長春守?cái)硟蓚€(gè)軍及地方游雜部隊(duì)共約十萬之眾，憑堅(jiān)固工事及建筑物實(shí)行困守。我以十二縱三個(gè)師及六個(gè)獨(dú)立師，采取圍困方針，以軍事包圍、經(jīng)濟(jì)封鎖、政治攻勢，發(fā)動(dòng)對該敵作戰(zhàn)。從五月末開始長春外圍戰(zhàn)，奪取機(jī)場后，逼近市郊，六月二十五日起，正式對長春進(jìn)行封鎖圍困。

1948年3月至10月，為配合即將發(fā)起的“遼沈戰(zhàn)役”總決戰(zhàn)，林彪指揮東北野戰(zhàn)軍（注：后改名為四野）用一個(gè)縱隊(duì)和六個(gè)獨(dú)立師將在長春駐守的國民政府新七軍、六十軍鐵桶般緊緊包圍長達(dá)半年之久。

在圍困長春期間，上演了一幕迄今都讓人嘆為觀止的解救同伴的飛行——1948年7月29日，為使因護(hù)航而被迫降在圍城中的袍澤兄弟能按時(shí)完婚，在上至最高司令官，下至飛行大隊(duì)長及多名飛行員的密切合作下，國民政府部分空軍官兵密切協(xié)作，從沈陽長途超低空飛行至長春上空，搭救出同伴，使其按期抵達(dá)北平。

這就是足以和好萊塢大片媲美的“搶救新郎”行動(dòng)。

序幕

該次行動(dòng)的總策劃和總指揮是國民政府空軍四大隊(duì)22中隊(duì)隊(duì)長喬無遏。

喬無遏，四川華陽人，1940年3月空軍官校十期畢業(yè)，馬上駕機(jī)投入到抗戰(zhàn)的對敵作戰(zhàn)中。1943年，中美混合團(tuán)（CACW）成立，喬無遏被派至中美混合團(tuán)第五大隊(duì)任29中隊(duì)副中隊(duì)長，駐湖南芷江。

中美混合團(tuán)成立于1943年，戰(zhàn)斗空域包括華東、華北、華南及臺(tái)灣和越南，只要是主力戰(zhàn)機(jī)P-40、P-51、B-25轟炸機(jī)作戰(zhàn)半徑能達(dá)到的地區(qū)，都有中美混合團(tuán)的戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)。

中美混合團(tuán)的每次出擊，都是中美兩國將士共同編隊(duì)，空戰(zhàn)中，相互支援、掩護(hù)，并肩作戰(zhàn)。中美混合團(tuán)向北攻擊到鄭州，向南出擊到香港，向東襲擊到上海、臺(tái)灣，向西轟炸越南河內(nèi)、海防等地。

可以說，哪里有激烈的空戰(zhàn)，哪里就有中美混合團(tuán)的出現(xiàn)。

1945年日本宣布投降，中美混合團(tuán)隨之宣告解散，美軍飛行員打道回國，中方飛行員回歸中國空軍，隨著簡編整合，大部分轟炸機(jī)飛行員改飛運(yùn)輸機(jī)，一部分飛行員列入作戰(zhàn)部隊(duì)。

三年后已經(jīng)是國共內(nèi)戰(zhàn)后期，在抗戰(zhàn)中打了八年的國軍在內(nèi)戰(zhàn)中已經(jīng)精疲力竭，自身腐敗嚴(yán)重，在戰(zhàn)場上處處呈兵敗如山倒之勢。

多位原中美混合團(tuán)老人向記者證實(shí)，內(nèi)戰(zhàn)期間，在東北作戰(zhàn)，由于解放軍接收了大量日偽防空裝備（高射炮火），東北野戰(zhàn)軍空防力量極其強(qiáng)大。后期參與孤城長春空投，曾有多架同伴的戰(zhàn)機(jī)被城外炮火擊傷擊落。

1948年，“遼沈戰(zhàn)役”開戰(zhàn)前，林彪的東北野戰(zhàn)軍主力南下，攻打錦州，以期截?cái)鄧顸h東北守軍從陸上完整退守關(guān)內(nèi)的企圖。3月，東北野戰(zhàn)軍攻克重鎮(zhèn)四平，截?cái)嗔松蜿栔灵L春間的鐵路運(yùn)輸，長春國軍補(bǔ)給開始由空運(yùn)承擔(dān)。當(dāng)時(shí)長春共有兩座機(jī)場，分別為東郊的寬城機(jī)場和西郊的大房身機(jī)場。寬城機(jī)場已廢棄不用，新七軍、六十軍和部分民眾給養(yǎng)均靠來自東北“剿總”的運(yùn)輸機(jī)運(yùn)至長春大房身機(jī)場補(bǔ)給。

5月28日，大房身機(jī)場失守，東北“剿總”中將副總司令兼第一兵團(tuán)司令官、吉林省政府主席鄭洞國下令在市內(nèi)自由大路（經(jīng)記者考證，現(xiàn)為新民廣場-人民大街段）開辟一座臨時(shí)機(jī)場。至此，長春守軍補(bǔ)給完全依仗空投。

雖然說是臨時(shí)“機(jī)場”，其實(shí)就是把一段五百多米長的柏油馬路加以封閉而作為飛機(jī)起落跑道，東北“剿總”空軍司令部也指派必要的場站人員負(fù)責(zé)地空聯(lián)絡(luò)和指揮。雖然有了這么一個(gè)“機(jī)場”，卻幾乎沒有飛機(jī)在這里降落，有兩點(diǎn)原因：一、缺乏必要的保障，如加油、維護(hù)等。二、圍城部隊(duì)炮擊猛烈。以致這個(gè)“機(jī)場”基本是作為空投場使用，尤其是到了圍城后期，城內(nèi)軍隊(duì)補(bǔ)給全部以空投為主，每天大致都有10-20架運(yùn)輸機(jī)從沈陽飛至長春補(bǔ)給。

城外的“東野”沒有空軍，但地面部隊(duì)對空火力甚猛，所以即使用運(yùn)輸機(jī)空投，也并非能四平八穩(wěn)進(jìn)行作業(yè)--只要運(yùn)輸機(jī)飛臨城市上空，城郊對空機(jī)槍、高射炮就會(huì)打成一片。運(yùn)輸機(jī)飛得慢，空投又必須低空，所以時(shí)有被擊中墜落的事情發(fā)生。東北“剿總”空軍總部決定，空投必須指派戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航。

為長春空投補(bǔ)給的是空軍第十運(yùn)輸大隊(duì)，所使用機(jī)型是C-46運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)在抗戰(zhàn)時(shí)的“駝峰運(yùn)輸”中曾大放異彩，負(fù)責(zé)空投掩護(hù)的是空軍四大隊(duì)22中隊(duì)，兩個(gè)大隊(duì)駐守基地均為沈陽北陵機(jī)場。

記者在林兆祥老人（北陵機(jī)場航空站少校副站長，已故）那里了解到，沈陽當(dāng)時(shí)有三座機(jī)場，分別為北陵機(jī)場、東塔機(jī)場和鐵西民航機(jī)場，雖然機(jī)場數(shù)量位居?xùn)|北之最，但實(shí)際在整個(gè)內(nèi)戰(zhàn)期間，真正使用的是北陵機(jī)場，另兩個(gè)機(jī)場很少使用。北陵機(jī)場經(jīng)常停放數(shù)十架運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)，空投緊張時(shí)，亦常常從北平、上海另調(diào)撥運(yùn)輸機(jī)。

空軍總部特在沈陽設(shè)立司令部，司令官吳郁；司令部下設(shè)三個(gè)處：作戰(zhàn)處、情報(bào)處、補(bǔ)給處，另設(shè)督察室。司令部還有附屬單位：供應(yīng)分處、北陵航空站、警衛(wèi)團(tuán)。

中美混合團(tuán)解散后，喬無遏此時(shí)為空軍四大隊(duì)22中隊(duì)副中隊(duì)長，22中隊(duì)先駐守北平，后調(diào)撥沈陽。

自調(diào)撥東北后，22中隊(duì)任務(wù)不多，只有到了后期，掩護(hù)長春空投，出勤開始增加。

新郎丟了

1948年7月28日是一個(gè)星期三，當(dāng)天下午，十大隊(duì)出10架C-46去長春空投剛從南京運(yùn)抵的大餅，按規(guī)定，22中隊(duì)要出動(dòng)四架P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)跟隨護(hù)航。

P-51中尉飛行員陳燊齡本不應(yīng)該參加此次護(hù)航行動(dòng)，他在7月下旬就向副中隊(duì)長喬無遏請假，回北平完婚。

陳燊齡和未婚妻的婚期定在8月3日，未婚妻在北平的家人早早就把請柬都發(fā)了出去，只等駐扎沈陽的陳燊齡早日回來。從7月中旬一直拖到下旬，也不見準(zhǔn)新郎出現(xiàn)，未婚妻一家非常焦急。

把臨近婚期的隊(duì)員拖在戰(zhàn)場，喬無遏覺得很殘忍，但沒辦法，隊(duì)里一直陣容不整，請假的、生病住院的、受傷療養(yǎng)的，多了去了，而且全部理由充分，根本沒辦法拒絕，哪個(gè)都得給假。

1998年，記者第一次采訪中美混合團(tuán)B-25轟炸機(jī)飛行員張義聲時(shí)，老人說起過，即使在艱苦卓絕的抗戰(zhàn)年代，空軍官兵結(jié)婚也沒有任何限制。這是采訪中最讓記者震驚的事情--從小看革命電影書籍長大，認(rèn)為兒女情長是一種墮落，窮人還沒獲得解放，怎能考慮自己問題。尤其是后來又知道圍城的“東野”，對結(jié)婚有著近乎苛刻的“258團(tuán)”（25歲以上、8年軍齡、團(tuán)級(jí)干部）的條件，更加認(rèn)為國民黨最后敗退臺(tái)灣是咎由自取。

后來，幾乎采訪每一位中美混合團(tuán)的老人，都會(huì)問到有關(guān)“結(jié)婚”這個(gè)問題，所有老人又都回答一致：從來沒有過限制，即使是抗戰(zhàn)時(shí)期。

中美混合團(tuán)一大隊(duì)二中隊(duì)B-25轟炸機(jī)飛行員楊訓(xùn)偉老人說，抗戰(zhàn)時(shí)期，即使沒有限制結(jié)婚這條禁令，同伴們也沒人去談戀愛，明擺著的：今天命還在，明天怎么回事兒誰都無法說清，再去談戀愛，這不是坑人嗎？老人說，那時(shí)每月發(fā)了薪水，錢袋都不拆，看都不看就扔到桌子上。錢都不去看，還能去找女朋友！

楊訓(xùn)偉老人告訴記者，總體來說，國民黨組織形式極其松散，非常不嚴(yán)密，進(jìn)退隨便，即使軍隊(duì)也不是很嚴(yán)密。1948年，南京政府讓傅作義的華北“剿總”部隊(duì)中的黨員重新登記，不登記算自動(dòng)脫黨。早有脫蔣之心的傅作義暗示手下拖著不做，后來導(dǎo)致華北“剿總”部隊(duì)中的全部國民黨黨員自動(dòng)“退黨”。南京的國民黨總部連問都不問一聲，幾千名“黨員”就這樣“脫離組織”了。連“組織關(guān)系”都是如此，更何況個(gè)人生活，戀愛、結(jié)婚、生子，完全不管，不干預(yù)。

張義聲老人也說，抗戰(zhàn)時(shí)期大家不找女朋友幾乎成了一種默契，他是一直等到1945年抗戰(zhàn)勝利才結(jié)婚。

1945年，抗戰(zhàn)勝利后出現(xiàn)了結(jié)婚高潮，打了八年，沒過一天消停日子，多少人渴望過安逸的家庭生活。此起彼伏的結(jié)婚一直持續(xù)到內(nèi)戰(zhàn)，陳燊齡的婚事不過是其中一例而已。

喬無遏告訴走向飛機(jī)的陳燊齡，后天（30日）有一架C-46運(yùn)輸機(jī)飛北平，這次任務(wù)完成后，一定讓他搭這架飛機(jī)回北平完婚。

聽到副中隊(duì)長鄭重承諾，陳燊齡笑著跨進(jìn)座艙。

16點(diǎn)整，C-46先起飛，4架P-51隨后升空，向長春飛去。

17點(diǎn)多一點(diǎn)，5架飛機(jī)抵達(dá)長春上空。

盛夏的長春，離天黑還早，從機(jī)艙望出去，地表非常清晰，還未等運(yùn)輸機(jī)飛臨自由大路的空投場，地面炮火分別從伊通河及大房身機(jī)場附近猛烈射來。4架P-51各司其職，迅速俯沖，對準(zhǔn)布防的高炮陣地壓制掃射。

不到三分鐘，陳燊齡完成了第二次對地壓制攻擊，他剛要爬高脫離，機(jī)身猛烈抖動(dòng)起來，接著，螺旋槳轉(zhuǎn)速迅速下降，儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度急劇升高。陳燊齡立即作出判斷——引擎中彈，散熱器排水管破裂，必須立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，否則幾分鐘內(nèi)，引擎會(huì)因?yàn)槌瑴赝＼?。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和總電門之后，陳燊齡駕駛著無動(dòng)力的P-51向自由大路空投場滑翔過去。

他曾經(jīng)在保定有過一次這樣的經(jīng)歷，所以沒怎么太費(fèi)勁，駕機(jī)在自由大路空投場著陸了。

飛機(jī)迫降了，可飛行員留在孤城里沒回來！

晚上，返航的飛行員把這個(gè)消息告訴了喬無遏，喬心急如焚，他已經(jīng)承諾這次出任務(wù)回來就讓陳燊齡去北平完婚，而且后天有近期唯一回北平的運(yùn)輸機(jī)，如果這次搭不上，陳的婚期肯定要更改。而此刻陳燊齡卻被困在密不透風(fēng)的長春，這已經(jīng)不是趕上婚期的問題，而是性命攸關(guān)。但逃出來又哪是那么容易的事情，新七軍、六十軍的十萬大軍都無法逃脫，更別說一個(gè)飛行員了。

據(jù)當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場的一位老人回憶，副中隊(duì)長喬無遏思來想去，突發(fā)奇想——直接向東北“剿總”空軍司官吳郁報(bào)告，提出一個(gè)大膽的出其不意的行動(dòng)方案！

秘密起飛

記者多方查證，并在林兆祥等多位當(dāng)事人那里得到證實(shí)——第二天的飛行計(jì)劃并沒下達(dá)任何書面文字。據(jù)吳郁身邊的老人回憶，能讓總司令下決心派一架飛機(jī)冒險(xiǎn)落地，只接一名飛行員的原因也很簡單：讓一名已經(jīng)發(fā)了請柬、選定了新婚日的準(zhǔn)新郎留在“敵后”，實(shí)在太不人道。

老人告訴記者，一架飛機(jī)去接一名中尉飛行員，這要擔(dān)當(dāng)很大的風(fēng)險(xiǎn)的。先不說地面猛烈的炮火可能再造成損失，在內(nèi)部也是一個(gè)很大的問題--長春此時(shí)尚有兩支守軍、一個(gè)成建制的完整兵團(tuán)，高級(jí)官員一大堆，單是將級(jí)首領(lǐng)就有東北“剿總”中將副總司令兼第一兵團(tuán)司令官、吉林省政府主席鄭洞國，第一兵團(tuán)中將副司令官兼六十軍軍長曾澤生，新七軍少將副軍長史說，長春市長尚傳道，少將師長隴耀，少將副師長任孝宗，少將參謀長龍國均……多了去了，還有他們的眷屬。哪個(gè)不都天天眼睜睜盼著有飛機(jī)落地，哪個(gè)不想出來！如今，有飛機(jī)不僅是來，還要落地，這實(shí)在是一個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)！

眼珠都快盼綠了，誰走誰不走，怎么辦？喬無遏這個(gè)“出其不意”的腹案在司令官吳郁那里很快得到批準(zhǔn)。午夜，腹案變成命令下達(dá)給北陵機(jī)場站、長春臨時(shí)航空站，幾位將參與此行動(dòng)的飛行員也同時(shí)接到命令。

任務(wù)執(zhí)行具體如下：

任務(wù)代號(hào)：搶救新郎行動(dòng)。級(jí)別：機(jī)密 。飛機(jī)：6架（P-51戰(zhàn)斗機(jī)5架、C-47運(yùn)輸機(jī)一架）。計(jì)劃航線：沈陽-長春。飛行高度：P-51，7000尺（2200米-2300米），C-47，飛行高度：1500尺（500米），過范家屯后須降為100尺進(jìn)入市區(qū)（30米）。任務(wù)：P-51高空掩護(hù)，C-47落地接人。

該命令最后特別提示長春航空站：除搭載陳燊齡一名機(jī)員外，任何人不準(zhǔn)搭載，否則，以軍法從事。

記者問當(dāng)事人，為什么對一次只是搭載一名普通飛行員的普通飛行任務(wù)要“保密”？

當(dāng)事的老人說，主要是兩點(diǎn)：擔(dān)心要走的人太多，把飛機(jī)圍起來，最后誰都出不來，而且，弄得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的，被圍城的高級(jí)將領(lǐng)心中肯定也不是滋味，萬一要告到上峰那里或是委員長那里去，吳司令也是無法擔(dān)當(dāng)。再就是擔(dān)心城外的“東野”炮火攻擊，他們的眼線多，情報(bào)準(zhǔn)，一炮打過來，全都完蛋。

7月29日清晨，天氣晴朗，飛行前準(zhǔn)備20分鐘，喬無遏交待了一下航路天氣報(bào)告、掩護(hù)飛機(jī)注意事項(xiàng)、遇到地面火力攻擊后的壓制點(diǎn)、攻擊進(jìn)入角度及脫離方向。一切完畢后，塔臺(tái)傳來放行命令，6點(diǎn)35分，喬無遏第一個(gè)駕駛P-51起飛，第二架是由十大隊(duì)中尉李煥白駕駛的C-47運(yùn)輸機(jī)，跟在C-47后邊的是4架P-51戰(zhàn)斗機(jī)。

起飛后，5架P-51飛高空，C-47在5架P-51下面并稍后的位置獨(dú)自飛行。

5架P-51在以往護(hù)航的高度，從沈陽到長春，沿途要經(jīng)過昌圖、四平、公主嶺、范家屯等地，所經(jīng)地域都在“東野”控制之下，只要飛機(jī)經(jīng)過，觀察哨很快就一級(jí)級(jí)傳遞過去，保持在這個(gè)高度，即使被發(fā)現(xiàn)，也不過以為是一次例行的護(hù)航。讓C-47飛低空進(jìn)入，完全是出于隱蔽接近。

起飛進(jìn)入航線后，完全按地標(biāo)目視中長鐵路（現(xiàn)哈大鐵路）飛，整條航路通過地帶處于松遼平原，海拔標(biāo)高并不高，地勢平坦。過四平后，有一座小山丘（北山）突然兀立，直至長春，地勢逐漸增高，所以喬無遏特別叮囑李煥白超低空飛行過四平時(shí)要加以特別注意。

過四平后，前面五機(jī)加速，12分鐘后，5架P-51沿中長鐵路孟家方向進(jìn)入長春上空。和以往護(hù)航不太一樣，這一次他們沒有選擇從城東順著陽光進(jìn)入，而是把自身完全暴露在朝陽映照下。這樣一來，飛機(jī)被地面部隊(duì)識(shí)別更快更清晰，可以最快把 “東野”地面炮火吸引過來。

果然，地面炮火猛烈對空射擊，5架P-51迅速分散開，各占一個(gè)方向，翻騰、俯沖、壓制、掃射，一切都是為了吸引地面火力。

長春上空的鷹

從航圖和地標(biāo)上看，確認(rèn)是過了公主嶺，李煥白馬上把C-47降至100尺（33米），在這個(gè)高度上飛行6分鐘，C-47低空掠過范家屯，前面就是長春。為使進(jìn)入市區(qū)后意圖更隱蔽，李煥白把C-47的高度又往下壓了一點(diǎn)，再低一點(diǎn)，機(jī)腹就要擦到下面農(nóng)舍的煙筒。

馬上進(jìn)入市區(qū)，李煥白已經(jīng)能看見5個(gè)同伴的飛機(jī)在高空上下翻飛、打轉(zhuǎn)、筋斗、射擊壓制，來不及再多考慮，他駕駛C-47直接從洪熙街（現(xiàn)長春紅旗街）超低空掠地飛行，轉(zhuǎn)眼就到了自由大路。還沒等臨時(shí)機(jī)場場站的人反應(yīng)過來，李煥白用出了“看家本事”——小航線大角度俯沖落地。

如此超低空進(jìn)入還是讓圍城部隊(duì)看出了端倪，一陣密集的炮彈打來，自由大路的空投場附近頓時(shí)硝煙彌漫，塵土飛揚(yáng)。炮彈偏離目標(biāo)，落到空曠地帶，距C-47機(jī)身還有一定距離。落地后的李煥白駕駛飛機(jī)穿過煙霧和塵埃，向停機(jī)處滑行過去。

有關(guān)炮彈落機(jī)場一事，在采訪中，有老人說空投場內(nèi)沒落炮彈，炮彈是落在了空投場外很遠(yuǎn)的地方，也有人說空投場肯定是落了炮彈，而且就打在人群里，還有人說是圍城的部隊(duì)對空的高射炮彈沒爆炸又落進(jìn)了人群?；蛟S實(shí)在是事隔久遠(yuǎn)，老人們的記憶不盡一致，但有一點(diǎn)可以肯定，那就是確實(shí)有很多炮彈打過來。

穿過漸漸散去的煙塵，李煥白不敢相信自己的眼睛，遠(yuǎn)處黑烏烏巨浪一樣的人群在向飛機(jī)跑來，炮彈就在他們身邊不斷地爆炸，有人慢悠悠倒下，很快，缺口就被另一個(gè)人補(bǔ)上，人們不管不顧，根本不想C-47能載多少人，不顧一切地涌過來。

涌來的人流中沒有制式服裝，有的是長衫馬褂、旗袍高跟、眼鏡、卷發(fā)。判斷出不是部隊(duì)后，機(jī)艙內(nèi)的李煥白有些發(fā)懵——密電中特別指出不允許搭載其他人員，怎么會(huì)出來這么多人！

他此時(shí)也不可能考慮到太多--“保密”性差是組織松散的一個(gè)顯著特征，這份電報(bào)發(fā)到長春場站后，雖然“保密”級(jí)別高，但還是很快就被擴(kuò)散出去。沒多久，臨時(shí)機(jī)場就聚集起眾多達(dá)官貴人，翹首企盼能乘飛機(jī)逃脫這座鬼城，以至于場站方面無論如何勸說都不行，連猛烈的炮火也顧不上閃避。

C-47還在徐徐向臨時(shí)停機(jī)坪滑行，洶涌過來的人群看到飛機(jī)沖著人群的方向滑行，本能地停下腳步，等待飛機(jī)?？?。

李煥白焦急地在人群中尋找戰(zhàn)友，希望他能立刻現(xiàn)身。

周圍又有炮彈爆炸、人群又開始躁動(dòng)……

一手握駕駛盤，一手搭在油門桿上的李煥白回轉(zhuǎn)身，告訴后艙的機(jī)工長（隨機(jī)工程師），趕緊把艙門打開，飛機(jī)不停機(jī)調(diào)頭。

眼看進(jìn)入停機(jī)坪，李煥白降低速度，把C-47掉轉(zhuǎn)了180度，機(jī)頭對著來的方向，后艙的門打開，機(jī)工長守在門旁，焦急的目光在人群中搜尋。

人們此時(shí)才發(fā)現(xiàn)，C-47根本沒有停靠的意思，短暫的騷動(dòng)后，忽地全部快速向C-47涌過來。

“咣咣咣”，又是一陣炮彈從遠(yuǎn)方打來，C-47四周再次泛起塵土硝煙。人群不管不顧、大聲喊叫沖過來，李煥白開始加速，他焦急地從側(cè)窗向外看，幾乎要大聲喊叫--陳燊齡，怎么還不出來！

陳燊齡完全被淹沒在人群中。早晨，還是王站長陪他一起等同伴的飛機(jī)，結(jié)果，人越聚越多，怎么勸說都沒用，到最后，他已經(jīng)完全被人流遮掩沒了?？匆奀-47在停機(jī)坪前沒停下，陳燊齡知道，肯定是不能停了，只有靠自己的體力沖出人群的包圍圈。他一直拼命往前擠，雖然已經(jīng)看到站在艙門前焦急的機(jī)工長了，但怎么也沖不過最前面的最后那道“防線”。

想要脫離的人，實(shí)在太多了，大家的身體筑成了一堵結(jié)實(shí)的“墻”。

潮水般涌上來的人不僅越來越多，而且步伐在加快。李煥白唯一的辦法，就是讓C-47加速，但越加速他就越焦急，照這個(gè)速度加上去，再有一分鐘，如果陳燊齡還沒出來，C-47就飛起來了！

此時(shí)，一個(gè)瘦小的身影突破了那道人墻“封鎖線”，急速奔跑過來，疾速?zèng)_向C-47。

機(jī)工長認(rèn)出那正是本次任務(wù)真正的目標(biāo)人物--陳燊齡！C-47在不斷加速，機(jī)工長向外伸出手……陳燊齡似乎也要飛馳起來，他速度越來越快，把并行的人群甩到身后。終于，他追平了飛機(jī)，在即將接近艙門的一剎那，他伸出了手。

機(jī)工長的手早就伸了出去，兩雙手緊緊扣住，機(jī)工長直起身使勁，陳燊齡猛地一躍，順勢爬進(jìn)機(jī)艙。空中的5架P-51依舊在騰越，根本不清楚地面的情況。處于緊張作戰(zhàn)中的喬無遏只是用余光掃了地面，他本能感覺到C-47似乎沒停就起飛。地面攻擊非常猛烈，讓他連用無線電問一下的時(shí)間都沒有。感覺C-47似乎已經(jīng)飛離了市區(qū)，喬無遏往上提了一些高度，才用電臺(tái)問李煥白：人接到?jīng)]？

耳機(jī)內(nèi)響起李煥白不緊不慢充滿輕松的回答：Rescue the Groom Mission accomplished（救出新郎，任務(wù)完成）！

喬無遏大喊：“全體返航！”

5架P-51停止翻騰和壓制，在長春東南方向的上空迅速集結(jié)編隊(duì)，向南漸漸飛遠(yuǎn)。

第二天，陳燊齡搭乘了那架回北平的飛機(jī)。三天后，他和美麗的女大學(xué)生唐嬌寵如期在北平完婚。由喬無遏一手導(dǎo)演、策劃，總司令吳郁指揮，沈陽、長春兩個(gè)場站多方人員共同協(xié)作上演的一幕“搶救新郎”行動(dòng)完成。

1949年，國民政府?dāng)⊥伺_(tái)灣，喬無遏和空軍四大隊(duì)一并來臺(tái)，最后在空軍總部作戰(zhàn)署署長位置上退役。

1986年，“搶救新郎”行動(dòng)中的“新郎”陳燊齡出任臺(tái)灣“空軍總司令”，1989年12月任“參謀總長”，最后以空軍一級(jí)上將退役。

作者附錄：只要提到抗戰(zhàn)中的空戰(zhàn)，很多媒體都言必稱陳納德或“飛虎隊(duì)”，這實(shí)在是一個(gè)不大不小的玩笑?？箲?zhàn)時(shí)期，在藍(lán)天中和日軍飛機(jī)捉對廝殺的年輕中國空軍并不是抗戰(zhàn)前期名躁一時(shí)、叱咤風(fēng)云的“飛虎隊(duì)”，他們的準(zhǔn)確番號(hào)是--中美混合團(tuán)（Chinese American Composite Wing 簡稱CACW）。

抗戰(zhàn)勝利結(jié)束后，中美混合團(tuán)中的美國空軍全體退出回國，中美混合團(tuán)建制撤消，中國空軍重新轉(zhuǎn)至國民政府麾下，不久就拖著在抗戰(zhàn)中疲憊不堪的身軀卷入內(nèi)戰(zhàn)。

作者在多年追蹤采訪中查到的諸多史料表明，這支在抗戰(zhàn)時(shí)期功績卓著的英雄部隊(duì)在內(nèi)戰(zhàn)中少有甚至幾乎沒有任何上乘表現(xiàn)，并在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)士氣低落。用很多老人的話講--知道地面都是同胞下不去手！這樣的“戰(zhàn)功”，不要也罷！