亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        瀝青路面常見病害成因分析及預防措施

        2013-11-04 02:48:29程立強潘勐
        卷宗 2013年5期
        關(guān)鍵詞:預防措施瀝青路面

        程立強?潘勐

        摘 要:就瀝青路面常見的幾種病害類型進行簡要的分析,并提出相應(yīng)的預防措施。

        關(guān)鍵詞:瀝青路面;病害分析;預防措施

        1 引言

        瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料,在世界各國得到了廣泛的應(yīng)用。隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展,交通物流業(yè)的成長壯大,大型超載車輛與日俱增,瀝青路面過早地出現(xiàn)現(xiàn)裂縫、車轍、泛油、松散、坑槽等病害,正常維修期大大提前,直接影響了車輛的安全運行,影響了道路投資效益的正常發(fā)揮。

        瀝青路面的破壞類型大體可分為兩類:結(jié)構(gòu)性破壞和功能性破壞。前者是指路面結(jié)構(gòu)的整體或其某一個或幾個組成部分的破壞,嚴重時可能達到不能支撐車輛的荷載,一般需進行徹底翻修;后者是由于路面不平整,使其不再具有預期的功能??梢酝ㄟ^修整、養(yǎng)護來恢復路面的平整性,以滿足行車需要。

        本文將分別介紹裂縫、車轍、泛油、松散、坑槽這五類病害的成因并總結(jié)相應(yīng)的預防措施。

        2 病害及成因分析

        2.1 裂縫

        瀝青混凝土路面開裂的主要原因可分為兩大類:一種是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性破壞裂縫,即荷載型裂縫。另一種主要是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫,即非荷載型裂縫。瀝青路面出現(xiàn)裂縫的主要形式為:縱向裂縫、橫向裂縫以及網(wǎng)裂、龜裂等不規(guī)則裂縫。

        (1)縱向裂縫走向與行車方向平行,裂縫長度和寬度不一。

        產(chǎn)生縱向裂縫的原因:

        ①路基填筑質(zhì)量、通車后地基的整體穩(wěn)定性、路基填料本身等原因。

        ②地基承載力下降,路基整體強度降低,重車荷載的反復作用。

        ③當瀝青路面出現(xiàn)輕微裂縫或其它原因引起瀝青表面的自由水進入路面基層,特別是半剛性基層材料,水份不能夠及時排出,經(jīng)過長時間的重車行車碾壓,再加上半剛性基層施工接縫處理不當產(chǎn)生的縱向裂縫。

        ④重型車輛經(jīng)常沿一個車道行使,容易造成縱向裂縫。

        (2)橫向裂縫與路中心線基本垂直,貫穿整個路幅或部分路幅,縫的寬度大小不同。

        其產(chǎn)生的原因:

        ①瀝青混凝土是一種熱脹冷縮型材料,其在溫度變化超出瀝青混凝土的極限拉應(yīng)力時,容易產(chǎn)生低溫裂縫和溫度疲勞裂縫、反射裂縫等。

        ②地基的施工質(zhì)量差、填土高度過厚、壓實度不足。

        ③無機結(jié)合料基層收縮裂縫的反射縫。

        ④橋梁、涵洞或通道兩側(cè)的填土產(chǎn)生固結(jié)。

        ⑤施工縫處理不當,接縫不緊密,造成不同部位結(jié)合不良。

        (3)不規(guī)則裂縫其產(chǎn)生的主要原因:

        ①半剛性材料層之間或半剛性層下有夾層土。素土夾層遇水潮濕后,使路面承載能力下降,載重車輛通過時容易產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象,表面容易產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。

        ②半剛性基層厚度不足,而其下底基層又是半剛性材料的路面結(jié)構(gòu),特別是在路基壓實度不夠或承載能力降低的情況下,也會產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。

        ③在瀝青面層混凝土施工中,瀝青混合料的油石比、拌合溫度掌握不好,瀝青混凝土路面在行車荷載的作用下也會產(chǎn)生不規(guī)則裂縫等。

        2.2 車轍

        車轍是在行車荷載重復作用下,路面產(chǎn)生永久性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度,當車轍達到一定深度時,由于轍槽內(nèi)積水,極易發(fā)生汽車飄滑而導致交通事故。車轍成因如下:

        (1)瀝青混合料的高溫溫度性不足是產(chǎn)生車轍的主要原因。

        (2)低溫時攤鋪混合料導致密實度過小,空隙率過大,雨水透入等都會是路面的高溫性能降低。

        (3)瀝青混合料中瀝青含量過大,細集料過多,天然的少棱角的顆粒百分率過高。

        (4)施工時控制不當,密實度小,行車荷載過大,荷載作用時間過長,渠化交通和路面溫度高。

        2.3 泛油

        路表水侵入面層內(nèi)部并長期滯留在瀝青層底部,在行車荷載的反復作用和動壓水沖刷下,集料表面的瀝青膜剝落成為自由瀝青,并在水的作用下被迫向上部遷移,從而導致面層上部泛油而底部松散的瀝青遷移現(xiàn)象。泛油使路面在行車時產(chǎn)生輪跡和黏輪現(xiàn)象,并使路面抗滑性能下降,嚴重影響行車安全和周圍環(huán)境。

        泛油的成因如下:

        (1)瀝青面層的瀝青用量過大、稠度太低或熱穩(wěn)性差。

        (2)瀝青混合料空隙率低。

        (3)低溫季節(jié)施工,層鋪法瀝青路面的嵌縫料散失過多,在氣溫轉(zhuǎn)暖后,在行車作用下多余瀝青溢至表面而形成。

        (4)粘層油用量過大或灑布不均勻也會局部出現(xiàn)泛油。

        (5)雨水滲入使瀝青膜剝落,上泛引起表層泛油。

        2.4 松散

        “松散”是瀝青路面常見病害。其癥狀為瀝青混凝土中瀝青與集料的粘結(jié)力作用逐漸下降并喪失,在車輛荷載作用下使瀝青混凝土表面層呈松散狀態(tài),面層中的集料顆粒脫落,粗細集料散失起砂,路面磨損,路表(1)粗麻,多處微坑,表層剝落,路面外觀質(zhì)量差,行車不適。如不及時治理,它會從路表面向下不斷發(fā)展,以致形成坑槽。松散產(chǎn)生的因素有很多,具體可以歸結(jié)為以下幾個方面:

        (1)由于瀝青混合料中瀝青偏少,油石比偏低,使得瀝青與集料間粘結(jié)性差;

        (2)因低氣溫施工,壓實度過小,造成瀝青面層內(nèi)部空隙率過大,在車輛的載荷作用下造成的瀝青面層松散;

        (3)集料顆粒被足夠厚的粉塵包裹,使瀝青膜粘結(jié)在粉塵上,而不是粘結(jié)在集料顆粒上,在表面的摩擦力作用下磨掉瀝青膜,并使集料顆粒脫離,這種情況主要是由于集料含泥量超標所造成的;

        (4)瀝青混合料拌合時瀝青溫度過高,導致瀝青老化,瀝青膜剝落使瀝青與集料的粘結(jié)力減弱而產(chǎn)生松散;

        (5)基層強度松軟而引起的面層龜裂松散;

        (6)骨料選擇有誤,選擇了酸性骨料與瀝青粘附性差而造成的松散;

        (7)水損害導致的松散,由于車輪動態(tài)載荷的作用,水分逐漸滲入瀝青與集料的界面上,使瀝青粘附性降低病逐漸喪失粘結(jié)力,瀝青膜從集料表面脫落,瀝青混合料出現(xiàn)掉粒、松散。

        2.5 坑槽

        瀝青在鋪筑過程中,由于操作原因等造成的空隙率達不到設(shè)計要求,致使瀝青路面在投入使用后會出現(xiàn)透水現(xiàn)象,進而發(fā)展到出現(xiàn)坑槽,嚴重影響路面的平整度和行車的安全。成因分析:

        (1)瀝青混合料溫度控制不好。施工時混合料溫度太高,使瀝青老化,粘結(jié)力降低,脆性增加,導致壓實不夠,粘結(jié)不牢?;旌狭蠝囟忍?,攤鋪不均勻,壓實不充分,導致壓實度不夠形成坑槽

        (2)厚度不足。路面下面層局部標高控制不嚴,導致瀝青上面層個別地方厚度不夠,在行車荷載作用下,部分混合料易被“帶走”,形成坑槽。

        (3)水毀壞。在降雨過程中,雨水進入并滯留在瀝青混凝土的孔隙中。在大量快速行車的作用下,反復多次產(chǎn)生的孔隙水壓力使瀝青從碎石表面剝落下來,局部瀝青混凝土變得松散,碎石被車輪甩出,路面產(chǎn)生坑槽。

        (4)土基或基層強度不足,路面產(chǎn)生裂縫、龜裂、松散等病害,未及時進行修復,導致病害擴大,形成坑槽。

        3 預防瀝青路面病害的技術(shù)措施

        3.1 合理選擇原材料及混合料的級配類型

        瀝青混凝土在生產(chǎn)前對原材料特別是瀝青做試驗,根據(jù)瀝青路面施工及驗收規(guī)范要求,結(jié)合氣候條件和道路等級選取適用的瀝青類型。選用粘度高、針入度小、軟化點高、含蠟量較低的優(yōu)質(zhì)石油瀝青;采用滿足規(guī)范級配要求的粒徑較大的碎石(尖銳棱角,粗糙表面和良好的級配)。碎石含量較多的瀝青混合料,應(yīng)嚴格控制針片狀含量,將礦粉用量和瀝青用量的質(zhì)量比控制在1.0~1.2,天然砂的含量小于15%或采用機制砂,嚴格控制瀝青用量,尤其不要過量,瀝青混合料施工壓實度必須滿足規(guī)范要求,盡量選擇粗顆粒含量稍高,細顆粒含量適宜的級配。

        3.2 合理組織施工,盡量避免冷接縫。

        對于冷接縫的處理,應(yīng)先將接縫處沿邊緣切割整齊、清除碎料,然后預熱軟化接縫處,涂刷乳化瀝青,再鋪筑新混合料。碾壓時,壓路機在已壓實的橫幅上,鋼輪伸入新鋪層15cm左右,每壓一遍向新鋪層移動15-20cm,直到壓路機全部在新鋪層為止。對于縱向裂縫,如分幅攤鋪時,前后幅應(yīng)緊跟,上、下層的施工縱縫應(yīng)錯開15cm以上,攤鋪時控制好松鋪系數(shù),使壓實后的接縫結(jié)合緊密、平整。在路面出現(xiàn)微小裂縫時就必須及時處理整治。

        3.3 優(yōu)化配合比設(shè)計

        瀝青混合料的配合比設(shè)計結(jié)果與瀝青路面的使用性能、材料用量及工程造價關(guān)系密切。合理的施工配合比不僅可以節(jié)約材料,降低造價,還能保證路面的使用性能,延長路面使用壽命。

        3.4 下承層準備

        瀝青路面攤鋪前,對下承層需認真檢查,及時清除泥灰,處理好軟弱層,保證下承層穩(wěn)定。在白改黑改造工程施工時,應(yīng)先對原有混凝土板塊伸縮縫進行認真處理,先清除縫內(nèi)雜質(zhì),用填縫料填實,再在其上鋪設(shè)防水卷材,并加鋪玻纖格柵。

        提高基層的強度和剛度。盡量采用無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料作為半剛性基層材料。

        3.5 施工工藝控制

        瀝青混凝土路面施工,從目標配合比到生產(chǎn)配合比,到配合比驗證,工程技術(shù)人員應(yīng)完成全部試驗,認真分析數(shù)據(jù),保證級配好,油石比最佳。路面攤鋪碾壓時,應(yīng)掌握熨平板的振級,從而保證松鋪系數(shù)可靠,壓實厚度足夠。碾壓施工,往輪碾上噴水時,要注意控制噴灑量,以防止降低混合料溫度,要采用霧狀噴灑器。

        3.6 控制混合料質(zhì)量

        (1)選購經(jīng)調(diào)查試驗合格的材料進行備料,礦料應(yīng)分類堆放,礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成不得受潮,必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。

        (2)設(shè)置間歇式具有密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測拌合溫度裝置的瀝青混凝土拌合站。

        (3)拌合站設(shè)試驗室,對瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時進行檢測。嚴格控制瀝青混合料拌合溫度、出場溫度及碾壓溫度。

        3.5 提高瀝青路面的施工質(zhì)量

        提高施工質(zhì)量是保證瀝青路面使用性能的最基本措施,在當前的瀝青路面施工中,要重點解決好三個最關(guān)鍵的問題。一是要保證平整度,二是要保證壓實度,三是要保證瀝青混合料的均勻性。

        除此之外,要及時灑布透層油,提高基層與面層的粘結(jié)力。及時科學地對路面進行維修,避免路面病害擴大化。 。

        4 結(jié)束語

        瀝青混凝土路面病害的產(chǎn)生有多方面的因素。只要我們認真選材,精心設(shè)計,把握住各個施工環(huán)節(jié),嚴格按照施工規(guī)范和操作規(guī)程進行施工,做好道路養(yǎng)護工作,加強交通管理,很多病害是可以避免或降低其破壞力的。

        參考文獻

        [1]沙慶林.高速公路瀝青路面早期破壞現(xiàn)象及預防[M].北京:人民交通出版社,2001.

        [2]中華人民共和國交通部.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.2004-09-04.

        [3]楊新亮.熊志江.劉安剛 瀝青路面坑槽產(chǎn)生的原因與修補工藝研究《中國水運(理論版)》2007年第05期

        猜你喜歡
        預防措施瀝青路面
        瀝青路面冷再生技術(shù)研究及其應(yīng)用
        初春仔豬腹泄原因與預防措施
        果樹“倒春寒”的危害及預防措施
        河北果樹(2022年1期)2022-02-16 00:41:26
        小學生近視的成因及預防措施
        甘肅教育(2020年8期)2020-06-11 06:09:46
        核桃園自然災(zāi)害預防措施
        河北果樹(2020年2期)2020-01-09 11:15:07
        機電設(shè)備故障維修及預防措施探討
        瀝青路面養(yǎng)護的新工藝新方法探討
        瀝青路面就地熱再生加熱機的研制
        基于Matlab的瀝青路面力學響應(yīng)分析
        河南科技(2014年11期)2014-02-27 14:09:53
        高層建筑基礎(chǔ)不均勻沉降的預防措施
        河南科技(2014年1期)2014-02-27 14:04:30
        亚洲不卡免费观看av一区二区| 无码aⅴ免费中文字幕久久| 国产动作大片中文字幕| 末发育娇小性色xxxx| 2021久久最新国产精品| 久久亚洲一级av一片| 久久精品女同亚洲女同| 波多野结衣爽到高潮大喷| 六月丁香婷婷色狠狠久久| 国产亚洲欧美在线观看的| 精品少妇人妻久久免费| 亚洲天堂av在线网站| 黑人上司粗大拔不出来电影| 女人夜夜春高潮爽a∨片| 美女超薄透明丝袜美腿| 亚洲天堂男人的av天堂| 国产无遮挡又黄又爽高潮| 欧美一区二区三区红桃小说| 欧洲中文字幕| 国产午夜精品av一区二区三| 亚洲中文无码av永久| 高潮潮喷奶水飞溅视频无码| 熟妇人妻中文字幕无码老熟妇| 国产亚洲精品综合99久久| 亚洲人成网站色在线入口口| 99久久国产综合精品女图图等你| 久久精品国产99精品国偷| 国产人妖一区二区在线| 精品一区二区三区婷婷| 天下第二社区在线视频 | 亚洲av无码资源在线观看| 亚洲国产不卡av一区二区三区| 国产日产高清一区二区三区| 在线观看特色大片免费视频 | 国产黄a三级三级三级av在线看| 亚洲日本精品一区久久精品| 一区在线视频免费播放| 欧美aaaaaa级午夜福利视频| 亚洲美腿丝袜综合一区| 中文在线最新版天堂av| 熟妇人妻精品一区二区视频免费的 |