為充分發(fā)揮項(xiàng)目群建設(shè)集約化、專(zhuān)業(yè)化的優(yōu)勢(shì)，深入踐行建管分離、一級(jí)管理、四個(gè)統(tǒng)一的管理模式，在項(xiàng)目群集中建管模式下，鋼管的采購(gòu)管理，在計(jì)劃方面應(yīng)管控有力，鋼管供貨有條不紊，銜接順暢，圓滿(mǎn)的完成了國(guó)家能源通道建設(shè)的鋼管保供任務(wù)，主要有以下方面：

一、鋼管采購(gòu)和供應(yīng)

2007年以來(lái)項(xiàng)目群建設(shè)共計(jì)完成西氣東輸二線、漠河-大慶原油管道、香港支線海底管道等60余個(gè)國(guó)家級(jí)管道工程鋼管供應(yīng)，鋼管采購(gòu)981萬(wàn)噸，3萬(wàn)余公里，年均供管速度6000公里，實(shí)現(xiàn)了國(guó)家能源通道骨干管網(wǎng)的建設(shè)。

二、鋼管計(jì)劃管理

物資采辦計(jì)劃的編制是以工程總體部署為重要根據(jù)，以生產(chǎn)企業(yè)排產(chǎn)計(jì)劃為主要依托，并充分考慮生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)能力與運(yùn)輸周期等因素編制而成，物資采辦計(jì)劃的編制集中反映了物資供應(yīng)過(guò)程的及時(shí)性、有效性、準(zhǔn)確性，使原本繁雜的物資能夠量化于紙面之上，鎖定了供應(yīng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，成為物資采購(gòu)的基礎(chǔ)依據(jù)，有效保障了物資的供應(yīng)。

2012年以前，鋼管計(jì)劃管理是綜合計(jì)劃、需求計(jì)劃，多個(gè)計(jì)劃并存的局面，且每月計(jì)劃安排對(duì)鋼管發(fā)運(yùn)、車(chē)皮申請(qǐng)帶來(lái)困難，雖然保障了工程鋼管的需求，但是計(jì)劃執(zhí)行相對(duì)依據(jù)不充分，2012年通過(guò)對(duì)鋼管計(jì)劃管理的進(jìn)一步加強(qiáng)，2012年5月開(kāi)始，鋼管計(jì)劃全部調(diào)整為依照綜合計(jì)劃一本計(jì)劃，2012年10月份開(kāi)始，綜合計(jì)劃全部提前3個(gè)月發(fā)布，掌握了工作的主動(dòng)性。

隨著管道建設(shè)項(xiàng)目群管理的推進(jìn)，鋼管采購(gòu)計(jì)劃的編制更將鋼管采購(gòu)方案細(xì)化到中轉(zhuǎn)站，即發(fā)揮了區(qū)域化采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，又形成有效競(jìng)爭(zhēng)，降低采購(gòu)成本。2011年以來(lái)開(kāi)工建設(shè)的中貴線、蘭成線等項(xiàng)目鋼管采購(gòu)全部對(duì)應(yīng)至中轉(zhuǎn)站，發(fā)揮了寶雞、資陽(yáng)區(qū)域化供貨優(yōu)勢(shì)，形成有效的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。

三、優(yōu)化采購(gòu)策略，降低采購(gòu)成本

（一）引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，壓縮生產(chǎn)成本

目前工程用X70/X80鋼級(jí)板材、管材已經(jīng)屬于成熟產(chǎn)品，所有項(xiàng)目管材采購(gòu)均在能源一號(hào)網(wǎng)采取競(jìng)價(jià)方式進(jìn)行，邀請(qǐng)具備生產(chǎn)能力的鋼廠、管廠參加，在確認(rèn)技術(shù)條件后，以?xún)r(jià)格作為授標(biāo)的主要依據(jù)。通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，將鋼廠的板材價(jià)格、管廠的加工費(fèi)、材料消耗、防腐費(fèi)和廠內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)降至最低。

（二）減少物流環(huán)節(jié)，控制運(yùn)輸成本

為保證工程物資供應(yīng)，最大限度優(yōu)化采購(gòu)程序，減少物流環(huán)節(jié)，降低采購(gòu)成本，在鋼管招標(biāo)、授標(biāo)過(guò)程中結(jié)合區(qū)域供管優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)供給就近滿(mǎn)足需求，采用鋼廠-管廠，管廠-中轉(zhuǎn)站的直接物流運(yùn)輸方式，使鋼廠、管廠及中轉(zhuǎn)站三者在鋼材、鋼管運(yùn)輸費(fèi)用方面控制在相對(duì)經(jīng)濟(jì)的半徑之內(nèi)，達(dá)到合理配置資源流向的效果。在建項(xiàng)目漠大線、秦沈線均安排東北地區(qū)的制管企業(yè)供管，達(dá)到了預(yù)期的效果。

四、試制管理

西氣東輸二線工程做為世界首條X80鋼級(jí)，1219mm長(zhǎng)輸管道，板材、鋼管生產(chǎn)工藝之高，對(duì)國(guó)內(nèi)鋼鐵與制管企業(yè)是前所未有的挑戰(zhàn)，2007年9月，物資采辦處組織國(guó)內(nèi)大型7家鋼鐵企業(yè)與5家制管企業(yè)開(kāi)始X80鋼級(jí)板材、鋼管試制工作，試制分兩個(gè)階段，分別為單爐試制階段與千噸試制階段，2007年9月成功突破單爐試制難關(guān)，2009年11月圓滿(mǎn)完成千噸試制任務(wù)，并制定相關(guān)10項(xiàng)制管技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，取得了石油管道建設(shè)歷史性的突破。

為擴(kuò)大供應(yīng)商范圍，降低采購(gòu)成本，2012年通過(guò)積極推動(dòng)廠商新產(chǎn)品試制工作，牽頭組織完成2家單位（漣鋼、興澄特鋼）X80板材試制，1家單位（八鋼）的X70板材試制，2家單位（番禺、渤裝新疆公司）X80鋼管試制，擴(kuò)大區(qū)域化供貨商范圍，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)，降低了采購(gòu)成。

為推動(dòng)國(guó)內(nèi)管線鋼產(chǎn)品技術(shù)突破，按照單爐-小批量試制-試制鑒定的流程，完成西氣東輸三線西段0.8設(shè)計(jì)系數(shù)的鋼管試制工作，并成功推進(jìn)了國(guó)產(chǎn)X80大變形試制，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白，擺脫了依賴(lài)進(jìn)口的局面，推動(dòng)了鋼管?chē)?guó)產(chǎn)化進(jìn)程。

五、數(shù)字信息化建設(shè)

2007年以來(lái)，中國(guó)的項(xiàng)目群管道建設(shè)始終處于國(guó)際管道建設(shè)領(lǐng)跑地位，面對(duì)龐大的項(xiàng)目建設(shè)信息，資料，離不開(kāi)數(shù)據(jù)的集約化和信息化建設(shè)，把繁重的、重復(fù)的勞作，從員工手里解放出來(lái)，是數(shù)字信息化建設(shè)的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)OA系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)公文的一個(gè)平臺(tái)、集約處理，通過(guò)物資系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)采辦物資收、發(fā)、存動(dòng)態(tài)跟蹤，工程結(jié)算、付款與合同緊緊掛鉤；通過(guò)綜合計(jì)劃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度掌控，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取措施。

通過(guò)幾年來(lái)的鋼管采購(gòu)管理，收獲的有成功也有教訓(xùn)，我認(rèn)為需從幾個(gè)方面鞏固我們的工作：

（一）加強(qiáng)計(jì)劃執(zhí)行環(huán)節(jié)銜接和管控

嚴(yán)格按照綜合計(jì)劃到管計(jì)劃組織鋼管供貨，轉(zhuǎn)變思維，鋼管計(jì)劃提前3個(gè)月下達(dá)，鋼管至少提前10天全部發(fā)出，到站鋼管當(dāng)日收貨，提高計(jì)劃、排產(chǎn)、生產(chǎn)、發(fā)運(yùn)、收貨銜接效率。

（二）增加監(jiān)造進(jìn)度監(jiān)控職責(zé)

進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)造管理，監(jiān)造既要對(duì)鋼管質(zhì)量監(jiān)控，也要嚴(yán)格對(duì)計(jì)劃進(jìn)度管控，敦促管廠按計(jì)劃交貨，避免了鋼管超發(fā)，欠發(fā)，月度供貨不均衡。

（三）優(yōu)化采購(gòu)合同和招標(biāo)文件

作為鋼管供應(yīng)工作的根本，2013年將在鋼管招標(biāo)文件，合同文本條款上做進(jìn)一步修改，針對(duì)2012年暴露的鋼管運(yùn)費(fèi)調(diào)整頻繁問(wèn)題，形成有效管理，提高工作效率。

（四）進(jìn)一步整合信息化平臺(tái)

目前項(xiàng)目群的綜合計(jì)劃平臺(tái)、物資系統(tǒng)平臺(tái)、造價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)等都已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)行，數(shù)據(jù)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)的共享，統(tǒng)一，后續(xù)將繼續(xù)完善相關(guān)模塊，使平臺(tái)數(shù)據(jù)無(wú)縫對(duì)接，資源信息為員工所用，提高工作效率。