摘要：社會的發(fā)展，公路的要求也是越來越高，瀝青混凝土路面在公路中也是用的越來越多。本文根據(jù)自身工作經(jīng)驗，結(jié)合實際情況，就瀝青混凝土路面施工過程作出了自己的分析。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面；施工；措施

瀝青路面因其具有強度高、行車平穩(wěn)、無揚塵、無振動和噪聲小等優(yōu)點而被普遍應(yīng)用在高等級公路上。隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和公路交通量的不斷增長，對瀝青混凝土路面的質(zhì)量要求越來越高。為了滿足這種新的要求，就必須抓好施工質(zhì)量控制這一重要環(huán)節(jié)。

1.施工準備工作

1.1路面下承層的處理

路面承受層的質(zhì)量對瀝青混凝土路面的質(zhì)量影響很大，必須嚴格按施工技術(shù)規(guī)范進行驗收，在瀝青路面的封層施工前必須清理干凈表面垃圾及松散集料。對舊路較大的坑槽或個別下沉變形的路段要在路面施工前用瀝青混合料進行修補處理。

1.2原材料控制

瀝青路面質(zhì)量的好壞與原材料的品質(zhì)密切相關(guān)。在有了適宜的試驗配合比后，控制進場原材料的品質(zhì)就顯得至關(guān)重要了。瀝青混凝土所用的瀝青、粗、細集料，礦粉填料的技術(shù)指標必須符合JTGF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。瀝青與石料的粘附性、進場的礦料粒徑與試驗配合比的粒徑等指標都必須保持一致，其礦料的品質(zhì)不能隨意改變。對進場的原材料要嚴格管理，料場內(nèi)的地面必須硬化，各種礦料要分別堆放，不得混雜，礦粉等填料不得受潮，集料應(yīng)設(shè)置防雨頂棚。瀝青應(yīng)分標號密封儲存。

2.施工過程中的質(zhì)量控制

2.1對瀝青混合料的拌和

瀝青混合料的拌和應(yīng)保證配合比的準確性和穩(wěn)定性，混合料拌和時要均勻一致并具有適當(dāng)?shù)臏囟取Ｔ跒r青混合料的生產(chǎn)中應(yīng)注意如下事項。

（1）選擇先進的拌和設(shè)備，設(shè)備應(yīng)集供料、加熱、計量和拌和于一體，并應(yīng)配置自動記錄設(shè)備。

（2）為保證瀝青混合料的均勻性，拌和站一定要控制好拌和時間。最佳拌和時間要通過檢測試樣來確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。

（3）根據(jù)配合比嚴格控制各種礦料及瀝青、粉料的用量。具體要求：級配偏差控制在3%以內(nèi)，瀝青用量偏差控制在0.3%以內(nèi)。同時應(yīng)控制熱料及瀝青溫度以及出料溫度，防止瀝青老化。瀝青混合料攪拌要均勻，無花白料、粗細料離析及粉料結(jié)團等現(xiàn)象。

2.2瀝青混合料的運輸

（1）運料車每次使用前后要清理干凈，在車廂上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑。

（2）瀝青混合料的運輸應(yīng)保證有足夠的運力，滿足拌和機正常生產(chǎn)和保證連續(xù)攤鋪、均勻攤鋪的要求。

（3）在運輸過程中要注意混合料的防雨保溫工作?？捎貌几采w進行保溫、防雨、防污染。

2.3瀝青混凝土的攤鋪

混合料攤鋪應(yīng)保證表面均勻一致、無離析現(xiàn)象，具有良好的平整度、符合要求的厚度和較高的初始壓實度。為了保證攤鋪質(zhì)量，施工時應(yīng)注意以下幾點。

（1）要選用性能優(yōu)良的攤鋪機，攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)節(jié)厚度及找平裝置；熨平裝置中應(yīng)配有高頻、低幅、高強度的強制振動裝置，通過初始振動壓實，能使攤鋪層達到良好的平整

度。

（2）施工前要根據(jù)氣溫情況對熨平板預(yù)熱，并在施工中保溫，使其接近混合料攤鋪溫度。應(yīng)杜絕不預(yù)熱或過熱兩個極端。不預(yù)熱會使混合料粘結(jié)在底板上，直接破壞攤鋪層的表觀質(zhì)量，如級配不均衡、路面平整度差；過熱會造成瀝青焦化，影響路面強度和穩(wěn)定性。在實際施工中一般要求熨平板預(yù)熱溫度為80℃～135℃。

（3）在混合料攤鋪前按要求進行封層、連接層（粘層）的施工，不得直接在未進行封層、粘層德下承層直接鋪筑混合料。

（4）為適應(yīng)拌和機的生產(chǎn)能力和壓路機的碾壓能力，攤鋪速度宜控制在2m/min～2.5m/min，保持攤鋪機前有3～5輛運料車等候，以保證連續(xù)、均勻地攤鋪和壓路機緊跟碾壓。

（5）攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度、平整度及橫坡，通過使用的混合料總量及面積校驗平均厚度，不符合要求時應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面下不發(fā)生離析。熨平板按所需寬度固定后不得隨意調(diào)整。

（6）攤鋪中一旦中斷供料，任何情況下都必須保證料斗內(nèi)有足夠的混合料存量，以避免送料刮板外露。如果由于故障等原因中斷作業(yè)，則在重鋪時應(yīng)將料斗內(nèi)已經(jīng)冷硬的混合料鏟除干凈，并重新供料。

2.4瀝青混凝土路面的碾壓

瀝青混凝土混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段進行。碾壓時壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度進行碾壓。碾壓速度在試鋪中確定，碾壓溫度、方法均應(yīng)符合規(guī)范要求。碾壓后應(yīng)及時檢測混合料的壓實度。

（1）瀝青混合料的初壓應(yīng)符合以下要求：

①初壓應(yīng)在混合料合攤鋪后較高溫度下進行的，一般宜為110～130℃之間，不得產(chǎn)生振移和開裂等現(xiàn)象，攤鋪完就可碾壓，只要不出現(xiàn)粘磙、擁包推移和開裂就行。②壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為1～2遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石時應(yīng)靠支擋碾壓；碾壓不到的地方，應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。③采用輕型鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動裝置的壓路機碾壓2遍，其線壓力不宜低于350N/cm。初壓后檢查平整度、拱度，必要時予以修正。④碾壓時將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓路線及方向不許突然改變，壓路機起動或停止必須減速緩慢進行。

（2）瀝青混合料的復(fù)壓：

①復(fù)壓緊接在初壓之后進行，一般采用重型輪胎，振動或鋼筒式壓路機，一般不宜小于4～6遍，達到要求的密實度，無明顯輪跡，其混合料的溫度應(yīng)控制在90～110℃為宜。②采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于15t（接地壓力不小于600N/cm2），輪胎充氣壓力不小于0.5MPa，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度。③采用三輪鋼筒式壓路時，總質(zhì)量不易小于12t（線壓力一般在500～800N/cm2），相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。④采用振動壓路機時，振幅頻率宜為45～50Hz，振幅宜為0.3～0.55mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，在倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動。⑤復(fù)壓階段不宜單獨采用輪胎壓路機或振動壓路機，兩種機械組合較好，即先用輪胎壓路機碾壓幾遍后，再用振動壓路機碾壓能獲得最佳的壓實效果。

（3）終壓緊跟在復(fù)壓之后進行，終壓可選用輪胎壓路機、雙輪鋼輪壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，一般終壓不得小于2遍，瀝青混合料的溫度控制在70～90℃，在碾壓中應(yīng)注意以下幾點。

①壓路機在碾壓一個輪跡寬，折回點位必須錯開，并使折面處不在同一橫斷面上，而且形成階梯形。②壓路機不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車等候；停車應(yīng)靠在硬路肩上或倒退溫度低于60℃已成型的路段，并且振動壓路機要關(guān)閉振動裝置。③使用鋼輪壓路機時需配備灑水裝置，一旦有沾輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水，嚴禁灑柴油，嚴重時可派人清理碾壓輪，并補好沾起的路面。

3.結(jié)語

影響瀝青路面原因很多，而且關(guān)系到路基、路面施工過程，情況復(fù)雜，有的是機械性能引起，有的則是人為操作、安排失誤造成，我們只有在掌握好專業(yè)知識，研究分析產(chǎn)生的原因后，才能對這些產(chǎn)生的原因作出合理、有效的解決方法。才能發(fā)揮其最大的作用，體現(xiàn)其價值。（作者單位：中鐵十八局集團第三工程有限公司）

參考文獻：

[1]《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》GB50092—96