郝敬堂

第三章 公害與公德

2004年11月22日，北京交通廣播和搜狐汽車頻道共同提出倡議，將這一天定為“路德日”，旨在倡導“安全有道，行車有德”的交通理念。

據(jù)交通管理部門統(tǒng)計，在交通事故死亡案例中，有80%事故是受害者本人違章而造成的。明明是紅燈，偏偏有人去闖；明明有隔離帶，偏偏有人去跨越；明明是單行道，偏偏有人去逆行……交通設施和交通法規(guī)是為了交通安全其中包括生命安全而設置的，有禁不止，有令不行，是事故多發(fā)的主要原因。事故發(fā)生了，受害者因有違章行為而負全部責任，這用鮮血和生命換來的教訓，給人們留下的思考還不夠深刻嗎？

26米，一個生命的距離

誠然，并不是每一次違章都會發(fā)生事故，但幾乎每一次事故都與違章有關。

這是一起行人違章事故：

正月初六下午，王京生下班后早早回到了家里。像往常一樣，他把飯菜做好后，擺好桌椅碗筷，等著妻子和孩子回來。

王京生的妻子肖玉花，在北京市一家皮鞋廠工作，孩子寄放在廠附近的幼兒園里。

妻子每天下班后要接孩子，到家比較晚，王京生總是先把飯菜做好了，等她們回來一起吃。看得出，這是一個溫馨幸福的三口之家。

天漸漸地黑了，她們怎么還沒回來？王京生心里有些著急。他穿上大衣，走出家門，想的是到路口上去迎接。

“王叔叔，肖阿姨被汽車撞了，送阜外醫(yī)院了?！眲傋叱鲩T口，一位鄰居小朋友氣喘吁吁跑過來，告訴他這個石破天驚的噩耗。

他一口氣跑到醫(yī)院，還是來遲了，醫(yī)院向他宣布：肖玉花腦部受傷，經(jīng)搶救無效死亡。

這天，肖玉花下班后，騎車帶著3歲的女兒回家，騎到馬尾溝19路公共汽車站時，該過馬路了。也不知是回家心切，還是為了圖個近便，肖玉花沒有按規(guī)定繞行斑馬線，而是徑直穿越馬路。就在這時，一輛面包車從側面開來，肖玉花躲閃不及，連人帶車鉆入汽車輪下，多虧女兒被拋出自行車外，幸免于難，可是無情的車輪卻從她頭部碾過……

事故發(fā)生后，交通民警在勘察事故現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)，肖玉花血肉模糊的身軀，倒在距人行橫道104米處?！靶び窕ㄟ`章橫穿馬路不走人行橫道線，負事故的主要責任。”——這是事故報告上的結論。

事故是悲慘的，教訓是沉痛的。它不能不引起人們作出這樣的思考：如果肖玉花不去貪這104米的近便，而是按交通規(guī)則走人行橫道，還會不會發(fā)生這樣的悲劇呢？如果肖玉花早就知道有這樣的危險，還會不會違章穿行馬路呢？

他剛剛學會叫媽媽

周末，下班時分，北京東城區(qū)一條喧鬧的街道上，車輛行人絡繹不絕。在羊群般的自行車隊伍中，有一位年輕的媽媽，正帶著一個小男孩在趕路。這是一個天真活潑的孩子，他坐在車梁上的小竹椅上，一邊指點著路上的車輛，一邊背著幼兒園阿姨教的兒歌。到十字路口時，遇上紅燈，她本該下車等候，見無警察值守，就抱著僥幸的心理騎車沖了過去。就在這時，忽然發(fā)現(xiàn)一輛大轎車鳴笛向右拐彎，她急忙下車躲閃避讓。不知是過于緊張，還是騎車技術不熟練，自行車晃了幾晃，倒在地上，小男孩從車梁的竹椅上甩了出去，摔在大轎車的右后輪前，大轎車司機見狀，急忙緊急剎車?？墒菫闀r已晚，車輪從孩子身上碾了過去。

“我的孩子啊！”

驚魂未定的母親，從地上爬起來，哭喊著，發(fā)瘋似的撲向摔傷的孩子。在交通民警和行人的幫助下，受傷的孩子被迅速送到醫(yī)院搶救。在急救室里，孩子睜開無力的雙眼，看見傷心地守候在身邊的媽媽，吃力地喊著：媽媽……這是他來到這個世界上學會的第一個單詞。

多么無辜的孩子呀！他來到人世間才一年零一個月，剛剛學會說話，剛剛學會走路，剛剛入幼兒園，就像一顆幼苗，才剛剛出土，還沒有開花，結果，就被車輪無情地吞噬了！

“托?！眽羝茰?/h3>

已經(jīng)是晚上8點多了，天下著小雨，四環(huán)路上的車輛行人依然川流不息。

隨著一聲刺耳的急剎車聲，又一起交通事故悄然發(fā)生了。

交通民警飛速趕到現(xiàn)場，只見一輛面包車停在路邊，一個風華正茂的小伙子靜靜地躺在車輪下，鮮血和著雨水染紅了路面……

死者叫李海平，父親是北京某醫(yī)學院的退休老干部。老李夫婦有兩個孩子，大的叫海燕，小的是海平。海燕念小學時 ，正逢十年動亂，幾乎沒有好好上過學。1976年，海燕被推薦上大學，成為當時令人羨慕的工農(nóng)兵大學生。十分遺憾的是，就在她領取入學通知書回家的途中，一次意外車禍事故，奪去了她年輕的生命。

海燕遇難后，老李夫婦極力抑制悲痛，把全部心血和希望傾注在小兒子海平身上。海平，沒有辜負父母的期望，除了完成所學專業(yè)的各門功課外，還自修了日語和英語，并做好了考托福的準備。那天下午，他騎自行車去北外聽課，害怕耽誤時間，騎車闖了紅燈。就這一念之差，斷送了他美好的前程。

凡此種種，究竟誰之過？！

二環(huán)十三郎

“凌晨的二環(huán)路，流星般的車流從眼前劃過，接近紅區(qū)的轉速在繼續(xù)攀升，引擎的咆哮發(fā)出瘋狂的聲音，飛翔的快感讓周身熱血沸騰……”這是一群瘋狂迷戀飆車的青蔥少年在網(wǎng)上的留言。這極具煽動性的蠱惑，便催生了“二環(huán)十三郎”這個名字的誕生。

用13分鐘的時間，以每小時150公里的速度走完37.2公里的二環(huán)路，這就是“二環(huán)十三郎”當年創(chuàng)下的“生命極速”。好一個令人生畏的“馬路殺手”！

“二環(huán)十三郎”何許人也？他們是正常人還是心理變態(tài)？他們?yōu)槭裁匆疤煜轮蟛豁t？他們真的不懂得珍惜生命？解剖這個“怪胎”，帶給人們的是一個沉重的思考。

那是一個周末，時間是晚9點30分，北京晚高峰雖然已經(jīng)結束，可車水馬龍的二環(huán)路上并不暢通。在交管局指揮中心的大屏幕上，突然出現(xiàn)兩個“黑色幽靈”，以每小時150公里的車速在二環(huán)路上穿行，頻繁地超車，頻繁地并道，如入無人之境。

“攔截！攔截！”指揮中心向沿途執(zhí)勤的交警發(fā)出指令。

攔截失利！

攔截再失利！

“黑色幽靈”連連闖關。

不得已，西直門路段果斷采取“斷流”措施，才結束了這場讓人觸目驚心的惡作劇。

車主是兩個年輕人，一個姓陳，24歲，一個姓張，還不到20歲，他們駕駛的是沒有牌照的改裝車。

13分鐘，陳某和張某確立了在北京飆車族中的地位。江湖中人稱“二環(huán)十三郎”。盡管后來不斷有人挑戰(zhàn)這個紀錄，先后冒出過“13妹”等等，但13妹并未在二環(huán)上飆過車。

陳某，24歲，外號“蘿卜”。不茍言笑，惜字如金，戴一副無框眼鏡，頭發(fā)染成栗色，上身夾克衫，下身牛仔褲，看起來很文靜，也很酷派。

只有當他與熟悉的朋友在一起時，他才恢復常態(tài)；也只有他的朋友，更了解他那斯文外表下隱藏的激情。

2006年年初，陳某在網(wǎng)上建了一個論壇，名字就叫“二環(huán)”，并和張某等人商量組建一支“二環(huán)戰(zhàn)隊”。在論壇創(chuàng)建的當天，他在公告中貼出極具挑戰(zhàn)意味的告示：“我們是可以創(chuàng)造北京公路極速的人！”

帖子發(fā)出后，壇子里的人從三兩個猛增到百十個，不少人向“二環(huán)戰(zhàn)隊”發(fā)起挑戰(zhàn)，陳某來者不拒，每戰(zhàn)必勝。二環(huán)路，張某先后飚過10多次，張某飚過4次。

男人都喜歡發(fā)動機，迷戀速度。這話用在陳某和他的朋友身上，絕對不過分。

他們喜歡極速，但總是很難用言語解釋清楚那種對速度的感覺。他們尋找的是爽！是刺激！是興奮！除此以外，還有一點點征服的欲望。

“雙手緊握方向盤，精神高度集中，人和車都感覺浮起來了，下坡超車有時會緊張得心怦怦直跳。”玩過飆車的人都說，這種從極度緊張到放松的體驗會讓他們上癮。

陳某說，他平時都開得挺慢，只有飆車時，才會恢復男人的競爭本性，讓車子“飛起來”。

陳某過去曾是一個玩摩托車的公路暴走族。他用摩托車創(chuàng)造的極速是315公里/小時。玩摩托的那兩年里，最嚴重的一次他撞斷了腿。

用自己的那輛寶來，在北京的四環(huán)路上，陳某曾經(jīng)創(chuàng)造過時速230公里的紀錄；用朋友的奧迪A 4，在北京的五環(huán)路上，他創(chuàng)造過250公里/小時的極速。

陳某和玩改裝車的大多數(shù)人都是北京本地人，大都是“富二代”，沒有正式的職業(yè)。陳某讀了3年計算機大專之后到一家軟件公司做了3年軟件開發(fā)，接著辭掉工作變成了一個地地道道的有閑也不缺錢的飆車族。

18歲那年，家里給陳某買了輛富康，“拐彎側傾太大就換避震器，剎車不好用就換剎車皮，輪胎抓不住地就換輪胎，”慢慢地，他熱衷于改裝汽車，成了真正的汽車“大玩家”。

和圈子里的大多數(shù)人一樣，陳某也渴望成為一個職業(yè)車手，準備去考一個賽車執(zhí)照。尤其是在二環(huán)上飆車被拘后，這個愿望成為泡影。

名人與車禍

歌星、笑星、影星，名家、名流、名媛……這是一個普普通通的人經(jīng)過幾年、十幾年乃至幾十年的努力才能抵達的人生高度，可只要短短幾秒鐘的一個瞬間，這個得來不易的高度連同生命一起速降為零。這個無情的殺手就是車禍。

2004年5月15日，北京在細雨中迎來了一個黑色的周末。著名笑星牛振華的追思會在八寶山殯儀館舉行，他的生前好友、粉絲和圈內(nèi)的朋友聞訊而來。

追思會上午10時開始，著名相聲演員馮鞏里里外外地忙于接待，這位笑星一改自己的舞臺形象，一直陰沉著臉，很少說話，眼眶里始終含著淚水。簽到簿上寫著一串他熟悉的名字：英達、鞏漢林、孫紅雷、蔡明、方子哥、劉金山、陳小藝、倪萍、趙寶樂、李雙江，還有專程從香港趕來的導演和影星。所有前來參加追思會的“親朋好友”全都沒有開車，眼前這幕不該發(fā)生的悲劇給他們一個終生不忘的警示——永不酒后駕車。追思會現(xiàn)場氣氛壓抑而凝重，在向遺體告別的人流中頻頻傳來哭泣聲，明星們悉數(shù)以黑衣墨鏡肅穆登場，很多參加追思會的明星們在門口接受記者們采訪時已泣不成聲。他們中的很多人還沒有回過神來，故人已駕鶴西去，從此陰陽兩界。

牛振華伴隨著親人、好友與觀眾的無限惋惜匆匆而去，作為一名喜劇演員，他曾經(jīng)給人們帶來那么多的快樂，他的離去，又給人帶來那么多的傷悲。

牛振華酒后駕車身亡后，在社會各界引起強烈反響，牛振華的家人也成為媒體關注的焦點，出人意料的是，亡者的妻子向社會各界發(fā)出聲明，就酒后駕車死亡事件公開道歉，并大聲疾呼：革除酒駕惡習，珍惜關愛生命，莫讓悲劇重演。

在那紛飛的雨中，牛振華漸行漸遠……

一位網(wǎng)友發(fā)了帖子：牛哥，一路走好！

究其實，牛振華并不是第一個喪生在車輪下的名人，在我們的記憶里，還有更多更多……

雷鋒。1962年8月15日，細雨霏霏，汽車兵雷鋒和他的助手喬安山駕車回到駐地，愛車如命的雷鋒下車后發(fā)現(xiàn)車身上濺滿泥水，提出清洗車輛，為了安全起見，他讓助手倒車，自己在車下指揮……就在這個瞬間，汽車滑入路溝并撞倒一根方木桿子，那根倒下的方木桿子正好砸中雷鋒頭部，經(jīng)搶救無效死亡，年僅22歲。

戴安娜。1997年8月31日凌晨，隨著一聲巨響，英國王儲查爾斯的前妻被譽為“親善大使”的戴安娜魂斷巴黎，這是一個讓世界無比悲痛的日子。一周后，英國為戴安娜舉行葬禮，英國廣播公司用44種語言向世界轉播了葬禮實況，全球有25億人看到了本世紀最令人傷感的一幕，同時也讓人想起16年前那個同樣舉世矚目的婚禮。最豪華的婚禮，最隆重的葬禮，這不同尋常的人生經(jīng)歷，該如何評說？

孔繁森。1979年，孔繁森自覺服從組織安排，依然放棄“高堂在，不遠游”的古訓，告別年逾古稀之年的白發(fā)老娘、體弱多病的妻子和3個尚未成年的孩子，首離桑梓，到西藏工作。1992年12月，兩次援藏期滿已在高原工作13年的他，又一次舍小家顧大家，到西藏最艱苦的阿里任職。1994年11月29日，孔繁森在下去調(diào)研的路上，因車禍殉職，年僅50歲。

巴頓將軍。二戰(zhàn)期間，美軍節(jié)節(jié)敗退，為了扭轉戰(zhàn)場形勢，重振美國軍威，美國當局派巴頓將軍前往第二特種兵部隊任司令官。年逾5旬的巴頓，雄心勃勃，一上任就整頓軍紀，嚴格訓練，打造了一支紀律嚴明、驍勇善戰(zhàn)的部隊。1945年年底，一生功勛卓著的巴頓將軍，在炮火硝煙的戰(zhàn)場上沒有倒下，卻在駐地附近的一次車禍中身亡。

居里。放射線是治療癌癥的有效方法之一，曾經(jīng)挽救過許多早期、中期癌癥病人。這種射線是一些放射性元素鐳發(fā)出的。法國科學家居里夫人和她的丈夫首先發(fā)現(xiàn)了這種現(xiàn)象?？上У氖牵@位拯救了無數(shù)人生命的女科學家，自己居然被鐳奪去了寶貴的生命。1906年，皮埃爾·居里因車禍遇難。

洛桑。洛桑給觀眾留下的印象是多才多藝，聰明透頂。一個來自藏區(qū)從雪山上走來的孩子，那胖墩墩的形象招人喜愛，那樸素的臺風招人喜歡，那一身學啥像啥的絕技招人喜歡，雖說是初出茅廬，已經(jīng)是后生可畏了。1995年10月2日，在那個舉國同慶的日子里，他飲酒過量，車禍身亡，在一片唏噓聲中遠去。一個天才的演員就這樣結束了他如日中天的事業(yè)，帶著遺憾走了。

劉丹。23歲的劉丹曾在電視劇《還珠格格》中成功地扮演過“香妃”，一個在電視觀眾心目中定格的美女。紅顏薄命，這位強勢出鏡的美女演員，如果不出意外，也許用不了多久就會成為“超星”或“影后”，可她沒有等到這一天。一次意外的車禍奪取了她年輕的生命。這位仙逝的實力派演員，在榮獲了“小百花”特別獎后，又在《大眾電影》百花獎榮獲最佳女演員提名，她生前主演的《情人假日酒店》成了她的絕世之作。

張雨生。這個名字娛樂圈里的人并不陌生。臺灣歌手，曾以“瀟灑走一回”轟動國內(nèi)外歌壇，從而成為追星族們追捧的偶像。1997年10月20日，互聯(lián)網(wǎng)上貼出一條不幸的消息。著名歌手張雨生酒后駕車，在臺北發(fā)生車禍，命歸黃泉。張雨生“瀟灑”地走了，卻給他的歌迷們留下永遠的心痛。

還有，還有。

主持人張濤車禍送命。

相聲演員劉偉醉駕追尾。

“后街男孩”醉駕判緩刑3年。

梁家輝酒后駕駛遭控告。

孔令輝酒后出車禍駕照被扣。

“唐朝樂隊”貝司手張炬車禍身亡?！按鬂h天子”黃曉明遭遇車禍。

《天地英雄》劇組遭遇車禍。

……（未完待續(xù)）