王雪飛的老家在山東日照，她身材高挑、濃眉大眼，性格直率、豪爽，愛說愛笑，骨子里有一種“女俠”的情結(jié)。小時(shí)候，王雪飛時(shí)常會(huì)看到有飛機(jī)在自家附近的山區(qū)上空噴灑農(nóng)藥。別的小丫頭們?nèi)徊粫?huì)在意，她卻好奇地看著飛機(jī)發(fā)呆，心理夢(mèng)想著，自己有一天也能駕駛飛機(jī)，從天上看家鄉(xiāng)，看大海……

“擠進(jìn)”飛行員隊(duì)伍

2009年，王雪飛還是西安空軍工程大學(xué)電子工程專業(yè)大四的學(xué)生。這一年，她以志愿者的身份參加了當(dāng)年在陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)舉辦的中國(guó)通用航空大會(huì)。在那里，來自世界各國(guó)各式各樣的飛機(jī)和飛行大師們的精彩表演，讓她眼花繚亂、欲罷不能，飛上藍(lán)天的夢(mèng)想撩撥著她年輕的心。帶著心中的這個(gè)“秘密”，王雪飛大學(xué)畢業(yè)后，來到了中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院所屬中飛公司的航空俱樂部就職。中飛公司是中國(guó)通用航空大會(huì)的承辦單位，這也是王雪飛結(jié)緣中飛公司的主要因素。

剛到中飛航空俱樂部的王雪飛主要從事地勤服務(wù)工作，幫著公司搞招飛，還參加了航醫(yī)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。與飛行有關(guān)的外圍工作，她幾乎跑遍了，但直接想從事飛行工作還是一道難以跨越的鴻溝。

2010年6月，公司派她帶著5名青年到西安西北民航醫(yī)院進(jìn)行招飛體檢。這種體檢是按照中國(guó)民航醫(yī)學(xué)體檢標(biāo)準(zhǔn)（91部）進(jìn)行，非常嚴(yán)格。看著5名青年陸續(xù)完成了體檢，她鼓足勇氣，向醫(yī)生請(qǐng)求自己是否也能體檢一下。這一檢不要緊，醫(yī)生發(fā)現(xiàn)她天生是飛行員的料，身體樣樣合格，就是拿更嚴(yán)格的民航醫(yī)學(xué)體檢標(biāo)準(zhǔn)121部來衡量也沒有問題。2010年11月，王雪飛趕赴河南安陽航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校報(bào)到，正式開始了自己的飛行生活。她靠自己的努力“擠進(jìn)”了飛行員隊(duì)伍，也迎來人生全新的一頁。

飛行學(xué)習(xí)期間的“暗戰(zhàn)”

在河南安陽航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校，王雪飛主攻的專業(yè)是直升機(jī)駕駛技術(shù)。學(xué)習(xí)剛一開始，她就感覺到一個(gè)強(qiáng)烈的特點(diǎn)——“難”。十多門航空理論課讓她應(yīng)接不暇，而且這些“生澀”的課程基本要靠自學(xué)完成。王雪飛在學(xué)習(xí)時(shí)還有一個(gè)與其他學(xué)員不同的地方，由于單位工作需要，她要用1年時(shí)間完成別人2年的飛行學(xué)習(xí)，這就意味著，她至少要比別人提高一倍的學(xué)習(xí)效率。雖然她跨入了飛行這扇門，但能不能最終邁出這扇門，還是一個(gè)未知數(shù)。

為了實(shí)現(xiàn)自己的飛天夢(mèng)，年輕的王雪飛開始了決定自己命運(yùn)的加速跑。王雪飛通過自己的努力，用2個(gè)月時(shí)間完成了其他學(xué)員1年的理論課程，順利進(jìn)入實(shí)踐飛行階段。

王雪飛在單位時(shí)曾多次陪同學(xué)員在賽斯納飛機(jī)上進(jìn)行體驗(yàn)飛行，但一上直升機(jī)她才發(fā)現(xiàn)與固定翼飛機(jī)差別很大。需要首先建立直升機(jī)的空間概念。為此，她一邊主動(dòng)向教員請(qǐng)教，一邊在網(wǎng)上與同機(jī)種的飛行員進(jìn)行技術(shù)交流，并注意搜集相關(guān)資料信息。她的努力加上個(gè)人的飛行天賦，使她僅用了15個(gè)小時(shí)就放了單飛。隨著飛行的深入，她越發(fā)覺得飛行是一項(xiàng)復(fù)雜而充滿風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的事業(yè)。特別是“懸?！薄ⅰ白赞D(zhuǎn)”等科目，不但要對(duì)飛機(jī)的桿、舵做到精準(zhǔn)把握，還需要飛行員具有極強(qiáng)的人機(jī)協(xié)調(diào)性，合理分配注意力，特別要有良好的心理素質(zhì)和果斷的空中決策能力。

在飛行學(xué)習(xí)期間，王雪飛不但和自己較勁，也和其他男學(xué)員較勁。在學(xué)校40多個(gè)飛行學(xué)員中，她是唯一一名女學(xué)員。她對(duì)自己的要求不但是不能掉隊(duì)，還盡量爭(zhēng)取超過這些“猛男”。在飛行實(shí)習(xí)期間，她每天都要為自己定一個(gè)小的提高目標(biāo)，每天都能感覺到自己的進(jìn)步。

經(jīng)過一年的時(shí)間，王雪飛完成了安陽航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校所有飛行課程，以優(yōu)異的成績(jī)的取得了直升機(jī)商業(yè)駕駛員執(zhí)照。這位充滿韌性與勇氣的山東姑娘，用自己努力，實(shí)現(xiàn)了飛上藍(lán)天的夢(mèng)想。

初試鋒芒“星光”閃顯

就在王雪飛即將結(jié)束飛行學(xué)習(xí)時(shí)候，2011年12月，中國(guó)環(huán)海直升機(jī)拉力賽在海南舉行。王雪飛是剛進(jìn)入飛行領(lǐng)域的新兵，從沒有參賽經(jīng)驗(yàn)，也沒有接受過任何相關(guān)訓(xùn)練，但她以初生牛犢不怕虎的勁頭，代表母校報(bào)名參加了拉力賽，成為參賽選手中唯一的女性，也是唯一的在校生。同時(shí)參賽的還有她在安陽運(yùn)動(dòng)學(xué)校的飛行教員和師兄。比賽項(xiàng)目有直升機(jī)“精確走廊”、“空中投放”、“開酒瓶蓋”等，不但非常好看，也可以充分顯示飛行員的能力和水平。

比賽中，她駕駛的是羅賓遜直升機(jī)，第一個(gè)真正考驗(yàn)是“開酒瓶蓋”項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目是在直升機(jī)的滑橇頂端綁上一根桿子，桿子頭上再固定一個(gè)啟瓶器，比賽中飛行員要操控直升機(jī)，用機(jī)身的起伏控制啟瓶器，將啤酒瓶的蓋子打開，難度可想而知。這個(gè)項(xiàng)目要求飛行員既要耐心、細(xì)心，目測(cè)判斷準(zhǔn)確，又要十分精確地操縱飛機(jī)。王雪飛的飛行教員在她之前完成了這個(gè)項(xiàng)目，王雪飛是第一次接觸這個(gè)項(xiàng)目，她僅憑現(xiàn)場(chǎng)觀察教員的操作就上了賽場(chǎng)。別看王雪飛年紀(jì)不大，飛行時(shí)間也不長(zhǎng)，但她飛行悟性極高，對(duì)飛機(jī)狀態(tài)掌控穩(wěn)、準(zhǔn)，用2分多鐘時(shí)間開了6個(gè)瓶蓋，成為20多名參賽選手中的佼佼者。在后面的比賽中，王雪飛愈戰(zhàn)愈勇，出色地完成了一系列比賽項(xiàng)目。最終，王雪飛取得了第五名的好成績(jī)，成為直升機(jī)飛行屆的“新星”。

2012年5月，王雪飛又代表陜西省和所在的中飛公司參加了在河南安陽舉行的全國(guó)直升機(jī)錦標(biāo)賽。這是國(guó)內(nèi)最高水平的直升機(jī)專一機(jī)種大賽，國(guó)內(nèi)外眾多的直升機(jī)高手紛紛到場(chǎng)一展身手，其中有不少是王雪飛在安陽運(yùn)動(dòng)學(xué)校的教員和師兄。為了迎接比賽，王雪飛這次安排了3天的集中訓(xùn)練。大賽中有許多高難度科目，如“精確投放”要求直升機(jī)分別系上5、10、15米的繩子，用繩子綁一個(gè)重物，駕駛員在助手的指示下，將重物放進(jìn)地面一個(gè)桶內(nèi)。用繩子綁的重物在空中會(huì)來回?cái)[動(dòng)，很難控制，而且飛行員看不見重物，需要與助手密切配合。王雪飛在規(guī)定的2分鐘時(shí)間里，以穩(wěn)健的操縱順利完成了該項(xiàng)目。而“精確走廊”科目則要求直升機(jī)的兩個(gè)滑橇分別系上2米和3米的繩子，飛機(jī)以側(cè)飛、前飛、左右飛的姿態(tài)通過用板子隔成的迷宮，而且要求3米長(zhǎng)的繩子必須接地，而2米長(zhǎng)的繩子不能接地，否則就屬違例。王雪飛空中精確操控飛機(jī)，用30秒時(shí)間一舉完成了該科目。最終王雪飛以總分668.9分的好成績(jī)，在來自國(guó)內(nèi)外10多個(gè)專業(yè)飛行隊(duì)、50多名飛行高手中脫穎而出，獲得了這次大賽的亞軍。在剛剛結(jié)束的2013年全國(guó)直升機(jī)錦標(biāo)賽上，王雪飛又榮獲季軍，再次用實(shí)力證明了自己。

青春激昂在通航的天空

2012年3月，中飛公司決定嘗試進(jìn)入直升機(jī)市場(chǎng)，并引進(jìn)了R44型直升機(jī)。這種直升機(jī)精致小巧，而且具有造價(jià)低、安全性高的特點(diǎn)。王雪飛經(jīng)過8小時(shí)理論和操作培訓(xùn)，成為該機(jī)的機(jī)長(zhǎng)。從飛行員直接擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)，王雪飛也創(chuàng)造了中飛公司的一項(xiàng)紀(jì)錄。此后，根據(jù)公司安排，她參加了中國(guó)首批商用試飛員的培訓(xùn)任務(wù)。通過225個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)和伴飛，加速了商用試飛員的成長(zhǎng)，她也首次有了教員的經(jīng)歷。

隨著王雪飛在飛行員的道路上迅速成長(zhǎng)，她所承擔(dān)的任務(wù)也越來越多、越來越重。2012年11月，中國(guó)新支線客機(jī)ARJ21要首次進(jìn)行重要的濺水試驗(yàn)，她擔(dān)任了伴飛航拍任務(wù)。ARJ21受到國(guó)內(nèi)外矚目，該項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芊袢〉妙A(yù)期效果直接關(guān)系飛機(jī)取證，意義非常重大，她駕機(jī)執(zhí)行的航拍任務(wù)就是重要的留證。在精心準(zhǔn)備后，試驗(yàn)開始了。當(dāng)ARJ21飛機(jī)由空中滑向跑道時(shí)，王雪飛駕駛R44直升機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地懸停在距飛機(jī)一側(cè)100米，高度30米的位置，并為空中攝像師給出最佳拍攝角度，高質(zhì)量地完成了空中拍攝任務(wù)。

2013年5月，王雪飛受命執(zhí)行山西山區(qū)的航拍任務(wù)，她也是第一次獨(dú)自承擔(dān)復(fù)雜地形的航拍任務(wù)。王雪飛還被中飛公司任為責(zé)任機(jī)長(zhǎng)，她的壓力更大了。山區(qū)地形的特點(diǎn)是起伏不平，氣流不穩(wěn)，不確定的因素很多。特別是兩山之間布滿了縱橫交錯(cuò)的高壓電線，她駕駛的直升機(jī)加裝了130斤重的攝影器材，距地面最低只有30米左右，高壓電線就在飛機(jī)身下，稍不留意就會(huì)掛上，后果不堪設(shè)想。此外客戶提供的只是普通的交通地圖，根本無法準(zhǔn)確反映地況地貌。王雪飛綜合搜集到的地區(qū)交通圖、景觀圖和GPS信息，制定了具有可操作性的航拍路線。為保險(xiǎn)起見，王雪飛決定在正式航拍前進(jìn)行一次試飛。由于準(zhǔn)備充分，她駕駛飛機(jī)只用了2個(gè)飛行日、9小時(shí)就圓滿完成了任務(wù)?？蛻魧?duì)此非常滿意，還主動(dòng)在原合同基礎(chǔ)上增加了付款。

王雪飛除了正常的飛行外，還非常關(guān)注行業(yè)的動(dòng)態(tài)信息，她結(jié)合國(guó)內(nèi)外同機(jī)型的市場(chǎng)開發(fā)情況和中飛公司的實(shí)際，制定了多個(gè)直升機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃和可行性方案。在她的建議下，中飛公司決定試水直升私照培訓(xùn)市場(chǎng)。王雪飛不但積極參與直升私照培訓(xùn)的審定，還先后完成教學(xué)大綱編寫的工作。2012年年底，中飛公司順利通過了民航西北局的直升機(jī)私照培訓(xùn)審定工作。同時(shí)，面對(duì)中飛公司缺少直升機(jī)教員的情況，她主動(dòng)向公司提出參加直升機(jī)教員培訓(xùn)考試。2013年7月，王雪飛由中飛公司選送至中國(guó)民航飛行學(xué)院參加教員培訓(xùn)。在新津分院培訓(xùn)期間，王雪飛根據(jù)民航航空器駕駛員、飛行教員和地面教員合格審定規(guī)則的相關(guān)要求，嚴(yán)格按照“三步交接法”和四個(gè)階段的飛行準(zhǔn)備實(shí)施帶飛計(jì)劃，尤其注重培養(yǎng)飛行學(xué)員特情處置能力。她還注意加強(qiáng)與飛行學(xué)員在飛行時(shí)間外的交流，充分了解學(xué)員的性格特征和理解能力，以便因人實(shí)教，確保在實(shí)際帶飛過程中與學(xué)員的密切配合，實(shí)現(xiàn)飛行駕駛控制權(quán)的順利交接。在66個(gè)有效學(xué)習(xí)日內(nèi)，王雪飛順利通過了教員執(zhí)照考試的全部科目，成功拿到了中國(guó)民航局頒發(fā)的直升機(jī)教員執(zhí)照，成為中國(guó)西北地區(qū)首位直升機(jī)教員，也是目前中國(guó)最年輕的直升機(jī)女教員。