引言：

《國(guó)務(wù)院關(guān)于支持河南省加快建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，河南為“全國(guó)區(qū)域性協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)和現(xiàn)代綜合交通樞紐”。地處中原腹地的許昌，在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，濃墨重彩、全面繁榮的時(shí)代畫(huà)卷次第展開(kāi)。許昌市公路局牢牢抓住前所未有的發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步解放思想，深入貫徹落實(shí)黨的十八大精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展為主題，以公路行業(yè)發(fā)展為中心，服務(wù)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，堅(jiān)持“依法治理、政府主導(dǎo)、路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重、監(jiān)管與服務(wù)相結(jié)合、貨運(yùn)源頭治理與道路貨運(yùn)市場(chǎng)管理相結(jié)合”5項(xiàng)原則，積極創(chuàng)新，加大依法治理公路力度，加強(qiáng)超限超載源頭治理，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為許昌公路事業(yè)營(yíng)造良好的法治環(huán)境，把許昌公路事業(yè)的發(fā)展提升到了一個(gè)新層次、新境界、新階段。

七月的曹魏故都——許昌，驕陽(yáng)炙烤著大地。而此刻，有那么一群人，一直堅(jiān)守在治超工作第一線，他們頭頂烈日，腳踏熱土，文明治超，面對(duì)一輛輛貨車(chē)尾氣的烘吹和一些貨車(chē)司機(jī)不理解的辱罵，依然默默地堅(jiān)守在治超工作崗位上，用生命和汗水守衛(wèi)著腳下干線公路的暢通和安全，他們就是許昌市公路管理局的工作人員。

依法治路，文明治路

許昌市公路管理局擔(dān)負(fù)著許昌境內(nèi)國(guó)、省干線公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、路政管理等工作，下設(shè)市公路局直屬分局、市路政管理支隊(duì)（6個(gè)超限檢測(cè)站和5個(gè)流動(dòng)治超大隊(duì)）、廣蒞公路工程建設(shè)有限公司、華杰勘察設(shè)計(jì)有限公司和華通監(jiān)理檢測(cè)有限公司。該局管養(yǎng)干線公路里程658公里。其中，國(guó)道2條，分別為國(guó)道107京深線、國(guó)道311徐西線，全長(zhǎng)146公里；省道9條，全長(zhǎng)512公里。

近年來(lái)，許昌市公路管理局在上級(jí)主管部門(mén)和市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，以加快發(fā)展為主題，加大招商引資力度，全力加快公路建設(shè)。先后對(duì)國(guó)道107線，311線，省道237、103、220、325、238、219等進(jìn)行了大規(guī)模加寬改造，公路密度、公路等級(jí)不斷提高，形成了以許昌為中心，連接各縣（市）的干線公路全部達(dá)到二級(jí)以上公路標(biāo)準(zhǔn)，全面提高了路網(wǎng)的整體服務(wù)水平。堅(jiān)持“建、養(yǎng)、管”并重的方針，公路好路率在全省一直名列前茅，年年均超額完成河南省交通廳公路局下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，在全省開(kāi)展的公路“好路杯”勞動(dòng)競(jìng)賽中，多次榮獲金杯。多次被許昌市委、市政府表彰為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)先進(jìn)基層黨組織、干線公路文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位，市級(jí)文明機(jī)關(guān)和市綜合治理先進(jìn)單位。2012年被河南省委、省政府命名為“文明單位”。

改革開(kāi)放以來(lái)，黨中央和國(guó)務(wù)院十分重視路政管理工作，先后頒發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)公路管理保障公路安全暢通的通知》《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》及《路政管理規(guī)定》，這些法律法規(guī)的頒布實(shí)施，對(duì)依法治路、文明治路都具有劃時(shí)代的歷史意義。在路政管理執(zhí)法方面，許昌市公路局做了大量卓有成效的工作。

六大頑疾，使治超難度加大

道不盡治超路，唱不盡治超情。在治超的道路上，許昌市公路管理局的治超員用真誠(chéng)和守護(hù)唱響了一曲治超之歌。談起治超上的艱辛，許昌市干線公路路政支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王亞超深有體會(huì)。

目前，隨著治超工作的深入開(kāi)展，治超的工作難度不斷加大?？墒歉髡緟^(qū)的司乘人員卻不配合，現(xiàn)場(chǎng)處罰、執(zhí)法難以形成合力等各項(xiàng)矛盾日益凸顯，堵車(chē)、闖崗現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。

“看著在烈日炎炎下堅(jiān)守崗位的治超員們，我也很心疼，可堅(jiān)守公路的暢通、安全、和諧就是我們治超員的使命，我們別無(wú)選擇?！痹S昌市公路局金廟超限站站長(zhǎng)劉宏建說(shuō)道。

回想起2011年許昌市金廟超限站的那件事情，許昌市公路管理局的很多治超人員仍心有余悸。2011年11月20日，在金廟超限站發(fā)生了一起超載貨車(chē)惡意闖卡事件，該超限戰(zhàn)副站長(zhǎng)趙曉紅雙腿被闖卡貨車(chē)軋斷。

當(dāng)日19時(shí)5分，在金廟超限站，該站副站長(zhǎng)趙曉紅和幾名執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)幾輛從襄城縣方向駛來(lái)的大型貨車(chē)有超載嫌疑，便示意司機(jī)減速停車(chē)接受檢查。然而這幾輛大貨車(chē)不但沒(méi)有減速，反而加大油門(mén)強(qiáng)行沖卡過(guò)去，其中一輛闖崗拉沙車(chē)將趙曉紅撞倒在地。事故發(fā)生后，超載車(chē)加速向前沖出10多米，后被執(zhí)法人員用擋車(chē)器攔下?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員在第一時(shí)間將趙曉紅送往醫(yī)院搶救，因傷勢(shì)嚴(yán)重，趙曉紅的雙腿只能被截肢。

為何在如火如荼的治超工作中會(huì)發(fā)生這樣的悲劇，治超工作到底還存在哪些頑疾？

據(jù)許昌市干線公路路政支隊(duì)政委熊訓(xùn)祥介紹，超限站治超難由來(lái)已久，因上游車(chē)輛較多，一些拉沙運(yùn)煤貨車(chē)司機(jī)，依仗自己是本地人，多次在超限站附近集聚，伺機(jī)闖崗，躲避檢測(cè)，逃避超載處罰。特別是晚上，經(jīng)常幾十輛車(chē)聚集在一起闖崗。

另外，還有一些當(dāng)?shù)爻d車(chē)輛為了躲避監(jiān)管和處罰，采取“游擊戰(zhàn)術(shù)”，先派人探路，沒(méi)有治超隊(duì)員時(shí)，再大搖大擺地通過(guò)。如有治超隊(duì)員在此執(zhí)法，不是逗留就是繞道。經(jīng)常和我們治超人員玩起“捉迷藏”的游戲，一查就堵、一治就停、一放就行。總之，“你有千條計(jì)，我有老主意”。面對(duì)這樣的情形，雖然我們各個(gè)超限站治超人員也想法設(shè)法，努力改變，但總歸是心有余而力不足。熊訓(xùn)祥對(duì)記者總結(jié)了治超工作主要面臨的6個(gè)難題：

第一，公路部門(mén)執(zhí)法手段單一，對(duì)超限超載車(chē)輛缺乏強(qiáng)制手段。以國(guó)道311線金廟超限站為例。不少司機(jī)和車(chē)主為逃避檢測(cè)，應(yīng)對(duì)治超執(zhí)法的手段很多，較常見(jiàn)的是夜間有組織的出動(dòng)，采取“魚(yú)死網(wǎng)破”式的集體闖崗，堵塞交通等方式與超限站人員“斗法”和周旋，利用路政執(zhí)法人員執(zhí)法權(quán)限有限和國(guó)道交通通暢需求的矛盾，以堵車(chē)的方法向執(zhí)法部門(mén)施壓。由于公路路政執(zhí)法人員法定治超權(quán)限的限制，對(duì)違法行為人和超限車(chē)輛沒(méi)有任何強(qiáng)制手段與措施，對(duì)超限超載車(chē)輛堵、闖現(xiàn)象無(wú)可奈何，而且這些現(xiàn)象大都發(fā)生在夜間，對(duì)執(zhí)法人員人身安全構(gòu)成極大威脅。另外，超限站周邊無(wú)業(yè)人員受利益驅(qū)使，千方百計(jì)去領(lǐng)車(chē)、帶車(chē)，從中牟利，擾亂站區(qū)秩序。

第二，一些地方和部門(mén)監(jiān)管缺失，治超主體責(zé)任落實(shí)不到位。超限超載運(yùn)輸?shù)母丛谟谪浽吹匮b載，單靠路面治理治標(biāo)不治本。對(duì)這些源頭裝載企業(yè)的監(jiān)管缺失有三種情況。一種情況是縣（市）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府源頭治超浮在表面上，工作不深入，安排工作不具體，人員安排形同虛設(shè)，整體治理效果不明顯，安排布置多，具體落實(shí)少，超標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)載現(xiàn)象沒(méi)有得到有效控制，沿途超限超載車(chē)輛隨處可見(jiàn)。另一種情況是一些縣（市）地方保護(hù)主義嚴(yán)重，為發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)，不顧公路、橋梁能否承受，睜一只眼閉一只眼，對(duì)治超工作敷衍了事，不積極進(jìn)行有效源頭治理，甚至放縱一些車(chē)戶(hù)私拉亂繞，違法超限超載運(yùn)輸。第三種情況是市政府對(duì)個(gè)別縣（市）政府主體責(zé)任落實(shí)不給力，實(shí)行責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償后，地方政府抵觸情緒大，把氣撒在所在地超限站上，拿站上說(shuō)事、找事。

第三，區(qū)域聯(lián)合、部門(mén)聯(lián)合治超機(jī)制落實(shí)不好，沒(méi)有真正形成合力。許昌是資源地，地處河南的中心，承擔(dān)著大量的資源外運(yùn)和過(guò)境超載車(chē)輛的壓力。全省聯(lián)合治超以來(lái)，一些地市卻對(duì)超限超載車(chē)輛聽(tīng)之任之，大量沙車(chē)途經(jīng)國(guó)道311線，治理難度大，雖然許昌市治超人員一再向省廳有關(guān)部門(mén)反映，但效果不明顯。同時(shí)，按照市政府和市治超辦的工作部署要求，縣（市、區(qū)）政府公安交警、公路路政、交通運(yùn)管、監(jiān)察糾風(fēng)等有關(guān)部門(mén)承擔(dān)著各自的工作職責(zé)和任務(wù)。但從目前聯(lián)合治超工作情況來(lái)看，除交通公路、公安交警、監(jiān)察糾風(fēng)等部門(mén)能夠堅(jiān)持聯(lián)合執(zhí)法外，其他部門(mén)還沒(méi)有承擔(dān)起自已的職責(zé)，造成車(chē)輛源頭裝載、車(chē)輛入戶(hù)審驗(yàn)、非法改裝等源頭治超環(huán)節(jié)脫節(jié)，執(zhí)法不連貫，致使治理超限超載的工作壓力從源頭治超流向路面治理。超限超載車(chē)輛對(duì)公路、橋梁帶來(lái)嚴(yán)重危害的同時(shí)，也給交通公路、公安交警等部門(mén)的治超工作帶來(lái)了巨大壓力。

第四，省定裁量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行難。嚴(yán)格按照省定執(zhí)法裁量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行會(huì)造成“兩個(gè)不穩(wěn)定”。一是超限站秩序不穩(wěn)定。省定標(biāo)準(zhǔn)是每車(chē)每軸核定噸位為10噸（含自重），多拉就要卸貨、罰款，司機(jī)難接受。大多車(chē)主出于觀望狀態(tài)，司機(jī)普遍抱怨車(chē)輛拉的貨少，沒(méi)有利潤(rùn)，對(duì)執(zhí)法有抵觸情緒，導(dǎo)致超限站與車(chē)主對(duì)立面加大，執(zhí)法工作很難開(kāi)展，由此引發(fā)堵站、闖崗現(xiàn)象，造成治超秩序不穩(wěn)定。二是路政執(zhí)法隊(duì)伍不穩(wěn)定，許昌市有6個(gè)超限站，5個(gè)流動(dòng)大隊(duì)共有執(zhí)法人員446人，其中原超限站108人，收費(fèi)站轉(zhuǎn)崗人員338人。各超限站（隊(duì)）工資標(biāo)準(zhǔn)全部按照收費(fèi)站的工資標(biāo)準(zhǔn)（2004年工資標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行發(fā)放，月工資人均1000元左右，扣除三金后低于許昌市一類(lèi)行政區(qū)最低工資標(biāo)準(zhǔn)。罰的錢(qián)比收入還要多，或者根本沒(méi)有收入，人員工資發(fā)不下來(lái)，造成執(zhí)法隊(duì)不穩(wěn)定。

第五，治超機(jī)構(gòu)及人員未列入編制，辦公經(jīng)費(fèi)短缺。2009年4月全省干線公路養(yǎng)護(hù)體制改革時(shí)并沒(méi)有將超限超載檢測(cè)站的機(jī)構(gòu)及人員列入編制。目前，許昌市的超限檢測(cè)站均為臨時(shí)機(jī)構(gòu)，執(zhí)法人員身份不明確，加上工資偏低，職工缺乏工作積極性，管理難度大。

第六，治超經(jīng)費(fèi)短缺，實(shí)行以站養(yǎng)人，以路養(yǎng)路體制，主要靠收取罰款收入來(lái)維持機(jī)構(gòu)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。沒(méi)有罰款就沒(méi)收入，人也養(yǎng)不住，路也保不住，部門(mén)聯(lián)合難以維持，治超工作便無(wú)從談起。

萬(wàn)物皆規(guī)律，有法天地合。針對(duì)目前許昌治超工作出現(xiàn)的難以控制的嚴(yán)峻形勢(shì)，僅憑公路局路政支隊(duì)現(xiàn)有力量已無(wú)法更好地控制局面，希望許昌市治超辦領(lǐng)導(dǎo)高度重視，針對(duì)以上情況協(xié)調(diào)相關(guān)政府職能部門(mén)，采取有效措施，發(fā)揮政府牽頭，部門(mén)聯(lián)合，源頭與路面控制相結(jié)合的方法對(duì)超限超載車(chē)輛進(jìn)行有效的治理。

破解難題，使治超更加暢通

“浩浩超載車(chē)，茫茫治超路。治理車(chē)輛超限超載是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱苦和非常復(fù)雜的工作，目前，一些深層次的問(wèn)題尚未得到根本解決，超限超載的利益依然存在，治超基礎(chǔ)依然脆弱，稍有松懈就會(huì)出現(xiàn)反彈。”許昌市干線公路路政支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)王亞超在接受記者采訪時(shí)表示。說(shuō)到如何使治超更加暢通有序，王亞超侃侃而談。

第一，政府重視，部門(mén)聯(lián)動(dòng)。近年來(lái)，許昌市委、市政府高度重視治超工作。市長(zhǎng)張國(guó)暉，市委常委、副市長(zhǎng)熊廣田等領(lǐng)導(dǎo)多次聽(tīng)取治超工作匯報(bào)，并主持召開(kāi)治超聯(lián)席會(huì)議，對(duì)治超工作進(jìn)行安排和部署。市政府下發(fā)《許昌市人民政府關(guān)于建立車(chē)輛超限超載治理工作長(zhǎng)效機(jī)制的意見(jiàn)》，在全市集中開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理活動(dòng)，形成政府牽頭、部門(mén)聯(lián)動(dòng)的治超格局。公安部門(mén)把支持治超工作作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作抓好落實(shí)，按照全市“路警聯(lián)合治超”工作會(huì)議要求，制訂打擊方案、成立專(zhuān)案組。確保在各超限站（隊(duì)）派駐的公安干警4名（治安警2人、交警2人）及時(shí)到崗、到位。通過(guò)開(kāi)展集中治理等專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，依法打擊強(qiáng)行闖崗、聚眾鬧事、堵塞交通等阻礙治超工作正常進(jìn)行等違法犯罪行為，維護(hù)超限檢測(cè)站點(diǎn)的治安秩序和執(zhí)法環(huán)境。

公路部門(mén)完善監(jiān)控、錄像等技防設(shè)施建設(shè)，利用監(jiān)控、錄像等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部監(jiān)督和對(duì)違章車(chē)輛取證的目的。對(duì)闖崗、繞行、堵站車(chē)輛每天進(jìn)行登記，利用技術(shù)手段收集證據(jù)，抄告交警、運(yùn)管部門(mén)，交警、運(yùn)管部門(mén)必須按規(guī)定嚴(yán)厲查處。對(duì)社會(huì)閑散人員帶車(chē)、領(lǐng)車(chē)、堵塞交通、暴力抗法行為通過(guò)錄音、錄像收集證據(jù)作為案件移交公安部門(mén)，公安部門(mén)要從嚴(yán)、從重、從快打擊。

同時(shí)，許昌市市直各單位進(jìn)一步發(fā)揮職能作用，綜合運(yùn)用行政、法律、經(jīng)濟(jì)等手段和技術(shù)措施，堅(jiān)持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點(diǎn)治理與長(zhǎng)效治理相結(jié)合，扎口堵源，點(diǎn)線結(jié)合，多管齊下，懲防并舉，對(duì)非法超限超載的行為依法實(shí)施“拆、卸、罰、曝、記、拘”等綜合治理措施，不斷加大治理力度，始終保持高密度、高頻率、高強(qiáng)度的攻勢(shì)態(tài)勢(shì)。通過(guò)集中治理活動(dòng)的開(kāi)展，初步建立了“協(xié)作配合、責(zé)任倒查、成果通報(bào)、暗訪曝光、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、新聞發(fā)布”六項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制。

另外，許昌市交通公路部門(mén)實(shí)行將公路建設(shè)項(xiàng)目的計(jì)劃安排、項(xiàng)目實(shí)施以及資金撥付，同治超工作目標(biāo)考核掛鉤。對(duì)成績(jī)突出的單位和個(gè)人予以表彰，在交通公路項(xiàng)目計(jì)劃安排以及建設(shè)資金撥付上予以?xún)A斜；對(duì)源頭治超開(kāi)展不力的，在全市通報(bào)，在交通公路建設(shè)項(xiàng)目上予以限批，對(duì)在建工程及農(nóng)村建設(shè)資金也予以緩撥甚至核減；繼續(xù)加大經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償制度的落實(shí)力度。同時(shí)，對(duì)治超工作落實(shí)不力的單位和部門(mén)進(jìn)行督查，嚴(yán)格追究相關(guān)人員責(zé)任。

第二，源頭治理，強(qiáng)化協(xié)調(diào)。堅(jiān)持嚴(yán)格把好“三關(guān)”。一是把好裝載關(guān)。督促貨源地鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府切實(shí)規(guī)范公路沿線貨運(yùn)場(chǎng)站的裝載行為，堅(jiān)決取締無(wú)證、無(wú)照貨物集散場(chǎng)所，監(jiān)督貨物集散場(chǎng)裝載情況，切斷為超限超載車(chē)輛提供裝載的鏈條。二是把好改裝關(guān)。質(zhì)監(jiān)、工商、交通、公安等有關(guān)部門(mén)要對(duì)非法改裝、拼裝車(chē)輛開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，對(duì)非法改裝、拼裝車(chē)輛的車(chē)主按相關(guān)法規(guī)進(jìn)行處罰。三是把好審驗(yàn)關(guān)。按照車(chē)輛注冊(cè)登記和發(fā)放運(yùn)輸證“誰(shuí)許可，誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)發(fā)證，誰(shuí)把關(guān)”的原則，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車(chē)相關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛不予登記和發(fā)放車(chē)輛號(hào)牌，并將相關(guān)信息抄告當(dāng)?shù)毓步痪徒煌ㄟ\(yùn)政；交通運(yùn)政管理部門(mén)不得發(fā)放《道路運(yùn)輸證》，并嚴(yán)格貨車(chē)年度審驗(yàn)；公安交警對(duì)車(chē)輛駕駛?cè)藢?shí)施扣分。

第三，嚴(yán)格執(zhí)法，文明治超。許昌市公路局對(duì)公路沿線違章建筑、擺攤設(shè)點(diǎn)、占道經(jīng)營(yíng)等違反《公路法》現(xiàn)象的，進(jìn)行查處和治理，依法規(guī)范公路標(biāo)志、標(biāo)牌；對(duì)55噸以上的超限超載車(chē)輛嚴(yán)格按照相關(guān)處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持卸載重罰、凡超必卸原則，堅(jiān)決卸載到位，處罰到位，使固定監(jiān)測(cè)和流動(dòng)稽查相結(jié)合，雙管齊下遏制超限超載車(chē)輛上路行駛，杜絕超限超載車(chē)輛被檢查后繼續(xù)超限超載現(xiàn)象，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。

凡查處超限超載車(chē)輛，非法改裝車(chē)輛的裝載地、改裝地在許昌市境內(nèi)的，追究貨源地、改裝地、入境地轄區(qū)政府的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，查處工作由許昌市治超辦聯(lián)合工作組會(huì)同縣（市、區(qū)）政府相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定。每認(rèn)定一輛車(chē)，劃轉(zhuǎn)相關(guān)責(zé)任轄區(qū)財(cái)政資金2萬(wàn)元。凡查處超限超載車(chē)輛為過(guò)境車(chē)輛的，追究入境轄區(qū)政府的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。每認(rèn)定一輛車(chē)，劃轉(zhuǎn)相關(guān)責(zé)任轄區(qū)財(cái)政資金5000元，所扣款項(xiàng)專(zhuān)戶(hù)管理，用于公路維護(hù)和治超工作。

采取突擊巡查制。針對(duì)超限車(chē)輛多夜間行駛的規(guī)律，加強(qiáng)夜間與公安、交通部門(mén)的聯(lián)動(dòng)，對(duì)不服從檢查的車(chē)輛及時(shí)與專(zhuān)案組民警聯(lián)系，保證查獲一起，處理一起，達(dá)到震懾領(lǐng)車(chē)、堵站、闖崗等違法行為的目的。保持超限治理的高壓態(tài)勢(shì)，有效保護(hù)道路橋梁安全，使治超環(huán)境得到明顯改善，治超成果得以持久保持。

第四，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。注重加強(qiáng)職工的思想素質(zhì)和廉政教育，先后組織開(kāi)展執(zhí)法執(zhí)紀(jì)教育整頓活動(dòng)，邀請(qǐng)檢察院到站廉政警示教育，組織干部職工到警示教育基地參觀學(xué)習(xí)，將職工對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解及個(gè)人所思所感，上升為新的認(rèn)知和認(rèn)識(shí)，牢固樹(shù)立“常在河邊走，就是不濕鞋”的廉政執(zhí)法意識(shí)。同時(shí)，注重業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，多次組織站里工作人員參加市局、市路政支隊(duì)開(kāi)展的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。

通過(guò)學(xué)習(xí)教育整頓，治超隊(duì)員不但掌握了有關(guān)法律政策和相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何文明執(zhí)法、陽(yáng)光執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、人性化執(zhí)法，使職工從思想上認(rèn)識(shí)到把公正作為首要的價(jià)值追求，把廉潔作為必須堅(jiān)守的職業(yè)操守，把文明作為正確履行職責(zé)的重要保障，進(jìn)一步加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，樹(shù)立良好的社會(huì)形象。

殫精竭慮，推動(dòng)治超工作再上新臺(tái)階

近年來(lái)，許昌市公路管理局堅(jiān)持“科學(xué)修路、文明養(yǎng)路、依法治路、和諧興路”的發(fā)展宗旨，殫精竭慮，無(wú)私奉獻(xiàn)，把創(chuàng)新的理念融入到干線公路上，把拼搏的汗水揮灑在干線公路上，把勞動(dòng)的成果展現(xiàn)在干線公路上，致力為廣大人民群眾營(yíng)造“平安暢通、安全便捷”的出行環(huán)境。

成就有目共睹，但對(duì)于許昌市公路局治超員（辦）來(lái)說(shuō)，這僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，因?yàn)樗麄兩钪纬ぷ魅沃囟肋h(yuǎn)。如何保持治超的良好態(tài)勢(shì)，使超載超限不反彈，保障治超成果，是許昌市治超辦未來(lái)工作的重心。我們堅(jiān)信，在這場(chǎng)持久戰(zhàn)中，許昌市治超人將扛起治超大旗，把治超工作向深層次、寬領(lǐng)域拓展，推動(dòng)治超工作再上新臺(tái)階，為許昌的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展?fàn)I建更加通暢和諧的交通環(huán)境。