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        揭秘美國空軍第390電子戰(zhàn)中隊

        2013-12-29 00:00:00周軍閆效鵬陳宇
        航空世界 2013年4期

        電子戰(zhàn)中隊

        第390電子戰(zhàn)中隊是惠特比島航空站惟一的空軍電子戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)分隊,也是空軍“聯(lián)合機載電子攻擊(JAEA)計劃”的重要力量,隸屬于愛達荷州博伊西的蒙特納?霍恩(Mountain Home)空軍基地的366作戰(zhàn)團(OG),在惠特比島航空站的日常任務(wù)是為空軍培養(yǎng)電子戰(zhàn)專門人才。美國空軍許多電子戰(zhàn)軍官從惠特比島航空站走出,后來升任各大司令部參謀或擔(dān)任中隊、作戰(zhàn)司令部甚至是空軍領(lǐng)導(dǎo)。

        第390電子戰(zhàn)中隊和1個海軍陸戰(zhàn)隊支援營共享位于惠特比島的機棚和跑道邊上的設(shè)施,與眾不同的是空軍中隊的飛行員使用海軍的電子戰(zhàn)飛機執(zhí)行任務(wù)。根據(jù)1995年國防部長辦公室的一項方案,美國空軍飛行員使用海軍的EA-6B“徘徊者”和EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機進行作戰(zhàn)和訓(xùn)練?;萏乇葝u是很受空軍電子戰(zhàn)軍官歡迎的航空站,他們在這里學(xué)會搜索定位無線電信號,通過干擾發(fā)射器和發(fā)射反輻射導(dǎo)彈突破敵軍的防空體系,直到他們返回空軍作戰(zhàn)部隊,惠特比島航空站都會提供良好的服務(wù)。

        海軍VAQ-129“咆哮者”飛行訓(xùn)練中隊也在惠特比島航空站,負責(zé)培訓(xùn)新的電子攻擊機機組人員,是海軍和海軍陸戰(zhàn)隊惟一的EA-6B“徘徊者”和EA-18G“咆哮者”訓(xùn)練中隊,也是第390電子戰(zhàn)中隊支援的6個電子攻擊中隊中的1個。美國空軍也將VAQ-129飛行訓(xùn)練中隊作為輪訓(xùn)中隊,海軍則稱之為“艦隊輪換中隊”,因為在美軍飛行員看來,這里也是執(zhí)勤和戰(zhàn)備(RAG)的輪訓(xùn)中隊。

        不斷強化的電子攻擊理念

        由于美國空軍在20世紀90年代就擁有了電子戰(zhàn)裝備,美國空軍在輪訓(xùn)期間堅持自己的電子攻擊理念。在擁有電子戰(zhàn)裝備的同時,空軍計劃建設(shè)隱形作戰(zhàn)部隊,解決隨隊掩護和遠距離干擾支援等問題。但時至今日,通過隱形解決一切問題的觀念已經(jīng)很難立足,因此在飛行任務(wù)中美軍更加強調(diào)通過電子攻擊掌握電磁主動權(quán)。2010年,美國空軍參謀部檢查電子攻擊發(fā)展情況后,再次強調(diào)了電子攻擊在未來空戰(zhàn)中的地位。因此,第390電子戰(zhàn)中隊還將作為空軍電子攻擊中隊的一員,在未來的空戰(zhàn)中突破敵方的一體化防空系統(tǒng)(IADS)。

        海軍電子戰(zhàn)飛機則專門為航母艦載機聯(lián)隊護航。美國海軍的航空站一般都圍繞航母編隊進行各項建設(shè),飛行員在白天或黑夜都要訓(xùn)練短距離降落,就像在航母甲板上降落那樣。

        逐步更新?lián)Q代的主戰(zhàn)裝備

        EA-18G“咆哮者”其實是F/A-18F的電子戰(zhàn)型,機上加裝了最新型USQ-113通信干擾系統(tǒng)、相控陣雷達、翼端干擾吊艙和ALQ-99戰(zhàn)術(shù)電子干擾吊艙(ESJ)等電子對抗裝備??哲奅A-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機曾經(jīng)在部署到中東期間,參加“奧德賽黎明”和“統(tǒng)一保護者”行動,在利比亞上空執(zhí)行支援任務(wù)。

        2012年,海軍退役了4架EA-6B“徘徊者”,第390電子攻擊中隊的軍事專業(yè)崗位也隨之減少,原來編制的24名電子戰(zhàn)軍官中的13名被分流到其他6個電子攻擊中隊。第390中隊作戰(zhàn)主管唐?肯中校向外界透露,B-52轟炸機、EC-130H“羅盤呼叫”電子戰(zhàn)飛機和EA-6B電子戰(zhàn)飛機的電子戰(zhàn)軍官都要向EA-18G“咆哮者”轉(zhuǎn)變,2人機組成員的作戰(zhàn)職責(zé)也將增加,全面負責(zé)導(dǎo)航、通信、雷達操作和信息分析處理。

        惠特比島航空站和第390中隊正在由“徘徊者”向“咆哮者”換代,目前裝備換代工作已經(jīng)完成了50%?!芭腔舱摺彪娮討?zhàn)飛機原計劃在2012年全部退役,但是由于空軍戰(zhàn)術(shù)指揮員要求延長“徘徊者”使用壽命,最終空軍決定把“徘徊者”電子戰(zhàn)飛機退役時間推遲到2014年。美國海軍也讓最初3個EA-18G電子攻擊中隊擔(dān)負遠征中隊的任務(wù),并追加采購26架飛機。

        技術(shù)改造從未停止

        美國空軍為確保電磁領(lǐng)域的壓倒性優(yōu)勢,一直致力于裝備技術(shù)改造,不斷尋求國防部的資金支持??哲娮鲬?zhàn)司令部作戰(zhàn)分部主管約瑟夫?斯卡加上校認為,由于跟蹤和反擊敵方電子系統(tǒng)越來越困難,在目前美軍進行的所有技術(shù)改進中,沒有單獨的系統(tǒng)完全適用于空軍,加之空軍電子戰(zhàn)裝備必須成體系,兼?zhèn)潆娮庸艉头烙芰?,空軍要完全掌握制電磁?quán)也非常困難。比如,美國空軍使用EC-130“羅盤呼叫”信號情報偵察飛機和F-16CJ“野鼬鼠”防空壓制戰(zhàn)斗機,協(xié)同攔截“薩姆”防空導(dǎo)彈,壓制敵方通信和指揮控制系統(tǒng)。

        空軍目前的老式電子戰(zhàn)飛機的電子攻擊能力,甚至還不如F-22和F-35等(執(zhí)行非專業(yè)電子戰(zhàn)任務(wù)的)新型戰(zhàn)斗機??哲娪媱澰?013年升級老式作戰(zhàn)飛機的戰(zhàn)術(shù)飛行自衛(wèi)系統(tǒng),從升級機載電子對抗設(shè)備到裝備AN/ALQ-131(V)電子對抗吊艙,空軍作戰(zhàn)司令部(ACC)將投資2.5億美元用于這些升級。

        雖然空軍打算升級電子戰(zhàn)飛機所有部件,但是由于預(yù)算緊張只能進行選擇性的升級,比如掛裝能夠提高機載自衛(wèi)能力的隨隊干擾機(ESJ)。美國空軍還在對空射縮比誘餌干擾機(MALD-J)進行研發(fā)和試驗,目標(biāo)是提高F-16戰(zhàn)斗機的電子戰(zhàn)能力??丈淇s比誘餌(MALD)是一種空射裝備,重量不到150千克,可以由F-16、F/A-18戰(zhàn)斗機或B-52轟炸機搭載,用于欺騙、干擾、滯敵方用于跟蹤飛機的預(yù)警雷達。大型運輸機一次投下幾十枚空射誘餌,就能敵方雷達屏幕上顯示出整個轟炸機編隊一樣大的雷達回波。

        銳意改革確保非對稱優(yōu)勢

        過去10年,電子戰(zhàn)軍官憑借美軍的技術(shù)優(yōu)勢,一直處在非對稱的作戰(zhàn)環(huán)境中,能夠輕易擊敗敵方的一體化防空系統(tǒng)(IADS),在伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭沒有遇到任何挑戰(zhàn)。隨著潛在作戰(zhàn)對手電子戰(zhàn)技術(shù)的普及和越來越多的作戰(zhàn)應(yīng)用,美軍在未來面對的空戰(zhàn)環(huán)境開始變得復(fù)雜。美國空軍和海軍電子戰(zhàn)軍官在2011年利比亞作戰(zhàn)時,雖然仍然能夠壓制敵方的防空系統(tǒng),但是卻遇到了前所未有的挑戰(zhàn),美軍的信息優(yōu)勢已經(jīng)不再具有“壓倒性”。卡扎菲的部隊已經(jīng)具備發(fā)現(xiàn)、定位、跟蹤、瞄準、攻擊、評估等綜合防空能力,甚至能夠利用的黎波里機場的民用空中管制雷達對付美軍。

        內(nèi)利斯空軍基地美國空軍武器學(xué)校電子戰(zhàn)系主任杰夫·卡塞鮑姆少校曾經(jīng)是第390中隊的電子戰(zhàn)軍官,他認為雖然在非對稱作戰(zhàn)環(huán)境中讓人安心,但是吸取利比亞戰(zhàn)爭中的經(jīng)驗教訓(xùn),美國也要適應(yīng)非傳統(tǒng)的一體化防空系統(tǒng)的挑戰(zhàn),改革電子戰(zhàn)作戰(zhàn)條令??ㄈU姆在2011年11月的《電子防務(wù)雜志》發(fā)表題為《“統(tǒng)一保護者”作戰(zhàn)中的防空系統(tǒng)壓制》的文章,文章認為壓制IADS任務(wù)已不僅僅針對軍用設(shè)施,也不是簡單地發(fā)射一枚反雷達導(dǎo)彈,未來作戰(zhàn)的壓制任務(wù)已經(jīng)發(fā)生了重大變化,美軍不能再自欺欺人。隨著攻防兩端的電子戰(zhàn)系統(tǒng)的普及,電子進攻的范圍也在隨之?dāng)U大,全世界都在研究“反介入/區(qū)域拒止”能力,不斷提高電子進攻能力,美軍在電磁頻譜領(lǐng)域已經(jīng)處于“競爭的環(huán)境”,必須向聯(lián)合電磁頻譜管控發(fā)展。

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