雙匯集團成功收購美國史密斯菲爾德食品公司的消息剛剛塵埃落定，另一家河南企業(yè)的海外收購消息再一次沖擊了人們的眼球。

10月16日，河南省美景集團有限公司（以下簡稱美景集團）發(fā)布消息稱，該集團美國子公司收購位于美國得克薩斯州的穆尼航空股份有限公司（以下簡稱穆尼航空）于美國當?shù)貢r間10月11日順利交割完畢。這也成為中國民營企業(yè)第一次收購美國知名飛機制造企業(yè)。

據悉，本次收購不會高于1億美元，但后期追加投資應遠遠高于這一數(shù)字，不會低于10億美元。

豫企再現(xiàn)海外收購

今年國慶假期剛過，關于美景集團收購穆尼航空的消息便不脛而走，隨即美景集團也對此消息進行了證實。北京時間10月2日，美景集團收購穆尼航空正式獲得美國外國在美投資審查委員會（CFlUS）批準，并在美國當?shù)貢r間10月10日開始交割，次日交割完畢，比計劃時間提前1個月。

公開資料顯示，成立于1929年的穆尼航空公司曾經是美國單發(fā)通用航空飛機制造領域的領導者，其設計生產的多種機型成為業(yè)內經典，飛機設計素以速度和燃油效率見長，被譽為市場上最安全的單引擎螺旋飛機制造商。但受美國經濟及通用航空市場的周期性波動，穆尼航空公司此前曾經歷多次停產重組及股權易手，最近的一次停產重組為2010年。

河南美景集團是一家擁有合資背景的企業(yè)，其經營范圍以地產開發(fā)為主，涉及文化產業(yè)、綜合旅游、紅酒產業(yè)，2011年曾收購美國納帕谷的知名紅酒莊園。通過收購穆尼航空公司進軍通用航空領域被認為是美景集團多元化戰(zhàn)略的另一舉措。

事實上，早在去年就有國內媒體報道關于美景集團和鄭州思念食品有限公司一起洽購穆尼航空的消息，但在當時均被兩家公司否認，目前看來，當時的傳聞并非毫無根據。

據知情人透露，穆尼航空的大股東是美國華爾街的投資商，其希望通過對公司進行戰(zhàn)略重組出售控股權，此前也曾與其他中國企業(yè)接觸，但均未能達成一致。得知穆尼航空要出售的消息后，美景集團與穆尼航空進行了多次接觸。美景置業(yè)董事長王小興多次赴美，與穆尼方面接洽協(xié)商。

一年的曲折談判期間，因為收購符合河南省航空產業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，從而美景集團得到了來自政府方面的大力支持，這為收購穆尼航空起到了重要作用。

而在美國方面，美景集團要想收購成功，獲得美國外國在美投資審查委員會的批準則是其中的關鍵步驟。不久前在雙匯集團收購美國企業(yè)史密斯菲爾德食品公司的審查中曾遭遇審查期突然延長的變故，雖然最終有驚無險，但其審批嚴格程度可見一斑。

“美景集團收購穆尼航空之所以獲批，是因為穆尼航空不涉及軍事，相對來說比較容易?！焙幽鲜∩缈圃焊痹洪L谷建全介紹，“美國對中國的收購案，最關鍵的看兩方面，一是看是否涉及軍事，再者看是否涉及安全。”

在成功突破美國外國在美投資審查委員會的審批考驗后，美景集團收購穆尼航空事宜基本宣告成功，雙方隨后的正式交割也進展順利。

開拓私人飛機市場

為了能順利實現(xiàn)此次收購，美景集團做足了準備。今年5月份，河南嘯鷹航空產業(yè)有限公司在鄭州航空港區(qū)注冊成立，該公司法定代表人為楊莉。公司現(xiàn)任董事長為美景集團董事長王小興，而楊莉同時也是注冊在鄭州市上街區(qū)鄭州市嘯鷹航空有限公司的總經理。

今年8月28日，鄭州市嘯鷹航空有限公司飛機組裝及試飛基地項目簽約儀式在上街區(qū)通航服務中心舉行，鄭州市上街區(qū)領導、王小興、楊莉等悉數(shù)出席。

鄭州市嘯鷹航空有限公司飛機組裝及試飛基地項目總投資10億元，占地約342畝，主要經營航空器的銷售、展覽展示、機場建設等。

美景集團有關負責人告訴記者，在此次收購及未來美景集團關于航空經濟領域發(fā)展中，美景集團旗下航空公司將發(fā)揮至關重要的作用。收購結束后，其將與美國頂尖飛機設計團體進行技術合作，恢復穆尼的生產。

眾所周知，美景集團是一家以房地產為基礎產業(yè)的綜合性集團公司，雖然近年來呈多元化發(fā)展趨勢，但其涉足飛機制造業(yè)還是讓人感到意外。

有報道稱，未來10年，中國私人飛機市場規(guī)模將以每年20%至25%的速度增長。數(shù)據顯示，中國的私人飛機市場潛力巨大，目前國內富豪所擁有的私人飛機數(shù)量僅為150架，與美國的20余萬架私人飛機相比還有很大差距。根據市場調查，中國內地現(xiàn)有87.5萬個千萬元級富豪和6萬個億萬元級富豪中，有1/6的富豪計劃購買私人飛機，如此推算，中國將擁有15.58萬個潛在客戶。

由于穆尼航空生產的是技術含量相對較低的小型通航飛機，且售價大多在幾百萬元人民幣一架，比較適合目前中國市場的需求。通過本次收購，美景集團無疑在未來國內航空經濟領域搶占了先機。

其實，中國低空空域管理改革從2013年年初開始向全國鋪開。隨著國家政策破冰，中國的通用航空產業(yè)迎來了一個難得的歷史機遇，或將撬動上下游產業(yè)超萬億的市場。

“對于我們來說，中國低空領域是一定會開放的，具體就是等待，在全世界，中國低空領域都是巨大的一塊處女地，我們很看好這個市場?！蹦履釃H集團CEO陳證元認為，這也是穆尼飛機進入中國最好的時機。

瞄準鄭州航空港

2012年，被國務院批準的全國首個航空港經濟綜合實驗區(qū)落戶鄭州，同時河南省開始規(guī)劃打造鄭州通用航空試驗區(qū)，美景集團收購穆尼航空的舉動又能與鄭州航空港擦出怎樣的火花也著實讓人期待。

由于穆尼航空沒有負債，仍保留資深專家及專業(yè)認證人員等技術骨干、美國聯(lián)邦航空管理局FAA生產及飛機認證和大量忠實客戶等最重要的資源，因此在美景集團有關負責人看來，新的穆尼公司仍舊擁有領先的生產及技術研發(fā)能力，鄭州航空港區(qū)作為全國首個航空港經濟綜合實驗區(qū)，其也將會最大程度上整合、嫁接國際上最優(yōu)質的航空資源，服務和助力鄭州航空港區(qū)建設。

據悉，本次收購結束后，美景集團也將針對中國市場研發(fā)和生產私人飛機，主打機型就是“歡呼”與“喝彩”，未來中國的生產基地將落戶在鄭州航空港區(qū)，主要是利用綜合保稅區(qū)進行零部件和大部件的組裝生產及科技研發(fā)等，未來將逐步實現(xiàn)穆尼飛機的全部國產化；此外還要在上街的鄭州通用航空實驗區(qū)配置飛機組裝、試飛、飛行體驗和一些相關的娛樂產業(yè)。

對于鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)來說，穆尼飛機的飛臨，無疑是一次重大突破，據了解，從港區(qū)規(guī)劃獲得國務院批復以后，這是入駐的首家飛機制造企業(yè)，也是港區(qū)在重大項目建設上的一次實質性、突破性進展。作為國際上知名的私人飛機品牌，穆尼飛機也將成為連接鄭州航空港與美國——這個國際上航空產業(yè)最發(fā)達的國家之間最直接的通道。

在關于新穆尼航空未來發(fā)展方面，美景集團相關負責人表示，未來的目標市場將主要定位在通用航空市場潛力巨大的亞洲及國內市場。除恢復穆尼航空公司的整機生產業(yè)務外，新的穆尼公司還將經營零件供應、二手飛機買賣和二手飛機返廠改造升級，公司目標是成為亞洲通用航空領域的龍頭。