2013年1—5月99輛汽車的總銷量，令日本三菱汽車顏面掃地，這家跨國公司不得不于7月宣布撤離韓國市場。

“走麥城”何止是以頑強著稱的日本汽車企業(yè)，零售、IT等行業(yè)，退出韓國市場的跨國公司名單還在增加，他們同樣感覺到“韓”氣逼人。

“身土不二”的韓國消費者

“支持國貨是韓國人的普遍消費觀，外來的企業(yè)進入韓國市場的第一道門檻，就是他們發(fā)現(xiàn)根本撬不動韓國人的錢袋子。”韓國學者鄭光源告訴《中國經(jīng)濟周刊》。

鄭光源出生于上世紀60年代，這是被譽為“韓國歷史上最偉大CEO”樸正熙的時代，從那時起，韓國人就開始接受購買國貨的精神灌輸。當時，韓國農(nóng)民組織就提出了“身土不二”的口號，委婉地勸誡國人，一方水土養(yǎng)一方人，一定要吃國貨。

“韓國是一個單一民族國家，韓國人的民族認同感極其強烈，所以對國貨的情感傾向夾雜著民族主義的強烈認同感與信任感，所以外來企業(yè)進入韓國市場會感到水土不服?！?鄭光源表示。

旅居韓國8年的金斌告訴《中國經(jīng)濟周刊》，跨國企業(yè)敗走韓國的另一個主要因素是本土化戰(zhàn)略失敗。大多數(shù)跨國公司高估了自己，也低估了韓國市場。而且來到韓國后，他們往往將其原有的一套經(jīng)營模式完全復制粘貼于韓國市場，致使其經(jīng)營與韓國消費者需求間的契合度不高。以沃爾瑪和家樂福為例，它們直接復制“歐美大包裝的倉儲式運作模式”，忽略了韓國是以家庭主婦為主力的消費人群，喜歡細致化消費，慣于購買小包裝商品。再加上沃爾瑪和家樂福在韓國市場的貨架完全按照歐美人身材定制，讓韓國主婦們非常不習慣。因此，在韓國本土零售企業(yè)咄咄逼人的競爭面前，韓國消費者選擇了放棄沃爾瑪和家樂福，走進本土超市購物。

連全球飲料老大可口可樂也曾感嘆：“這里的消費者非常挑剔，韓國企業(yè)行動非常敏捷，它們迅速推出反映消費者不斷變化的口味的新產(chǎn)品，但我們在推出新產(chǎn)品方面比較晚，經(jīng)常趕不上消費者口味變化?！?/p>

韓國的“財閥養(yǎng)成計劃”

成功阻擊跨國巨頭

“韓國企業(yè)發(fā)展的特色在于其走出了一條‘壓縮式發(fā)展道路’，并在短期內(nèi)走上了價值鏈的高端，這是一種典型的‘小國家大企業(yè)’經(jīng)濟發(fā)展模式?！?諾貝爾經(jīng)濟學獎得主保羅·克魯格曼如是總結(jié)韓國企業(yè)的特色。

處于半島之上的韓國，從地緣上看，資源匱乏，土地狹小。因此在日本殖民時期，一些朝鮮的本土企業(yè)在家庭化經(jīng)營基礎上，初見規(guī)模。上世紀50年代，韓國實行進口替代工業(yè)化戰(zhàn)略，三星搶占先機，著力發(fā)展與居民衣食住行密切相關的四大產(chǎn)業(yè)：紡織、面粉、制糖、水泥，這使三星成功占領了韓國國內(nèi)的糖、毛紡織市場。此外，三湖、凱豐、大韓、樂喜等企業(yè)也積極參與進口貿(mào)易，積累了原始資本。

這些企業(yè)在后來的發(fā)展中被稱為“財閥”，它們多以家庭化經(jīng)營為特點，由在許多商業(yè)領域中占優(yōu)勢的壟斷公司組成。上世紀60年代初，韓國第三任總統(tǒng)樸正熙上臺執(zhí)政，當時，韓國是世界上最貧困的國家之一，人均收入只有82美元。經(jīng)濟的貧困，使得政府與財閥一拍即合，頒布了《歸屬財產(chǎn)處理法》。

根據(jù)該法令，政府為大企業(yè)提供各種財政、金融優(yōu)惠措施；幫助大企業(yè)引進外資與先進技術(shù)；鼓勵大企業(yè)和企業(yè)集團的國際化經(jīng)營；支持大企業(yè)集團對中小企業(yè)的兼并；通過制定特定工業(yè)培育法，對企業(yè)開業(yè)、生產(chǎn)、擴張等活動進行政府管制。這種動用大量國家資源的政府行為，讓財閥在韓國茁壯成長。

以IT產(chǎn)業(yè)為例，三星、LG、SK等公司為代表的韓國本土公司通過不斷地加大研發(fā)投入，在近年來建立起了自身的技術(shù)優(yōu)勢，并在充分了解消費者的基礎上，在產(chǎn)品質(zhì)量、款式、服務、營銷、技術(shù)及品牌等方面的表現(xiàn)，明顯比“外來的和尚”蘋果、諾基亞、摩托羅拉等品牌更能贏得本國消費者的青睞，致使在韓跨國公司的市場份額逐漸被蠶食。

強勢工會令外企頭疼

美國Prudential Investment & Securities 研究主管吳永莫（音）曾經(jīng)感慨地說：“在外資企業(yè)中，很多企業(yè)因韓國工會而栽跟頭，這阻礙了企業(yè)增加投資。”幾乎每一個試圖深度進入韓國市場的跨國企業(yè)，都會遭遇到韓國彪悍的工會的伏擊。

韓國的工會不屬于行政部門，是社會組織。韓國工會制度的建立，本來就是當局為本土企業(yè)能夠更為快速發(fā)展、調(diào)動其積極性、平衡社會發(fā)展差距、維持社會穩(wěn)定的結(jié)果。

在多年的運作與調(diào)整之下，韓國工會的力量已經(jīng)強大到可以對宏觀政策的制定產(chǎn)生影響。中國社會科學院韓國問題專家王曉玲博士研究發(fā)現(xiàn)，因為工會在為工人爭取工資、福利等待遇方面起非常重要的作用，韓國社會在上世紀80年代和90年代已經(jīng)形成了支持工會反抗的文化。

因此，對于外資企業(yè)來說，和工會打交道是一件非常棘手的事。

2013年6月，通用汽車韓國公司終于就薪資問題同工會達成協(xié)議，終止了持續(xù)13天時間的局部罷工行動。這場罷工導致該公司4.8萬輛汽車減產(chǎn)，損失9200萬美元。據(jù)通用內(nèi)部統(tǒng)計，今年，韓國通用每輛車的勞動力成本達到1133美元，與之相比，通用全球該成本平均值為 677美元/輛。

“韓國的工會以強硬著稱，通用汽車正在考慮逐步減少對韓國生產(chǎn)基地的依賴。過去10年，通用方面不斷向工會讓步，工資漲幅已達極限，韓國已成全球勞動力成本最昂貴的國家之一。從目前來看，通用淡出韓國市場已成定局?！逼囋u論員張志勇告訴《中國經(jīng)濟周刊》。

新總統(tǒng)倡導公平的投資環(huán)境

“韓國將確保良好的投資環(huán)境。”這是現(xiàn)任韓國總統(tǒng)樸槿惠一再向跨國企業(yè)派發(fā)的定心丸，但是當一個市場太強勢霸道，讓外來者紛紛敬而遠之時，也構(gòu)成了韓國投資環(huán)境的最主要威脅。

2012年12月19日，樸正熙的女兒樸槿惠擊敗聲稱要終結(jié)大財團之間錯綜復雜控股關系網(wǎng)的民主統(tǒng)和黨總統(tǒng)候選人文在寅，成為韓國第18任總統(tǒng)。同樣面臨掌控韓國經(jīng)濟的大財閥，樸槿惠并沒打算對由父親一手培養(yǎng)起來的韓國經(jīng)濟的功臣們下狠手。但越來越糟糕的投資環(huán)境，讓她不得不采取行動。

樸槿惠提出“經(jīng)濟民主化”，不是解體財閥，而是在打擊財閥“不正當、不公正行為”的基礎上，廢除不必要的管制，保障其他中小企業(yè)的正當活動。

今年8月底，樸槿惠邀請韓國十大民營集團總裁舉行懇談會，呼吁他們積極投資。其間，樸槿惠再次重申，要營造公平的市場競爭環(huán)境，保護經(jīng)濟活動中弱者的利益、保護消費者權(quán)益、認真貫徹《公平交易法》、防止大企業(yè)股東謀取私利等等。

然而，就目前的措施來看，為了激活近乎固化的韓國經(jīng)濟，樸槿惠更多的是利好于本國中小企業(yè)，創(chuàng)造更公平、寬松的環(huán)境。而對于跨國企業(yè)來說，樸槿惠的保證仍顯蒼白。畢竟，這個保證還未見實質(zhì)性動作。