本著“建筑群體與事件”的城市規(guī)劃理念，海茵建筑事務所（HENN ARCHITEKTEN）的設計讓各功能建筑與具有生產歷史標的意義品牌展示廳在園區(qū)里各司其職，又通過透明的開放性元素和園林景觀的運用將建筑單體聯(lián)系在一起，達到“參觀日便是品味產品技術和價值的一天”的效果。技術能力與空間效果的和諧配置將該工業(yè)園區(qū)生動地融入自然風景里，整體大氣，具體靈動，蘊文化與實際。大眾汽車的品牌形象，不只是通過汽車產品本身，而是見著于微地呈現(xiàn)在建筑和整個汽車城的設計中。

海茵的設計，與密斯的現(xiàn)代主義是一脈相承的，秉承德國慣有的技術與藝術結合的傳統(tǒng)，寓靈動于縝密，細部中見心思。主入口面南背北，一座步行橋將城市主干道順暢接駁到園區(qū)。入口處右側是服務中心，左側是多功能企業(yè)論壇，包括餐廳、影院、兒童世界、商店等一系列功能空間被統(tǒng)一懸罩在一個巨大的敞廳內，在四壁玻璃立面的圍合下，各空間之間自然產生出路徑和廣場，一如古羅馬的論壇原意“公開討論的場所”切題卻又不失新意。

六組高大且能旋轉的玻璃門支撐起了建筑入口，成為面向城市中心的大門，而北向同樣的六組玻璃門則將參觀者引入汽車城。門扇的形式均為類似飛機機翼的梭形斷面，體現(xiàn)著機械力度的審美。玻璃門雖是恢宏高大，但如有需要，則可如靈巧的百葉窗薄片般開關自如。建筑主體的通透性和本身所包含的內部各種空間巧妙地融于一體，在同一平臺上的多元性，無論從形式上也從態(tài)度上突出了論壇的主題。

在酒店和企業(yè)論壇之間，必經的是“時代之家”博物館（ZEITHAUS）。這是一個虛實兼顧的整合分割體。稍高的玻璃盒式的建筑中，汽車被放置在多層鋼架上按時間年份展出，層層羅疊，遙望去似乎是隔間里的微縮模型，又似乎具有數(shù)字存儲器的邏輯性。 另外一半建筑與之恰恰相反，幾乎各面都呈弧形的立面光滑堅實，大部分向外封閉的實心立面保持了內部的安靜，參觀者也隨之踏入通向往昔的記憶隧道，全身心地沉浸在社會與文化的變遷之中。天橋與樓梯連接著兩棟建筑之間的交通，一如連接左右腦的神經系統(tǒng)，在現(xiàn)實與過去中不斷接駁交流。

大眾“玻璃心臟”——兩幢通體透明高達48米的汽車塔庫與其斜對面的“時代之家”的“玻璃盒”遙相呼應。所不同的是，這里的分割展示不是靜態(tài)的。塔庫共有20層，可容納400輛汽車，通過平臺升降機，每40秒就有一輛新車下線進入塔庫中，同時也有另一輛車通過平行玻璃通道被運往客戶中心。在塔樓的中心有一個貫穿上下的直梁，通過類似于時鐘指針的機械臂可以從不同方向取出或送入，所不同的是，這根“指針”不但可以向順時針或逆時針隨意轉動而且會上下移動。設計師的構思看似受到了車輛汽缸運作原理的啟發(fā)，不僅可以保持建筑外形的完整展示功能，也為內部節(jié)約了大量的運行空間。更重要的是，通過這樣的安排，取車這個環(huán)節(jié)被提高到了戲劇高潮般的境界。很多參觀過現(xiàn)場的人將這兩座透明的汽車塔樓比喻為汽車城公園里的“撞擊心靈的玻璃發(fā)動機”。

從整體來看，這兩座塔樓也在整個園區(qū)有著幾個深層次畫龍點睛的妙處：從高度上來說，它們遠超出了整體園區(qū)中的其他建筑，倒是與園區(qū)西側老廠房的那四根已成為大眾歷史標志的煙囪遙遙呼應。而西側的塔樓通體透明，循環(huán)流動的車輛人流川流不息，生動靈逸的形象幻化出兩個靚麗的透明點，這與煙囪在園區(qū)上方橫軸線方向上形成鮮明的對比。它們之間的距離，不僅是空間上的，也是時間上的，跨越了歲月與歷史。與之相應成趣的是它們在材質上與位于園區(qū)西南角的“時代之家”博物館的對應統(tǒng)一。這樣所形成的對軸線，在通透與通透之間形成對比，“時代之家”主要展示的是各歷史時期的大眾產品，所以雖然在建筑材質上同屬玻璃立面，甚至從外觀上看展列的方式都與汽車塔樓有相似之處，然而它是靜止的，如同一個回望過去的望遠鏡，它所折射出的是對工業(yè)歷史和人文歷史在汽車這個具體上的不斷交會和碰撞的每個瞬間。而塔樓則是活生生的，吐納著的是人與機械技術的同生同息。