程天柱

（中國造船工程學(xué)會，北京 100081）

2012 年6—7 月間，中國自主設(shè)計制造的深潛器“蛟龍”號在太平洋的馬里亞納海溝進(jìn)行深海潛水試驗(yàn)，潛水深度達(dá)到水下7062 米。這標(biāo)志著中國已躋身國際“深潛俱樂部”，這個俱樂部的成員至今只有法國、美國、俄羅斯和日本?！膀札垺比〉玫目萍汲晒?，其影響和思義不亞于航天事業(yè)方面的輝煌成就。

以往，由于無法到達(dá)深海和深海海底，人類對深海和深海海底的情況知之甚少，而深海和深海海底是人類未來十分現(xiàn)實(shí)和十分重要的發(fā)展方向?？疾?、了解和開發(fā)利用深海和深海海底必然是今后世界上許多國家競爭的重要領(lǐng)域。“蛟龍”號不斷刷新潛深記錄，顯示了中國正在這個重要領(lǐng)域里大踏步前進(jìn)，讓國人振奮，令世人矚目。

“蛟龍”是個可載3 人在水中正常工作12 小時的深潛器?！膀札垺碧柧邆渖詈Ｌ降V、海底高精度地形測量、深?？梢晌锾綔y和捕獲、深海生物考察等功能?！膀札垺碧柕墓ぷ鞣秶碚撋峡筛采w整個地球海洋區(qū)域的99.8%?？茖W(xué)家能從“蛟龍”號的艙室中透過觀察窗，直接觀察深海和深海海底。在對海底做三維精確測繪時，可通過各種聲學(xué)元器件傳送聲波信號給海面的母船，母船接收解碼，進(jìn)而處理成文字和圖片等。

深潛器是深海潛水器的簡稱，是可潛人水下較大的深度并持續(xù)較長時間的潛水裝置，用以在海洋深水區(qū)域完成觀察、探測等特定任務(wù)。深潛器分載人潛器和遙控潛器兩類，載人的安全要求高，技術(shù)更為復(fù)雜。載人深潛器又分為系纜式和自由自航式兩種。“蛟龍”號屬于后者。前者需和母船通過纜索或管道維系，就像嬰兒和母親臍帶相連。自由自航式深潛器則要靠自己在茫茫深海里把握方向，前進(jìn)或后退，停滯或運(yùn)動，下潛或上浮，生存與工作，艱難復(fù)雜可以想象。和不載人的遙控操縱的深潛器相比，載人深潛器尺度大，用途也廣泛。載人潛深器的構(gòu)造形式通常是：載人艙設(shè)計為球形，這樣可以耐受相當(dāng)于數(shù)百個乃至上千個大氣壓的深水壓力；這個球形的載人艙連結(jié)在一個艇體下，艇內(nèi)裝滿比重較海水小的油類，可以產(chǎn)生浮力，又能經(jīng)受外部深水的高壓。深潛器靠壓載重量下潛，當(dāng)丟棄一部分壓載物就可上浮。

深潛器需要靠母船攜載運(yùn)送、起吊放下和收藏安置，需要母船保障和協(xié)助完成水下工作任務(wù)，緊急情況時母船還要及時救援深潛器。深潛器的母船有專用科技名詞，叫“深潛器母船”?！膀札垺碧柕哪复侵袊摹跋蜿柤t09”號科學(xué)考察船，這艘船曾在海上屢建功勛。為承擔(dān)“蛟龍”號母船的使命，“向陽紅09”號做了很多改造，以便收放“蛟龍”號，支持、保障“蛟龍”號完成潛深作業(yè)任務(wù)，并對“蛟龍”號采集的信息進(jìn)行各種分析和研究。