劉永鋒

【摘 要】主要介紹了煤礦礦山使用非常廣泛的SGB—620/40T型刮板輸送機(jī)減速機(jī)的損壞形式和在今后更好的使用應(yīng)采取的預(yù)防措施。

【關(guān)鍵詞】減速機(jī)；損壞形式；預(yù)防措施

0.引言

SGB-620/40T型刮板輸送機(jī)在煤礦生產(chǎn)中已得到大量的應(yīng)用，為煤炭的生產(chǎn)起到了極大的作用，但在使用過(guò)程中，由于升井檢修和生產(chǎn)維修中存在的問(wèn)顆，造成減速機(jī)頻繁出現(xiàn)故障，甚至嚴(yán)重影響生產(chǎn)的事故也時(shí)有發(fā)生，減少事故的發(fā)生，可給—線生產(chǎn)創(chuàng)造—個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境。

1.減速機(jī)損壞的形式

減速機(jī)損壞的形式大概有以下幾種：主軸軸齒及圓弧傘齒輪的輪齒損壞及減速機(jī)其它輪齒的損壞；主軸的斷裂；軸承的損壞；減速機(jī)外殼的損壞；減速機(jī)的漏油。

1.1主軸軸齒和大圓弧傘齒輪的損壞原因

（1）間隙調(diào)整不合理。軸圓弧傘齒輪和大圓弧傘齒輪的嚙合側(cè)隙應(yīng)為0.17～0.25mm，接觸斑點(diǎn)沿齒長(zhǎng)和齒高方向都不能小于50%，側(cè)隙過(guò)大，使齒輪嚙合的重疊系數(shù)變小，同時(shí)工作的齒數(shù)減少，單個(gè)輪齒受力時(shí)間變長(zhǎng)，并且受力大，容易造成輪齒疲勞損傷，產(chǎn)生推齒現(xiàn)象。間隙過(guò)小使齒輪在嚙合程中容易發(fā)生咬死現(xiàn)象，并且齒間帶油量少，潤(rùn)滑不好，使齒輪在短時(shí)間內(nèi)磨損嚴(yán)重。

（2）減速機(jī)缺油或油質(zhì)不合格，造成齒輪的潤(rùn)滑狀態(tài)變壞，使減速機(jī)溫度上升，超過(guò)允許的溫度，嚴(yán)重的發(fā)生齒輪的輪齒退火，長(zhǎng)時(shí)間工作使齒輪損壞。

（3）齒輪齒厚磨損超過(guò)了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對(duì)于硬齒面齒輪，齒面磨損不能超過(guò)硬化層的80%，一旦磨損超標(biāo)，使輪齒的齒型不再是原齒型，并且造成側(cè)隙變大、工作不平穩(wěn)、振動(dòng)大等。

（4）固定一軸、二軸的單列圓錐滾子軸承的軸向游隙量大，按規(guī)定一軸、二軸的軸承軸向游隙量為0.06-0.15mm，如果超過(guò)這個(gè)數(shù)值，將使軸圓弧傘齒輪和大圓弧傘齒輪的正確嚙合位置變動(dòng)，由于軸圓弧傘齒輪和大圓弧傘齒輪大小端的模數(shù)不一樣，致使齒輪的工作狀態(tài)變壞，振動(dòng)增大，傳動(dòng)不平穩(wěn)，容易造成輪齒損壞。

1.2造成主軸斷裂的原因

（1）主軸質(zhì)量的原因。

（2）輸送機(jī)在正常工作時(shí)，突然被卡住或刮住，使主軸承受大的沖擊載荷。

（3）軸圓弧傘齒輪和大圓弧傘齒輪的嚙合位置不正確，這時(shí)軸圓弧傘齒輪和大圓弧傘齒輪受力狀態(tài)改變，使主軸不但承受正常的扭矩同時(shí)還承受側(cè)向的彎曲力，長(zhǎng)期這樣工作，使主軸造成斷裂故障。

（4）減速機(jī)主軸和電動(dòng)機(jī)軸不同心，也能造成斷軸。

1.3軸承損壞的原因

軸承的損壞大部分是由于潤(rùn)滑不好造成的，減速機(jī)在缺油的狀態(tài)下工作，軸承得不到足夠的潤(rùn)滑油，使軸承溫度上升，軸承退火，使耐磨性降低，再有就是長(zhǎng)期使用軸承磨損超限，使間隙變大，振動(dòng)大，軸承將很快損壞。

1.4減速機(jī)外殼損壞的原因

減速機(jī)外殼的損壞是由于在使用過(guò)程中，減速機(jī)進(jìn)入硬質(zhì)異物或損壞的軸承碎塊，進(jìn)入到嚙合的齒輪中間或齒輪與外殼之間，使外殼承受瞬間沖擊力，造成外殼損壞。

1.5減速機(jī)漏油的原因

（1）主軸油封及大軸油封損壞。

（2）減速機(jī)服務(wù)期限比較長(zhǎng)、受到過(guò)外力沖擊等原因，造成外殼變形或上殼體和下殼體的接口密封不嚴(yán)，造成止口漏油。

（3）在裝配過(guò)程中，止口膠抹的不均勻，也能造成止口漏油。

（4）在裝配前，上殼體和下殼體的結(jié)合面沒(méi)有處理干凈，有油污等致使抹上的止口膠起不到密封作用。

2.日常檢修和裝配

（1）在裝配減速機(jī)和日常檢修中，首先應(yīng)調(diào)整好齒輪的嚙合側(cè)隙符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)嚙合側(cè)隙大，應(yīng)立即調(diào)整好間隙，不能帶病工作。

（2）注入減速機(jī)的潤(rùn)滑油應(yīng)符合規(guī)定（既150#工業(yè)齒輪油），油量為水平位置時(shí)，浸入大圓弧傘齒輪的1/3，以保證良好的潤(rùn)滑，油脂不合格不準(zhǔn)使用。

（3）發(fā)現(xiàn)減速機(jī)漏油應(yīng)立即檢查漏油的部位及原因，并且立即處理好，使齒輪和軸承始終處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。

（4）升井檢修的減速機(jī)在地面檢修時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查軸承和齒輪的磨損狀態(tài)，超過(guò)規(guī)定不能使用。

3.結(jié)束語(yǔ)

40T減速機(jī)在煤礦使用非常廣泛，維護(hù)和保養(yǎng)非常重要，延長(zhǎng)設(shè)備使用周期、減少配件和材料的投用、減少生產(chǎn)事故對(duì)煤礦節(jié)支降成起著重要作用。