王朋　許振偉　曹坤平

【摘 要】文章主要分析了市政橋梁伸縮縫種類和施工工藝，然后對伸縮縫施工期間需注意的問題作了簡單的探討，進而提出了控制伸縮縫施工質量的具體措施。

【關鍵詞】市政橋梁；質量控制；伸縮縫

0.前言

橋梁伸縮縫有不同的結構和根據(jù)伸縮量大小分為不同的規(guī)格，可根據(jù)道路具體要求來選擇不同種類的伸縮縫。伸縮縫構造形式多樣，雖然不同結構的伸縮縫都能滿足適當行車條件的使用要求，但施工質量對其使用效果有著決定性的影響。因此，伸縮縫的施工質量必須寄予高度重視。

1.橋梁伸縮縫的作用

橋梁伸縮縫是為了使橋梁結構物在氣溫變化及混凝土收縮、徐變，以及荷載等因素的作用下，能自由伸縮，使汽車行駛舒適、平順。伸縮縫的合理設置及施工質量的好壞，對保證公路運輸?shù)陌踩?、快速、舒適至關重要，并直接影響到橋梁的使用壽命和道路的經(jīng)濟性。

2.橋粟伸縮縫的種類

橋梁伸縮縫有不同的結構，根據(jù)伸縮量大小分為不同的規(guī)格，根據(jù)公路等級、交通量、行車舒適度可選擇不同種類的伸縮縫，以滿足適用、可靠、耐久、經(jīng)濟的要求。伸縮縫從其構造上可分為：橡膠伸縮縫、梳形鋼板伸縮縫、模數(shù)式伸縮縫、填充式伸縮縫和無紡布伸縮縫等，它們的適用范圍不同，耐久性也不相同，造價也不相同，因此，如何選擇合適的伸縮縫是伸縮縫設計的重點。雖然不同結構的伸縮縫都能滿足適當行車條件的使用要求，但施工質量對其使用效果有著決定性的影響。因此，應充分重視伸縮縫的施工工藝和施工質量。

3.公路橋梁伸縮縫施工工藝

在做完伸縮縫施工前的準備工作后 ， 就可以開始進行伸縮縫的施工作業(yè)， 主要步驟如下：

3.1切縫

伸縮縫切割之前應在切縫兩側外沿橫橋向放置3m寬的編織布各一條，并用膠帶紙固定于路面，用于臨時堆放雜物，且可以防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。切縫前必須先進行伸縮縫位置瀝青路面平整度檢測，平整度不符合規(guī)范要求就要適當擴大切割面的寬度，但單邊最多加寬30cm，加寬切割后路面后平整度仍無法達到伸縮縫安裝要求，為防止因瀝青路面平整度不夠而影響伸縮縫的施工質量， 需對該部位瀝青路面進行返工處理， 再進行伸縮縫施工。如果切縫前瀝青路面平整度符合要求，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線后用切割機割縫，鋸縫應順直、整齊。切縫后應立即用清水將切割時產(chǎn)生的石粉清洗干凈，如果切縫施工方法為干切，即沒添加水而進行切縫，則應立即用鼓風機吹干凈切縫時產(chǎn)生的石粉，否則等過后遇水干掉就很難清洗。

3.2開槽

開槽通常使用風鎬開槽， 開槽要將槽內(nèi)的瀝青砼及松動的水泥砼鑿除干凈以確保新老砼 的結合， 且深度不應小于12cm， 伸縮縫開槽后槽內(nèi)會殘留許多破碎瀝青砼及雜物， 應全部清除干凈統(tǒng)一放在事先準備好的彩條布或鋼板上，并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵， 確保施工現(xiàn)場整潔；如發(fā)現(xiàn)梁與梁之間的間隙不符合要求，應采取處理措施。應先理順、 理直槽內(nèi)的預埋筋及錨固筋，同時檢查原來梁板預埋鋼筋數(shù)量，如果發(fā)現(xiàn)不足，對漏埋或折斷的預埋筋應統(tǒng)一采用植筋膠或環(huán)氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不小于15cm， 或及時補打數(shù)量足夠的膨脹螺栓，以確保型鋼的安裝質量；開槽后應禁止施工人員及其他人員在槽兩側邊緣踩踏，以免槽兩側瀝青砼受損， 并嚴格禁止車輛通行， 影響砼施工質量。

3.3型鋼制作與焊接

型鋼定位之前對型鋼進行平直度的檢查，雖然產(chǎn)品在出廠前已進行過平直度的校正檢查，但是在運輸途中或裝卸仍可能對產(chǎn)品的平直度影響；為確保質量， 要求在整個型鋼安裝過程中經(jīng)常進行順直度及平整度檢測，型鋼的順直度應控制在3mm以內(nèi)，平整度用 3m直尺檢查應控制在 2mm以內(nèi)，型鋼頂面與路面高差應控制在2mm以內(nèi)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3.4運輸與存放

伸縮縫應在工廠組裝好后再運送到工地。在出廠前，廠家應按圖紙要求的裝置尺寸用夾具固定， 以便保持圖紙需求的寬度，并應標出吊點地位，若伸縮縫受運輸長度限制或有其它緣由而不能整段組裝運輸時， 應分段組裝運輸，送至施工現(xiàn)場。再逐一對運至現(xiàn)場的伸縮縫進行檢查、驗收，對已發(fā)生不能恢復的扭曲和翹曲變形的伸縮縫要拒絕使用；驗收合格的，存放時要求支墊平整，不得翹曲、傾斜。伸縮縫運到工地應存在妥當，并不得露天存放。

3.5安裝伸縮縫

預留槽清理完畢后，在其上每3m-5m距離橫向搭放一根3m左右， 斷面尺寸10cm×10cm的方木，將伸縮縫 吊放其上，再檢查對應 的鋼筋位置是否合適， 并進行必要調整。調整完畢后，用小龍門架葫蘆吊將伸縮縫緩緩放人槽內(nèi)，檢查中心線位置，用3m直尺沿縫長方向每隔 lm檢查型鋼頂面與橋面平整度及伸縮縫本身的平整及順直情況，調整完畢后使用鋼筋將型鋼支墊固定。焊接時要求在規(guī)定氣溫范圍內(nèi)進行，采用對稱焊接，即兩頭對稱，兩邊對稱，先點焊定位，再對稱正式焊接，以盡量減少型鋼焊接變形。焊接固定完畢后， 在規(guī)定的氣溫范圍內(nèi)及時拆除鎖定夾具，伸縮縫即進入工作狀態(tài)。

3.6混凝土澆筑

澆筑混凝土前，應徹底清掃預留槽，并在伸縮縫間隙處用泡沫塑料將間隙填塞，保證澆筑混凝土不漏漿。用料布或苫布鋪蓋槽兩側路面，以防止施工中混凝土污染路面或流人縫口?；炷令A留槽內(nèi)應澆筑C50以上強度等級的混凝土或 C40環(huán)氧樹脂混凝土填充搗實。灌澆砼振搗時應兩側同時進行，為保證砼密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。砼振搗密實后， 用抹扳搓出水泥漿，分4-5次按常規(guī)抹壓平整為止。應特別注意平整度，砼必須做到與伸縮縫裝置的頂面平齊，高或低都會出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。

3.7混凝土的養(yǎng)護

混凝土澆筑成型后，應派專人負責養(yǎng)護工作，先用薄膜嚴密覆蓋4～6小時后換草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護，或灑養(yǎng)護劑蓋薄膜養(yǎng)護。養(yǎng)護期至少保證7天，并設立指示、警示標志，嚴禁車輛及行人通行，確?；炷临|量。

4.橋梁伸縮縫病因及防治

4.1設計方面，應做到

（1）在全面了解伸縮縫性能的前提下，正確選擇伸縮縫的形式， 在設計中要考慮以后的發(fā)展，盡可能地采用能夠承受重載的結構形式的伸縮縫。

（2）建議在橋臺、預制構件的端頭采用沿梁寬度方向預埋 20cm寬、l0mm厚度的通長鋼板的方法代替預埋筋，這樣既簡化了設計，增加費用不多，卻大大減少了鋼筋的相互干擾，增大了可作業(yè)的空間，方便了施工。

（3）過渡段采用鋼纖維混凝土代替普通混凝土，可提高該處混凝土的抗拉性能。

4.2施工方面，應做到

（1）嚴格控制預制構件的外觀尺寸，特別是長度的偏差。對粱長隨橫向位置而變化的，注意安裝順序。

（2）建議對預應力構件采用先安裝后封錨的施工順序。由于對封錨端由預制改為現(xiàn)澆，較大地方便了跨間距的控制和部分預埋筋（板） 的控制，減少偏差， 提高了工程質量， 掌握條件主動權。

（3）嚴格按照設計和生產(chǎn)廠家的要求進行施工， 避免人為地放大或縮小梁端縫間距。 （下轉第339頁）

（上接第281頁）（4）采用早強水泥或摻早強劑等措施，使混凝土盡快形成早期強度。

（5）加強過渡段混凝土施工的控制， 使混凝土振搗密實， 與橋面、伸縮縫平順。

5.結語

總而言之，伸縮縫施工屬于市政橋梁施工過程中一個關鍵點，盡管它是小部件的施工，但是由于它本身屬于外露易損的部分，因而會給橋梁使用功能和車舒適感以及防水產(chǎn)生極大的影響。所以在對橋梁伸縮縫施工時，要不斷創(chuàng)新，研究新技術，以期可以提高伸縮縫施工質量，確保整個市政橋梁工程的質量。 [科]