《新楚商》2013年10月刊

9月17日，經(jīng)過(guò)9個(gè)多月的補(bǔ)貼政策空窗期，我國(guó)新的新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)。該政策明確未來(lái)三年新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則，補(bǔ)貼力度維持，補(bǔ)貼范圍擴(kuò)大，確定了電動(dòng)汽車技術(shù)的核心地位，亮點(diǎn)頻出，引起熱議。

石油緊缺60%需要進(jìn)口、環(huán)境污染日益嚴(yán)重、在傳統(tǒng)汽車發(fā)展方面嚴(yán)重滯后，新能源汽車對(duì)我國(guó)具有突出重大意義。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)政府亦是出臺(tái)政策大力扶持其發(fā)展。但由于種種原因，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化之路“道阻且長(zhǎng)”。

據(jù)東風(fēng)汽車公司原副總工程師程震彪介紹，目前，由于純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的研發(fā)還不成熟，在我國(guó)新能源汽車能市場(chǎng)化的主要還是混合動(dòng)力汽車?！叭绻毁I國(guó)外技術(shù)，我國(guó)企業(yè)大部分做的是輕度混合或者是中度混合。重度混合已經(jīng)比較接近純電動(dòng)?！背陶鸨胝f(shuō)。

國(guó)家大力支持新能源汽車發(fā)展。2009年1月14日，國(guó)務(wù)院原則通過(guò)《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中明確提出要實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化；2010年9月8日，國(guó)務(wù)院原則通過(guò)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，將新能源汽車列入7大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

“一個(gè)產(chǎn)品能不能真正由實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)，除了要具技術(shù)的創(chuàng)新性外，產(chǎn)品價(jià)格能否被市場(chǎng)所接受就成為關(guān)鍵。”據(jù)武漢市汽車產(chǎn)業(yè)辦公室處長(zhǎng)副主任李林清介紹，由于動(dòng)力電池價(jià)格原因，電動(dòng)汽車的售價(jià)大約是同級(jí)別的傳統(tǒng)汽車的兩倍。這也是我國(guó)出臺(tái)補(bǔ)貼政策的原因。

從前幾年的發(fā)展情況來(lái)看，我國(guó)新能源汽車的示范推廣取得了初步成效。不過(guò)，從具體的推廣情況來(lái)看，還存在較大的目標(biāo)差距。

地方保護(hù)主義被認(rèn)為是影響新能源汽車市場(chǎng)推廣的重要因素。每個(gè)城市都想用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的車輛進(jìn)行示范，即使是公交車輛，也都要交由本地的公交車廠生產(chǎn)。各示范城市在采購(gòu)新能源汽車時(shí)，基本都是采取“本地優(yōu)先”的原則。而地方保護(hù)主義不僅制約了優(yōu)勢(shì)企業(yè)做大做強(qiáng)，還帶來(lái)嚴(yán)重的低水平重復(fù)建設(shè)弊端。

先還后貸養(yǎng)肥了多少第三者

《浙商》2013年第11期

有多少企業(yè)死于“先還后貸”？近幾年來(lái)，“先還后貸”幾乎成為壓垮企業(yè)的最后一根稻草。

傳統(tǒng)的貸款業(yè)務(wù)到期后，企業(yè)要“先還后貸”。這一方面會(huì)增加融資成本，企業(yè)需先籌集資金歸還貸款，不少小企業(yè)因資金緊張，往往通過(guò)民間借貸籌集資金用于貸款周轉(zhuǎn)；另外，對(duì)企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營(yíng)也可能造成一定的影響，在資金銜接上，可能由于轉(zhuǎn)貸手續(xù)而有所耽誤。

如今，華夏銀行、上海銀行、杭州銀行、紹興銀行、交通銀行、渣打銀行紛紛推出針對(duì)小微企業(yè)的“年審制”貸款。在授信到期前通過(guò)銀行年審的企業(yè)，無(wú)需歸還原貸款、無(wú)需辦理繁雜的轉(zhuǎn)貸手續(xù)即可自動(dòng)延長(zhǎng)貸款期限?！澳陮徶啤辟J款，不僅降低了企業(yè)的融資成本，還有利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的平穩(wěn)性和持續(xù)性。

壓垮企業(yè)的最后一根稻草已經(jīng)解套了嗎？銀行會(huì)不會(huì)因此而增加風(fēng)險(xiǎn)？這種還款方式能不能大面積推開(kāi)？那些依靠企業(yè)資金“掉頭”的擔(dān)保機(jī)構(gòu)會(huì)不會(huì)失去最大一塊“肥肉”？本刊記者深入銀行與企業(yè)，為你探尋這一還款方式的創(chuàng)新之舉。

“先還后貸”養(yǎng)肥了多少“第三者”？若把這個(gè)問(wèn)題拋給任何一個(gè)金融從業(yè)人員，得到的答案都很相似：不計(jì)其數(shù)。紹興銀監(jiān)分局局長(zhǎng)夏朝光在一次小微企業(yè)金融還款與擔(dān)保方式創(chuàng)新現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)表示，銀行轉(zhuǎn)貸流程存在利益空間是“高利貸”盛行的原因之一。

一項(xiàng)來(lái)自銀行內(nèi)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前在貸款到期周轉(zhuǎn)時(shí)，70%左右的小企業(yè)流動(dòng)資金貸款并非采用自身經(jīng)營(yíng)性空余資金用于還貸。這一數(shù)字顯現(xiàn)出巨大的灰色利益空間。天威擔(dān)保有限公司董事長(zhǎng)蔡旭輝告訴《浙商》記者，目前市場(chǎng)上大部分第三方擔(dān)保企業(yè)從事轉(zhuǎn)貸墊資服務(wù)，已經(jīng)是公開(kāi)的秘密了。

那么，“先還后貸”為什么會(huì)催生灰色利益鏈？又有哪些環(huán)節(jié)？背后對(duì)應(yīng)的又是哪些群體呢？