SAC/TC 300召開第一屆四次工作會議暨標(biāo)準(zhǔn)審查會

全國電工電子產(chǎn)品著火危險試驗標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（以下簡稱：標(biāo)委會）第一屆四次工作會議暨標(biāo)準(zhǔn)審查會于2012年11月6～9日在河南省鄭州市召開。

會議期間，中國電器工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化與技術(shù)評價中心標(biāo)準(zhǔn)管理室副主任介紹了電工行業(yè)2011年至2012年上半年的工作總結(jié)和下一步工作重點，同時建議標(biāo)委會關(guān)注國家最新政策和重點項目，實質(zhì)參與到國家重點工作領(lǐng)域中。揭敢新和趙長征副主任委員分別對標(biāo)委2012年工作情況進(jìn)行總結(jié)，對2013年工作計劃提出建議；并介紹了國內(nèi)外電氣火災(zāi)的情況和特點，提高電氣火災(zāi)的預(yù)防能力，制定適合我國國情的防火安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。黃開云秘書長通報了國際對口IEC/TC 89在2012年的標(biāo)準(zhǔn)化工作動態(tài)。

本次會議還對電工電子產(chǎn)品著火危險試驗系列標(biāo)準(zhǔn)中《材料的灼熱絲可燃性指數(shù)(GWFI)試驗方法》、《材料的灼熱絲起燃溫度(GWIT)試驗方法》、《絕緣液體的熱釋放》、《試驗火焰 確認(rèn)試驗 導(dǎo)則》和《著火危險評定》5項國家標(biāo)準(zhǔn)送審稿進(jìn)行了審查。與會代表在聽取標(biāo)準(zhǔn)起草人關(guān)于以上5項標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作情況及標(biāo)準(zhǔn)主審人意見的匯報后，對標(biāo)準(zhǔn)送審稿進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致地討論，審查通過了該5項國家標(biāo)準(zhǔn)，并確定審查結(jié)論，使標(biāo)準(zhǔn)更具適用性。

據(jù)悉，電工電子產(chǎn)品著火危險試驗標(biāo)準(zhǔn)作為電工電子行業(yè)內(nèi)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，適用于幾乎所有的電工電子產(chǎn)品。實施該系列標(biāo)準(zhǔn)對相關(guān)產(chǎn)品及其材料燃燒性能的把關(guān)，能很大程度上提高這類產(chǎn)品的安全性，降低其火災(zāi)發(fā)生率，從而避免很多可能因電工電子產(chǎn)品火災(zāi)引起的經(jīng)濟(jì)損失；同時，該系列標(biāo)準(zhǔn)的實施將增加我國電工電子產(chǎn)品在國際市場上的競爭力，促進(jìn)相關(guān)行業(yè)的貿(mào)易發(fā)展。

2012年汽標(biāo)委碰撞標(biāo)準(zhǔn)工作組會議召開

2012年10月25～26日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會碰撞標(biāo)準(zhǔn)工作組2012年度標(biāo)準(zhǔn)討論會舉行。會議工作組成員主要來自國內(nèi)檢測中心、大專院校、主要的整車制造廠、安全部件生產(chǎn)廠以及國外汽車集團(tuán)駐中國辦事處等五十余人。

本次會議首先由工作組秘書處總結(jié)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)2012年度的工作情況，介紹了全球法規(guī)GTR的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)情況、重點討論了“側(cè)面柱碰撞的乘員保護(hù)”GB/T標(biāo)準(zhǔn)、“座椅頭枕鞭打試驗”QC/T標(biāo)準(zhǔn)和GTR“側(cè)面柱碰撞的乘員保護(hù)”法規(guī)等相關(guān)內(nèi)容。同時，工作組秘書處還介紹了三個關(guān)于交通事故分析的標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)：“道路車輛-交通事故分析-第1部分：詞匯”、“道路車輛-交通事故分析-第2部分：碰撞嚴(yán)重度測量法的使用指南”、“道路車輛-評價乘員約束性能的事故數(shù)據(jù)采集”，這幾項標(biāo)準(zhǔn)主要參照ISO標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)文件編寫，在國內(nèi)尚未立項，目前處于前期研究之中，工作組秘書處希望這些標(biāo)準(zhǔn)能在交通事故分析中起到指導(dǎo)作用。本次會議還就安全氣囊標(biāo)準(zhǔn)體系涉及整車的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了開誠布公的討論，與會專家各抒己見，尤其在出臺氣囊誤作用試驗要求和試驗方法標(biāo)準(zhǔn)上還存在一定意見分歧。

歐洲出臺測定座椅強(qiáng)度和耐久性的試驗方法標(biāo)準(zhǔn)EN 1728:2012

歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(CEN)批準(zhǔn)通過了標(biāo)準(zhǔn)《家具——座椅——測定強(qiáng)度和耐久性的試驗方法》(Furniture- Seating-Test methods for the determination of strength and durability，EN 1728:2012)，該標(biāo)準(zhǔn)將取代標(biāo)準(zhǔn)EN 1728:2000。

該標(biāo)準(zhǔn)的生效日期為2012年7月18日。該標(biāo)準(zhǔn)(EN 1728:2012)由CEN/TC 207家具技術(shù)委員會編寫，秘書處設(shè)在意大利標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(UNI)。CEN成員國須在2012年10月31日前宣布將該標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為國家標(biāo)準(zhǔn)；在2013年1月31日前，CEN成員國應(yīng)通過出版等同標(biāo)準(zhǔn)或簽署附文的形式，使得該標(biāo)準(zhǔn)成為國家級標(biāo)準(zhǔn)。與該標(biāo)準(zhǔn)相抵觸的國家標(biāo)準(zhǔn)將同時被取消。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了測定所有類型的座椅結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性的試驗方法，不考慮使用、材料、設(shè)計/施工或生產(chǎn)過程。該標(biāo)準(zhǔn)不適用于兒童的高腳椅，帶小桌板的椅子和浴缸椅，上述這些椅子的試驗方法要求在其他歐洲標(biāo)準(zhǔn)中有所規(guī)定。該標(biāo)準(zhǔn)不包括評估老化、退化、人體工程學(xué)和電氣功能的測試方法。測試方法不用于評估內(nèi)飾材料(如內(nèi)飾填充材料和椅套)的耐久性。該標(biāo)準(zhǔn)不包括任何要求。有關(guān)最終用途的不同要求可以在其他標(biāo)準(zhǔn)中找到。

中船重工研制中國首臺兆瓦級高溫超導(dǎo)電機(jī)

中國船舶重工集團(tuán)公司第712研究所研制的國內(nèi)首臺1000kW高溫超導(dǎo)電機(jī)，近日在北京通過科技部項目驗收。標(biāo)志著我國已經(jīng)具備了兆瓦級高溫超導(dǎo)電機(jī)設(shè)計、制造能力，成為國際上少數(shù)幾個掌握高溫超導(dǎo)電機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的國家之一。

高溫超導(dǎo)材料在低溫環(huán)境下具有零電阻特性，其載流能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普通銅導(dǎo)線，采用高溫超導(dǎo)磁體的大容量高溫超導(dǎo)電機(jī)具有轉(zhuǎn)矩密度高和單機(jī)極限容量大等顯著優(yōu)勢，其體積與重量據(jù)測算分別為常規(guī)電機(jī)的1/2和1/3，具有重量輕、體積小、效率高、噪音小、易維護(hù)、操作靈活、單機(jī)極限容量大等優(yōu)點，在船舶電力推進(jìn)和新能源等領(lǐng)域具有光明的應(yīng)用前景。

712研究所 “1000kW高溫超導(dǎo)電動機(jī)”的研制，突破了高溫超導(dǎo)電機(jī)的主要關(guān)鍵技術(shù)，樣機(jī)已完成多工況試驗，在500圈/分鐘轉(zhuǎn)速1000kW滿載運行時，包括低溫系統(tǒng)功耗在內(nèi)的電機(jī)效率為95%，技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，電機(jī)及低溫系統(tǒng)運行穩(wěn)定，總體指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

高溫超導(dǎo)電機(jī)作為船舶電力推進(jìn)和風(fēng)力發(fā)電的重要研究方向，近年來成為高溫超導(dǎo)應(yīng)用領(lǐng)域的研究熱點。隨著高溫超導(dǎo)材料技術(shù)的不斷發(fā)展，超導(dǎo)電機(jī)技術(shù)將實現(xiàn)工程化應(yīng)用，產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。