摘要：幾十年來(lái)，我國(guó)的高速公路建設(shè)快速發(fā)展，其總長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了2.5萬(wàn)千米。高速公路是進(jìn)行交通運(yùn)輸、信息傳播的主要通道，同時(shí)也是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重要橋梁。這是因?yàn)樗軌驅(qū)ρ鼐€(xiàn)區(qū)域、甚至是全國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。本文將從高速公路與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系進(jìn)行出發(fā)，分析告訴公路對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的影響，以期對(duì)未來(lái)高速公路建設(shè)決策提供科學(xué)的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：高速公路；沿線(xiàn)區(qū)域；經(jīng)濟(jì)發(fā)展；影響

一、高速公路與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展是需要一定條件的：不斷擴(kuò)大的橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，同外界的分工合作，商品技術(shù)同信息傳遞的交流等等。目前，我國(guó)很多區(qū)域的商品交換都已經(jīng)建立在了區(qū)域分工的基礎(chǔ)上，這就產(chǎn)生了更加頻繁的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。進(jìn)行高速公路建設(shè)，可以對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)部的各個(gè)生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，從而使區(qū)際橫向聯(lián)系和寫(xiě)作能夠取得更好的發(fā)展，區(qū)域資源得到更充分的開(kāi)發(fā)和利用，使當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)得到更充分的發(fā)揮，進(jìn)而使當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的發(fā)展更加繁榮，使當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)效益同國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的最優(yōu)結(jié)合得以實(shí)現(xiàn)。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要組成部分就是交通運(yùn)輸業(yè)，而高速公路則是交通運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)重要基礎(chǔ)設(shè)施，它對(duì)各個(gè)區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)體系進(jìn)行連接，其特點(diǎn)是靈活、快捷。高速公路的建設(shè)能夠有效保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)有效供給的目標(biāo)，這是因?yàn)?，它可以將區(qū)域的交通運(yùn)輸能力大大的提高。高速公路建設(shè)能夠使交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求進(jìn)行滿(mǎn)足，使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸能力相互協(xié)調(diào)，因而，有助于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

二、高速公路對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。

1、高速公路在建設(shè)期間對(duì)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展的影響。

高速公路從建設(shè)期就開(kāi)始對(duì)沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域產(chǎn)生影響，其影響可以分為直接影響和間接影響兩個(gè)方面。首先，直接影響，這主要包括對(duì)建設(shè)施工企業(yè)發(fā)展的促進(jìn)，拉動(dòng)沿線(xiàn)地方就業(yè)以及拉動(dòng)原材料供應(yīng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面。拿邢衡告訴公路為例，在其進(jìn)行建設(shè)期間，就為公路建筑施工企業(yè)提供了發(fā)展的項(xiàng)目，為沿線(xiàn)的農(nóng)民提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。農(nóng)民通過(guò)在公路建筑施工工地工作，能夠?qū)W習(xí)到一技之長(zhǎng)，這就使得他們不僅在此項(xiàng)工程里獲得一筆理想的收入，還為他們未來(lái)的職業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了一定的有力條件。在高速公路建設(shè)的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的建筑材料需求，這就能夠?qū)ο嚓P(guān)的建筑材料業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。在邢衡告訴公路的建設(shè)過(guò)程中就對(duì)邢臺(tái)的鋼材、水泥產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了很大的幫助。

其次，是間接影響，這主要包括拉動(dòng)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)、餐飲業(yè)以及住宿的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在進(jìn)行高速公路建設(shè)的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生大量的施工設(shè)施設(shè)備的需求，這就對(duì)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了幫助；除此之外，大量的施工人員來(lái)到高速公路建設(shè)的沿線(xiàn)地區(qū)，當(dāng)?shù)氐牟惋嫼妥∷抟矔?huì)得到相應(yīng)的發(fā)展。

2、高速公路建設(shè)對(duì)沿線(xiàn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的影響。

通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外高速公路發(fā)展進(jìn)行的研究發(fā)現(xiàn)，在高速公路投入運(yùn)行三至五年后，在高速公路兩端的大城市沿線(xiàn)的各個(gè)出口附近，都會(huì)形成一條“經(jīng)濟(jì)走廊”或者“通道經(jīng)濟(jì)帶”。以北京的京津唐高速公路為例，在高速公路同城市銜接的區(qū)域，進(jìn)行了北京技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、國(guó)際貨流中心以及永樂(lè)花園高級(jí)住宅等一系列建設(shè)項(xiàng)目。河北廊坊市，是一個(gè)位于京津唐高速公路出口的城市，在二十世紀(jì)八十年代時(shí)，它還是一個(gè)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地級(jí)市，然而，自從京津唐高速公路運(yùn)行后，廊坊市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展就得到了迅速的發(fā)展。在京津唐告訴公路的沿線(xiàn)，廊坊市進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)得建設(shè)，這一開(kāi)發(fā)區(qū)為廊坊吸引了將近55億的投資。如今，國(guó)內(nèi)外的投資商紛紛來(lái)到廊坊市進(jìn)行投資，廊坊市已經(jīng)成為了京津地區(qū)的投資熱點(diǎn)。

3、高速公路對(duì)沿線(xiàn)土地價(jià)值的影響。

高速公路建成以后，把便捷的交通帶給了沿線(xiàn)區(qū)域，使得這些地區(qū)的潛在資源得到了更多的開(kāi)發(fā)。拿京石高速公路為例，在還未進(jìn)行告訴公路建設(shè)時(shí)，現(xiàn)在的告訴公路沿線(xiàn)地區(qū)還僅僅是一片片的農(nóng)田和菜地，每畝土地的價(jià)格都達(dá)不到一萬(wàn)元。然而，在高速公路運(yùn)行后，高速公路沿線(xiàn)區(qū)域的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)迅速崛起，現(xiàn)在這里的土地已經(jīng)達(dá)到了十幾萬(wàn)元每畝的價(jià)格。滬嘉高速公路的建立，使其周?chē)ㄔO(shè)了一大批投資大、檔次高的企業(yè)，這就提高了高速公路周?chē)耐恋刈饨饍r(jià)格。京津唐高速公路也是如此，在京津塘高速公路建成前，產(chǎn)業(yè)帶的土地價(jià)格比周邊地區(qū)的價(jià)格每畝高五千元，而高速公路建成通車(chē)后，每畝幾乎差了將近兩萬(wàn)元，京津塘高速公路周?chē)漠a(chǎn)業(yè)帶的土地價(jià)格已經(jīng)和北京幾個(gè)衛(wèi)星城市的價(jià)格相當(dāng)。

4、高速公路對(duì)沿線(xiàn)旅游業(yè)的影響。

通過(guò)無(wú)數(shù)的實(shí)踐證明，便捷的交通，不管是高速公路還是其他等級(jí)的公路，對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展有很大的幫助。高速公路的建設(shè)使我國(guó)的旅游業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全盛時(shí)期，最能有效證明這一說(shuō)法的例子就是京津唐和沈大高速公路的建成通車(chē)。這兩條高速公路的建成，使得北京和天津兩大城市之間的行車(chē)時(shí)間大大的縮短，這就為兩座城市的市民以及外地游客的出行提供里極大的便利。這兩天高速公路建成通車(chē)后，在五一和國(guó)慶這樣的假期里，這四座城市的游客有了大幅度的增加，特別是從北京出發(fā)到天津旅游，和從沈陽(yáng)出發(fā)到大連旅游的游客數(shù)量增加量巨大。由此可見(jiàn)，不斷發(fā)展著的高速公路，為沿線(xiàn)地區(qū)的旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)了極大的幫助。

5、高速公路對(duì)沿線(xiàn)周?chē)擎?zhèn)的影響。

高速公路的主干線(xiàn)不僅對(duì)中心城市起到了連接的作用，同時(shí)還對(duì)沿線(xiàn)的縣級(jí)城市起到了連接的作用。經(jīng)過(guò)中心城市的高速公路建成后，將對(duì)中心城市在公路、鐵路以及航空交通樞紐的地位和物資的能力進(jìn)行提高，還會(huì)加強(qiáng)中心城市的人員集散的能力，這就加快了中心城市的發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)了城市各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，從而提高了中心城市的城市化水平。與此同時(shí)，因?yàn)橛兄叱鞘谢降闹行某鞘心軌驗(yàn)楦咚俟穾?lái)更多的客流和貨流，這就使得城市的輻射和帶動(dòng)作用進(jìn)一步的增強(qiáng)。

憑借著高速公路的建設(shè)，位于高速公路沿線(xiàn)的城市能夠通過(guò)“資本置換”的方法，對(duì)城市進(jìn)行進(jìn)一步的發(fā)展建設(shè)。在進(jìn)行舊城改造的同時(shí)進(jìn)行新城建設(shè)工作，對(duì)城市的規(guī)劃做好調(diào)整。

高速公路的建設(shè)還能夠?qū)⒅苓叺目h城同城市緊密的連接起來(lái)，極大的縮短了城鄉(xiāng)之間的通車(chē)時(shí)間，這就為縣城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了便利，從而減小城鄉(xiāng)之間存在的差距，使城鄉(xiāng)一體化的進(jìn)程加快。

6、高速公路能夠?qū)ι唐妨魍ǖ沫h(huán)境有所改善，從而對(duì)市場(chǎng)繁榮有所促進(jìn)。

在高速公路建成通車(chē)之后，高速公路沿線(xiàn)的商品運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間極大的減少，這就使物流的速度加快，進(jìn)而對(duì)商品流通的環(huán)境有所改善。這一方面最好的例子就是京石、石安高速公路的建成通車(chē)。在這兩條高速公路建成前，高邑和永年這兩個(gè)縣城生產(chǎn)的蔬菜很難運(yùn)送到省會(huì)石家莊，只能在本地賤賣(mài)，然而，自京石、石安兩條高速公路建成通車(chē)后，兩個(gè)縣城的蔬菜運(yùn)送到石家莊各個(gè)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)僅僅需要一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。這不僅豐富了石家莊的蔬菜市場(chǎng)，還為兩個(gè)縣城的菜農(nóng)帶來(lái)了可觀(guān)的收益。

結(jié)語(yǔ)：高速公路建設(shè)的目的就在于對(duì)周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)行滿(mǎn)足。研究顯示，若一個(gè)國(guó)家的高速公路具有規(guī)?；拖到y(tǒng)化高的特征，那么這個(gè)國(guó)家的社會(huì)經(jīng)濟(jì)一定會(huì)很發(fā)達(dá)。因此，我國(guó)各地區(qū)應(yīng)該積極進(jìn)行高速公路的建設(shè)工作，一方面對(duì)區(qū)域的交通壓力進(jìn)行緩解，另一方面還可以促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（作者單位：遼寧省高速公路管理局盤(pán)錦管理處）

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