□ 昆明 朱 瑜

面對現(xiàn)今物流行業(yè)正如火如荼的發(fā)展形勢，武漢商貿(mào)國有控股集團也呈現(xiàn)出積極發(fā)展的局面。本文運用SWOT分析法來明確武漢商貿(mào)國有控股集團所存在的優(yōu)勢和劣勢，以及所面臨的外部機遇和威脅，并根據(jù)SWOT戰(zhàn)略制定原則構(gòu)建了4種交叉組合的發(fā)展戰(zhàn)略矩陣。

一、武漢商貿(mào)控股集團的外部環(huán)境

武漢商貿(mào)國有控股集團有限公司（簡稱武漢商控集團）是經(jīng)武漢市國資委授權(quán)，專門從事國有資本營運和對外投資的企業(yè)法人。主要從事商品貿(mào)易、物流配送、生化制藥、房地產(chǎn)開發(fā)、非融資性租賃以及對外投資等業(yè)務，目前已初步形成都市冷鏈物流、建材物流、鐵路集裝箱物流、食用油加工配送、鋼材加工配送及商貿(mào)物流配送等6大物流板塊。對于武漢商控集團的外部環(huán)境筆者作了以下分析：

1.物流業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。2008年，全國社會物流總額達89.9萬億元，比2000年增長4.2倍，年均增長23%；物流業(yè)實現(xiàn)增加值2.0萬億元，比2000年增長1.9倍，年均增長14%。

2.物流業(yè)發(fā)展水平顯著提高。一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實施流程再造和服務外包；傳統(tǒng)運輸、倉儲、貨代企業(yè)實行功能整合和服務延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一批新型的物流企業(yè)迅速成長，形成了多種所有制、多種服務模式、多層次的物流企業(yè)群體。全社會物流總費用與GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流費用成本呈下降趨勢，促進了經(jīng)濟運行質(zhì)量的提高。

3.物流基礎設施條件逐步完善。交通設施規(guī)模迅速擴大，為物流業(yè)發(fā)展提供了良好的設施條件。截至2008年底，全國鐵路營業(yè)里程8.0萬公里，高速公路通車里程6.03 萬公里，港口泊位3.64萬個，其中沿海萬噸級以上泊位1167個，擁有民用機場160個。物流園區(qū)建設開始起步，倉儲、配送設施現(xiàn)代化水平不斷提高，一批區(qū)域性物流中心正在形成。物流技術(shù)設備加快更新?lián)Q代，物流信息化建設有了突破性進展。

4.物流業(yè)發(fā)展環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調(diào)機制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流統(tǒng)計核算和標準化工作，以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎性工作取得明顯成效。

二、武漢商控集團的發(fā)展環(huán)境分析

1.武漢商控集團的內(nèi)部優(yōu)勢。（1）集團規(guī)模較大、資金充足。集團注冊資本人民幣6億元，資產(chǎn)總額31億元。集團現(xiàn)有企業(yè)17家，其中：控股企業(yè)12家、參股企業(yè)5家。職工總數(shù)8550人。（2）公司網(wǎng)點遍及武漢三鎮(zhèn)及全國部分省市。公司占地面積3000余畝，擁有12條鐵路專用線，3個水運碼頭專用泊位，總面積33萬平方米的大容量的倉庫，其中高低溫冷庫容量12.16萬噸, 占全市低溫冷儲總量的70%, 食用油庫存儲容量5.5萬噸，占全市食用油存儲規(guī)模的60%，同時，還有6個具有較大規(guī)模的專業(yè)批發(fā)市場。（3）物流資源豐富，倉庫容量較大。公司現(xiàn)在有都市冷鏈物流、建材物流、鐵路集裝箱物流、食用油加工配送、鋼材加工配送及商貿(mào)物流配送等6大物流板塊。（4）物流企業(yè)信息化水平高。武漢商控集團以信息集成為切入點，全面導入IT技術(shù)，大力提升物流企業(yè)信息化水平。如商業(yè)儲運公司引入美國艾旺公司的GeO物流信息管理系統(tǒng)。

2.武漢商控集團的內(nèi)部劣勢。（1）客戶服務質(zhì)量不高。武漢商控集團的客戶服務質(zhì)量并不能完全滿足客戶需求，特別是淡季和旺季，客戶服務質(zhì)量呈現(xiàn)兩極分化。（2）冷鏈成本過高，資金相對缺乏。由于食品冷鏈是以保證易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高，更復雜，建設投資也大。（3）信息技術(shù)不足。信息技術(shù)不足，主要表現(xiàn)在兩個方面：一方面是運輸設備信息采集，即基于車載的信息通信平臺；另一方面是食品等貨物信息及其相關信息的采集、信息共享和電子化報表（包括司機管理和運輸成本管理）等信息共享平臺，即互聯(lián)網(wǎng)平臺。

3.武漢商控集團面臨的重要外部機遇。（1）我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭強健，需求空間大。近年來物流業(yè)更以年均20%以上的增速高速發(fā)展：據(jù)中國物流信息中心統(tǒng)計，2013年，我國物流業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，物流需求規(guī)模進一步擴大。（2）武漢市政府的大力支持。武漢市政府出臺《關于大力支持物流業(yè)加快發(fā)展的若干意見》，進一步提升物流業(yè)發(fā)展水平，支持物流企業(yè)做大做強，促進全市經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。（3）國家不斷有相關的促進物流發(fā)展的措施頒布實施。良好的政策層面為武漢商貿(mào)國有控股集團的快速發(fā)展打下了基礎。2006年3月，十屆全國人大四次會議通過了《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》，在第四篇“加快發(fā)展服務業(yè)”第十六章把“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”單列一節(jié)。這是現(xiàn)代物流業(yè)首次作為一個專門的行業(yè)，被列入我國國民經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)劃綱要。（4）社會上先進的技術(shù)不斷涌現(xiàn)。當今計算機信息技術(shù)的發(fā)展，為武漢商貿(mào)國有控股集團提供了強大的技術(shù)支持?，F(xiàn)代物流經(jīng)過幾十年的發(fā)展己經(jīng)趨于成熟，供應鏈理論、電子商務理論、物流中心理論、MRP， JI T 等 為物流業(yè)的發(fā)展提供了理論基礎；INTERNET的快速發(fā)展，軟件開發(fā)的高速發(fā)展及日趨成熟，為物流業(yè)的發(fā)展奠定了軟件的基礎。

4.武漢商控集團面臨的威脅。（1）替代品競爭激烈。主要來自企業(yè)自發(fā)組織的物流活動，如海爾集團的物流活動基本通過集團內(nèi)的物流企業(yè)組織完成；麥當勞企業(yè)，面對中國缺乏鐵路和公路的冷藏運輸能力，著手建立自己的運輸企業(yè)，以確定穩(wěn)定的產(chǎn)品供應；可口可樂公司組建了自己的車隊，通過企業(yè)自身物流活動完成的運輸和實體配送達到總量的50%；新興的第四方物流也將是威脅之一。比如，中國恒天集團公司的物流服務對武漢商控集團將有一個替代效用。（2）國內(nèi)外物流企業(yè)實力也不可忽視。中遠、中外運、中海運以及德邦物流等都對武漢商控集團的物流板塊發(fā)展產(chǎn)生一定的沖擊。

三、武漢商控集團的戰(zhàn)略構(gòu)建

根據(jù)SWOT方法“依靠內(nèi)部優(yōu)勢，克服內(nèi)部劣勢，利用外部機會，回避外部威脅”的戰(zhàn)略制定原則，可以用SWOT矩陣將上述內(nèi)外部分析結(jié)果組合 成SO， WO， ST， WT等 四 類 戰(zhàn)略。如下表：

外部優(yōu)勢（O）內(nèi)部優(yōu)勢（S）內(nèi)部劣勢（W）SO戰(zhàn)略 WO戰(zhàn)略SO1戰(zhàn)略：充分利用并購的管理軟件公司的能力開發(fā)先進的技術(shù)。WO1戰(zhàn)略：積極采用先進的科學技術(shù)為企業(yè)各種業(yè)務提供支持。WO2戰(zhàn)略：完善客戶服務體系。WO3戰(zhàn)略：對倉庫、設施。組織結(jié)構(gòu)實施優(yōu)化SO2戰(zhàn)略：積極擴大自己的網(wǎng)點分布范圍。SO3戰(zhàn)略：開發(fā)創(chuàng)造更多更好增值服務。外部威脅（T）ST戰(zhàn)略 WT戰(zhàn)略ST1戰(zhàn)略：加強與其他企業(yè)的合作。ST2戰(zhàn)略：充分發(fā)揮自己資源、網(wǎng)點的優(yōu)勢，與國內(nèi)外企業(yè)進行競爭。ST3戰(zhàn)略：優(yōu)化企業(yè)不足，減小外部環(huán)境的威脅。全方位加強自身的建設與優(yōu)化，與實力有兩的企業(yè)形成強強聯(lián)合，提高企業(yè)服務水平，改善自身信息化程度，發(fā)揮自己的各種優(yōu)勢，以求得更好的發(fā)展