4月11日～14日，菲亞特動力科技亮相中國（上海）國際游艇展，展出其先進發(fā)動機并慶祝最新紐約——百慕大賽艇速度紀錄的誕生。

全新的N67 570發(fā)動機，功率為570馬力，證明菲亞特動力科技對科技創(chuàng)新持之以恒的追求以及對環(huán)境保護的責任心。與前一型號N67 560相比，N67570所有主要系統(tǒng)都進行了優(yōu)化設(shè)計，從而使得其性能在游艇應(yīng)用的同類產(chǎn)品中處于前列。

同時作為更新款發(fā)動機，它保持了該系列發(fā)動機穩(wěn)定性以以及可靠性的同時，也繼承了其燃油經(jīng)濟性與綠色環(huán)保眾多優(yōu)點。

中國（上海）國際游艇展期間，菲亞特動力科技將與客戶共同慶祝Fabio Buzzi設(shè)計的動力艇刷新了紐約—百慕大賽艇速度紀錄。這艘裝配了兩臺C90 650發(fā)動機的動力艇在17小時6分鐘的時間內(nèi)行駛了近670海里，時速達39.49海里，比原記錄快了4小時33分鐘。

這類對發(fā)動機性能極具挑戰(zhàn)性的賽事為解決未來產(chǎn)品應(yīng)用的創(chuàng)新科技提供了一個良好的測試環(huán)境。事實上，菲亞特動力科技已經(jīng)多次成功地將賽事中采用的先進科技運用到現(xiàn)有的發(fā)動機中。

新款 Tier 3N67 570發(fā)動機

為符合即將實施的EPA Tier3級別排放法規(guī)（美國于2013年1月起實施），菲亞特動力科技相應(yīng)的升級了其最具代表性的船用發(fā)動機。

新版本的N67 570發(fā)動機采用6缸直列結(jié)構(gòu)，排量為6.7升，每缸四氣門，第二代電控共軌燃油噴射系統(tǒng),并配置了具有廢氣旁通閥的渦輪增壓器和中冷裝置的進排氣系統(tǒng)。

與之前型號相比，除了功率增加10馬力之外，發(fā)動機具有一個全新的布置，并全面優(yōu)化了潤滑，冷卻，進氣以及排氣系統(tǒng)。發(fā)動機缸體仍沿用了其獨特的梯形強化結(jié)構(gòu)，在面對耐力比賽中的高機械應(yīng)力時充分展現(xiàn)出其高可靠性。

該發(fā)動機的關(guān)鍵參數(shù)（質(zhì)量/功率比為1.14千克每馬力，功率/排量比=85馬力每升，排量/功率比=1.31升每馬力）展現(xiàn)了該發(fā)動機不僅在同類產(chǎn)品中位居先列,并拉大與后追者的差距。

新N67 570采用了眾多在速度與耐力競賽中成功實施的重要改進以及優(yōu)化方案。速度與耐力競賽作為高效率的測試平臺可幫助探索出發(fā)動機真正的動力與可靠性的極限值。

另外，菲亞特動力科技NEF系列產(chǎn)品的產(chǎn)量證明了該系列發(fā)動機在市場上取得的成功。去年七月，都靈發(fā)動機工廠自2000年開始投產(chǎn)的NEF發(fā)動機第一百萬發(fā)動機成功下線。

C90 650刷新紀錄的發(fā)動機

自打破蒙特卡洛-威尼斯記錄之后，由Fabio Buzzi 設(shè)計，配置了兩臺菲亞特動力科技提供的C90 650 發(fā)動機的的動力艇緊接著刷新了紐約——百慕大賽艇速度紀錄。

菲亞特動力科技C9 650發(fā)動機采用6缸直列結(jié)構(gòu)，每缸四氣門，排量為8.7L，精密的第二代電控共軌燃油噴射系統(tǒng)，其高壓油軌集成在罩蓋下，進一步改進了發(fā)動機的效率與噪音。進排氣系統(tǒng)裝配了一個水冷式帶廢氣旁通閥的固定截面渦輪增壓器以及中冷裝置。

這一系列的技術(shù)方案使C9 650具有同類產(chǎn)品中最高的功率以及扭矩的動力性能：其最大輸出功率650HP/2530rpm，最大扭矩2152Nm/1700rpm。

C90 650 發(fā)動機在設(shè)計與結(jié)構(gòu)上采用了最先進科技，使其可實現(xiàn)在極低油耗與排放下杰出的運動性能。其排放可滿足IMO Marpol、EPA Recreational、2003/44/EC等國際環(huán)境法規(guī)的極為苛刻的要求。

C90 650的規(guī)格使其比同類競爭產(chǎn)品更易于安裝布置。其重量功率比（1.44千克/馬力）和體積功率比（1.56 升/馬力）為同類產(chǎn)品中樹立了新的標桿。新C90 650 總重量約為940千克。

菲亞特動力科技船用發(fā)動機以及配件

菲亞特動力科技船用發(fā)動機輸出功率覆蓋范圍廣，從4000系列的20馬力到Cursor系列的825馬力。

4000系列 (0.7～ 2.2 升 )

緊湊，輕量，易于安裝與維護的4000系列發(fā)動機以其先進的技術(shù)解決方案：例如泵噴嘴，頂置式控制系統(tǒng)（FOCS技術(shù)）以及燃油噴射系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計（CHD系列）。當配置高效的帆船驅(qū)動裝置時，4000系列發(fā)動機尤其適用于10米的帆船；當配置標準螺旋驅(qū)動裝置時，同系列發(fā)動機可被應(yīng)用于長至6米的游艇和商用船。

F1 系列 (3 升 )

F1系列四缸機采用了精密的第二代全電控共軌燃料噴射系統(tǒng)，具有在低轉(zhuǎn)速下表現(xiàn)優(yōu)異的功率和扭矩、良好的燃油經(jīng)濟性以及綠色環(huán)保性能?？蛇x的三種艉機推進方式使得F1系列發(fā)動機可輕松駕馭任何的輕型滑行艇和半滑行艇以及7～8米的商用船。

NEF 系列 (3.9～6.7 升 )

作為菲亞特動力科技最具代表性的游艇應(yīng)用產(chǎn)品，NEF系列發(fā)動機具有數(shù)量眾多的可選版本：四缸與六缸，自然吸氣與渦輪增壓，介于85HP與560HP的標定數(shù)據(jù)所定義的多個功率段，機械與電控共軌燃油系統(tǒng)。 該系列發(fā)動機的高性能，緊湊，綠色環(huán)保等眾多優(yōu)點使得其成為長至12米的巡航艇和快艇的首選。本次展會將展出NEF 67 游艇用發(fā)動機。

Cursor 系列 (8.7～12.9 升 )

該系列發(fā)動機面向長至18米的快艇和海釣船應(yīng)用。從配置了電控共軌燃油噴射系統(tǒng)的C90到配置泵噴嘴燃油噴射系統(tǒng)的C13，每一款Cursor系列發(fā)動機都具有強勁的動力輸出。Cursor系列發(fā)動機系列采用了6缸直列布置，配置渦輪增壓以及中冷裝置的進排氣系統(tǒng)。本次游艇展中將展出C13發(fā)動機。