【摘 要】課題基于工效學(xué)對于小區(qū)物流派件車的設(shè)計研究，提出了對于提高小區(qū)物流派件車輛的系統(tǒng)效率和安全性、降低操作者疲勞，以及改善其操作舒適度和便捷性的設(shè)計探討，從小區(qū)派件車的現(xiàn)狀和被需求狀態(tài)著手，對快遞派送流程的優(yōu)化，車廂的拆分以及整體空間的設(shè)置等方面進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】小區(qū) 物流車 工效學(xué) 設(shè)計優(yōu)化

工效學(xué)是研究人在某種工作環(huán)境中的解剖學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)等方面的因素，研究人和機(jī)器以及環(huán)境的相互作用；研究在工作中、家庭生活中與閑暇時怎樣考慮人的健康、安全、舒適和工作效率的學(xué)科[1]。

工效學(xué)是一門根據(jù)人的特性，對人直接相關(guān)的機(jī)具、作業(yè)、環(huán)境等進(jìn)行設(shè)計和改進(jìn)的工程學(xué)。因此，工效學(xué)的研究方法就是一種對人機(jī)系統(tǒng)整體進(jìn)行整體優(yōu)化處理的方法[2]。

伴隨著生活質(zhì)量的提高，電商的普及發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)購物已越來越受到大眾的熱衷和追捧。小區(qū)物流這個新興行業(yè)也開始受到廣泛關(guān)注，然而作為聯(lián)系快遞公司和收件人的交通工具的物品派件車卻成為制約小區(qū)物流發(fā)展的一個因素。

因此，課題基于工效學(xué)對于小區(qū)物流派件車的設(shè)計研究，提出了對于提高小區(qū)物流派件車輛的系統(tǒng)效率和安全性、降低操作者疲勞，以及改善其操作舒適度和便捷性的設(shè)計探討，從小區(qū)派件車的現(xiàn)狀和被需求狀態(tài)著手，對現(xiàn)有小區(qū)物流派件車進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，從而提高小區(qū)物流的系統(tǒng)效率和服務(wù)質(zhì)量。

一、小區(qū)物流派件車的現(xiàn)狀

國內(nèi)行業(yè)現(xiàn)狀：目前國內(nèi)快遞行業(yè)處于初期階段，由于受到技術(shù)，資金等方面制約，國內(nèi)小區(qū)物流車的設(shè)計與制造還處于起步階段。目前派件工具主要由各種車輛改裝而來，譬如摩托車，電動三輪，電動自行車等，種類駁雜。

國內(nèi)小區(qū)派件車現(xiàn)狀

由摩托車改裝的派件車，優(yōu)勢是成本低廉，出行簡易，且因為車身寬度小，因此便于在人口密集區(qū)域進(jìn)行快遞投送。但缺陷也相當(dāng)顯而易見：形象不佳，車輛穩(wěn)定性差，包裹安全性差，而且不環(huán)保。

隨著電動車開始慢慢普及，由電動車改裝的派件車便開始被采用。一方面它節(jié)能環(huán)保，同時節(jié)約了運輸成本，另一方面則實現(xiàn)了較多的運載，穩(wěn)定性也極大的提升了。但同樣的，此類派件車形象仍然不夠美觀，存在被限行的情況；對惡劣天氣的抗擊性也不夠強；其次，包裹派送的安全問題也非常突出。

目前我國的快遞產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，對小區(qū)派件車的研究更是空缺?，F(xiàn)有的派送工具基本都是由一些低成本車輛改裝而成，存在諸多問題?？爝f車的發(fā)展階段是必經(jīng)之路，也是通向現(xiàn)代化快遞物流的過渡時期，我們需要做的，就是盡快研究符合我國國情的物流派件工具。

二、小區(qū)物流派件車需求分析

（一）交通環(huán)境的需求

現(xiàn)在困擾世界的一大頑疾，就是日益惡化的交通狀況，面對天文數(shù)字般的車流量，再規(guī)范的交通秩序也只能緩解其壓力而已。

面對如此擁堵的交通環(huán)境，小區(qū)物流派件車的交通安全問題首先需要關(guān)注。目前市面上非專業(yè)改裝的快遞車輛存在諸多隱患，時刻威脅著快遞員以及路人的安全，也無法保證物件的安全和完整。并且由于自身設(shè)計不夠規(guī)范，交通法規(guī)也對派件車進(jìn)行了限行，這對派件人員來說也是非常不便的。目前的情況是，自行改裝的派件車外形比較簡陋，形象不夠突出，車型更是參次不齊，與小區(qū)交通環(huán)境格格不入。

（二）派件人員的需求

派件車的直接用戶是派件員，對派件員來說，派件車即是他們的交通工具，更是要長期使用的，他們最了解快遞派送工作對派件車的需求。通過對附近派件員的訪談?wù){(diào)研，筆者歸納了目前他們使用在派件車時遇到的大致問題：1.出車一次需要自己理出快遞遠(yuǎn)近順序，進(jìn)行分揀，耗時耗力；2.可裝載容量太小，造成出行次數(shù)增多；3.車輛穩(wěn)定性太差，遇到壞天氣更是嚴(yán)重影響效率；4.貨箱的不封閉，造成防水性太差，物件安全性也降低，不敢上門送件。

（三）收件人員的需求

接受快遞服務(wù)的收件人群體，他們雖然不直接接觸派件車，但他們的意見對于派件車的改進(jìn)仍然有著重要的參考價值。于是筆者對該群體也進(jìn)行了調(diào)研，主要想了解他們對于目前物流派送服務(wù)的評價以及收件時遇到的問題。經(jīng)歸納后，發(fā)現(xiàn)他們遇到最大的問題便是不送貨上門，領(lǐng)取麻煩；其次還有節(jié)假日派送速度慢；快遞損壞等問題。

三、小區(qū)物流派件車的設(shè)計研究

（一）設(shè)計定位

通過收集資料，對市場進(jìn)行調(diào)研和對產(chǎn)品各方面的認(rèn)知，特別是了解國內(nèi)的小區(qū)物流派件車的不足，從中分析，再結(jié)合實際的汽車發(fā)展趨勢，對產(chǎn)品的設(shè)計定位為貨箱可拆分的電動車型的小區(qū)物流派件車。

（二）電動汽車特點淺述

與燃油汽車相比，電動汽車的結(jié)構(gòu)特點是靈活的，這種靈活性源于電動汽車具有以下幾個獨特的特點：首先，電動汽車的能量主要是通過柔性的電線而不是通過剛性聯(lián)軸器和轉(zhuǎn)軸傳遞的，因此，電動汽車各部件的布置具有很大的靈活性；其次，典松汽車驅(qū)動系統(tǒng)的布置不同（如獨立的四輪驅(qū)動系統(tǒng)和輪轂電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)等）會使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)區(qū)別很大，采用不同類型的電動機(jī)（如直流電動機(jī)和交流電動機(jī)）會影響到電動汽車的質(zhì)量、尺寸和形狀；不同類型的儲能裝置（如蓄電池和燃料電池）也會影響電動汽車的質(zhì)量、尺寸以及形狀。另外，不同的補充能源裝置具有不同的硬件和機(jī)構(gòu)，例如蓄電池可通過感應(yīng)式和接觸式的充電機(jī)充電，或者采用替換蓄電池的方式，將替換下來的蓄電池再進(jìn)行集中充電[3]。

（三）擬解決問題

1.功能上根據(jù)寄件派送地點、方向，指示出最效率安全的行車路線；寄件數(shù)目、類別的劃分，有效的提高載物空間的利用率，從而最終達(dá)到提高派件效率。

2.確保使用者在正常環(huán)境下使用的安全性，舒適性與便利性。

3.能夠避免產(chǎn)品使用時對交通路況的負(fù)面影響。

（四） 造型設(shè)計

1.色彩設(shè)計：色彩首先能給人以深刻的視覺印象。通過對人在觀察物體時的感知特征的研究，發(fā)現(xiàn)視覺神經(jīng)對于汽車造型3個基本要素（色彩、形態(tài)、質(zhì)感）中的色彩要求，反應(yīng)速度為最快，其次是形態(tài)，最后是質(zhì)感[4]。

2.美學(xué)規(guī)律：在汽車造型設(shè)計中通常運用的美學(xué)規(guī)律是：變化與統(tǒng)一；比例與尺度；過渡與呼應(yīng)；整體與局部；流動與凝固；親和與沖擊；奔放與空靈；發(fā)射與集成；類比與仿生；濃重與淡雅；互動與寧靜；通透與簡潔；華貴與樸實；虛擬與現(xiàn)實等[5]。

物流派件車的造型要新穎獨特，區(qū)別于普通車輛。并且要考慮品牌形象來定制獨一無二的外形設(shè)計。色彩方面主要取決于品牌主色調(diào)，材質(zhì)以環(huán)保為主，展現(xiàn)社會責(zé)任感。

四、總結(jié)

設(shè)計一切器物都要考慮到人們工作和生活的安全、舒適、高效[6]。目前在小區(qū)中使用的派件車比較簡陋，越來越難以滿足迅猛增長的物流需求。因此，小區(qū)物流的發(fā)展有待于更完善的派件車的出現(xiàn)。隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、用戶需求的提升，對于小區(qū)物流電動派件車的需求也在不斷的增加。我相信在不久的將來，會有越來越多的物流企業(yè)倡導(dǎo)使用小區(qū)物流電動派件車，從而提高整體的運作效率。

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