何鼎弘

似乎所有的車主都理所當(dāng)然地認(rèn)為，汽車是匹很抗使的鐵馬。即便是再完美的機(jī)器，也會有薄弱和易損的部分，可能一些不注意的使用習(xí)慣，會讓保養(yǎng)變得復(fù)雜，比如制動系統(tǒng)。

在汽配城檢查制動系統(tǒng)的車主海先生告訴我們，春節(jié)期間帶著家人出去游玩，自己開車時感覺剎車似乎弱了一些，剛開始還以為是人多的原因，上班后發(fā)現(xiàn)問題依舊，于是到平時保養(yǎng)的汽修店檢查，業(yè)內(nèi)專家劉一國介紹了真正的原因。

更換剎車片有誤區(qū)

就像電路里的保險絲，起著保護(hù)電器的作用，剎車片也是保證剎車穩(wěn)定性的重要部件。季節(jié)性檢驗車況是個好習(xí)慣，但很多人都忽略了日常檢驗的細(xì)節(jié)。

劉一國認(rèn)為大部分車主由于不懂車，造成了更高的使用成本，最可怕的是釀成了危險隱患還不自知。

2001年左右就開始從事汽車零部件銷售業(yè)務(wù)的劉一國，是剎車片、剎車盤、機(jī)油及三濾的資深人士，他介紹說：“很多人都不重視汽車易耗部分，比如三濾、制動系統(tǒng)，甚至包括輪胎?！?/p>

一些高端車會有剎車片磨損警示系統(tǒng)，當(dāng)磨損到一定程度時會提醒車主更換剎車片，但有一部分中級或緊湊型家用轎車并沒有標(biāo)配這個系統(tǒng)，而且這些車主通常都不清楚需要及時更換剎車片的常識。

“海先生的奧迪A6L是有剎車片磨損警示系統(tǒng)的，可現(xiàn)在還沒到警示線就出現(xiàn)了剎車效果減弱的問題，這就涉及到剎車片安全使用的范疇”。

劉一國說：“國家有過規(guī)定，剎車片在磨損到1/3或2/5的時候，為了保障安全就應(yīng)該進(jìn)行更換，但絕大多數(shù)車主因為還沒出現(xiàn)剎車效果降低，基本不會按這個標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，其實是有很大安全隱患的?！?/p>

如何選擇和更換

剎車片由摩擦面、鋼板等部分組成，高端一些的產(chǎn)品還有警示感應(yīng)線，磨損的部分主要是摩擦面，這個部分的成分很大講究。

上世紀(jì)80年代以前，用比較柔和的石棉作為剎車片原材料，但由于磨損后在空氣中會形成的顆粒對環(huán)境有影響，后來逐漸就淘汰了。

現(xiàn)在市面上以陶瓷、半金屬和碳纖維等材料為主，只有摩擦面的前端部分還會加入部分石棉，以保證制動時的舒適性。

在選擇時首先要考慮是什么材質(zhì)。

通常半金屬和陶瓷材質(zhì)價格比較親民，普通家用轎車一組兩個輪子的價格在100多到300、400左右，碳纖維的制動效果比較明顯，通常在高端車上使用，價格比在前面兩種材質(zhì)的基礎(chǔ)上更高，甚至翻番。

劉一國

價格差異會體現(xiàn)在渠道上，如果車主不懂選擇，可以直接到4S店更換，但由于4S店有品牌成本，會比汽配城高出一截，因此劉一國給車主一些選擇建議：

1.同級別同產(chǎn)地的剎車片，

表面看起來比較工整，金屬絲、顆粒和氣泡較多的，剎車效果會更好；

2.大廠的產(chǎn)品做得比較

精細(xì)，比如噴漆工藝會更上檔次，比較可靠；

3.不是所有的車型都適合最好的剎車片，要根據(jù)廠家的建議進(jìn)行更換；

4.做保養(yǎng)時順便檢查一下剎車片，如果磨損超過一般，甚至磨損到剎車盤了，強(qiáng)烈要求及時更換，以保障安全。

剎車片

（Brake Lining）

通常由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，

在剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，摩擦塊的主要成分有半金屬、陶瓷及碳纖維等。