本刊記者 梅 振

北京氣流清風(fēng)房車銷售有限公司(下簡稱北京清風(fēng))是美國高端房車品牌清風(fēng)房車在中國的首家代理商。日前，本刊記者采訪了北京清風(fēng)總經(jīng)理丁捷女士。她為本刊記者介紹了她進(jìn)入房車銷售領(lǐng)域的原因和對房車市場的一些認(rèn)識。

房車旅游的關(guān)鍵詞是“慢生活”

丁捷坦言，她是因?yàn)閻酆梅寇嚥胚M(jìn)入房車銷售領(lǐng)域。丁捷比較喜歡戶外運(yùn)動(dòng)和自駕游，正是因?yàn)閼敉膺\(yùn)動(dòng)和長途自駕游當(dāng)中的一些不便，讓她選擇了房車出游，進(jìn)而開始銷售房車。因?yàn)樽择{游經(jīng)常是準(zhǔn)備帳篷在野外住宿，這就面臨如廁、洗澡、吃飯這3大問題不好解決。特別是帶父母等長輩出游時(shí)，他們不能夠接受太緊張的旅游節(jié)奏，這些問題一直困擾著自己。

丁捷經(jīng)常去國外，逐漸了解到房車旅游在國外的一些情況，因此回國后，開始進(jìn)行房車的考察和比較，最后決定自己也用房車旅游。這樣一來，旅游時(shí)省去了找地方吃住等一系列問題，玩的過程也能夠更加自由。

在進(jìn)入房車銷售領(lǐng)域之前，丁捷經(jīng)營著一家路虎的4S店，而70%的美國清風(fēng)房車的車主都使用路虎SUV來牽引自己的房車。所以美國人也比較放心把在中國的首個(gè)清風(fēng)房車代理經(jīng)銷權(quán)交給丁捷。

丁捷認(rèn)為，中國人愛買房，喜歡哪個(gè)城市就在哪個(gè)城市買房，有空旅游的時(shí)候可以居住。這與中國幾千年的農(nóng)業(yè)社會有關(guān)，因?yàn)檗r(nóng)業(yè)社會和土地緊密相關(guān)，買房可以看作是變相的買地。所以在中國的文化里更強(qiáng)調(diào)土地。而汽車和房車是工業(yè)文明的體現(xiàn)，所以，要想讓房車逐步得到中國客戶的認(rèn)可，還需要中國人的思維逐漸從農(nóng)業(yè)社會向工業(yè)文明轉(zhuǎn)移。從投入情況來看，買房的投資要遠(yuǎn)大于買房車，購買房車其實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的投資選擇。從行業(yè)高度來看，房車旅行的發(fā)展首先需要房車文化的普及。一種文化能夠形成一個(gè)圈子，進(jìn)而影響更多的人。

所以房車旅游的關(guān)鍵詞就是“慢生活”，對于房車經(jīng)銷商來說，房車的銷售情況很大程度上取決于人們對于“慢生活”的接受程度。

房車領(lǐng)域需要齊心合力做大市場

丁捷說：“中國房車市場目前還不是藍(lán)海，還沒有到發(fā)展的春天，尚處于由冬天到春天的‘解凍期’。要讓房車市場先火起來，從商業(yè)來說，主要是文化和心態(tài)2個(gè)方面?！彼J(rèn)為：房車文化和人們的心態(tài)、政府的關(guān)注度和配套設(shè)施的完善，都是房車市場發(fā)展的關(guān)鍵因素。從有人帶動(dòng)到市場發(fā)展起來，至少需要5年的時(shí)間。因此，需要同行一起努力來把房車市場的認(rèn)知度提高。

據(jù)悉，北京清風(fēng)組織了清風(fēng)樂游俱樂部，在北京先期招收99個(gè)會員，投入10輛車來培育這個(gè)市場。丁捷認(rèn)為，一個(gè)規(guī)范的市場，比初期的盈利更重要。房車的發(fā)展對國家旅游經(jīng)濟(jì)、個(gè)人休閑娛樂都有好處。

據(jù)介紹，北京清風(fēng)提供給中國消費(fèi)者的產(chǎn)品主要為拖掛式房車。丁捷認(rèn)為拖掛式房車更自由一些，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人的駕駛證的準(zhǔn)駕車型為C類，只能駕駛6 m以內(nèi)的自行式房車。而自行式房車中有將近的空間為發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛室。這樣一來，后部的生活空間就比較局促，不好布置。但拖掛式的房車解決了上述問題，而且使用壽命也比較長，

丁捷介紹說，目前1天平均有6～7批客人來參觀清風(fēng)房車和詢問相關(guān)事宜，這個(gè)數(shù)量已經(jīng)讓她很滿足了。市場需要培育的過程，涉及的各項(xiàng)法律法規(guī)也都需要完善。售后服務(wù)方面，北京清風(fēng)也力圖解決好用戶的后顧之憂。據(jù)介紹，清風(fēng)房車的售后服務(wù)根據(jù)故障形式分為3部分：外觀和鈑金件的維修由丁捷管理的路虎4S店解決；車內(nèi)的微波爐、冰箱等電器的故障由各自的供應(yīng)廠商負(fù)責(zé)；而車身的水路、電路等問題是北京清風(fēng)負(fù)責(zé)。丁捷坦言，目前遇到最主要的問題是占用了較多的周轉(zhuǎn)資金。因?yàn)橹袊讼矚g買現(xiàn)車，而美國清風(fēng)方面則是按訂單生產(chǎn)，生產(chǎn)周期加上海運(yùn)和報(bào)關(guān)的時(shí)間，平均每輛車北京清風(fēng)需要墊資3～4個(gè)月。