李中宏 攝影報道

8月17日，由益陽中海船舶有限責(zé)任公司建造、武漢金鼎船舶工程設(shè)計有限公司設(shè)計的國內(nèi)內(nèi)河首艘“長江拋石工作船（長貍8）”在岳陽順利通過湖南省船舶工業(yè)管理辦公室主持召開的新產(chǎn)品鑒定。

鑒定會上，鑒定委員會專家認真聽取了新產(chǎn)品試制單位和相關(guān)部門所做的報告，審查了技術(shù)資料并考察了實船，經(jīng)過質(zhì)疑和認真討論，得到鑒定專家委員會一致肯定。該船具有如下創(chuàng)新點和特點：該船研制了升降料斗式拋石裝置，利用剛性導(dǎo)架和液壓垂直升降裝置實現(xiàn)水下拋石，避免了水流影響而造成的落點偏差，可實現(xiàn)定點定量拋石，提高了拋石作業(yè)精度。該實船配備了差分式GPS系統(tǒng)、24通道測深儀、四角吃水傳感器等儀器設(shè)備，可通過專用控制系統(tǒng)，確定船舶位置、顯示基床斷面，計算拋石位置和對應(yīng)的拋石量，實時反映作業(yè)區(qū)的三維圖形，實現(xiàn)了精準拋石作業(yè)。該船整船機械化程度高、安全性好、節(jié)能環(huán)保，降低了勞動強度，解決了水運工程中的機械化施工難題等。鑒定專家委員會一致認為該船設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)合理，功能齊全，綜合技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，填補了國內(nèi)空白，同意通過新產(chǎn)品鑒定。

該船是為滿足長江航道治理的新要求，結(jié)合長江水域特點，專門設(shè)計建造的一種新型拋石工作船。該船的成功研制并順利通過專家組新產(chǎn)品的鑒定，解決了長江航道治理工程中的關(guān)鍵技術(shù)難題，拋石質(zhì)量好、效率高、流失量少，將為長江航道治理的水下拋石任務(wù)增添新的更好的利器，并對長江流域的環(huán)境質(zhì)量和保護具有重要意義。