【摘 要】認(rèn)真做好加油計(jì)量檢定工作對(duì)消費(fèi)者維護(hù)其合法權(quán)益,維持正常的燃油交易秩序有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。與此同時(shí),做好此項(xiàng)工作也是計(jì)量工作人員的職責(zé)所在。本文主要對(duì)燃油加油機(jī)檢定所具備的條件和檢定步驟進(jìn)行了深入的探討,并對(duì)檢定加油機(jī)存在的幾個(gè)溫度問題加以詳細(xì)闡述,與此同時(shí),對(duì)如何處理加油機(jī)檢定結(jié)果進(jìn)行了分析。
【關(guān)鍵詞】燃油加油機(jī) 計(jì)量檢定
認(rèn)真做好加油計(jì)量檢定工作對(duì)消費(fèi)者維護(hù)其合法權(quán)益,維持正常的燃油交易秩序有巨大的現(xiàn)實(shí)意義。我國(guó)已頒布了新的JJG443-2006《燃油加油機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程》,從而加強(qiáng)加油機(jī)的檢定工作,從而促進(jìn)我國(guó)油品市場(chǎng)的發(fā)展,提高管理水平。然而,還有一些地區(qū)的加油機(jī)的檢定工作質(zhì)量讓人擔(dān)憂,油品經(jīng)營(yíng)商損害消費(fèi)者利益的現(xiàn)象也經(jīng)常出現(xiàn),因此,給加油機(jī)計(jì)量檢定監(jiān)督工作帶來(lái)較多麻煩。
一、燃油加油機(jī)檢定所具備的前提條件
嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的《燃油加油機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程》,在規(guī)定中,明確指出環(huán)境溫度在-25——55度之間,且溫度變化不能超過5度,大氣壓在86——106Kpa范圍內(nèi),要求供電電壓與頻率都必須是正常情況下的電壓和頻率。在檢定過程中,槍口油溫與量器內(nèi)油溫是最重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),修正溫度在檢定檢油機(jī)示值誤差過程中非常重要。除此之外,加油機(jī)使用過于頻繁、運(yùn)行環(huán)境非常復(fù)雜。燃油加油機(jī)的準(zhǔn)確度的最大允許范圍在-0.3%——0.3%,同時(shí)測(cè)量重復(fù)性不能超過-0.15%——0.15%。
二、燃油加油機(jī)的檢定步驟
首先,用目測(cè)法對(duì)燃油加油機(jī)的外觀加以檢查;其次,讀取燃油加油機(jī)中監(jiān)控處理器、編碼器等的序列號(hào);再次,準(zhǔn)備兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)量器,容量分別為100L和20L,并按照《燃油加油機(jī)計(jì)量檢定規(guī)程》的規(guī)定對(duì)示值進(jìn)行檢定。
三、關(guān)于檢定加油機(jī)溫度的幾個(gè)問題
(一)溫度計(jì)的選用。規(guī)定中明確指出輔助設(shè)備的溫度計(jì)測(cè)量范圍要求在-25--55度范圍內(nèi),且最小分度值為0.2度。然而,在實(shí)際生活中,很多計(jì)量檢定技術(shù)都使用的是價(jià)格較低的玻璃溫度計(jì),此溫度計(jì)在使用過程中,表現(xiàn)出很多的缺點(diǎn),例如:此溫度計(jì)容易損壞;由于長(zhǎng)度有限,因此,很難測(cè)量器內(nèi)油溫;此溫度計(jì)測(cè)溫反應(yīng)速度非常慢。由此看來(lái),作為輔助設(shè)備的溫度計(jì)最好選用數(shù)字顯示點(diǎn)溫計(jì),此溫度計(jì)的最小分度值為0.2度,最大測(cè)量范圍在-30——60度之間,內(nèi)置鉑電阻傳感器,用長(zhǎng)度為70cm左右的鋼管加以保護(hù),和玻璃溫度計(jì)相比,此溫度計(jì)具有很多優(yōu)點(diǎn)。
(二)溫度的測(cè)量。在測(cè)量加油機(jī)溫度時(shí),尤其是在溫度非常高或者非常低的條件下,使監(jiān)測(cè)溫度變化和環(huán)境溫度變化不能超過10度,因此,我們必須要嚴(yán)格按照測(cè)量油槍口溫度與器內(nèi)溫度的方法進(jìn)行測(cè)量,這樣一來(lái),才能有效避免溫度測(cè)量誤差出現(xiàn)。
四、檢定加油機(jī)的流量
根據(jù)燃油加油機(jī)檢定規(guī)定要求必須要明確標(biāo)注加油機(jī)與流量測(cè)量變換器的測(cè)量范圍,通常情況下,燃油加油機(jī)的測(cè)量范圍在5L/min——55L/min,但是,因運(yùn)行環(huán)境、管道長(zhǎng)度、壓力等因素的影響,一般都達(dá)不到流量范圍的上限流量值。通過大量實(shí)踐表明,加油機(jī)流量范圍通常在25L/min——40L/min范圍內(nèi)。其中Qmax是加油機(jī)達(dá)到的最大流量值。在規(guī)定中,明確指出3個(gè)流量點(diǎn)范圍,特別是要在選取流量點(diǎn)要特別注意Qmax的確定,這是實(shí)際達(dá)到的最大流量值,并不是加油機(jī)銘牌上標(biāo)注的流量值。
五、金屬量器的選擇
在實(shí)際生活中,采用20L金屬量器是不符合要求的,根本沒有任何理論依據(jù)。假設(shè)將100L的量器來(lái)檢定大流量,用20L量器檢定小流量,那么,到現(xiàn)場(chǎng)檢定必須要有兩個(gè)量器,既給運(yùn)輸帶來(lái)極大不便,又容易損壞量器。規(guī)定中加油機(jī)的流量范圍通常為25Lmin——40L/min范圍內(nèi),因此,量器應(yīng)該最小為50L,所以,最好選用100L的金屬量器,這樣一來(lái),有利于減少測(cè)量誤差。
六、對(duì)加油機(jī)檢定結(jié)果的處理
(一)加油機(jī)的防欺騙功能。經(jīng)過檢定,燃油加油機(jī)具有防欺騙的功能。此功能的實(shí)現(xiàn)主要是由監(jiān)控處理器與編碼器的共同作用才得以實(shí)現(xiàn)的,由于兩個(gè)結(jié)構(gòu)有特點(diǎn)的序列號(hào),因此,在檢定過程中,必須要使用專門的POS機(jī)通過232串口來(lái)獲得信息,同時(shí)把序列號(hào)記錄在原有記錄與檢定書上,從而為今后的監(jiān)督工作提供科學(xué)依據(jù)。對(duì)加油機(jī)進(jìn)行檢查時(shí),只要提取出兩個(gè)序列號(hào),同時(shí)和檢定證書的記錄保持一致;當(dāng)中斷編碼到達(dá)電腦插頭的黃色信號(hào)線時(shí),加油機(jī)就會(huì)立即停止加油。如果能夠同時(shí)滿足上述兩個(gè)條件,那么此加油機(jī)就具有防欺騙的功能,否則此加油機(jī)為不合格產(chǎn)品。
(二)檢定周期的確定。在安裝完加油機(jī)后,進(jìn)行首次檢定因所用介質(zhì)和出廠檢驗(yàn)所用的介質(zhì)不相同,因此,導(dǎo)致出現(xiàn)示值誤差,在此情形下,可以對(duì)流量測(cè)量變換器裝置加以調(diào)整,通常檢定周期是6個(gè)月。對(duì)加油機(jī)的周期進(jìn)行檢定時(shí),如果加油機(jī)示值出現(xiàn)第一次超差時(shí),可以對(duì)流量測(cè)量變換器進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整完成后再進(jìn)行檢定,待檢驗(yàn)合格后,在檢定書中加以記錄,此情況下,對(duì)加油機(jī)的檢定周期為3個(gè)月。
(三)封印。在檢定過程中,要由專門的鉛封、鉛封鉗等工具,同時(shí)在鉛封正面要印制檢定單位與鉛封編號(hào)。鉛封必須由專人加以保管和發(fā)送,號(hào)碼進(jìn)行等級(jí)注冊(cè),領(lǐng)用簽字,回收進(jìn)行注銷等。鉛封絲最好選用銅螺旋絲,不能用普通鐵絲來(lái)代替銅螺旋絲。鉛封部位主要有編碼器、流量測(cè)量變換器等。加油機(jī)的負(fù)責(zé)人必須在原始記錄上簽字,同時(shí)還要注明加油機(jī)的鉛封號(hào)、數(shù)量、鉛封部位等內(nèi)容。
(四)質(zhì)量記錄。在原有記錄上要充分體現(xiàn)出鉛封編號(hào),準(zhǔn)確記錄流量測(cè)量變換器是否進(jìn)行過人為調(diào)整等,假設(shè)流量調(diào)整系數(shù)能夠獲得就要準(zhǔn)確進(jìn)行記載,經(jīng)過大量實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn)外接加油機(jī)的流量調(diào)整系數(shù)可以進(jìn)行人工改變,同時(shí)將量器信息、變換器等信息都記載到原有記錄上。
(五)流量測(cè)量變換器的誤差調(diào)整。一般來(lái)講,硬活塞流量測(cè)量變換器:在兩對(duì)活塞當(dāng)中的一對(duì)套裝小活塞調(diào)節(jié),調(diào)量桿向里旋進(jìn),需要將排油量減小,并且旋進(jìn)兩圈減少0.1%,反之則需要退出兩圈增加1%;軟活塞流量測(cè)量變換器:其中四個(gè)端蓋的一個(gè)端蓋上有一個(gè)調(diào)整手輪,手輪上有20個(gè)調(diào)整孔,需要進(jìn)行順時(shí)針對(duì)于1孔進(jìn)行調(diào)整,減少排油量大約0.1%,不能夠單純的調(diào)幾圈,否則將會(huì)出現(xiàn)卡死或者無(wú)效的狀態(tài)。
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