韓潔寬

【摘 要】架空輸電線路運行環(huán)境呈多樣化，并覆蓋面廣。影響其安全運行的外部因素很多，隨著生態(tài)環(huán)境的好轉鳥類活動日趨增多，鳥害嚴重地威脅著地區(qū)電網的安全可靠運行，已成為本地區(qū)引起線路故障跳閘的主要因素，須引起電力線路運行人員的高度重視，采取必要和科學的措施以降低鳥害引起的輸電線路故障，確保輸電線路正常運行。

【關鍵詞】架空輸電線路 自然環(huán)境 鳥害 防護措施 安全運行

【中圖分類號】TM621.5【文獻標識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）07-0397-01

引言：

隨著國家自然保護政策實施，鳥類種群數量不斷增加，是地區(qū)生態(tài)環(huán)境變好和改善的重要標志。但是隨著全球氣候日益變暖，不少北方候鳥不在發(fā)生遷徙。愛鳥、護鳥使得鳥類繁殖和生活的范圍日益增加，處在空曠山野中縱橫密布的輸電線路桿塔也因此成為鳥類的鐘愛之一。鳥類覓食、捕捉、筑巢、休息等活動給電網帶來了不平靜，鳥害引起的線路故障跳閘在各類電網事故中的比率也越來越高。但鳥害的發(fā)生與生態(tài)環(huán)境好壞無必然的聯系。其中，留鳥、候鳥和漂泊鳥因其生活習性不同，給輸電線路造成危害也有所不同。因此，研究不同鳥類活動特點，對不同區(qū)域的桿塔實施不同的防鳥措施有著極其重要意義。

一、鳥害對線路造成跳閘的影響

1、1998-2011上半年寶坻地區(qū)由于鳥害引起輸電線路跳閘45次，35-110kV線路鳥害跳閘事件中，鳥害污染引起輸電線路跳閘占74%；鳥害引起瓷瓶串閃絡跳閘22%；由于鳥類引起導線對橫擔放電8% 。寶坻地區(qū)鳥害跳閘在所有線路跳閘中占24%，居首位。

2、35-110kV線路發(fā)生鳥害比率較高。這與鳥類棲息高度或35kV和110kV塔型有關。貓頭型塔、酒杯型塔、干字型塔及ZG桿均發(fā)生過鳥害跳閘。

二、鳥類在線路上的活動特點

1、鳥類在輸電線路桿塔上筑巢產卵、孵化，大多在春季。多為鳴禽類、猛禽類，如喜鵲、烏鴉、老鷹等鳥類。根據實際運行情況統(tǒng)計，寶坻地區(qū)危害輸電線路運行安全的鳥類以喜鵲和鷹為主。運行人員發(fā)現，鳥類筑巢速度非?？?，大約1-2天，當天拆除的鳥巢，第二天便會被恢復。鳥類選擇好的筑巢位置一般不會輕易改變，它會在同一桿塔上反復筑巢。因此拆除完鳥巢后，一定要將窩巢就地徹底燒毀。

2、鳥類在導線、橫擔之間和上空驚飛、爭斗或排便。這通常是體積較大的鷹類，其體長1m多。運行發(fā)現，鳥類不僅光在靜止時桿塔上排便，有時飛行中也有排便行為。

三、鳥類活動引起線路跳閘的主要原因

1、當天氣有陰雨或伴有陣風時，桿塔上的潮濕的鳥巢被風吹散掉落在帶電導線或懸瓶上，會造成短路接地故障。這類故障發(fā)生較少，且故障點不易查找。

2、鳥類在輸電線路桿塔上筑巢時，叼樹枝、鐵絲、柴草、金屬箔紙等物，在線路上空往返飛行，當金屬箔紙、鐵絲等物落在橫擔與導線之間，會造成線路瞬間故障。這類故障較普遍，故障點也不易查找，但仔細查找會在橫擔和導線發(fā)現放電痕跡。

3、鳥類在桿塔橫擔上夜間休息過程中將白天覓得的食物在后半夜消化后，鳥站在瓶串上部的橫擔上向下排糞，粘稠糞便從桿塔橫擔上散落在絕緣子串上，糞便沿瓶串下流，造成絕緣子傘裙短接而使爬距減小，從而造成絕緣子串污閃事故的發(fā)生，此類故障在大風、下雨、霧天或晴朗天氣均發(fā)生，故障點也非常明顯。一般瓷瓶、導線和橫擔均有明顯的鳥糞污染物，瓷瓶表面有閃絡痕跡，導線、金具及橫擔有放電痕跡。

4、鳥類在導線、橫擔之間或上空飛行時排便，排便鳥糞隨風吹向帶電體造成空氣間隙擊穿，引起故障。此類故障發(fā)生多伴有大風天氣，且造成跳閘多為體積大、排糞便量大的鳥類，此類故障也較普遍，通常發(fā)現故障點桿塔下方地面有大面積的鳥糞。≦≦

5、一些鳥類（如喜鵲）喜歡嘴里銜著樹枝或線路施工遺棄的銅、鋁、鐵線頭等，在線路上空或導線之間穿越飛行，可造成接地或相間短路。此故障多發(fā)生在35kV及以下配電線路上。

通常我們把以上鳥類的各種活動形式引起線路跳閘統(tǒng)稱為鳥害。

四、預防鳥害的措施

輸電線路上防止鳥害的措施大致可以從三方面進行：

第一類是在線路沿線開展滅鳥活動，打鳥、拆鳥巢、掏鳥蛋，不許鳥類在線路周圍棲息繁殖。

第二類是在線路桿塔上安裝驅鳥裝置，不許鳥類接近桿塔和在桿塔上易造成故障的部位停留。

第三類是在線路的絕緣子串上方加裝保護措施，如裝防護罩或大沿瓷絕緣子等，這類裝置起到遮蔽作用，使鳥類在絕緣子上方活動、排便及鳥巢散落等不致于造成閃絡跳閘。

第一類方法違背人與自然和諧相處準則和國家與保護生態(tài)環(huán)境的政策，已不可行，目前被廣泛采用的防鳥措施是后兩類，在一定時期和一定范圍內收到了較好的效果。第一類方法可以采用鳥巢移位和搭建人工鳥巢的方法變通施行，將妨礙線路安全運行的鳥巢移放到不妨礙線路運行的位置，或在桿塔上不妨礙線路運行的位置安放人工鳥巢，可一起到一定的防治鳥害的效果，又保護了生態(tài)環(huán)境。

五、主要驅鳥措施

主要驅鳥措施常見有三種，在桿塔橫擔上安裝聲光驅鳥器、防鳥刺、防鳥拉線。

1、聲光驅鳥器。聲光驅鳥器的基本構造為3葉螺旋槳，過支架水平安裝在橫擔上，外界風力驅動風葉轉動過程中，安裝在葉片上的反光鏡及哨子發(fā)出聲響和變化光束，而將鳥群嚇跑。從使用情況看，這種驅鳥器的安裝初期，確實具有驅鳥作用，隨著驅鳥器在野外長期的裸露，受自然界雨、雪、霜、塵的不斷侵蝕，反光、哨聲和轉動功能不斷下降，驅鳥功能也下降，長期驅鳥的要求看，驅鳥效果不是十分理想。

2、防鳥刺。這種裝置安裝在桿塔橫擔懸垂掛環(huán)位置橫擔的上部。該裝置上部由散開的鋼絲組成，下端焊有打有2孔的薄鋼板與橫擔用螺栓固定。如圖：

從安裝后防鳥效果看，防鳥刺能有效地防止體形較大的鳥類在懸垂串橫擔位置停留歇息，長期耐受野外雨、雪、霜、塵的侵蝕，有長期的驅鳥效果。從公司局多條已運行線路上安裝的防鳥刺防鳥效果看，裝防鳥刺后沒有再次發(fā)生桿塔橫擔位置和地面上有鳥糞散落痕跡，驅防鳥害效果明顯。帶電安裝時要注意以下安全距離：

10KV線路線間距離比較小不適合帶電安裝。

3、防鳥拉線。這種措施是利用鐵絲或鋼絞線在直線桿塔橫擔上，利用地線支架作為固定點，打成“V”或“X”形狀拉線，阻止鳥類在橫擔中部停留，從而達到防鳥害效果。這種裝置的特點是節(jié)省材料、安裝簡單、造價低廉。缺點是在耐張塔跳線串位置無法實施，被動型防鳥措施。這種被動防鳥害措施雖說有一定的效果，但效果不是特別明顯。

六、防鳥害故障的措施

1、做好線路鳥害特征區(qū)域的界定與劃分，搜集近3-5年線路鳥害跳閘統(tǒng)計，并對線路運行環(huán)境鳥類活動進行研究，結合實際運行經驗，確定鳥害防護區(qū)域。

2、依據鳥類活動規(guī)律制定可行的反措計劃，每年以大修、技改等項目逐步落實防鳥措施計劃，做到重點突出，分批實施。

3、清掃絕緣子，特別是鳥害活動頻繁的地區(qū)絕緣子更要多次清掃，以保證絕緣良好，這種方法只能是事后防范，很被動，在資金允許的情況下，建議積極推廣合成絕緣子的應用，但由于合成絕緣子的傘徑較小，鳥糞污閃機率大，因此必須配合防鳥裝置同時使用。

4、積極開展監(jiān)察性巡視，掌握絕緣子污染狀況，開展狀態(tài)檢修。

5、積極開展防鳥害專項治理活動，對輸電線路發(fā)現鳥多的地方加強巡視。

6、防鳥害工作應做到設計、基建、生產統(tǒng)籌考慮，超前預防。

結論

寶坻地區(qū)由于鳥害引起輸電線跳閘平凡跳閘，直接威脅著電網正常運行，在近幾年來該地區(qū)增加資金投入，改變傳統(tǒng)的防鳥害方法，采用防鳥叉、防鳥板及高科技手段在輸電線路上安裝驚鳥器，在寶坻地區(qū)110kV線路11條、35kV線路41條安裝防鳥刺等防鳥裝置2500余支，有力的減少鳥害引起輸電線路跳閘，確保輸電線路穩(wěn)定、可靠的運行。