé)填寫履歷本、工作日記和各種卡片;掌握飛機故障規(guī)律,總結(jié)維護(hù)工作經(jīng)驗,提出改進(jìn)維護(hù)、保障工作的意見和建議。

        攔阻網(wǎng)操作員

        攔阻網(wǎng)的主要作用是防止飛機中斷起飛或著陸時沖出起降地段,一旦戰(zhàn)機失控沖出跑道,攔阻網(wǎng)就是一道堅固的防線,能牢牢地將它攔住,保證戰(zhàn)機和飛行員的生命安全。攔阻網(wǎng)操作員的主要職責(zé)是:熟悉飛機攔阻網(wǎng)設(shè)施技術(shù)性能,做好使用管理工作;嚴(yán)格按飛機攔阻網(wǎng)員預(yù)案和保障規(guī)定,做好飛機攔阻保障工作;登記統(tǒng)計攔阻設(shè)施保障情況;嚴(yán)格落實安全措施,確保攔阻設(shè)施使用安全;平時做好對網(wǎng)體維護(hù)檢查,使網(wǎng)體經(jīng)常處于良好狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定和其他缺陷應(yīng)立即采取措施排除故障,并將發(fā)現(xiàn)的問題及排除情況及時記錄在“履歷本”內(nèi)以供后來查閱。

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