殲15成功起降遼寧艦

11月23日，我軍飛行員駕駛國(guó)產(chǎn)殲-15艦載機(jī)首次成功降落航空母艦“遼寧艦”，一舉突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關(guān)鍵技術(shù)，受到世界空前關(guān)注。艦載戰(zhàn)斗機(jī)在運(yùn)動(dòng)的航母上降落，風(fēng)險(xiǎn)之高，難度之大，一向被喻為“刀尖上的舞蹈”。這次著艦成功也使得航母平臺(tái)和飛機(jī)技術(shù)性能得到充分驗(yàn)證，艦機(jī)適配性能良好，達(dá)到了設(shè)計(jì)指標(biāo)要求。

據(jù)報(bào)道，9月25日，“遼寧艦”正式交付海軍。入列以來(lái)，中國(guó)自己培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和艦上飛行指揮員，進(jìn)行了高強(qiáng)度飛行訓(xùn)練，探索并固化了著艦的飛行方法，突破了滑躍起飛、阻攔著艦等飛行關(guān)鍵技術(shù)，掌握了大側(cè)風(fēng)、低能見(jiàn)度、不穩(wěn)定氣流等條件下的偏差修正動(dòng)作要領(lǐng)。在實(shí)際研練中，所有艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練成績(jī)都達(dá)到了訓(xùn)練大綱規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和上艦試驗(yàn)要求，首次上艦飛行均一次成功。

北京軍事專家表示，中國(guó)能這么快改裝好“遼寧艦”，實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)的起降，展現(xiàn)了中國(guó)相當(dāng)強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和工業(yè)能力，也充分體現(xiàn)中國(guó)發(fā)展航母的戰(zhàn)略決心。

據(jù)悉，殲—15飛機(jī)是中國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的第一代多用途艦載戰(zhàn)斗機(jī)，具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可遂行制空、制海等作戰(zhàn)任務(wù)，飛行性能良好，配掛多型精確制導(dǎo)武器，具備遠(yuǎn)程打擊和晝夜間作戰(zhàn)能力。它具有作戰(zhàn)半徑大、機(jī)動(dòng)性好、載彈量多等特點(diǎn)，可根據(jù)不同作戰(zhàn)任務(wù)攜帶多型反艦導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈以及精確制導(dǎo)炸彈等精確打擊武器，實(shí)現(xiàn)全海域全空域打擊作戰(zhàn)能力，各項(xiàng)性能可與俄羅斯蘇－33、美國(guó)F－18等世界現(xiàn)役的主力艦載戰(zhàn)斗機(jī)相媲美，因此被譽(yù)為兇猛強(qiáng)悍的空中“飛鯊”。

大型升船機(jī)壽命與可靠性綜合設(shè)計(jì)分析研究取成果

據(jù)科技部網(wǎng)站消息，“十一五”期間，863計(jì)劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域課題“大型升船機(jī)壽命與可靠性綜合設(shè)計(jì)分析技術(shù)研究”通過(guò)對(duì)三峽升船機(jī)及向家壩升船機(jī)關(guān)鍵部件和關(guān)鍵機(jī)構(gòu)的可靠性分析、子系統(tǒng)的可靠性模擬、總系統(tǒng)失效模式和機(jī)理分析，提出了大型升船機(jī)的可靠性設(shè)計(jì)的技術(shù)體系；通過(guò)升船機(jī)總體可視化模型的建立，將故障分析軟件與升船機(jī)的數(shù)值仿真模型相結(jié)合；突破了升船機(jī)類大型復(fù)雜工程受制于小樣本數(shù)據(jù)制約的可靠性評(píng)價(jià)瓶頸；編制了適用于大型升船機(jī)可靠性分析的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，支撐了《升船機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》和《水工建筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。

資料顯示，升船機(jī)是國(guó)內(nèi)外大型水利樞紐為客貨輪和特種船舶提供快速過(guò)壩通道的重要設(shè)施。在目前世界上所有的升船機(jī)中，三峽升船機(jī)是委托德方設(shè)計(jì)且國(guó)內(nèi)首例采用齒輪齒條爬升式結(jié)構(gòu)的世界最大升船機(jī)工程，而處于地震活躍區(qū)域采用同樣結(jié)構(gòu)型式的向家壩升船機(jī)則是我國(guó)自主設(shè)計(jì)且提升高度最大的首個(gè)工程。

如何保障升船機(jī)設(shè)計(jì)功能和壽命，從系統(tǒng)的角度進(jìn)行安全可靠性設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行有效的安全性與可靠性評(píng)估，進(jìn)而將安全可靠性工作貫穿設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和運(yùn)行維護(hù)的全過(guò)程是實(shí)現(xiàn)升船機(jī)降低成本、自主化制造的關(guān)鍵。

據(jù)介紹，“大型升船機(jī)壽命與可靠性綜合設(shè)計(jì)分析技術(shù)研究”提出的基于載荷-強(qiáng)度干涉模型的系統(tǒng)級(jí)可靠性分析方法和基于先驗(yàn)知識(shí)-數(shù)值模擬的小樣本可靠性分析方法，以及升船機(jī)可靠性設(shè)計(jì)方法和安全可靠性評(píng)價(jià)的一體化設(shè)計(jì)模型，促進(jìn)了我國(guó)升船機(jī)可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展。

中國(guó)最大的光伏檢測(cè)中心落戶保定高新區(qū)

11月26日，由中科院電工所與保定高新區(qū)共同建設(shè)的保定光伏檢測(cè)中心在保定高新區(qū)正式落成。該項(xiàng)目是目前中國(guó)最大的光伏系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室，可以進(jìn)行太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)相關(guān)的控制器、逆變器、跟蹤系統(tǒng)等研發(fā)試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)和相關(guān)產(chǎn)品的室內(nèi)檢測(cè)，并依托全國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行技術(shù)咨詢、人才培訓(xùn)。

光伏檢測(cè)中心位于高新區(qū)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園旭陽(yáng)路以北，風(fēng)能街以東，占地30畝，建筑面積14510平方米，項(xiàng)目投資一億多元。該項(xiàng)目已被納入中科院”太陽(yáng)能行動(dòng)計(jì)劃”，是中國(guó)科學(xué)院針對(duì)太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)研發(fā)試驗(yàn)等建設(shè)的國(guó)內(nèi)最大的檢測(cè)平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展目標(biāo)是建成國(guó)家級(jí)的太陽(yáng)能光伏平衡系統(tǒng)測(cè)試、研發(fā)、示范的公共研究中心，并努力成為國(guó)際權(quán)威的檢驗(yàn)中心。

我第二代薄膜太陽(yáng)能電池核心技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平

就在第一代中國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)在歐美受阻之際，在深圳舉行的第十四屆高交會(huì)傳來(lái)捷報(bào)，可取代晶硅原材料的第二代銅銦鎵硒薄膜太陽(yáng)能電池核心技術(shù)取得重大突破。中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院聯(lián)合香港中文大學(xué)，自主研發(fā)成功高效低成本銅銦鎵硒薄膜太陽(yáng)能電池裝備、工藝及產(chǎn)品。

香港中文大學(xué)教授、中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院光伏太陽(yáng)能實(shí)驗(yàn)室主任肖旭東團(tuán)隊(duì)研制的銅銦鎵硒太陽(yáng)能電池效率已達(dá)到18.7%，邁入國(guó)際領(lǐng)先行列。

銅銦鎵硒太陽(yáng)能薄膜電池的制造成本之所以低于硅晶太陽(yáng)能模塊，是因?yàn)槲仗?yáng)光的半導(dǎo)體薄膜由低成本的銅基材料組成。它薄于2微米，僅是硅晶結(jié)構(gòu)的百分之一；以玻璃為基礎(chǔ)的薄膜模塊無(wú)需硅片復(fù)雜的生產(chǎn)工藝，也不用串連個(gè)別電池，整體模塊工藝在一套生產(chǎn)線上實(shí)現(xiàn)；生產(chǎn)能耗低，在降低成本的同時(shí)也縮短了能量回報(bào)周期。

中科院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院光伏太陽(yáng)能研究中心自2008年成立以來(lái)，一直致力于自主創(chuàng)新開(kāi)發(fā)高效低成本銅銦鎵硒薄膜太陽(yáng)能電池裝備、工藝及產(chǎn)品。目前，該中心承擔(dān)了深圳市首個(gè)國(guó)家重大科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目“新型銅基化合物薄膜太陽(yáng)能電池相關(guān)材料和器件的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題研究”，并在銅銦鎵硒太陽(yáng)能電池研究領(lǐng)域取得突破，研發(fā)完成了國(guó)內(nèi)第一套完全自主開(kāi)發(fā)的銅銦鎵錫薄膜太陽(yáng)能電池生產(chǎn)裝備，并調(diào)試成功；設(shè)備在工藝上創(chuàng)新，在世界上第一次采用三步法工藝，結(jié)合測(cè)溫監(jiān)控組分來(lái)制備大面積銅銦鎵硒電池組件的流水線裝備；制備的銅銦鎵硒太陽(yáng)能電池效率達(dá)18.7%，邁入國(guó)際領(lǐng)先行列。

國(guó)內(nèi)第一臺(tái)1500kN電子式試驗(yàn)機(jī)問(wèn)市

由于技術(shù)原因電子式試驗(yàn)機(jī)能夠達(dá)到的最大試驗(yàn)力都比較小，一般在300～500KN，不能滿足更大加載試驗(yàn)力的需求。如今，長(zhǎng)春機(jī)械科學(xué)研究院成功研制出國(guó)內(nèi)第一臺(tái)1500KN電子式試驗(yàn)機(jī)。

試驗(yàn)機(jī)是在各種條件、環(huán)境下測(cè)定金屬材料、非金屬材料、機(jī)械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機(jī)械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗(yàn)旋轉(zhuǎn)零部件動(dòng)態(tài)不平衡量的精密測(cè)試儀器。在研究探索新材料、新工藝、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，試驗(yàn)機(jī)是一種不可缺少的重要測(cè)試儀器。

2012年10月28 日，長(zhǎng)春機(jī)械科學(xué)研究院歷時(shí)一年研發(fā)，集合公司最先進(jìn)的測(cè)試軟件和控制器技術(shù)的全新電子式大噸位系列試驗(yàn)機(jī)新產(chǎn)品在長(zhǎng)春亮相,這是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)1500KN電子式試驗(yàn)機(jī)。該系列試驗(yàn)機(jī)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)電子式試驗(yàn)設(shè)備的最大試驗(yàn)力記錄，打破了國(guó)外企業(yè)在大噸位電子式試驗(yàn)設(shè)備方面的壟斷局面，為我國(guó)尖端制造業(yè)發(fā)展提供了技術(shù)保證，代表了我國(guó)當(dāng)前在電子式試驗(yàn)設(shè)備方面的較高技術(shù)水平。

隨著環(huán)保意識(shí)的不斷提高，傳統(tǒng)的液壓式試驗(yàn)設(shè)備由于體積、噪音、能耗等諸多固有特征，越來(lái)越不適合現(xiàn)代化試驗(yàn)室的需求，低能耗低噪音的電子式試驗(yàn)設(shè)備將成為高端試驗(yàn)室的需求趨勢(shì)。

國(guó)家能源局批準(zhǔn)建設(shè)風(fēng)電設(shè)備特殊環(huán)境技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系

11月中旬，國(guó)家能源局正式批準(zhǔn)由環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)《風(fēng)力發(fā)電設(shè)備海上特殊環(huán)境條件與技術(shù)要求》等4項(xiàng)能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)，從而與已制定的《風(fēng)力發(fā)電設(shè)備環(huán)境條件》和《風(fēng)力發(fā)電設(shè)備高原特殊環(huán)境條件與技術(shù)要求》一起，形成我國(guó)風(fēng)電行業(yè)特殊環(huán)境技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

目前，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)主要是直接引進(jìn)國(guó)外成熟方案，然而由于我國(guó)環(huán)境條件的特殊性，直接引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品很難完全適用于我國(guó)所有地區(qū)。為此，環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室于2011年向我國(guó)風(fēng)電行業(yè)主管部門(mén)建議，應(yīng)針對(duì)我國(guó)濕熱、干熱、海上等特殊環(huán)境，建立風(fēng)電設(shè)備特殊環(huán)境技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，為風(fēng)電設(shè)備在我國(guó)特殊環(huán)境下的長(zhǎng)期服役提供技術(shù)保障。