唐 立 揚(yáng)
(中國石油錦西石化公司, 遼寧 葫蘆島 125001)
隨著社會的進(jìn)步與科技的發(fā)展,各個(gè)行業(yè)的管理工作逐步走向信息化、智能化。在石油化工安全生產(chǎn)過程中,崗位操作人員廣泛使用電子巡檢替代比較落后的人工頂牌的管理手段。大量的事故分析證明,以往的各種安全事故大多與崗位工作人員玩忽職守、思想麻痹、存在僥幸心理是分不開的。作為管理者很難完全清楚巡檢人員是否按指定時(shí)間、按指定地點(diǎn)進(jìn)行巡檢,一旦出現(xiàn)問題,難以判明責(zé)任。而管理者怎樣才能準(zhǔn)確的評定巡檢人員的工作質(zhì)量?怎樣有效監(jiān)督出巡人員的工作?怎樣提高其管理水平?這些是困擾管理者的一大難題。因此石油化工行業(yè)采用電子巡檢系統(tǒng)加強(qiáng)管理實(shí)乃大勢所趨,是提高管理者管理水平的迫切需要,而選擇一款好的電子巡檢系統(tǒng)是石油化工行業(yè)管理者優(yōu)先考慮的問題。
電子巡檢系統(tǒng)大體上分為在線式和離線式兩類[1,2],有線式的適用于小范圍的應(yīng)用,而大范圍的應(yīng)用選擇無線式的更為經(jīng)濟(jì)適用。一個(gè)優(yōu)秀的巡檢管理系統(tǒng)至少應(yīng)具備以下四個(gè)條件:
(1)易于使用。巡檢人員文化素質(zhì)不一,巡檢設(shè)備應(yīng)使用方便、易學(xué)易用。
(2)抗人為破壞性好。不可避免一些缺乏素質(zhì)和責(zé)任心的巡檢人員對設(shè)備進(jìn)行惡意或不經(jīng)意的破壞。
(3)易于安裝。相當(dāng)多的巡檢現(xiàn)場屬于防爆區(qū)及安裝巡檢這杯時(shí)不要再現(xiàn)場布線或動(dòng)明火。
(4)價(jià)格合理。
根據(jù)以上條件,鑒于其他企業(yè)在電子巡檢系統(tǒng)上的應(yīng)用和對電子巡檢系統(tǒng)的市場考察,我們公司采用了錦州天元集團(tuán)公司研發(fā)的電子巡檢系統(tǒng)。
用于讀取信息點(diǎn)的數(shù)據(jù),完成信息的讀取、存儲、傳遞功能??杀4?00條巡檢記錄。卡大小為85 × 54 × 1(mm),方便巡檢人員攜帶。
具有唯一的序列內(nèi)碼,與巡檢點(diǎn)名稱對應(yīng),只需將信息點(diǎn)固定在需巡檢位置附近即可,勿需布線。信息點(diǎn)采用ABS工程塑料外殼不怕潮濕,耐腐蝕、耐高低溫(-20~+50 ℃)等性能十分好。外觀鮮艷醒目。LED指示,亮表示開始工作,閃表示操作結(jié)束。內(nèi)置時(shí)鐘的走時(shí)誤差<15 s/月, 讀卡距離0~20 mm。
用于讀取信息點(diǎn)卡內(nèi)的數(shù)據(jù),并完成數(shù)據(jù)的巡檢站點(diǎn)識別、存儲、查詢、傳輸以及基礎(chǔ)設(shè)置功能。采用全中文顯示的240 × 64點(diǎn)陣圖形液晶屏??梢怨芾碜钌?個(gè)巡檢崗位,250個(gè)現(xiàn)場信息點(diǎn),每個(gè)巡檢崗位最少可以設(shè)置 10張巡檢卡。循環(huán)保存最近30天內(nèi)的48 000條巡檢記錄,每條巡檢記錄包括:當(dāng)日巡檢序號、巡檢日期、巡檢地點(diǎn)、到達(dá)巡檢點(diǎn)時(shí)間、 離開巡檢點(diǎn)時(shí)間、巡檢卡名稱等六項(xiàng)信息。通過485網(wǎng)絡(luò)與上層管理計(jì)算機(jī)相連實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。顯示器內(nèi)置時(shí)鐘的走時(shí)誤差<30 s/月。
用于完成崗位顯示器與巡檢管理計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳輸功能。
全中文菜單,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的下載、存儲、查詢、整理、打印等,并可完成崗位顯示器內(nèi)所需數(shù)據(jù)的設(shè)置。
該項(xiàng)是可選項(xiàng),放在主操作間內(nèi),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲、顯示功能,使巡檢內(nèi)容一目了然。該產(chǎn)品目前有兩種:一種為 LED數(shù)碼管式顯示屏(目前使用較少,已被第二種替代),一種為點(diǎn)陣式顯示屏。點(diǎn)陣式顯示屏可以和電腦連接,除用于顯示巡檢內(nèi)容外,還可用于發(fā)布公司及車間的各項(xiàng)通知和安全警示等。
用于安放信息點(diǎn),顯示巡檢點(diǎn)的巡檢內(nèi)容及時(shí)間。
計(jì)算機(jī)WINxp平臺
電子巡檢系統(tǒng)構(gòu)成圖見圖1。
電子巡檢系統(tǒng)由信息點(diǎn)、信息卡、崗位顯示通信器、遠(yuǎn)程控制器、巡檢記錄顯示屏(可選項(xiàng))、巡檢管理軟件等組成。信息卡實(shí)質(zhì)上是一個(gè)集成電路芯片,其讀取次數(shù)可達(dá) 40萬次以上,每張卡可以設(shè)置唯一的序列內(nèi)碼,也可以公共使用。信息點(diǎn)具有全球唯一的序列內(nèi)碼,與巡檢點(diǎn)名稱對應(yīng),那么當(dāng)巡檢人員按指定的時(shí)間、地點(diǎn)巡檢時(shí),巡檢人員只需用信息卡依次讀回信息點(diǎn)的內(nèi)碼即可,那么巡檢完畢后,巡檢人員將信息卡放在崗位顯示通信器上后,崗位顯示通信器自動(dòng)將信息卡內(nèi)的巡檢數(shù)據(jù)(序列內(nèi)碼)讀出并存儲,根據(jù)崗位顯示通信器內(nèi)設(shè)定的關(guān)聯(lián)顯示出對應(yīng)的崗位及站點(diǎn)時(shí)間,同時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程控制器,并通過電腦或者巡檢記錄顯示屏讀取、查詢、顯示巡檢記錄。
圖1 電子巡檢系統(tǒng)構(gòu)成圖Fig.1The structure of electronic Patrol System
管理人員可以通過崗位顯示通信器上的翻查按扭隨時(shí)進(jìn)行考核,也可以通過計(jì)算機(jī)的管理軟件進(jìn)行考核。該系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通過通訊器與遠(yuǎn)程控制器連接。巡檢管理軟件可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的下載、存儲、查詢、整理、打印等,并可完成崗位顯示通信器內(nèi)所需數(shù)據(jù)的設(shè)置。管理人員根據(jù)計(jì)算機(jī)整理出的數(shù)據(jù),可以達(dá)到監(jiān)督、管理及考核的目的。
我公司于 2005年至 2012年底先后在重整車間、催化氣分車間、尿素車間、蒸餾車間、重催車間、焦化車間、加氫車間、糠醛酮苯車間、調(diào)合車間、東油品車間、聯(lián)華車間、氣體車間、西油品車間、熱電公司、碧海公司、白土石蠟車間、污水車間、成品車間、供水車間、聚丙烯車間、安環(huán)處、煅燒焦車間、苯乙烯車間共 23個(gè)單位投用了電子巡檢設(shè)備,總共建立信息點(diǎn)896處。目前該系統(tǒng)運(yùn)行情況較為穩(wěn)定,使用效果良好。
各單位在擁有巡檢系統(tǒng)的基礎(chǔ)上分別制定了相應(yīng)的管理考核制度。由于巡檢人員必須在設(shè)定好的時(shí)間內(nèi)到達(dá)信息點(diǎn)讀取該信息點(diǎn)的有效信息,而且該信息不可復(fù)制,所以有效的抑制了巡檢人員偷懶、作弊等不良行為。管理人員不用再像過去那樣去生產(chǎn)裝置中蹲班、守點(diǎn)的進(jìn)行現(xiàn)場抽查。通過網(wǎng)絡(luò)管理者可以直接利用巡檢管理軟件調(diào)取各時(shí)間段的巡檢情況是否正點(diǎn)、誤點(diǎn)和漏檢,并且異常信息會被注明特殊顏色字體,讓管理者一目了然。這樣管理者可以根據(jù)系統(tǒng)存儲的數(shù)據(jù)信息來考核巡檢人員,使巡檢人員再無任何可能的消極巡檢,真正的使巡檢成為扼殺生產(chǎn)事故的有效手段,讓生產(chǎn)裝置穩(wěn)定安全的運(yùn)行。
目前電子巡檢系統(tǒng)大部分還處于人工巡檢模式[5],而隨著機(jī)器人與人工智能技術(shù)的發(fā)展,人工巡檢模式將逐漸向無人巡檢模式或機(jī)器人巡檢模式轉(zhuǎn)變。
在人工巡檢模式下,硬件的順壞是在所難免的。巡檢信息卡是員工使用最頻繁的工具,因此它的更換頻率也是最高的。建議管理者制定一些相應(yīng)的懲戒辦法來約束人為的破壞。除了人為的原因還有氣候的影響,在我們北方電子巡檢系統(tǒng)經(jīng)常會因?yàn)樘鞖庠?,?dǎo)致信息采集失靈,這種情況大部分出現(xiàn)在大霧天和溫度很低的大雪天。這種惡劣天氣會使信息點(diǎn)內(nèi)的小型電池受到影響,導(dǎo)致無法正常供電,采集信息時(shí)經(jīng)常會讀取不了。建議將電子巡檢系統(tǒng)的室外設(shè)施加強(qiáng)密封性和抗干擾性,這樣會使我們的巡檢工作更加安穩(wěn)的進(jìn)行,為企業(yè)的安全生產(chǎn)增加了一道穩(wěn)定的防線。
[1]崔肖,張亞詠.電子巡更系統(tǒng)的行運(yùn)發(fā)展及解決方法[J].土木建筑學(xué)術(shù)文庫,2007(8):491-492.
[2]王保泉,陳發(fā)明,駱乃趙.新型電子巡更系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].南京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2004;26(3):101-104.
[3]趙廣鴻.巡檢器管理系統(tǒng)[G].南京揚(yáng)子石油公司,2001(2):30-32.
[4]錦州天元集團(tuán)公司電子巡檢系統(tǒng)投標(biāo)文件[G].
[5]孟華.專用設(shè)備巡檢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 西安:西安電子科技大學(xué),2010.