石效君

【摘 要】在我國(guó)，最主要的交通設(shè)施便是公路和橋梁，要做到加強(qiáng)公路橋梁施工管理，同時(shí)為下一步的建設(shè)和施工以及投入運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，就必須要做到從工程的開始階段對(duì)于工程建筑的質(zhì)量進(jìn)行良好的把握，加強(qiáng)項(xiàng)目的人物以及工期的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管，保證創(chuàng)建完善科學(xué)的施工質(zhì)量保障體系，形成綜合動(dòng)態(tài)的平衡系統(tǒng)，這樣才會(huì)對(duì)管理機(jī)制的加強(qiáng)道橋的施工質(zhì)量管理起到良好的推動(dòng)作用。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；管理；問(wèn)題；對(duì)策

0.前言

隨著當(dāng)代社會(huì)的不斷發(fā)展，將道路建設(shè)以及橋梁的建設(shè)當(dāng)做促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素而加大對(duì)于橋梁道路的建設(shè)力度的國(guó)家逐漸變的多了起來(lái)，橋梁的建設(shè)以及道路建設(shè)也逐漸成為國(guó)防建設(shè)的一個(gè)重要的組成部分，因此，在這樣不斷發(fā)展進(jìn)步的環(huán)境下，道路以及橋梁的施工理念也不斷的向著現(xiàn)代化發(fā)展，同時(shí)隨著工程建筑施工要求的提高，人們對(duì)于施工的質(zhì)量和安全愈加關(guān)注。

另外，作為現(xiàn)代社會(huì)中十分重要的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)，橋梁的施工建筑行業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展其自身施工工藝也在不斷的提高著，公路橋梁的施工企業(yè)的發(fā)展規(guī)模逐漸增大，技術(shù)理論不斷的完善，資金的實(shí)力也在不斷的累積，各個(gè)方面都取得了突出的進(jìn)步。當(dāng)然，在道路橋梁施工建設(shè)不斷發(fā)展的同時(shí)，作為工作人員，要認(rèn)清安全的作用，堅(jiān)持保證安全管理，貫徹以人為本的建筑施工理念，這樣才能正確合理的對(duì)于產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生有效的推動(dòng)和發(fā)展作用，本文旨在通過(guò)對(duì)于道橋施工管理面臨的問(wèn)題進(jìn)行分析最終討論提出對(duì)策。

1.道橋施工管理面臨問(wèn)題

1.1忽視安全問(wèn)題

經(jīng)過(guò)筆者調(diào)查，到目前為止，我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)中發(fā)生的大多數(shù)安全事故中，人為因素占有很大的比例，在一個(gè)施工隊(duì)伍中，如果對(duì)于安全施工建設(shè)的工作無(wú)法做到盡心負(fù)責(zé)，安全生產(chǎn)管理人員的配置出現(xiàn)有職無(wú)位的情況，便會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全問(wèn)題，我國(guó)的施工建設(shè)中，人們對(duì)于落實(shí)安全的生產(chǎn)制度往往都是雷聲大雨點(diǎn)小，大多數(shù)施工隊(duì)都是說(shuō)的多做得少，往往出現(xiàn)事故都是由于施工建設(shè)人員的安全建設(shè)施工意識(shí)不強(qiáng)，缺乏有效的訓(xùn)練，同時(shí)很多存有僥幸心理的人違反法規(guī)，在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)進(jìn)行危險(xiǎn)的操作以及行動(dòng)引發(fā)的，血淋淋的教訓(xùn)讓我們不得不對(duì)這種行為深惡痛絕。

在當(dāng)今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，許多路橋施工的企業(yè)對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的追求往往大于對(duì)于安全質(zhì)量的追求，對(duì)于施工過(guò)程中的安全問(wèn)題往往會(huì)選擇忽視，，大多數(shù)管理者選擇睜一只眼閉一只眼，無(wú)法對(duì)于近期利潤(rùn)與長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展之間的關(guān)系進(jìn)行妥善處理，同時(shí)也無(wú)法妥善處理責(zé)任分先以及所獲得利潤(rùn)的協(xié)調(diào)關(guān)系，逐漸的，企業(yè)施工管理在安全的生產(chǎn)施工上執(zhí)行的力度慢慢的變小，更是對(duì)于道橋安全生產(chǎn)制度以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行時(shí)效性逐步造成強(qiáng)烈的影響和阻礙。

1.2相關(guān)的管理制度不完全

在企業(yè)的施工過(guò)程中，許多道橋施工的現(xiàn)場(chǎng)都沒(méi)有設(shè)立具體相關(guān)的安全施工監(jiān)管部門人員，在實(shí)際的道橋施工建設(shè)中，往往公司只是派遣相應(yīng)的人事部門主觀進(jìn)行這種安全的監(jiān)管工作，但事實(shí)上來(lái)講，施工過(guò)程中工地上的大部分施工人員都沒(méi)有受到過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，自身素質(zhì)普遍偏低，這些以農(nóng)民以及兼職人員為主的沒(méi)有受到具體行業(yè)施工專業(yè)的人員往往會(huì)讓施工的安全和高質(zhì)量缺乏有效的技術(shù)保障，為后期的安全施工建設(shè)工程埋下極大的隱患。

同時(shí)企業(yè)的安全規(guī)章制度更新速度十分緩慢，更加的缺乏指導(dǎo)性，安全規(guī)章制度無(wú)法和橋梁道路施工建設(shè)的實(shí)際相結(jié)合，無(wú)法符合實(shí)際情況的規(guī)章的制定，相當(dāng)缺乏實(shí)際利用價(jià)值，這種情況導(dǎo)致了道橋施工企業(yè)在進(jìn)行安全施工的時(shí)候效率極低，與設(shè)備的投入以及資金的投入形成鮮明的對(duì)比。

2.道橋施工管理對(duì)策

2.1創(chuàng)建工程質(zhì)量管理動(dòng)態(tài)平衡系統(tǒng)

要保證施工管理不出問(wèn)題，就要讓項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)于工作任務(wù)的安排做到將責(zé)任劃分到人頭上，項(xiàng)目經(jīng)理在工程施工的前期要做好工程項(xiàng)目建設(shè)需求預(yù)測(cè)的總體工作，同時(shí)需要作出正確的選擇以求保證工程前期的需求預(yù)測(cè)能夠和總體運(yùn)籌的網(wǎng)絡(luò)相適應(yīng)，另外，最重要的是在工程開始之前需要對(duì)于各項(xiàng)目生產(chǎn)要素的需求產(chǎn)量、需求結(jié)構(gòu)以及對(duì)于時(shí)間的要求進(jìn)行預(yù)測(cè)分析和并及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化曲線，保證預(yù)測(cè)的清晰準(zhǔn)確。同時(shí)管理者要使用有效的管理辦法，充分利用項(xiàng)目施工高峰低谷之間的時(shí)間差，做出十分均衡的總體需求曲線圖，將人、材、物三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)針對(duì)性的有效管理，用以確保工程總體的平衡，同時(shí)要對(duì)于有效的人財(cái)物資源進(jìn)行科學(xué)有效的動(dòng)態(tài)化配置調(diào)度，讓整體的優(yōu)勢(shì)得到發(fā)揮，保證工期，在提高整體綜合效益的同時(shí)還可以降低工程的成本。

2.2加強(qiáng)承包作業(yè)隊(duì)以及工程隊(duì)的管理

作為項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，需要明確的將工期、質(zhì)量、安全、效益等責(zé)任目標(biāo)進(jìn)行分配，同時(shí)各隊(duì)需要講責(zé)任層層的分解到承包作業(yè)隊(duì)、班組乃至個(gè)人，從而做到將單純的勞務(wù)性管理或者是某一部分項(xiàng)目進(jìn)行施工組織的管理變?yōu)橐钥偰繕?biāo)為指標(biāo)進(jìn)行施工。另外在施工過(guò)程中要做到四能建制、分層管理動(dòng)態(tài)組合以及微型承包的總體原則，對(duì)于工程隊(duì)進(jìn)行針對(duì)性的組織力量管理，讓工人在進(jìn)場(chǎng)施工的時(shí)候嚴(yán)格對(duì)于定額標(biāo)準(zhǔn)核算項(xiàng)目的投入與產(chǎn)出進(jìn)行嚴(yán)格的執(zhí)行，保證讓各個(gè)項(xiàng)目圍繞總體目標(biāo)進(jìn)行管理，推動(dòng)高速施工的進(jìn)行。

2.3施工過(guò)程控制

（1）從以下三方面抓起：組織和人員以及制度.要想質(zhì)量得以有效的控制就必須保證質(zhì)量體系的完整。這樣才能保證質(zhì)量控制能夠有序高效的運(yùn)行，為質(zhì)量控制奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

（2）建立一個(gè)良好的控制措施 對(duì)質(zhì)量控制措施進(jìn)一步的加以完善和細(xì)化，這樣才能保證質(zhì)量體系有效的運(yùn)行，更好的建立質(zhì)量的自檢方法。使 工程質(zhì)量檢測(cè)方法進(jìn)一步得以強(qiáng)化.將不合格不正規(guī)的一律把好每一道工序。

2.4項(xiàng)目各階段人員的劃分以及目標(biāo)確定

對(duì)于施工程序來(lái)講，一般的施工順序包括準(zhǔn)備、過(guò)程以及驗(yàn)收和最后的質(zhì)保期維修，因此需要將工程項(xiàng)目的內(nèi)容具體化，將管理工作分配到具體人員身上才能保證整個(gè)施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，需要管理人員確定每一個(gè)人的工作范圍、工作目標(biāo)以及相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，讓彼此互相牽制，同時(shí)需要對(duì)于進(jìn)度信息加強(qiáng)收集和管理，及時(shí)分析做出相應(yīng)調(diào)整，才能保證施工工程的按期實(shí)現(xiàn)。

3.結(jié)束語(yǔ)

工程項(xiàng)目的施工便是將平面的設(shè)計(jì)圖形還原為立體的現(xiàn)實(shí)存在的一個(gè)過(guò)程，項(xiàng)目工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是項(xiàng)目管理中十分重要的組成部分，只有做到保證現(xiàn)場(chǎng)施工的安全質(zhì)量以及進(jìn)度都達(dá)到規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，做到任務(wù)分配的環(huán)環(huán)相扣，堅(jiān)持做到系統(tǒng)準(zhǔn)確清晰的責(zé)任分配制度，加強(qiáng)監(jiān)管力度，才能保證道橋施工管理中減少出現(xiàn)問(wèn)題的幾率，防止企業(yè)資金和人員出現(xiàn)嚴(yán)重的損失。

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