朱榮華,剛 鐵,萬(wàn)楚豪
(哈爾濱工業(yè)大學(xué) 先進(jìn)焊接與連接國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,哈爾濱150001)
隨著列車輕量化的發(fā)展,鋁合金在高速列車車體的制造中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,疲勞裂紋是鋁合金結(jié)構(gòu)中較危險(xiǎn)的缺陷之一。在交變載荷的作用下,微裂紋進(jìn)一步發(fā)展為宏觀裂紋,而宏觀裂紋的存在極大降低了列車鋁合金結(jié)構(gòu)安全運(yùn)行的可靠性,甚至?xí)斐蔀?zāi)難性的事故。目前列車常用的無(wú)損檢測(cè)手段主要有X射線、超聲、滲透等檢測(cè)方法,這些方法需要列車停車檢查而且其檢測(cè)效率較低,因此迫切需要一種在列車運(yùn)行條件下的適用于鋁合金結(jié)構(gòu)的在線診斷方法。
聲發(fā)射(Acoustic Emission,AE)技術(shù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)材料或結(jié)構(gòu)狀態(tài)最重要的無(wú)損檢測(cè)方法之一。它利用材料局部產(chǎn)生的瞬時(shí)彈性波,當(dāng)彈性波到達(dá)材料表面時(shí),引起材料表面的機(jī)械振動(dòng),壓電傳感器將機(jī)械振動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào),電信號(hào)經(jīng)過(guò)濾波、放大等處理后得到聲發(fā)射信號(hào)[1]。最后通過(guò)對(duì)聲發(fā)射信號(hào)的分析和處理即可判斷材料或結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。Bellenger等[2]采用聲發(fā)射事件計(jì)數(shù)、上升時(shí)間來(lái)監(jiān)測(cè)鋁合金點(diǎn)蝕現(xiàn)象。Kordatos等[3]采用聲發(fā)射監(jiān)測(cè)了鋁合金的疲勞過(guò)程,并用聲發(fā)射能量、上升時(shí)間來(lái)評(píng)估鋁合金的疲勞損傷程度。
傳統(tǒng)的聲發(fā)射信號(hào)分析方法為參數(shù)分析法,如計(jì)數(shù)[4-6],幅值[7],能量[8,9]等來(lái)描述材料狀態(tài)。雖然參數(shù)分析法能夠簡(jiǎn)單、直觀、快速地提供聲發(fā)射源特征,但是該方法只是對(duì)聲發(fā)射信號(hào)波形局部特征的描述,因此損失了大量的信息。目前工業(yè)中如壓力容器及管道聲發(fā)射檢測(cè)的評(píng)價(jià),主要根據(jù)聲發(fā)射特征值的大小來(lái)劃分聲發(fā)射源的強(qiáng)度,根據(jù)聲發(fā)射特征值出現(xiàn)的頻度來(lái)劃分聲發(fā)射源的活度,再綜合聲發(fā)射源的強(qiáng)度和活度來(lái)判斷聲發(fā)射源的狀態(tài)等級(jí)[10]。
波形分析法[11,12]是根據(jù)聲發(fā)射系統(tǒng)所記錄的AE信號(hào)時(shí)域波形及相關(guān)的頻譜等來(lái)獲取有關(guān)聲發(fā)射源信息的方法。高階譜分析方法是近年來(lái)信號(hào)處理領(lǐng)域中涌現(xiàn)出來(lái)的一種數(shù)學(xué)工具,已在許多領(lǐng)域展現(xiàn)出了巨大的優(yōu)越性。高階累積量的多維傅里葉變換定義為高階譜(或稱多譜)[13]。與功率譜相比,高階譜可以抑制高斯噪聲,分辨率高,并能夠得到信號(hào)相位、能量和非線性等有用信息。對(duì)鋁合金聲發(fā)射信號(hào)進(jìn)行高階譜分析,能夠獲得以往信號(hào)分析方法未能提取出的大量有用信息。Piotrkowski等[14]對(duì)熱浸鍍鋅試樣不同腐蝕程度獲取的聲發(fā)射信號(hào)進(jìn)行了小波變換,不同的損傷機(jī)制分布在不同的頻段,雙譜分析評(píng)估了不同損傷機(jī)制之間的關(guān)系。
本工作基于聲發(fā)射和數(shù)字圖像法對(duì)7N01鋁合金三點(diǎn)彎曲過(guò)程中裂紋演變進(jìn)行了監(jiān)測(cè),采用傳統(tǒng)的參數(shù)和雙譜法分析了7N01鋁合金裂紋缺陷萌生及失穩(wěn)擴(kuò)展的聲發(fā)射特征。
高階譜中雙譜的階數(shù)最低,計(jì)算較為簡(jiǎn)單,但包含了高階譜的所有特征,所以本工作中采用了基于三階譜也稱雙譜的分析法。雙譜估計(jì)有直接法和間接法:直接法先估計(jì)其傅里葉序列,然后對(duì)該序列作三重相關(guān)運(yùn)算,即可得到雙譜估計(jì);間接法先估計(jì)三階累積量,再取累積量序列的傅里葉變換得到雙譜。本工作中雙譜估計(jì)采用間接法,雙譜的定義如下[13]:
間接法進(jìn)行雙譜估計(jì)的主要步驟:
1)將長(zhǎng)度為N的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)sn(t)分成K 段,每段有M個(gè)數(shù)據(jù),即N=KM,進(jìn)行去均值操作。
實(shí)驗(yàn)材料為在高速列車車體制造中廣泛使用的7N01鋁合金[3]。加載設(shè)備為萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī);監(jiān)測(cè)儀器為PCI-2型數(shù)字化聲發(fā)射監(jiān)測(cè)系統(tǒng),主要包括聲發(fā)射傳感器、前置放大器、PCI-2聲發(fā)射數(shù)據(jù)采集卡和主機(jī);數(shù)字圖像監(jiān)視系統(tǒng),主要包括顯微鏡、CCD攝像機(jī)、監(jiān)視器、圖像采集卡及主機(jī),圖1是實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。
圖1 聲發(fā)射與數(shù)字圖像監(jiān)測(cè)裝置Fig.1 Acoustic emission and digital image monitoring set-up
試樣形狀及尺寸為250mm×40mm×12.5mm(如圖2所示),在試樣底部用線切割切2.5mm深的槽,試件缺口端面用砂紙打磨拋光,以便在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中對(duì)缺口尖端進(jìn)行顯微圖像監(jiān)測(cè)。光學(xué)顯微系統(tǒng)(由CCD攝像機(jī)和顯微鏡組成)的分辨率為0.7μm。
實(shí)驗(yàn)選用的AE傳感器為諧振式傳感器(頻率為70~200kHz)和寬帶式傳感器(頻率為100~1000kHz),傳感器間距設(shè)置為80mm(見(jiàn)圖2)。傳感器使用凡士林耦合,并用夾具固定在試樣表面。聲發(fā)射閾值設(shè)置為40dB,以減少環(huán)境噪聲對(duì)聲發(fā)射信號(hào)的影響。三點(diǎn)彎曲試樣跨距為200mm。
圖2 試樣尺寸及傳感器布置圖Fig.2 Sample size and sensor layout
將布置好傳感器的試樣裝入萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)中,再將聲發(fā)射傳感器用電纜與前置放大器、PCI-2聲發(fā)射系統(tǒng)連接好。實(shí)驗(yàn)前預(yù)加一定的載荷,以減小壓頭、支柱與試樣之間的摩擦噪聲。試驗(yàn)機(jī)的加載速率設(shè)為1.2mm/min,啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)同時(shí)觸發(fā)聲發(fā)射系統(tǒng)和圖像采集系統(tǒng),對(duì)試樣進(jìn)行加載直至載荷出現(xiàn)較快下降后停止加載,同時(shí)停止聲發(fā)射和圖像采集。
參數(shù)分析法常用的特征參數(shù)主要有能量、幅值、上升時(shí)間等。參數(shù)分析法選取能量、累積能量和質(zhì)心頻率(Centroid Frequency,CF)對(duì)7N01鋁合金三點(diǎn)彎曲過(guò)程中采集的聲發(fā)射信號(hào)進(jìn)行了特征分析,見(jiàn)圖3。
圖3 AE特征值與載荷曲線圖 (a)AE能量,累積能量與載荷隨時(shí)間變化圖;(b)質(zhì)心頻率與載荷隨時(shí)間變化圖Fig.3 AE characteristics vs load curves (a)AE energy,accumulative energy,load vs time;(b)centroid frequency,load vs time
根據(jù)圖3(a),聲發(fā)射能量、累積能量、載荷隨時(shí)間變化圖(圖中1,2,3為能量突變點(diǎn),G,E為載荷曲線的切點(diǎn),聲發(fā)射信號(hào)由諧振傳感器采集)中的G,E切點(diǎn)以及鋁合金缺口尖端損傷演變過(guò)程(如圖4所示),可將整個(gè)實(shí)驗(yàn)時(shí)間分為三個(gè)區(qū)間:彈性變形區(qū)、塑性變形及裂紋擴(kuò)展區(qū)、裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展區(qū)。根據(jù)能量突變點(diǎn)1,2,3,可將三點(diǎn)彎曲時(shí)間段分為四個(gè)區(qū):Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ區(qū)。
從圖3(a)可以看出,7N01鋁合金三點(diǎn)彎曲過(guò)程中,早期(即I區(qū),彈性變形階段)的聲發(fā)射信號(hào)很少,且能量較低。隨著載荷的增加,在1點(diǎn)產(chǎn)生一個(gè)能量峰值(能量達(dá)到319eu,對(duì)應(yīng)的時(shí)間為154s,此時(shí)離G點(diǎn)約為7s),意味著缺口尖端在應(yīng)力集中的作用下開(kāi)始產(chǎn)生塑性變形,此時(shí)能量值仍然較小。隨著載荷的增加,在Ⅱ區(qū)后半部分聲發(fā)射能量逐漸增大并呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),在2點(diǎn)又達(dá)到一個(gè)能量峰值(能量達(dá)到3045eu,對(duì)應(yīng)的時(shí)間為273.5s),并逐漸降低,此時(shí)缺口尖端產(chǎn)生微裂紋,并不斷匯聚產(chǎn)生較大的微裂紋。載荷繼續(xù)增加使得裂紋向前穩(wěn)定擴(kuò)展,在Ⅲ區(qū)可以看到,前半部分能量保持較低的值,后半部分能量在290.5s達(dá)到3576eu,隨后在294.6s達(dá)到能量最大峰值21051eu,此時(shí)比E點(diǎn)提前約9s,之后裂紋產(chǎn)生失穩(wěn)擴(kuò)展。
圖3(b)為聲發(fā)射質(zhì)心頻率與載荷隨時(shí)間變化圖(聲發(fā)射信號(hào)由寬帶傳感器采集)。質(zhì)心頻率在I區(qū)和II區(qū)前半部分主要集中在290~540kHz頻帶內(nèi),隨著載荷的增加,在250.5s后聲發(fā)射信號(hào)逐漸增多,并且頻率分量逐漸增加,此時(shí)高幅值A(chǔ)E信號(hào)(振幅>70dB)的質(zhì)心頻率主要集中在143~298kHz頻帶內(nèi)??梢酝茢?N01鋁合金在裂紋擴(kuò)展階段聲發(fā)射信號(hào)主要集中在低頻段。
圖4 7N01鋁合金三點(diǎn)彎曲過(guò)程中缺口尖端裂紋演變圖,其中圖(a)~(f)對(duì)應(yīng)于圖3(a)中標(biāo)記的A~F點(diǎn)Fig.4 Diagram of crack evolution in notch-tip during the three-point bending process,figures(a)-(f)correspond to A-F marked in fig.3(a)
7N01鋁合金缺口尖端表面的顯微觀測(cè)(圖4中箭頭所示,其中圖4(a)~(f)對(duì)應(yīng)于圖3(a)中標(biāo)記的A~F點(diǎn))驗(yàn)證了AE能量與質(zhì)心頻率對(duì)缺口尖端損傷演變的預(yù)測(cè)。從圖4可以看出,缺口在應(yīng)力集中下產(chǎn)生明顯的塑性變形(如圖4(b)所示),隨著載荷的增加,微裂紋萌生(圖4(c),(d)所示)直至裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展(如圖4(e)所示),實(shí)驗(yàn)結(jié)束可見(jiàn)裂紋擴(kuò)展方向呈樹丫狀,缺口左右端裂紋長(zhǎng)約400μm和100μm(如圖4(f)所示)。
選取寬帶傳感器采集的聲發(fā)射信號(hào)能量突變點(diǎn)的信號(hào)波形,如圖5所示,其中聲發(fā)射信號(hào)1,2,3分別為7N01鋁合金三點(diǎn)彎曲過(guò)程中塑性變形、裂紋萌生擴(kuò)展、裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展階段聲發(fā)射能量突變點(diǎn)(對(duì)應(yīng)于圖3(a)中的1,2,3點(diǎn))的時(shí)域信號(hào)。聲發(fā)射時(shí)域波形圖的統(tǒng)計(jì)特征值(見(jiàn)表1)顯示,波形1,2為突發(fā)型波形,其上升時(shí)間較短,而波形3為突發(fā)連續(xù)混合型波形,其上升時(shí)間較長(zhǎng),并在高幅值持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。這種現(xiàn)象主要與裂紋擴(kuò)展時(shí)的應(yīng)變能釋放有關(guān),在裂紋萌生與穩(wěn)定擴(kuò)展階段,微小裂紋的擴(kuò)展呈脈沖衰減波,而裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展其釋放的應(yīng)變能更大且持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。
圖5 AE信號(hào)波形圖,波形1,2,3對(duì)應(yīng)于圖3(a)的1,2,3點(diǎn)Fig.5 AE signal waveforms,waveforms 1,2,3corresponding to the points 1,2,3in fig.3(a)
表1 AE時(shí)域波形的特征值Table 1 The eigenvalue of AE time-domain waveform
對(duì)聲發(fā)射信號(hào)1,2,3進(jìn)行了雙譜估計(jì),并作出雙譜估計(jì)的等高線圖,如圖6所示。對(duì)比分析不同狀態(tài)下聲發(fā)射信號(hào)雙譜估計(jì)的等高線圖,可以看出聲發(fā)射信號(hào)的雙譜模呈逐漸增大的趨勢(shì)。信號(hào)1的雙譜峰值主要分布在(40,160)和(160,40),而信號(hào)2在(40,120),(80,80)和(120,40)具有較高的雙譜峰值,信號(hào)3的雙譜峰值在(40,80),(80,40)和(120,120)。由此可見(jiàn),等高線圖清晰地表明了兩個(gè)頻率成分之間的耦合關(guān)系,從而使得識(shí)別7N01鋁合金三點(diǎn)彎曲損傷過(guò)程中的三個(gè)不同階段變得相對(duì)容易。
圖6 AE信號(hào)雙譜等高線圖 (a)波形1;(b)波形2;(c)波形3Fig.6 Bispectra contour map of AE signal waveforms (a)waveform 1;(b)waveform 2;(c)waveform 3
由于雙譜三維圖數(shù)據(jù)量較大,為進(jìn)一步分析聲發(fā)射信號(hào)間差異,對(duì)雙譜三維圖形沿f1=f2的主對(duì)角進(jìn)行切片處理[13],得到各聲發(fā)射信號(hào)雙譜對(duì)角切片圖。為了便于比較,對(duì)切片圖的雙譜模進(jìn)行歸一化,如圖7所示。
V1= (V-min(V))/(max(V)-min(V)) (5)其中,V1為歸一化的雙譜模,V 為切片圖的雙譜模。對(duì)比分析聲發(fā)射信號(hào)的雙譜對(duì)角線切片圖可知,塑性變形階段聲發(fā)射信號(hào)雙譜模(圖7(a))主要集中于0~200kHz范圍內(nèi),信號(hào)存在兩個(gè)峰值點(diǎn),分別為80,160kHz;裂紋穩(wěn)定擴(kuò)展階段AE信號(hào)的雙譜模(圖7(b))同樣主要集中在0~200kHz區(qū)域內(nèi),同時(shí)峰值點(diǎn)160kHz處的雙譜模出現(xiàn)了較高的增長(zhǎng);裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展階段聲發(fā)射信號(hào)雙譜模(圖7(c))的峰值點(diǎn)出現(xiàn)在120kHz處,同時(shí)在200~720kHz之間出現(xiàn)了高頻信號(hào),因此通過(guò)分析聲發(fā)射信號(hào)雙譜對(duì)角線切片圖可以區(qū)分7N01鋁合金三點(diǎn)彎曲不同損傷階段。
圖7 AE信號(hào)主對(duì)角線雙譜模切片圖 (a)波形1;(b)波形2;(c)波形3Fig.7 Bispectra diagonal slices of AE signal (a)waveform 1;(b)waveform 2;(c)waveform 3
(1)聲發(fā)射能量和質(zhì)心頻率可以有效預(yù)測(cè)微裂紋的萌生。在微裂紋的萌生擴(kuò)展過(guò)程中,聲發(fā)射能量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),高幅值A(chǔ)E信號(hào)的質(zhì)心頻率主要集中在143~298kHz的低頻段。
(2)聲發(fā)射信號(hào)時(shí)域波形特征表明,塑性變形和裂紋萌生階段能量突變的聲發(fā)射信號(hào)為突發(fā)型信號(hào),而裂紋失穩(wěn)擴(kuò)展階段的聲發(fā)射信號(hào)為突發(fā)連續(xù)混合型信號(hào)。
(3)聲發(fā)射信號(hào)雙譜分析可以發(fā)現(xiàn),不同階段聲發(fā)射信號(hào)的雙譜等高線圖顯示的兩個(gè)頻率成分之間的耦合關(guān)系使得識(shí)別7N01鋁合金三點(diǎn)彎曲損傷過(guò)程中的三個(gè)不同階段變得相對(duì)容易。
[1]楊明緯.聲發(fā)射檢測(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.1-6.
[2]BELLENGER F,MAZILLE H,IDRISSI H.Use of acoustic emission technique for the early detection of aluminum alloys exfoliation corrosion[J].NDT & E International,2002,35(6):385-392.
[3]KORDATOS E Z,AGGELIS D G,MATIKAS T E.Monitoring mechanical damage in structural materials using complimentary NDE techniques based on thermography and acoustic emission[J].Composites:Part B,2012,43(6):2676-2686.
[4]MUKHOPADHYAY C K,JAYAKUMAR T,BALDEV R,etal.The influence of notch on the acoustic emission generated during tensile testing of nuclear grade AISI type 304stainless steel[J].Materials Science and Engineering:A,2000,276(1-2):83-90.
[5]ROY H,PARIDA N,SIVAPRASAD S,etal.Acoustic emissions during fracture toughness tests of steels exhibiting varying ductility[J].Materials Science and Engineering:A,2008,486(1-2):562-571.
[6]MUKHOPADHYAY C K,JAYAKUMAR T,RAJ B,etal.A-coustic emission-stress intensity factor relations for tensile deformation of notched specimens of AISI type 304stainless steel[J].Materials Science and Engineering:A,2000,293(1-2):137-145.
[7]CHOI N S,TAKAHASHI K,HOSHINO K.Characteristics of acoustic emission during the damage process in notched short-fibre-reinforced thermoplastics[J].NDT & E International,1992,25(6):271-278.
[8]YANG L,ZHOU Y C,MAO W G,etal.Real-time acoustic emission testing based on wavelet transform for the failure process of thermal barrier coatings[J].Applied Physics Letters,2008,93(23):231906-231911.
[9]BOIRCHAK M,F(xiàn)ARROW I R,BOND I P,etal.Acoustic emission energy as a fatigue damage parameter for CFRP composites[J].International Journal of Fatigue,2007,29(3):457-470.
[10]GB/T18182—2000,金屬壓力容器聲發(fā)射檢測(cè)及結(jié)果評(píng)價(jià)方法[S].
[11]耿榮生,沈功田,劉時(shí)風(fēng).基于波形分析的聲發(fā)射信號(hào)處理技術(shù)[J].無(wú)損檢測(cè),2002,24(6):257-261.GENG Rong-sheng,SHEN Gong-tian,LIU Shi-feng.Acoustic emission signal processing technique based on waveform analysis[J].Nondestructive Testing,2002,24(6):257-261.
[12]李光海,劉時(shí)風(fēng).基于小波分析的聲發(fā)射源定位技術(shù)[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào),2004,40(7):136-140.LI Guang-h(huán)ai,LIU Shi-feng.Technique of acoustic emission source locating based on wavelet analysis[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2004,40(7):136-140.
[13]陳仲生.基于Matlab 7.0的統(tǒng)計(jì)信息處理[M].長(zhǎng)沙:湖南科學(xué)技術(shù)出版社,2005.195-207.
[14]PIOTRKOWSKI R,ENRIQUE C,ANTOLINO G.Wavelet power,entropy and bispectrum applied to AE signals for damage identification and evaluation of corroded galvanized steel[J].Mechanical Systems and Signal Processing,2009,23(2):432-445.