王超

這是一款底子非常好的車，本身的氣質(zhì)就跟公務車命題非常吻合。拿在它開發(fā)的那幾年來講，第一，G6有自己的原創(chuàng)性，第二，它的設計成熟度很高，然后有質(zhì)感，讓人對它的感知定位應該是超越它本身對自己的定價的，這樣已經(jīng)很不錯了。

看上去更貴

G6的外觀是它整車的亮點，有種高級車的感覺。其實剛才開進來看到保安對著它敬禮就可以看出民眾對它外觀的認可度了，不是每輛車保安都會敬禮的。它的曲面成熟度有點像二三十萬以上級別的車，整車給人也是這樣的感覺。

前臉的整個比例分的比較穩(wěn)，不是跳躍的節(jié)奏，雖然很平淡但是質(zhì)感強，應該是我看過的作為公務車里氣質(zhì)最恰當?shù)摹?/p>

側(cè)面做得很好，這個不是夸它，發(fā)自內(nèi)心地說，G6的前45度和后45度都非常的不錯。前大燈如果有燈眉，周圍一圈有一個黑邊一襯，會更精致。尾燈其實可以做窄一點，加長一些。還有就是尾燈里面燈的顏色有點艷，選擇稍微暗一點的紅，然后把剩下的白色面積稍微縮小一些就更好了。

在用心營造氛圍

它應該算是公務車里面內(nèi)飾氛圍比較好的，配置挺高，按鍵手感也還行。鍍鉻條、木飾紋都有，非常符合領導的乘務車，日常辦公用車?？臻g也夠，后備箱很大。后排感覺比我的寶馬都要寬，座椅的傾角也還可以，并不是很豎直，長時間坐應該還是比較舒服的。

唯一有一點遺憾的是，駕駛座頭部空間太小了，頂部為了擴大空間的凹坑可以往前調(diào)整一下?，F(xiàn)在的坐姿有點像是在SUV里面，不過它這個平臺換一個殼，生產(chǎn)SUV也是應該可以的。

再來，后窗多出來的面積因為受到工程上的制約要把玻璃完全降下去，其實可以放一個精致的logo小徽章去彌補，輪轂換一個更加清爽些的，這樣整車的品質(zhì)感也會更加往上走。