劉占東， 張 健， 徐 柳 （軍事交通學(xué)院，天津 300161）

軍事物流是將軍用物資從供給地向配置地進(jìn)行轉(zhuǎn)移或消耗的全部過(guò)程。其中包括了對(duì)軍用物資的采集、運(yùn)輸和包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)與供應(yīng)等環(huán)節(jié)，在軍事物流領(lǐng)域，現(xiàn)代科技成果得到了廣泛的發(fā)展和應(yīng)用。目前已形成了以信息技術(shù)為核心，以運(yùn)輸技術(shù)、配送技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、庫(kù)存控制技術(shù)、包裝技術(shù)等專業(yè)技術(shù)為支撐的現(xiàn)代化軍事物流技術(shù)格局，并且隨著物流技術(shù)的高速發(fā)展，軍事物流的管理水平也不斷得到提高。因此，針對(duì)物流技術(shù)對(duì)軍事后勤保障的影響進(jìn)行研究，展望軍事物流技術(shù)對(duì)軍隊(duì)后勤保障影響的發(fā)展趨勢(shì)，是推進(jìn)軍事物流發(fā)展的必由之路。軍事物流技術(shù)推動(dòng)和滿足后勤保障發(fā)展的需求，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1 影響后勤保障的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程

后勤保障的現(xiàn)代化是建立在后勤保障各要素之上的現(xiàn)代化；而物流技術(shù)應(yīng)用于軍事上，則始終貫穿于后勤保障的各個(gè)要素和各個(gè)環(huán)節(jié)之中。美軍在近年的一些戰(zhàn)爭(zhēng)中大量使用條形碼技術(shù)、射頻卡、標(biāo)識(shí)牌讀寫(xiě)器、手持單元等識(shí)別技術(shù)對(duì)補(bǔ)給物資進(jìn)行識(shí)別與分類；用全球定位系統(tǒng)和GSM無(wú)線傳輸技術(shù)對(duì)車載物資進(jìn)行可視化調(diào)度和管理。由此可見(jiàn)，沒(méi)有軍事物流技術(shù)的現(xiàn)代化，就不可能有后勤保障的現(xiàn)代化。

2 影響后勤保障能否適應(yīng)世界新軍事變革的需要

世界新軍事變革的實(shí)質(zhì)就是系統(tǒng)的集成與技術(shù)的融合，其核心是信息化，并將最終促使戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)發(fā)生本質(zhì)的變化：即由傳統(tǒng)的機(jī)械化戰(zhàn)爭(zhēng)向信息化戰(zhàn)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變，由協(xié)同作戰(zhàn)方式向一體化作戰(zhàn)方式轉(zhuǎn)變。隨著戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)以及作戰(zhàn)樣式的變化，對(duì)我軍后勤保障提出前所未有的挑戰(zhàn)，根據(jù)我軍后勤保障信息化建設(shè)的要求，機(jī)械化保障是我軍當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)需求，而信息化保障則是我軍發(fā)展的必然趨勢(shì)，這也是我軍后勤保障適應(yīng)新軍事變革的基點(diǎn)。在完成“雙重”歷史任務(wù)和適應(yīng)新軍事變革的過(guò)程中，后勤保障所圍繞的中心環(huán)節(jié)是努力提高信息化保障能力。而現(xiàn)代軍事物流技術(shù)，既包含信息傳輸、信息服務(wù)、輔助決策、指揮控制、系統(tǒng)互通等信息技術(shù)，同時(shí)也具有信息探測(cè)、制導(dǎo)和實(shí)時(shí)跟蹤等功能。因此，現(xiàn)代物流技術(shù)的信息化程度如何，將直接影響后勤保障能否適應(yīng)未來(lái)的新軍事變革。

3 影響后勤保障的質(zhì)量與安全

軍用物資的包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、收發(fā)、裝卸、搬運(yùn)等這些流通環(huán)節(jié)能否緊密銜接，在整個(gè)周轉(zhuǎn)或輸送過(guò)程中能否安全、高效的進(jìn)行，是由軍事物流技術(shù)的可靠性和先進(jìn)性決定的。在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍之所以能夠有條不紊、安全高效地將各種設(shè)備、設(shè)施源源不斷地輸送到基地，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、實(shí)地保障，關(guān)鍵就是因?yàn)槊儡娫谖镔Y的集結(jié)、運(yùn)輸和周轉(zhuǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)中運(yùn)用了大量先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、全球定位技術(shù)、車輛導(dǎo)航技術(shù)以及物資識(shí)別技術(shù)等。相反，如果在軍用物資保障過(guò)程中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，那么都將會(huì)導(dǎo)致物資供應(yīng)鏈的斷裂，其結(jié)果必將會(huì)影響整個(gè)后勤的保障質(zhì)量和安全性能。

4 影響后勤保障能力的發(fā)揮

即便用于軍事保障的裝備十分先進(jìn)，軍需保障物資十分充沛，但是如果沒(méi)有科學(xué)、先進(jìn)的軍事物流技術(shù)作為支撐，那么大量的軍事裝備和軍用物資在集結(jié)、周轉(zhuǎn)、調(diào)度、輸送或儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)就會(huì)出現(xiàn)銜接不緊、信息不暢、保障不及時(shí)等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響軍事物流的效率。因?yàn)樵谖磥?lái)后勤保障中，物流技術(shù)已不僅僅只是后勤保障的一個(gè)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性指標(biāo)，而是逐漸成為整個(gè)物流系統(tǒng)發(fā)揮保障效能的核心，是提高后勤綜合保障能力的 “倍增器”。因此，作為后勤保障最具體、最直接的軍事物流，其技術(shù)性能如何，將直接關(guān)系到后勤保障的安全性、可靠性，最終影響保障能力的整體發(fā)揮。

5 影響后勤保障的效率與頻率

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的節(jié)奏快、機(jī)動(dòng)性高、物資消耗大，這就要求高效率與高頻率的后勤保障相適應(yīng)。在美伊戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍3機(jī)步師日機(jī)動(dòng)平均速度約60公里，最快時(shí)高達(dá)170公里，第101空中突擊師和第82空降師一次滲入伊拉克腹地達(dá)300余公里。這種陸、海、空、天、電等全時(shí)空、大縱深、多方位的現(xiàn)代高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)，如果沒(méi)有現(xiàn)代化的軍事物流技術(shù)作支撐，后勤保障的實(shí)施是難以實(shí)現(xiàn)的。在美軍第3、第4機(jī)步師中，全球定位技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及可視技術(shù)應(yīng)用到其后勤保障的總指揮，具體的每輛運(yùn)輸車，直至參戰(zhàn)的每個(gè)單兵，使整個(gè)保障處于分而不散、散而不亂的 “透明”狀態(tài)，大大減少了保障環(huán)節(jié)和額外保障量，從而加快實(shí)時(shí)、實(shí)地、實(shí)量的保障頻率，極大提高了保障效率，為整師快速挺進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。因此，現(xiàn)代物流技術(shù)的投入和大量使用，不僅加快了戰(zhàn)爭(zhēng)的節(jié)奏和保障的步伐，同時(shí)，也是提高后勤保障效率與頻率的催化劑。

6 影響后勤保障的模式和方式

我軍傳統(tǒng)的平面保障，由于現(xiàn)代高、新、尖物流技術(shù)的大量推廣和應(yīng)用，使得保障模式逐漸向陸、海、空、天、電、網(wǎng)等多維空間保障發(fā)展；由粗放型保障逐漸向集約型保障發(fā)展；由模糊不清的概略保障逐漸向?qū)崟r(shí)、實(shí)地、實(shí)量的精確型保障發(fā)展。因此大量的軍事物流技術(shù)，使得兵員的調(diào)動(dòng)與集結(jié)、物資的儲(chǔ)存與裝卸及信息的采集與傳輸?shù)靡詫?shí)現(xiàn)。

綜上所述，軍事物流技術(shù)使軍隊(duì)后勤保障模式、方式發(fā)生變化，使各類軍用物資能夠源源不斷、高效運(yùn)轉(zhuǎn)，它對(duì)軍隊(duì)后勤保障的影響廣泛而深遠(yuǎn)。因此，面對(duì)新一輪世界軍事變革，廣大從事軍事物流技術(shù)工作的技術(shù)人員，只有緊緊站在現(xiàn)代物流技術(shù)前沿，牢牢掌握軍事物流技術(shù)的制高點(diǎn)，并將物流技術(shù)貫穿于軍事物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，才能確保后勤保障在任何時(shí)候都能暢通無(wú)阻、保障有力。

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