鄭學(xué)梅

(東北電力大學(xué) 信息工程學(xué)院，吉林 132012)

1 前言

隨著我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，車輛日益增多，交通運輸?shù)膲毫χ饾u加劇。 為了更好的解決交通問題，使得車載監(jiān)控終端的研發(fā)變得十分重要。因運而生的GPS 車載智能終端融合了GPS 全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS 無線通信技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)地理信息處理技術(shù)，不僅能實時接收GPS 定位信息，進行車輛的實時定位，而且能夠與監(jiān)控中心進行實時信息傳遞，實現(xiàn)監(jiān)控中心對車輛狀態(tài)、 車輛運行狀況和道路狀況等進行實時監(jiān)視和調(diào)度。 此外該終端還有防盜報警功能。

2 GPS 車載智能終端的硬件設(shè)計

2.1 整體硬件組成

該智能終端主要由MSP430F149 單片機、GPS 模塊、GPRS模塊、電源模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、LCD 顯示模塊以及報警設(shè)備7部分組成。 GPS 車載智能終端的硬件原理圖如圖1 所示。

圖1 GPS 車載智能終端硬件結(jié)構(gòu)框圖

終端的功能簡述如下：（1）準確定位車輛的位置，緯度，經(jīng)度，時間等信息。 （2）能夠傳送實時數(shù)據(jù)，與監(jiān)控中心進行通訊。（3）當遇到緊急情況能夠自動報警（如事故或盜竊）。 （4）能夠存儲車輛定位信息，并顯示定位信息。 （5）GPRS 模塊支持TCP/IP通信協(xié)議，能傳送語音，數(shù)據(jù)，圖象等信息。

2.2 智能終端硬件電路

2.2.1 MSP430F149 單片機外圍電路

MSP430 單片機是一個具有強大的處理能力的 16 位單片機， 它采用了RISC 精簡指令集結(jié)構(gòu)， 同時具有大量的寄存器；豐富的尋址方式、簡潔的27 條內(nèi)核指令以及大量的模擬指令；有較高的處理速度，在8MHZ 的高速晶振驅(qū)動下指令周期為125ns。 以上這些特點都保證了采用MSP430 單片機能夠編制出更加高效的源程序[1]。

單片機電路作為整個系統(tǒng)的核心控制部分， 主要是完成與TC35 無線通信模塊和GPS25LP-LVC 模塊的通信。 由于MSP430F149 單片機具有雙串口通信的優(yōu)勢， 因此可以采用MSP430F149 的串口0 與GPS25LP-LVC 進行通信， 串口1 與TC35 模塊進行通信。 由于它們都是CMOS/TTL 電平，故無須電平轉(zhuǎn)換。具體連接電路如圖2 所示。設(shè)計中，為減小電源的輸入對單片機工作的影響， 因此選擇在64 腳的管腳增加了0.1μF的小電容來實現(xiàn)濾波，以減小輸入端受到的干擾。

圖2 MSP430F149 單片機電路圖

2.2.2 GPRS 模塊硬件電路

對于GPRS 模塊部分，本終端選用TC35 模塊來進行無線通信。 TC35 是西門子公司推出的無線通信GPRS 模塊，其工作電壓為3.3-5.5V，有900MHz 和1800MHz 兩個工作頻段可供選擇，其功耗分別為2W(900M)和1W(1800M)。 TC35 通信模塊可通過ZIF 連接器來與單片機及其他外圍設(shè)備相連，用以實現(xiàn)電源連接、指令、數(shù)據(jù)及控制信號的雙向傳輸[2]。 模塊的第32 引腳SYNC 用來指示GPRS 模塊的工作狀態(tài)， 本終端中用一個LED指示燈來指示其工作狀態(tài)。

2.2.3 GPS 模塊硬件電路

對于GPS 模塊，本終端選用GPS25LP-LVC 接收機來實現(xiàn)車輛定位功能。 該接收機采用＋5V 電源供電，內(nèi)置保護電池，可自動輸出NMEA0183 語句，用戶可選擇波特率1200/2400/4800/9600bps；同時支持RTCM 差分輸入。此接收機只需通過一個12針的引腳和系統(tǒng)相連。

2.2.4 電源模塊硬件電路

由于本終端的電源部分來自于車輛電瓶， 要求輸入電壓為12V 左右， 但輸出電壓卻有3 種：TC35 模塊需要供電電壓3.5V；MSP430F149 需要供電電壓3.3V；其他器件需要5V 供電電壓。 各模塊主要消耗電流情況：GPS25LP-LVC 輸入電流為140mA，TC35 空閑時輸入電流很小，但當有數(shù)據(jù)傳輸時峰值電流可達2A；其他電路功耗較小，大概為幾十毫安。 本終端采用LM2576 芯片先將12V 的電源電壓降壓為5V，再由這5V 的電壓作為輸入分別為3.5V 和3.3V 供電，這樣大大降低了功耗。

3 總結(jié)

本設(shè)計中GPS 車載智能終端能夠?qū)崿F(xiàn)車輛的實時定位，與遠端監(jiān)控中心的無線通信，顯示車輛定位信息以及防盜報警功能。 但是，在終端在利用GPRS 無線通信模塊收發(fā)短信息方面的功能還有所欠缺，今后的研究應(yīng)著重于信息安全和功能擴展方面。

[1]魏星，吳甬翔，金敬.基于GPS 車載智能終端的設(shè)計[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2008，34（13）：1678