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        工業(yè)燃燒器對天然氣摻混二甲醚適應(yīng)性的實驗研究

        2013-09-23 01:01:44邢慧娟秦朝葵
        石油與天然氣化工 2013年3期
        關(guān)鍵詞:二甲醚背壓混合氣

        邢慧娟 秦朝葵 周 宇

        (同濟(jì)大學(xué)機械與能源工程學(xué)院)

        進(jìn)入21世紀(jì)以來,中國天然氣的用氣量及產(chǎn)氣量均不斷增加,“十二五”期間我國將繼續(xù)提高天然氣在一次能源消費中所占的比重。與此同時,許多供氣企業(yè)面臨用氣高峰氣源不足的情況?!短烊粴饫谜摺芬?guī)定,天然氣用戶分為優(yōu)先類、允許類、限制類和禁止類。其中,居民用戶屬于優(yōu)先類,工業(yè)項目則屬于限制類或禁止類。在用氣高峰時,供氣企業(yè)需優(yōu)先保證居民用氣,將不得不對一些工業(yè)用戶停止供氣,大大降低了工業(yè)用戶使用天然氣的意愿及傾向。

        二甲醚又稱甲醚,簡稱DME,是一種綠色能源[1-4],毒性很低,無致癌性,對大氣臭氧層無損害,在大氣對流層中容易降解,既安全又環(huán)保,常溫下蒸氣壓為0.6MPa,具有與液化石油氣(LPG)相似的物性。二甲醚熱值較高(低熱值58.80MJ/m3)[5],燃燒性能好[6-7]。若將二甲醚作為用氣高峰時的摻混氣源[8-9],既可解決天然氣氣源不足的問題,又能拓展二甲醚市場,同時有利于環(huán)保要求。

        本文通過實驗研究工業(yè)燃燒器對二甲醚摻混天然氣的適應(yīng)性,旨在確定二甲醚作為摻混氣源將對工業(yè)燃燒器產(chǎn)生哪些影響、二者的最佳摻混比例如何。研究的意義在于為燃?xì)夤景l(fā)展 “可中斷”用戶可采取哪些技術(shù)對策提供技術(shù)依據(jù)。結(jié)果表明:工業(yè)燃燒器在摻混不同比例的二甲醚時,具有較強的適應(yīng)性。供氣企業(yè)若將二甲醚以適當(dāng)?shù)男问脚c天然氣結(jié)合起來,可有效緩解資源限制導(dǎo)致的用戶拓展問題,有效地快速開發(fā)下游市場。

        1 實驗內(nèi)容

        1.1 實驗流程

        圖1為二甲醚與天然氣摻混系統(tǒng)設(shè)計及摻混燃燒性能測試的流程圖。實驗中,天然氣(8kPa)和二甲醚經(jīng)過等壓比例裝置混合后進(jìn)入燃燒器燃燒。利用膜式流量計分別測量天然氣及混合氣流量,并對其進(jìn)行溫度壓力修正。燃燒器功率通過燃?xì)饬髁坑嬎悖行Ю玫哪芰縿t用火焰筒中冷卻水吸收的熱量來代表。通過煙氣分析儀測量離開火焰筒的煙氣成分。必須指出:火焰筒的結(jié)構(gòu)與實際運行的鍋爐等差別很大,此處測得的熱效率僅為一種參考,不能作為真正的熱效率。

        1.1.1 測試儀表

        實驗中,天然氣及混合氣流量分別用CQ3000-C及BK-G2.5M膜式流量計測量,前者等級精度B級,量程0.04~6m3/h;后者等級精度B級,量程0.025~4m3/h。測試前,采用精度更高的品川濕式流量計對其標(biāo)定并得出校正曲線,其精度為1/2量程以下±0.1%,1/2量程以上0.15%,量程0.002~6m3/h。使用Pt100熱電阻和U型壓力計測量天然氣溫度和壓力。使用1540D2T渦輪流量計、Pt100熱電阻測量冷卻水的流量及進(jìn)出口溫度。煙氣組分利用Kane-KM9106分析儀測定,煙氣溫度利用T分度熱電偶測量。為連續(xù)監(jiān)測燃燒器在不同二甲醚摻混比例下的性能,開發(fā)了基于Lab-VIEW的虛擬儀表系統(tǒng),所有溫度、混合氣流量及冷卻水流量均通過LabVIEW系統(tǒng)輸入電腦,煙氣組分?jǐn)?shù)據(jù)由FireWorks軟件輸入電腦。

        1.1.2 摻混系統(tǒng)

        比例摻混裝置由電磁閥和文丘里型比例混合器組成。文丘里混合器上的天然氣壓力信號導(dǎo)通至電磁閥上的導(dǎo)壓管,二甲醚通路開啟。沒有天然氣壓力信號,則電磁閥關(guān)閉。此類比例混合裝置根據(jù)兩側(cè)壓力工作,可保持預(yù)先設(shè)定的混合比例。在總流量變化時,只要兩側(cè)進(jìn)口壓力不變,即可維持兩側(cè)流量的比例不變。而且,在電磁閥上設(shè)有一個可手動調(diào)節(jié)的開關(guān),以控制二甲醚的摻混比例。

        1.1.3 火焰筒

        燃燒器是一個部件而非完整的產(chǎn)品,在鍋爐或其他設(shè)備上的選用主要取決于在背壓下的功率和排放,需要專門的實驗測試裝置。本次測試用火焰筒按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN676[10]制造,進(jìn)行了一定的簡化,省去了煙氣導(dǎo)管與可伸縮火焰內(nèi)后墻,無法通過調(diào)節(jié)爐膛的長短來改變背壓的大小,但可以通過煙道擋板改變背壓,足夠考察燃燒機在鍋爐等應(yīng)用場合下的性能變化情況[11]。

        1.1.4 燃燒器

        在選擇測試用燃燒器時,必須考慮其結(jié)構(gòu)的典型性并兼顧功率。實驗采用RIELLO 40GS5強制鼓風(fēng)燃燒器,額定熱功率為43kW,熱功率范圍為18~58kW,燃用天然氣時供應(yīng)壓力范圍為1~4 kPa。該燃燒器采用鼓風(fēng)式擴(kuò)散燃燒方式,單段火運行。由于功率小,沒有配置燃?xì)猓諝饴?lián)動裝置,需要操作人員對空氣和天然氣系統(tǒng)單獨進(jìn)行調(diào)節(jié),根據(jù)煙氣中的O2、CO調(diào)節(jié)天然氣壓力和空氣進(jìn)口面積。

        1.1.5 氣相色譜儀

        采用GC-920氣相色譜儀測試氣體組分及比例。儀器穩(wěn)定后,連續(xù)進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)氣檢查儀器重復(fù)性,每個組分響應(yīng)值相差≤1%。以最后一次的相應(yīng)組分作為隨后氣樣分析的標(biāo)準(zhǔn),求出校正因子。從實驗管道中取得氣樣,立即進(jìn)樣分析。N2、CO2、CH4和C2H6由TCD檢出,其余烴類組分由FID檢出,所有組分均由外標(biāo)法定量,歸一計算出組分含量。

        1.2實驗步驟

        1.2.1 初始狀態(tài)點的調(diào)節(jié)

        實驗選用的RIELLO 40GS5強制鼓風(fēng)燃燒器功率較小,廣泛應(yīng)用于小型工業(yè)加熱、鍋爐等場合,具有一定的代表性。在某個已經(jīng)調(diào)節(jié)好的狀態(tài)(即一定的背壓和空氣進(jìn)口面積、天然氣壓力)下,改變背壓對天然氣和空氣的影響是不同的。因此,需選擇一個固定的背壓和功率點,作為初始狀態(tài)點。在該狀態(tài)點下,燃燒器必須在額定背壓下達(dá)到額定功率且排放良好。RIELLO 40GS5強制鼓風(fēng)燃燒器的額定功率及額定背壓分別為43kW和70Pa。

        初始狀態(tài)點的調(diào)節(jié)步驟如下:

        (1)將火焰筒煙道上的擋板全開(即零背壓),啟動燃燒器;保持燃燒器前的天然氣壓力(2.1kPa)不變,逐漸關(guān)閉煙道上的擋板,將背壓提高到70 Pa,同時注意觀察爐膛內(nèi)的壓力;此時天然氣壓力會降低,保持火焰穩(wěn)定的同時,緩慢恢復(fù)天然氣壓力。在此過程中,背壓及天然氣壓力互相影響,需反復(fù)多次調(diào)節(jié),方能使背壓及天然氣壓力均符合要求。

        (2)觀察煙道上連接的煙氣分析儀,逐步增大燃燒器的空氣進(jìn)口面積,直到CO降低到允許值之下,并且O2盡可能小。

        (3)固定煙道擋板開度和空氣進(jìn)口面積不變,關(guān)閉天然氣;重新啟動燃燒器,觀察在原來的供應(yīng)壓力(2.1kPa)下,燃燒器的功率是否恢復(fù)到設(shè)定值及煙氣排放是否正常。必要時,仔細(xì)調(diào)節(jié)空氣進(jìn)口,確認(rèn)該工況點可以重復(fù)。

        (4)保證冷卻水量不變,此時冷卻水溫升為0~30℃。

        燃燒器實際調(diào)節(jié)的過程中,爐膛背壓、燃?xì)饬髁浚ㄈ紵鳠嶝?fù)荷)、測試壓力、煙氣排放四者相互關(guān)聯(lián)影響,反復(fù)調(diào)節(jié)方能達(dá)到一個平衡點,使得CO含量、過剩氧、熱負(fù)荷、背壓均達(dá)標(biāo)。如此調(diào)節(jié)的目的在于最大程度地還原燃燒器在鍋爐等設(shè)備上的工作狀態(tài)。因為燃燒器未配備燃?xì)猓諝饴?lián)動調(diào)節(jié)機構(gòu),有時需將其自火焰筒拆下、啟動后再安裝到位。最后,將背壓調(diào)節(jié)為70Pa,實際功率38kW,此時的煙氣中O2≤3.5%且CO表現(xiàn)良好。

        1.2.2 測試步驟

        (1)用天然氣啟動燃燒器,在額定壓力(2.1 kPa)、指定背壓(70Pa)下工作至燃燒穩(wěn)定狀態(tài),測試其熱負(fù)荷、燃燒穩(wěn)定性、煙氣中CO、NOx、CO2及過??諝夂?。

        (2)等壓控制比例裝置保持一定開度,減小天然氣管線上閥門2的開度,打開二甲醚管路,緩慢增加閥門3的開度,使燃燒器進(jìn)口壓力恢復(fù)到額定壓力(2.1kPa)。記錄兩個膜式表的流量,以估算二甲醚與天然氣的比例;若非目標(biāo)比例,則調(diào)整等壓控制比例裝置的開度,重復(fù)上述過程直至所需比例。本實驗二甲醚的測試比例分別為0、10%、20%、30%、40%、100%。

        (3)在每種摻混比例下,保持燃燒器進(jìn)口處的燃料總壓力(即閥門1后的壓力)處于額定壓力、背壓不變情況下,測試其熱負(fù)荷、燃燒穩(wěn)定性、煙氣中CO、NOx、CO2及過剩空氣含量、冷卻水進(jìn)出口水溫及水流量。

        2 實驗結(jié)果及分析

        2.1 二甲醚摻混比例的確定

        實驗采用兩種方法確定混合氣中二甲醚的比例:一種通過流量計讀數(shù)確定二甲醚所占比例,另一種通過氣相色譜分析結(jié)果確定摻混比例,兩種方法互相校驗。前者方便快捷,但精度低,實驗時以此粗略估計二甲醚比例,并作為控制依據(jù);后者較為復(fù)雜,但精度較高,由色譜分析結(jié)果中混合氣內(nèi)甲烷比例φCH4-mix及純天然氣中甲烷比例φCH4-NG,可算出混合氣中二甲醚所占比例φDME-mix,計算公式如下:

        表1為兩種方法分別計算的二甲醚摻混比例。取色譜結(jié)果作為計算熱值及分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

        2.2 燃燒穩(wěn)定性及火焰穩(wěn)定性

        燃燒器穩(wěn)定運行、煙氣溫度變化不超過±5℃時,測定煙氣中CO2含量,發(fā)現(xiàn)CO2含量變化滿足穩(wěn)定要求(≤±1.5%),說明燃燒穩(wěn)定,可進(jìn)行熱工測試。

        通過觀火孔觀察火焰,發(fā)現(xiàn)火焰正常穩(wěn)定,沒有脫火、回火及黃焰現(xiàn)象,且燃燒器噴嘴壓力基本不變,沒有冒黑煙,說明火焰穩(wěn)定。

        表1 測試中二甲醚摻混比例 (%)Table 1 Percentage of dimethyl ether blending in the test

        2.3 燃燒器功率

        燃燒器功率用經(jīng)過修正后的流量值與燃?xì)鉄嶂迪喑擞嬎愕贸??;旌蠚怏w的熱值利用色譜分析結(jié)果計算得出。圖2及圖3分別是進(jìn)入燃燒器的總流量及燃燒器功率隨二甲醚摻混比例的變化情況。

        從圖中可以看出,隨著二甲醚摻混比例的增加,燃燒器功率基本不變。這是因為天然氣與二甲醚華白數(shù)相近,在供氣壓力不變時,隨著二甲醚摻混比例的增加,混合氣熱值升高,但進(jìn)入燃燒器的總流量減少,燃燒器功率不變。

        2.4 燃燒器效率

        在燃燒器的實際應(yīng)用(如鍋爐等)中,效率有其確定的測算方法。此處,以循環(huán)水帶走的熱量除以燃燒器內(nèi)輸入混合氣體的能量,定義為燃燒器效率。主要目的在于觀察燃燒器在一固定背壓下,改變?nèi)剂辖M分情況下的傳熱過程是否發(fā)生明顯變化。單位時間內(nèi)燃燒器內(nèi)輸入混合氣體的能量為燃燒器功率。燃燒器效率的計算公式如下:

        式中:η為燃燒器效率,%;c為水的比熱容,J/(kg·K);qm為冷卻水質(zhì)量流量,kg/s;Δt為冷卻水進(jìn)出口溫差,℃;Q為燃燒器功率,W。

        測試結(jié)果見圖4。

        必須指出:此處的效率僅為一種非常粗略的近似判斷,并不能非常準(zhǔn)確地反映二甲醚摻入后對火焰以及傳熱過程的影響。從圖4可看出,摻入二甲醚后,燃燒器的效率變化不超過3%,都維持在70%左右,說明改變?nèi)剂辖M分后傳熱過程并未發(fā)生明顯變化。

        2.5 排放狀況

        排放狀況由煙氣分析儀測定,并將測量值換算為過??諝庀禂?shù)α=1時的計算值,換算公式如下:

        式中:CO為干煙氣中的CO濃度,α=1,體積分?jǐn)?shù);CO′為干煙氣樣中的CO濃度測定值,體積分?jǐn)?shù);O2′為干煙氣樣中的氧濃度測定值,體積分?jǐn)?shù);其中,21為空氣中氧氣所占百分比。

        式中:NOx為 干煙氣中的NO濃度,α=1,體積分?jǐn)?shù);NOx′為干煙氣樣中的NO濃度測定值,體積分?jǐn)?shù);O2′為干煙氣樣中的氧濃度測定值,體積分?jǐn)?shù);其中,21為空氣中O2所占百分比。

        保持背壓及風(fēng)門不變,隨著二甲醚摻混比例的增加,過??諝庀禂?shù)α及污染物排放情況的變化分別見圖5及圖6。

        根據(jù)歐標(biāo)EN676規(guī)定,工業(yè)燃燒器的燃燒排放物應(yīng)滿足CO≤100mg/kWh(93×10-6)[10],NOx≤170mg/kWh(90×10-6)[10]。從圖5及圖6可以看出,隨著二甲醚摻混比例的增加,過??諝庀禂?shù)略有上升,排放物中CO排放量逐漸減少,NOx排放量沒有固定趨勢,但均滿足環(huán)保要求。

        3 結(jié) 論

        本文給出了不同比例的二甲醚摻混天然氣時燃燒器的功率、效率及排放的變化,摻混比例分別為0、10%、20%、30%、40%、100%。由實驗結(jié)果可得出以下結(jié)論:

        (1)二甲醚與天然氣的混合氣進(jìn)入工業(yè)燃燒器燃燒,隨著二甲醚比例的增加,燃燒器功率基本不變,與燃燒天然氣時功率基本相同,且排放良好,滿足環(huán)保要求,說明工業(yè)燃燒器對二甲醚摻混天然氣具有適應(yīng)性。

        (2)二甲醚與天然氣的混合氣進(jìn)入工業(yè)燃燒器燃燒,隨著二甲醚比例的增加,火焰筒中冷卻水吸收的熱量基本相同,燃燒器效率基本不變,說明改變?nèi)細(xì)饨M分對傳熱過程并沒有明顯的影響。

        (3)二甲醚與天然氣的混合氣進(jìn)入工業(yè)燃燒器燃燒,隨著二甲醚比例的增加,工業(yè)燃燒器的功率及效率基本不變,且污染排放少,說明二甲醚可以作為摻混氣源使用。然而,由于二甲醚單位熱值的價格高于天然氣,應(yīng)考慮在滿足氣量的情況下盡量減少二甲醚摻混比例。

        此外,因為二甲醚對橡膠密封件有一定的腐蝕性,使用二甲醚摻混天然氣時需進(jìn)行針對性的管路改造,避免泄漏引發(fā)的事故。

        [1]王恒,邊耀璋.DME-LPG混合燃料的試驗研究[J].小型內(nèi)燃機與摩托車,2005,34(4):29-32.

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