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        培養(yǎng)零排放的時尚公民

        2013-12-31 00:00:00
        科技生活 2013年18期

        在當(dāng)你漫游在西子湖畔,整潔的市容,詩畫的風(fēng)景,看到紅色的自行車,不難感受到杭州人“特立獨(dú)行、勇于創(chuàng)新”的精神。隨著全球變暖趨勢加劇,杭州人很快意識到了危機(jī),早早邁開了打造“低碳城市”的步伐,發(fā)揮自身強(qiáng)大的創(chuàng)新能力,刮起一股股低碳風(fēng)。

        低碳不低調(diào)的杭州“范兒”

        “2006年的時候,我和身邊的人聊起低碳生活這個話題,大家都不知道低碳是什么。市民普遍的反應(yīng)是‘這一切都與我無關(guān)’。憑什么我就不能開大排量的汽車?憑什么我就要多騎自行車多走路?憑什么我就要少用空調(diào)少喝瓶裝水?憑什么我好日子還沒過上,就到低碳時代了?”杭州市科協(xié)副主席張貴書感嘆地說,“這些都是我們當(dāng)時聽到的聲音。于是,從2007年開始,我們大力開展了低碳科普工作。2008年,杭州正處在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的啟動階段,市里也正準(zhǔn)備要建科技館。我們最初的想法是要建一個綜合場館,報(bào)到市里以后,當(dāng)時的市委決定要建一個以低碳為主題的場館。從建設(shè)思路的轉(zhuǎn)變中,也體現(xiàn)著未來社會發(fā)展、科技發(fā)展、生態(tài)發(fā)展的總方向?!?/p>

        這項(xiàng)工作具體落到了杭州市科協(xié)的肩上。為了讓市民對“低碳”這個新鮮的詞兒和理念有初步、科學(xué)的認(rèn)識,從2009年開始,杭州市科協(xié)先后印制了《邁向低碳生活》和《低碳生活智慧》等市民叢書,分發(fā)到各個社區(qū)。還召集組織市科普講師團(tuán)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)校園活動,甚至在很多社區(qū)進(jìn)行“點(diǎn)餐式”服務(wù),即每個社區(qū)可以根據(jù)自己社區(qū)民眾的“特殊需要”來點(diǎn)有關(guān)低碳的主題,并讓專家團(tuán)進(jìn)行專門的講解。不難看出,為了推動低碳生活理念的宣傳,杭州市科協(xié)可真是使出了各路招數(shù)。

        幾年的努力下來,低碳經(jīng)濟(jì)、低碳生活、低碳城市等概念在杭州市民心中由陌生變得流行。

        經(jīng)過四年建造,中國杭州低碳科技館于2012年7月正式開館,成為中國第一家低碳主題的大型科技館。杭州低碳科技館以“體驗(yàn)式”“沉浸式”“互動式”為呈現(xiàn)手法,向觀眾展現(xiàn)了低碳的生活方式給人類帶來的益處,以及在工業(yè)化進(jìn)程中人類對自然環(huán)境帶來的破壞。

        低碳科技館自開放以來,已迎接22余萬的游客,也正逐漸成為杭州老百姓特別是青少年了解“低碳經(jīng)濟(jì)、低碳社會、低碳城市、低碳生活”的“第二課堂”。杭州低碳科技館作為中國唯一一個以低碳為主題的科技館,經(jīng)過近一年與市民們的“互動”,于今年4月,經(jīng)過為期一個多月的社會推薦、市民投票、先鋒體驗(yàn)、專家評審等層層篩選,杭州低碳科技館榮獲2013杭州市民體驗(yàn)日“最具品質(zhì)體驗(yàn)點(diǎn)”的稱號。

        在這里,低碳的主題不僅覆蓋了整個展廳,科技館的工作人員也在身體力行。上到館長的名片、手帕都是可再生的,下到物業(yè)清潔時一桶水可以拖一層樓。吉京杭館長說:“低碳并不是過苦行僧的生活,而是改變生活模式。低碳館開館時給市民發(fā)放三寶:手絹、便攜餐具、扇子。東西不貴,就是想讓市民養(yǎng)成少用一次性用品的習(xí)慣?!?/p>

        培養(yǎng)零排放的時尚公民

        “在長期的低碳科普活動中,科協(xié)的創(chuàng)新能力也在不斷提升。從開始的簡單低碳知識講座,到現(xiàn)在力爭切切實(shí)實(shí)地影響每個市民的行為習(xí)慣,我們著實(shí)花了一番工夫。比如,城市居民一些習(xí)以為常的生活方式和消費(fèi)模式,產(chǎn)生了可觀的能源消耗量和溫室氣體排放量。我們要通過有效的方法,幫助每個市民都計(jì)算自己的‘碳足跡’?!?/p>

        張主席給記者拿出了“碳中和計(jì)算羅盤”。這個羅盤可以清楚地計(jì)算出個人的“碳足跡”。記者看到,這里記錄著日常的碳排放指標(biāo)。比如,乘坐飛機(jī)飛行1000公里的碳排放約為140公斤;開車100公里碳排放約為16公斤;平常家庭用電100度的碳排放約為96公斤。

        除此之外,羅盤上還列明了中和碳足跡需要的“碳匯”量。以小轎車行駛20000公里為例,記者將旋轉(zhuǎn)表盤的“小汽車”與20000對齊,顯示碳排放量為“4500公斤CO2”,此時“碳匯”項(xiàng)為20,也就是說,為中和碳足跡需要種20棵樹;如果購買100件衣服,碳排放量則是“640公斤CO2”,對應(yīng)的“碳匯”量是3,即需要種3棵樹,才能中和掉碳排放量。

        張主席告訴記者:“接下來,我們會將羅盤的碳中和計(jì)算方法普及到廣大市民,公眾可以明確了解自己的碳排放量。當(dāng)市民了解了日常碳排放指標(biāo),就能夠以植樹的形式,吸收二氧化碳,進(jìn)行碳中和,讓自己成為‘零排放’的時尚公民。”

        如果要實(shí)現(xiàn)公民的碳排放交易,這就需要建立一個“碳匯交易平臺”。所謂的“碳匯交易平臺”,就是通過造林、再造林和森林管理,減少毀林等活動,吸收或減少大氣中的二氧化碳,并與政策、管理和碳貿(mào)易相結(jié)合的過程、活動和機(jī)制。

        目前,華東林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所是浙江省內(nèi)唯一一家從事林權(quán)交易,林業(yè)碳匯交易的森林資源交易平臺。杭州市科協(xié)和杭州低碳科技館正與其開展更為廣泛的合作。

        華東林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所戰(zhàn)略發(fā)展部經(jīng)理林瑩告訴記者:“我國目前的林業(yè)碳匯交易只是一種基于自愿的購買行為,還算不上是真正意義上的市場交易行為,但未來有轉(zhuǎn)變成交易行為的可能性。我國有十幾億人口,如果每個人購買1元錢的減排指標(biāo),將會是一個龐大的減排量?!倍?,個人購買碳交易不只局限于經(jīng)濟(jì)意義本身,這種行為還可以促進(jìn)個人自覺形成低碳、綠色的環(huán)保意識,從而產(chǎn)生連帶效果,推動更大范圍內(nèi)的碳減排。比如,個人購買碳指標(biāo)有可能抵消一年來在工作、生活、旅行等過程中產(chǎn)生的碳排放,進(jìn)行碳中和,甚至達(dá)到零排放。

        吉京杭館長也對記者說:“低碳科技館作為低碳科學(xué)普及中心、綠色建筑展示中心、學(xué)術(shù)交流中心以及低碳信息傳播中心,與華東林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所有著諸多的共同理念及廣泛的合作空間。比如下一步,低碳館還會設(shè)置專門的大屏幕,滾動顯示市民某某在哪里種了幾棵樹,可以中和多少公斤碳,現(xiàn)在樹木的生長情況,樹木的具體位置,等等?!?/p>

        文化科普 垃圾也生態(tài)

        杭州是出名的“東方品質(zhì)之城”,你會發(fā)現(xiàn)連垃圾處理也帶著科技文化味兒。

        張主席向記者介紹了一句杭州的流行語,那就是“金山銀山不如青山綠水”,在他眼中,各種固體廢棄物混合在一起是垃圾,分選開就是資源?!袄Y源化潛力隨著生活水平和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷增長。因此,杭州市科協(xié)會同市相關(guān)部門開展了垃圾分類宣傳進(jìn)社區(qū)活動。讓更多的市民了解到:可直接回收利用的資源,占垃圾總量的42.9%。且直接回收利用率不低于33%,所以說垃圾山可以變成金山。”

        此外,杭州還開創(chuàng)了“跟著垃圾去旅游”這個品牌,用“垃圾文化”推行低碳環(huán)保的理念。

        杭州市環(huán)境集團(tuán)副總經(jīng)理曹宏說:“開出垃圾旅游路線的目的,是為了讓廣大市民近距離了解城市生活垃圾處理工作。公眾一般對垃圾處理的理解是:骯臟、臭氣熏天、污水遍地、蒼蠅亂飛,而我們現(xiàn)在將整個垃圾處理過程對市民公開,市民自由參觀整個垃圾的處理過程,不是為了作秀,是使市民成為監(jiān)管的主體?!?/p>

        吳正浩是天子嶺垃圾填埋場一名普通工人,他驕傲地告訴記者,面前這個占地約1740畝的生態(tài)園,就是天子嶺一期垃圾填埋場。我們很難想象,走過的每一步腳下踩的都是垃圾。

        返璞歸真 向傳統(tǒng)文化取經(jīng)

        杭州的低碳同樣注重挖掘傳統(tǒng)文化中的精華。離開喧囂的杭州市區(qū),一路向南65公里就是桐廬縣的深澳古村落。深澳古村落歷史悠久,有記載的始于南宋,存有大量明清、民國時期的古建筑。深澳村至今還保持著一套獨(dú)立的自然水系,由暗渠、明溝、坎兒井、水塘、溪流組成。暗渠的構(gòu)造尤為巧妙,它長800米、深入地下約4米、寬1.5米、高2米,貫穿整個村莊。深澳的“澳”字就此而來。村內(nèi)每戶人家門前都可以采到水,在沒有自來水的年代,這就是他們所有生活用水的來源。天井里蓄的雨水流入門前的水溝,同時帶走生活污水。

        桐廬縣科協(xié)副主席嚴(yán)亦慈向記者介紹,目前全村還有17口坎兒井,12個水塘,完整的水系使深澳村免受水旱災(zāi)害的侵犯,這在一千多年前的建村規(guī)劃時是非常有遠(yuǎn)見的。深澳的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境讓村里的長壽老人格外多,隨便走走就能碰到百歲老人。

        深澳村因保持著悠久歷史文化而聞名,而一走進(jìn)緊鄰它的環(huán)溪村,看到的是一幅新農(nóng)村的美麗風(fēng)貌。在這里,記者發(fā)現(xiàn)了一套特殊的污水處理系統(tǒng),它采取無動力厭氧+人工濕地的處理模式,經(jīng)過處理后的污水可以回用灌溉,而沉淀池里的有機(jī)質(zhì)底泥可以放入堆肥場,堆肥熟化后還可當(dāng)作有機(jī)肥再利用。這樣一套設(shè)施,既緩解了污水亂排的現(xiàn)象,也使其得到了最大限度的再利用。

        讓創(chuàng)新與傳統(tǒng)完美統(tǒng)一,融科學(xué)與文化于一體,就這樣,杭州在踐行生態(tài)文明建設(shè)上,交出了屬于自己的答卷?!?/p>

        杭州市科協(xié)副主席張貴書

        低碳理念具體落實(shí)有難度

        科技生活周刊:

        如何看待低碳理念?

        張貴書:低碳是一種思想指導(dǎo)下的行為,一種習(xí)慣,更是責(zé)任。一種行為、習(xí)慣的形成需要一個群體的認(rèn)同,現(xiàn)在公眾的素質(zhì)參差不齊,只有從思維方式上形成自覺的模式,在行為上養(yǎng)成習(xí)慣,才能形成生態(tài)文明的自覺行動。

        科技生活周刊:現(xiàn)今低碳理念流行起來的現(xiàn)實(shí)意義是什么?

        張貴書:在政府和社會各界的大力倡導(dǎo)和推動下,環(huán)保、低碳理念正在改變更多普通人的生活,它甚至成為一種生活時尚,“今天,你‘低碳’了嗎”已成為杭城環(huán)保人士新的問候語。

        以華東林業(yè)產(chǎn)權(quán)交易所為代表的市場的無形“手”,除了引導(dǎo)企業(yè)自覺走上低碳經(jīng)濟(jì)的道路外,其外延也正在不斷擴(kuò)大,并日益對普通居民的低碳生活起著引導(dǎo)作用。積土成山,風(fēng)雨興焉。個人購買碳交易指標(biāo)對節(jié)能減排的意義即在于此。華東林交所將低碳理念融入市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制,且與中國杭州低碳科技館優(yōu)勢互補(bǔ),為打造“低碳城市”,加快“森林浙江”的建設(shè)發(fā)揮了巨大的作用。

        科技生活周刊:

        實(shí)際工作中,遇到的最大難點(diǎn)有哪些?

        張貴書:最大難點(diǎn)就是,科學(xué)傳播,從傳統(tǒng)科學(xué)普及到公眾理解科學(xué),公眾反思科學(xué),參與科學(xué)以及公共科學(xué)服務(wù)上是一個逐步遞進(jìn)的過程。落實(shí)到具體的操作卻有一定難度。比如,我們大家都知道LED燈節(jié)能,但制作LED燈的過程是否節(jié)能呢?再比如,高晶硅應(yīng)用于太陽能方面,但太陽能企業(yè)也是碳排放大戶。也就是說,宣傳和實(shí)際情況是脫節(jié)的。我們都知道寫字樓等大廈地下室的燈都是24小時開著的,大家都考慮換成節(jié)能燈,但更換的成本高,導(dǎo)致實(shí)施困難。要想解決這些矛盾,需要政府出臺相關(guān)的政策,在推廣低碳理念的過程中結(jié)合獎勵機(jī)制,以及公眾的理解與自覺,才能把科普宣傳落到實(shí)處。

        科技生活周刊:杭州市在大力建設(shè)“智慧城市”,這和低碳城市建設(shè)有什么關(guān)系?

        張貴書:“數(shù)字城市”“物聯(lián)網(wǎng)”“云計(jì)算”“智能交通”“泛在網(wǎng)”“智慧城市”就像低碳的概念一樣,必然是未來發(fā)展的趨勢。我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入一個被智能終端改變生活方式的時代。比如,浙大中控集團(tuán)制作了濱江區(qū)的一個智慧交通系統(tǒng)。從濱江區(qū)江南大道上,假設(shè)把速度定在80公里/小時,能夠保證一路綠燈,把行車速度和紅綠燈聯(lián)系在一起,實(shí)現(xiàn)時間節(jié)省最大化,這個就是“智慧杭州”體系中一個非常有特色的項(xiàng)目。無論是低碳生活還是智慧城市,最終的落腳點(diǎn)是幸福生活。何為“幸福生活”?既要有精神層面的體驗(yàn),又要有物質(zhì)層面的保障?!暗吞忌睢背酥该髁私?jīng)濟(jì)發(fā)展的方向外,也強(qiáng)調(diào)了環(huán)境對老百姓“幸福感”的重要性。

        科技生活周刊:結(jié)合杭州的具體情況,提升生態(tài)文明的有效途徑是什么?

        張貴書:圍繞“提升生態(tài)文明”主題,杭州市科協(xié)邀請了中國工程院院士、中國工程院原副院長杜祥琬和生物化工專家、中國工程院院士、浙江工業(yè)大學(xué)名譽(yù)校長沈寅初赴桐廬縣考察指導(dǎo),杜祥琬院士作了“綠色低碳之路、通向生態(tài)文明”主題報(bào)告,推進(jìn)我市“科技西進(jìn)”戰(zhàn)略的實(shí)施;邀請了聯(lián)合國國際生態(tài)安全科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授彭培根在杭州作了關(guān)于“生態(tài)安全的概念與杭州市低碳城市建設(shè)”的主題報(bào)告。其實(shí),在生態(tài)環(huán)境建設(shè)中,更重要的是人的科學(xué)素質(zhì)建設(shè)。只有人本身的科學(xué)素質(zhì)提升了,才能涵蓋整個生態(tài)文明建設(shè)。

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