黃景濤

（內(nèi)蒙古自治區(qū)煙草公司錫林郭勒盟公司，內(nèi)蒙古 錫林郭勒 026000）

隨著現(xiàn)代物流業(yè)的日益發(fā)展壯大，特別是新興物流技術(shù)和運營模式的引入，煙草行業(yè)傳統(tǒng)的物流配送與角色定位急需改變。盡管行業(yè)內(nèi)已開始逐步引入現(xiàn)代物流設(shè)備、現(xiàn)代物流運營模式，甚至個別區(qū)域已經(jīng)出現(xiàn)了初具規(guī)模的現(xiàn)代煙草物流中心，但總體而言這種物流企業(yè)既少且弱，多半還只是為卷煙經(jīng)營服務(wù)的、單一的銷售物流業(yè)務(wù)模式。隨著我國加入WTO，外國煙草物流企業(yè)將涌入中國市場，從可以預(yù)期的政策和制度變遷來看，煙草專賣體制的消解是大勢所趨，壟斷利潤不可能長久下去，這將給我國煙草行業(yè)的物流業(yè)帶來很大的競爭壓力。因此，控制成本會成為未來煙草行業(yè)提升競爭力的首要途徑之一，而從行業(yè)經(jīng)營環(huán)節(jié)來看物流運輸成本是首先必須控制的因素，而且是可控環(huán)節(jié)。換個角度看，未來行業(yè)物流業(yè)將成為行業(yè)企業(yè)新的“利潤源”。能否在電子商務(wù)模式下完成煙草行業(yè)物流的業(yè)務(wù)拓展將直接關(guān)系到煙草行業(yè)在國際競爭中的勝敗，也會影響到行業(yè)建設(shè)網(wǎng)絡(luò)是否擁有競爭優(yōu)勢，使其成為煙草行業(yè)未來持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略保障和新的利潤增長點。

1 煙草行業(yè)物流業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析

煙草，是中國為數(shù)不多的仍由國家壟斷經(jīng)營的行業(yè)之一，有著典型的計劃經(jīng)濟特征和政企合一的性質(zhì)。從全行業(yè)來看，我國卷煙商業(yè)企業(yè)目前的物流現(xiàn)狀是“規(guī)模小、設(shè)施全、分布散”，水平參差不齊，競爭力不足，物流業(yè)務(wù)獨立性較差，多數(shù)屬于卷煙經(jīng)營的附屬品，物流技術(shù)、運營模式雖然較傳統(tǒng)物流有較大的改觀，但與國際先進物流公司還有不少差距，核心競爭力還亟待提升。

目前，煙草行業(yè)已形成電話訪銷、網(wǎng)上訂貨、電子結(jié)算和具有先進信息技術(shù)（如：GPS、RFID技術(shù)在煙草行業(yè)物流領(lǐng)域的應(yīng)用）、先進運輸工具及高效、快捷物流系統(tǒng)的電子商務(wù)，基本上從傳統(tǒng)的商務(wù)模式過渡到電子商務(wù)模式，企業(yè)的信息化推動了商務(wù)活動的巨大變化。但是在這種新的環(huán)境和管理模式下煙草物流環(huán)節(jié)并沒有形成物流業(yè)務(wù)本身的核心競爭力與核心業(yè)務(wù)。在行業(yè)即將面臨的煙草市場的逐步開放，面對已經(jīng)適應(yīng)市場競爭的外國煙草企業(yè)的挑戰(zhàn)時，我們應(yīng)該進一步思索煙草行業(yè)物流的業(yè)務(wù)拓展，提前培養(yǎng)行業(yè)物流業(yè)務(wù)競爭力，從而完成從傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)向現(xiàn)代流通企業(yè)的轉(zhuǎn)變。

2 煙草物流業(yè)務(wù)拓展模式的創(chuàng)新思考

要解決目前行業(yè)內(nèi)煙草物流業(yè)的業(yè)務(wù)拓展問題，首要回答的是我們的行業(yè)需要什么樣的物流、什么樣的經(jīng)濟增長點，也就是行業(yè)未來物流發(fā)展的定位問題。從目前全國范圍內(nèi)物流業(yè)逐步趨于市場化的整體發(fā)展趨勢來看，行業(yè)內(nèi)的物流業(yè)務(wù)應(yīng)該以市場為導(dǎo)向，從傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)向現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，形成現(xiàn)代化的物流組織形式，樹立現(xiàn)代物流觀念，引入現(xiàn)代物流技術(shù)，使用現(xiàn)代物流運營模式，為迎接國外煙草物流企業(yè)進入中國市場做好理論武裝及技術(shù)武裝準備。就目前行業(yè)物流的發(fā)展現(xiàn)狀來看，首選的業(yè)務(wù)拓展嘗試模式應(yīng)該以第三方物流與多元化經(jīng)營發(fā)展模式為最佳；同時考慮到卷煙商品的特殊性，在“非煙”物資方面首選的拓展業(yè)務(wù)應(yīng)該以快速消費品和快遞業(yè)務(wù)為主。從而實現(xiàn)由向生產(chǎn)領(lǐng)域要效益到向流通領(lǐng)域要效益的轉(zhuǎn)變。

2.1 第三方物流發(fā)展模式探索

（1）第三方物流的概念

所謂第三方物流是指制造業(yè)、工商企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來由自己處理的企業(yè)內(nèi)部或外延的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，從而對物流進行全程管理和控制的一種物流運作管理方式。本文提到的煙草行業(yè)第三方物流并不是指煙草行業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，而是由行業(yè)內(nèi)發(fā)展第三方物流業(yè)務(wù)，從而承攬工商企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，形成新的利潤點。

（2）煙草第三方物流發(fā)展模式業(yè)務(wù)定位

在企業(yè)定位上。煙草發(fā)展第三方物流模式應(yīng)更多地定位于為煙草供應(yīng)鏈一體化物流服務(wù)提供方。它是原輔材料供應(yīng)商與工業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)與商業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)與零售戶之間商業(yè)交易過程中的第三方物流服務(wù)提供商，并在全面整合行業(yè)內(nèi)外物流資源的基礎(chǔ)上逐步面向社會提供綜合性物流服務(wù)。

（3）為煙草工商企業(yè)提供第三方供應(yīng)鏈管理

煙草供應(yīng)鏈是指圍繞卷煙產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的各相關(guān)利益主體組成的集合，是從原輔料供應(yīng)商、設(shè)備供應(yīng)商，到工業(yè)企業(yè)、到運輸環(huán)節(jié)、到商業(yè)企業(yè)、到零售戶、到消費者的戰(zhàn)略聯(lián)盟。從整個供應(yīng)鏈來看，煙草行業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)模式就是針對整個煙草供應(yīng)鏈，從上游的煙葉管理，工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)物流、倉儲環(huán)節(jié)直到供應(yīng)鏈的末端消費者之間的各個環(huán)節(jié)提供相關(guān)的全部物流服務(wù)，包括銷售終端的信息收集。從戰(zhàn)略高度提升全行業(yè)物流服務(wù)水平，降低物流成本，同時從供應(yīng)鏈的角度打造煙草行業(yè)服務(wù)品牌，實現(xiàn)行業(yè)物流的核心競爭力，打造不可替代的煙草物流系統(tǒng)。

2.2 煙草物流業(yè)務(wù)多元化發(fā)展模式探索

（1）“快消品”物流配送業(yè)務(wù)拓展

卷煙消費市場在中國加入世貿(mào)時就已做出會逐步放開的承諾，當外來卷煙形成強大攻勢對我國卷煙市場發(fā)起沖擊時，我國的卷煙消費市場很有可能會出現(xiàn)萎縮，市場占有率將進一步下降，所以進行“非煙業(yè)務(wù)”的拓展，尋找新的“利潤源”就成為人們首先考慮的問題。

之所以選擇快速消費品作為行業(yè)物流業(yè)務(wù)拓展多元化發(fā)展的首選涉足領(lǐng)域，主要是由于快速消費品客戶群的廣度是其他行業(yè)難以比擬的，其分銷管理在中國市場具有獨特的重要性。同時，快消品的物流領(lǐng)域進入門檻低，其產(chǎn)品特性與卷煙非常相似，只要包裝規(guī)范，非生、鮮類需冷鏈物流的產(chǎn)品均可以作為煙草行業(yè)物流業(yè)務(wù)拓展的對象。

以上海海煙物流為例，海煙物流中心始建于2001年12月，2005年1月正式運行，截止到2007年，海煙物流當年的“非煙”銷售額達到15個億，其中毛利1個億，首次超過卷煙產(chǎn)品。換個角度來看，海煙成功案例其象征意義遠大于經(jīng)濟效益。

（2）快遞業(yè)務(wù)服務(wù)模式的探索

隨著像淘寶商城、京東商城、卓越亞馬遜等一大批電子商務(wù)網(wǎng)上商城的發(fā)展，給中國物流的快遞業(yè)務(wù)帶來了新的經(jīng)濟增長點。而相對于目前全國范圍內(nèi)的快遞公司來講，煙草物流的競爭優(yōu)勢是不言而喻的。換言之，煙草物流的銷售網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)是全國范圍內(nèi)任何一家快遞物流公司無法比擬的，上至地市，下至鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村均覆蓋著中國煙草的物流配送網(wǎng)絡(luò)；同時，單純就市內(nèi)快遞業(yè)務(wù)來看，煙草物流的配送線路在任何一個地市級行政區(qū)域內(nèi)的覆蓋率也是獨一無二的。針對上門取貨，上門送貨的市內(nèi)快遞業(yè)務(wù)來看，從訂單接收、處理訂單、取貨送至目標客戶，煙草物流的平均送貨響應(yīng)時間應(yīng)該不超過一天，從而實現(xiàn)“門到門”一天送達服務(wù)。所以，在如此大的資源優(yōu)勢下，煙草物流發(fā)展快遞業(yè)務(wù)的條件也是得天獨厚的。

3 煙草行業(yè)物流業(yè)務(wù)拓展步驟

就目前煙草行業(yè)物流業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀來看，行業(yè)物流業(yè)務(wù)的拓展至少要經(jīng)過三個步驟：第一，資源整合；第二，業(yè)務(wù)多元化的拓展；第三，物流體制的轉(zhuǎn)變。

3.1 資源整合階段

各地應(yīng)打破現(xiàn)有的行政區(qū)域，在相鄰的區(qū)域內(nèi)整合內(nèi)部及外部資源，形成大區(qū)域內(nèi)的物流配送系統(tǒng)，而該系統(tǒng)的服務(wù)范圍應(yīng)輻射大區(qū)域內(nèi)所有的工業(yè)及商業(yè)企業(yè)，提供覆蓋供應(yīng)鏈全部環(huán)節(jié)的物流服務(wù)，從而產(chǎn)生品牌效應(yīng)。

3.2 業(yè)務(wù)多元化的拓展

利用行業(yè)的資源優(yōu)勢加速業(yè)務(wù)拓展，提升非煙營業(yè)額占總銷售總額的比重，彌補卷煙市場可能性萎縮帶來的效益損失。打造物流業(yè)務(wù)在地區(qū)內(nèi)的壟斷地位，保障多元經(jīng)營利潤，使物流業(yè)務(wù)收入成為煙草行業(yè)新的利潤增長點。

3.3 物流體制的轉(zhuǎn)變

通過資源整合、多元化經(jīng)營的開展，行業(yè)物流已經(jīng)初具競爭力，同時通過適當?shù)募娌?、收購等活動，進一步壯大行業(yè)物流力量與覆蓋范圍，如果在制度允許的前提下可以形成煙草行業(yè)大規(guī)模的物流集團，打造行業(yè)物流的核心競爭力和不可替代性，更好地應(yīng)對外來挑戰(zhàn)。

4 煙草行業(yè)物流業(yè)務(wù)拓展的優(yōu)勢

4.1 資源優(yōu)勢

首先，煙草行業(yè)擁有著國內(nèi)目前覆蓋范圍最廣的配送網(wǎng)絡(luò)，上至各省市，下至鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村均分布著煙草行業(yè)的營業(yè)網(wǎng)點，在這點上煙草物流比郵政物流、EMS更具有競爭力和便利性；其次，煙草行業(yè)的客戶資源是全國范圍內(nèi)首屈一指的巨頭，通過最廣泛的客戶資源可以保障穩(wěn)定的客戶群體。同時，客戶之間業(yè)務(wù)往來的物流環(huán)節(jié)將為煙草行業(yè)物流業(yè)務(wù)拓展提供較好的業(yè)務(wù)資源。

4.2 信息優(yōu)勢

首先，煙草行業(yè)廣泛的客戶資源為行業(yè)物流發(fā)展提供了較為全面的市場信息；其次，行業(yè)2012年以來對于物流科技的高度重視，使各種先進科技成果應(yīng)用行業(yè)物流領(lǐng)域，使行業(yè)物流管理的信息化水平有了較大幅度的提高，同時也為行業(yè)物流業(yè)務(wù)的拓展、行業(yè)管理模式的創(chuàng)新提供了較好技術(shù)基礎(chǔ)。

4.3 物流基礎(chǔ)扎實

通過多年來煙草行業(yè)對于現(xiàn)代物流體系的建設(shè)，行業(yè)內(nèi)物流管理已經(jīng)形成了管理規(guī)范、技術(shù)先進、高效率、低成本的經(jīng)營模式，基礎(chǔ)較好，為后續(xù)的各項業(yè)務(wù)拓展和體制改革奠定了良好的基礎(chǔ)。

5 結(jié)束語

在國內(nèi)市場即將放開、壟斷地位受到國際市場沖擊的大環(huán)境下，中國煙草物流業(yè)務(wù)的拓展似乎是必經(jīng)之路。面對龐大的中國市場，在行業(yè)放開后進行各種改革嘗試遠遠不如在行業(yè)專賣體制的保護下、在政府宏觀調(diào)控下，通過適當和有序的競爭提前完成煙草行業(yè)物流業(yè)務(wù)的拓展。但是無論是在哪種環(huán)境下進行改革，擁有行業(yè)核心競爭力才是可持續(xù)發(fā)展的根本保證。

[1]石頭.中國煙草物流向何處去——由海煙物流發(fā)展引發(fā)的猜想[J].營銷界（煙草），2009(8):18.

[2]潘定歡.加快煙草商業(yè)企業(yè)的改革步伐[EB/OL].(2005-02-22)[2012-09-25].http://www.tobaccochina.com/news/analysis/wu/2005222212749_137456.shtml.

[3]杜文，任民.第三方物流[M].北京：機械工業(yè)出版社，2004.