本刊記者 王培祥 文

“盡管公司上下都迫切希望提高產(chǎn)銷數(shù)字，但是企業(yè)發(fā)展不能單純追逐數(shù)字，持續(xù)發(fā)展的企業(yè)既要有持續(xù)的銷量提升，也要有持續(xù)的研發(fā)投入和持續(xù)的市場(chǎng)占有能力?！?/p>

對(duì)于西沃客車這家老牌客車企業(yè)而言，多年來(lái)總讓人感覺(jué)有些不溫不火，經(jīng)過(guò)幾年的沉寂，2013 年，西沃客車出現(xiàn)在大家的視線中。

3 款產(chǎn)品體現(xiàn)底蘊(yùn)

在此次北京客車展上，西沃客車帶來(lái)了3 款產(chǎn)品。西沃900 系列客車底盤是面向出口的1 款產(chǎn)品，主要目標(biāo)市場(chǎng)為泰國(guó)、馬來(lái)西亞、老撾等東南亞市場(chǎng)，該底盤集成了沃爾沃客車的很多先進(jìn)技術(shù)。據(jù)西沃客車總經(jīng)理梁超軍介紹，由于企業(yè)目前產(chǎn)銷量較小，不具備完備的服務(wù)體系，難以支撐海外市場(chǎng)的后續(xù)發(fā)展，所以公司更加傾向于底盤出口。其次是高端商務(wù)客車沃爾沃9300，雖然改款車型是定制化的高端商務(wù)車型，看起來(lái)可能有些過(guò)分奢華，但其更大的承載能力和豐富的功能能夠滿足用戶的各種需求。據(jù)了解，新車型僅實(shí)際路試就進(jìn)行了6 個(gè)多月，而其近1 年的新產(chǎn)品測(cè)試周期就國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)而言更是不可想象。另外，西沃900i LNG 客車使用了西沃的自主品牌，更加符合目前的市場(chǎng)需求。據(jù)記者了解，該車型目前已經(jīng)批量交付遼寧虎躍等客運(yùn)企業(yè)。

研發(fā)加速，尋求突破

在2010 年接手西沃客車管理工作后，梁超軍一直積極探尋西沃客車的新突破方式。他對(duì)記者說(shuō)：“企業(yè)迅速發(fā)展是好事，但是企業(yè)更應(yīng)該練好內(nèi)功，西沃客車目前的年產(chǎn)銷量并未突破1 000 輛，盡管公司上下都迫切希望提高產(chǎn)銷數(shù)字，但是企業(yè)發(fā)展不能單純追逐數(shù)字，持續(xù)發(fā)展的企業(yè)既要有持續(xù)的銷量提升，也要有持續(xù)的研發(fā)投入和持續(xù)的市場(chǎng)占有能力。我們應(yīng)該看到，雖然目前國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)看起來(lái)很繁榮，但是客車企業(yè)究竟有哪些核心技術(shù)？值得我們反思。”面對(duì)國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，梁超軍仍持謹(jǐn)慎態(tài)度。

他認(rèn)為，西沃客車不僅要生產(chǎn)出質(zhì)量?jī)?yōu)異的產(chǎn)品，更應(yīng)該尋找差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。“我們賣車給用戶后，要給用戶留下點(diǎn)什么印象，這十分重要?！睘榇?，近年來(lái)，西沃客車在繼承沃爾沃客車先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)，在自出品牌產(chǎn)品上更加注重高品質(zhì)、安全、環(huán)保。

“未來(lái)，要形成突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，西沃客車還需要苦練內(nèi)功；此外，我們還要擴(kuò)大我們的研發(fā)、技術(shù)、銷售團(tuán)隊(duì)，在市場(chǎng)、銷售、售后方面系統(tǒng)策劃，將車輛的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)?！绷撼娺€向記者透露，西沃客車未來(lái)還打算實(shí)行車輛3 年不限里程保修，使大客車的質(zhì)量水平向轎車靠近。只有通過(guò)這樣的方式，用戶的品牌忠誠(chéng)度才會(huì)越來(lái)越高。

在企業(yè)規(guī)劃時(shí)，梁超軍介紹說(shuō)，在產(chǎn)品方面，西沃將逐步改變產(chǎn)品單一的局面，公司將拓展產(chǎn)品線，豐富12 m 大型客車種類、客車底盤產(chǎn)品等，在國(guó)內(nèi)和海外市場(chǎng)取得新的進(jìn)展。8 ～10 m 客車、5 ～7 m 團(tuán)體接待車都在公司的未來(lái)規(guī)劃之內(nèi)。據(jù)了解，西沃客車目前正在同時(shí)推進(jìn)城郊客車、新能源客車等6 個(gè)項(xiàng)目，由此可見(jiàn)其新產(chǎn)品研發(fā)速度已大大加快。