整車企業(yè)已經(jīng)開始行動，但中國汽車工業(yè)真正弱在基礎(chǔ)——零部件。

“得零部件者得天下”，只有掌握汽車的核心零部件技術(shù)與未來的發(fā)展趨勢，才能成就中國汽車強國夢。

數(shù)量多、規(guī)模小、利潤少、基礎(chǔ)薄弱、沒有核心技術(shù)，缺乏創(chuàng)新能力，研發(fā)投入少，這是目前自主零部件企業(yè)的現(xiàn)狀。

與此同時，世界第一的汽車市場，又不斷地吸引眾多國際零部件巨頭的“光臨”，他們利用先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)良的質(zhì)量、合理的價格，植根中國、影響中國。

近年來，外資、合資零部件企業(yè)在華的快速擴(kuò)張，很多自主零部件企業(yè)危在旦夕。

自主汽車零部件企業(yè)必須正視自身不足，積極借鑒和吸收在華的外tWUVX58l7itBfaG28g8pm/D2ZuTH5ZEFw8VtBKdX2sQ=資企業(yè)精華，努力提高自身的研發(fā)、創(chuàng)新和管理能力，培養(yǎng)和建立中國的汽車零部件企業(yè)品牌，打好汽車零部件的基礎(chǔ)。

近期，《汽車零部件》欄目策劃制作大型系列專題——60周年之際，中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展的思考與借鑒。

本期思考環(huán)節(jié)，《汽車縱橫》雜志邀請中國汽車工業(yè)協(xié)會零部件部主任陳元智，與業(yè)界同仁共同探討中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展的問題。陳元智總結(jié)了近幾年中國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和問題，本期他將重點分析影響我國自主汽車零部件企業(yè)研發(fā)水平提高的幾大因素。

詳情參閱108：自主汽車零部件企業(yè)開發(fā)能力提升的影響因素

本期借鑒環(huán)節(jié)，《汽車縱橫》雜志精選國際汽車零部件百強企業(yè)中的博世中國公司和霍尼韋爾中國公司。為此，本刊記者采訪了博世柴油系統(tǒng)中國區(qū)總裁王偉良先生以及霍尼韋爾渦輪增壓技術(shù)部全球工程副總裁 Craig Balis 先生。請他們介紹，在環(huán)保要求越來越高、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級的大環(huán)境下，汽車重要部件——發(fā)動機關(guān)鍵零部件的最新技術(shù)進(jìn)展和未來走勢。

詳情參閱P112：博世欲推柴油-天然氣雙燃料動力系統(tǒng)

詳情參閱P115：VNT渦輪增壓器：滿足歐Ⅵ排放的關(guān)鍵增壓技術(shù)