李紹青 陸娜

尹萬建

邢臺職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系主任，教授，國家級教學名師，河北省教學名師和師德標兵，汽車維修資深工程師，國家精品課程主持人。教育部機械職業(yè)教育教學指導委員會汽車專指委副主任委員，教育部交通運輸職業(yè)教育教學指導委員會汽車技術(shù)專指委委員，中國汽車工程學會特聘專家，中國職業(yè)技術(shù)教育學會教學工作委員會常務理事，教育部“中德職業(yè)教育汽車機電合作項目”中方專家。

初見尹萬建，你很難將他與國家級教學名師聯(lián)系在一起，外表樸實無華，談吐不茍言笑，而與他交談之后，才發(fā)覺原來教學真的可以是一門科學與藝術(shù)的完美組合體，才感受到他身上所蘊含的教育的魅力如同早春的迎春花，低調(diào)地綻放，卻透著一種別樣的美。

寒門走出的“貴子”

1966年，尹萬建出生在河北省邢臺縣一個普通的農(nóng)民家庭，父親是一名普通工人，母親在家務農(nóng)。作為家里排行老大的男孩，他早早就分擔家庭的重擔。8歲那年，他就開始幫襯著家里做農(nóng)活、做家務。5年的小學時光，他是在忙碌中度過的，放學之后，他經(jīng)常去割豬草、摘棉花，回家還要忙乎著做飯、打掃院子、整理房間。

成功或許需要一點運氣，在那個年代更是如此。1978年，他趕上了第一次初中縣級考試選拔，并以優(yōu)異的成績考上了夢寐以求的邢臺縣會寧中學。

讀初中和高中時，尹萬建每月回家一次，帶足干糧與咸菜。在學校，他吃的是玉米面窩頭和咸菜，住的是大通鋪。其他同學多數(shù)是每周回家一次，他卻經(jīng)常利用周末苦讀。難得每月回一次家，也多半是在幫父母干農(nóng)活。在那一段時間里，人們會經(jīng)?？吹揭环嬅妫阂粋€瘦弱的孩子，趕著一輛毛驢車，走在一片棉花地里……

1983年，尹萬建以優(yōu)異的成績考入中國汽車的發(fā)源地吉林工業(yè)大學交通學院汽車運用專業(yè)，開始與汽車結(jié)緣。1987年他再接再厲，又考上本校碩士研究生。1990年，畢業(yè)后的他被分配到邢臺軍需學校（邢臺職業(yè)技術(shù)學院前身）任教。

23年前的碩士生含金量毋庸置疑，但尹萬建并沒有滿足于此。他心中一直有一個讀博士的夢想。2003年，他報考了北京交通大學車輛工程專業(yè)攻讀博士學位。將近40歲，無論是精力、記憶力還是體力，已不能跟年輕人相比，他經(jīng)常是熬夜到凌晨。2007年，經(jīng)過4年奮斗，他順利拿到了車輛工程工學博士學位。

從小學、初中、高中乃至大學，尹萬建每個階段學習成績都名列前茅，并以數(shù)一數(shù)二的成績進入下一個學段。在小學升初中時他是全班70余人中兩個升入會寧中學中的一個；考大學時他是班上80余名中考入重點大學的三個之一；1987年大學畢業(yè)，他是兩個班60名學生中唯一考上碩士的。

善于挖掘?qū)W生潛能的名師

作為一名教師，還要靠課堂說話。尹萬建先后擔任《汽車電器設備》《電控發(fā)動機原理與檢修》等多門課程的任課老師，并負責實習指導工作。在“生評教”中，他一直位居全校教師的前列。作為國家級教學名師，許多人都嘗試從他身上、從他的課堂上找尋“秘訣”。對此，尹萬建從不吝惜將自己的見解和經(jīng)驗介紹給別人。

如何讓高職院校學生學以致用、學有所長、走俏市場是尹萬建課堂教學考慮的首要問題?！罢n堂教學必須和當前的生產(chǎn)實際緊密結(jié)合起來，只有這樣才能使我們的學生更好地適應崗位需求，才能為他們將來的就業(yè)打下堅實的基礎?！边@是尹萬建經(jīng)常掛在嘴邊上的一句話。

為此，他及時了解社會需要，改革課程內(nèi)容設計及講授方法，使學生學有所用。教學實習、畢業(yè)實習，他帶著學生在實習生產(chǎn)基地一蹲就是半年，與學生和工人同吃、同住、同勞動，了解生產(chǎn)中存在的問題，掌握第一手資料，為豐富教學內(nèi)容和提高課堂講授效果創(chuàng)造條件。

早在十年前，他就預感到汽車將會像電腦一樣走入尋常百姓家，汽車售后服務市場需要高素質(zhì)人才做支撐，汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)正應擔此重任。尹萬建的教學理念是將職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)上升到人生規(guī)劃，將職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)貫穿于每一節(jié)專業(yè)課程學習中，將職業(yè)關(guān)鍵能力培養(yǎng)貫穿于學生的一日生活，并大力提高學生自我培養(yǎng)職業(yè)關(guān)鍵能力的主觀能動性。

一屆屆聽過尹萬建教授課的學生們說：“上尹老師的課，特有趣，能學到許多實用的東西?！薄奥犚蠋煹恼n是一種享受，精彩的講授讓人覺得45分鐘倏然而過?！焙芏喈厴I(yè)生多少年后提及他講課的情景還是念念不忘。但學生們不知道，為了做到有趣和實用，尹萬建付出了多少心血。為了提高教學效果，他每年自己動手，制作“汽車構(gòu)造”“電控發(fā)動機原理與檢修”等教學圖片上百張，裝配在實驗室，受到同學們熱烈歡迎。

尹萬建不斷摸索，形成自己獨特的“以趣導課、以教導思、以疑促思、以律求知”的教學特色。學生們說“上尹老師的課‘很累，他總讓大家處在積極思考狀態(tài)中。一堂課下來，同學們不僅能夠掌握問題的要領(lǐng)，而且獲得了大量的知識?！彼髦v的《汽車電器設備》《汽車構(gòu)造》和《汽油發(fā)動機管理系統(tǒng)故障診斷與修理》被評為國家級精品課程。一人主持參與三門國家級精品課程在邢臺職業(yè)技術(shù)學院尚屬首例。

一位青年教師深有感觸地說：“尹老師學識淵博、實踐經(jīng)驗豐富、思路活躍，常常吸引我們和他一起探討教學之道，他總能點到我們的‘軟肋上?！苯虒W是一門科學，也是一門藝術(shù)。真正優(yōu)秀的教師，應該是完美地游走在兩者之間，既遵循教育的一般規(guī)律又能藝術(shù)化地發(fā)揮出來。

“教育職能的轉(zhuǎn)化要求我們解放學生的身體、挖掘?qū)W生的個性潛能。一個點，只有掙脫了半徑的束縛，才能勾畫出最新最美的圖畫；一個人，只有擺脫了定式思維的束縛，才能有創(chuàng)新的意識和行動?！币f建如是說。

“研究型”教師的楷模

尹萬建絕對不是“死教書”的教書匠。在他看來，高校不能是盲目生產(chǎn)、不管銷售的工廠，否則，中國大學就真的成了“失業(yè)大軍”的培養(yǎng)基地。以企業(yè)為依托，定向性地培養(yǎng)人才，是尹萬建教學改革中非常有效的一種方案，解決了大量畢業(yè)生的工作問題，收獲了良好的口碑。

尹萬建2009年籌建了邢臺市汽車技術(shù)職業(yè)教育集團；2010年將廣通汽車服務有限公司成功引進校園，實現(xiàn)“校中有廠、廠中有?！?，學生可以在該公司進行實習和頂崗實習，企業(yè)利用校內(nèi)設備資源進行故障檢修；2011年成功引進通用ASEP校企合作項目，與上海通用汽車有限公司合作定向培養(yǎng)通用品牌汽車維修技術(shù)人才。

當問及教學與科研的關(guān)系時，尹萬建說：“二者并行不悖、相得益彰。要想把課教好，必須進行科研活動。教學科研要有機結(jié)合起來，只有自己了解學科發(fā)展的前沿動態(tài)，才能保證知識結(jié)構(gòu)的更新和教材內(nèi)容的發(fā)展。通過參加科研，不僅可以增加實踐經(jīng)驗，解決汽車生產(chǎn)與維修中存在的難題，而且還能為豐富課堂內(nèi)容，提高教學質(zhì)量打下了堅實的基礎?！?/p>

繁忙的教學之余，尹萬建還積極參與國家和省級自然科學基金等研究項目。尹萬建認為，高校教師應該轉(zhuǎn)變教學觀念，由傳授科學知識轉(zhuǎn)變?yōu)閭魇诳茖W研究的方法，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識，使學生從單純的知識接受者變成探索者和創(chuàng)造者。

技能大賽的倡導者

作為汽車維修與故障排除賽項籌備組副組長和大賽仲裁長，尹萬建牽頭組織了全國職業(yè)院校技能大賽高職組汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)技能大賽。

根據(jù)教育部《關(guān)于開展“2010年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組競賽項目初選工作的通知》要求，為推動高等職業(yè)教育“校企合作、工學結(jié)合”汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革和專業(yè)建設，在“2010年全國職業(yè)院校技能大賽”高職組賽項設置要求下，尹萬建代表汽車類教指委提交了大賽預案，并于2010年11月初進行了賽項設置研討預審，之后確定汽車類教學指導委員會為主、交通教學指導委員會為輔提交大賽方案。

此后，邢臺職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系與其他相關(guān)部門、學校共同承辦了全國職業(yè)院校技能大賽（高職組）“奇瑞”杯汽車技術(shù)——汽車維修與故障排除項目比賽。大賽于2010年6月24日在天津舉行，其中汽車維修與故障排除項目，共有來自全國各地的64所高職院校192名選手參賽。

尹萬建認為，高等職業(yè)院校應該大力開展以賽促學、以賽促教、以賽促長的競賽教育模式，著重培養(yǎng)和提高學生的動手實踐能力及創(chuàng)新能力，努力實現(xiàn)畢業(yè)生與社會的無縫對接。

教學團隊的引航人

有人認為，業(yè)務有特長的，管理不一定是能者。似乎業(yè)務骨干不一定能當好領(lǐng)導；能當好領(lǐng)導的，業(yè)務上就不一定是強者。作為邢臺職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的主任，尹萬建認為，管理層人員應該效仿德國的管理模式——“內(nèi)行領(lǐng)導內(nèi)行”。

教學管理工作是系工作的中心，很重要，也很繁瑣。尹萬建每學年從暑假開始，就狠抓教學管理制度建設，規(guī)范了日常教學程序，使教學管理制度化，教師考核公式化。崗位職責透明化，制度訂立后，經(jīng)過多次討論修改，一學期施行下來，立竿見影。

作為汽車工程系當家人，他始終認為課程建設是專業(yè)建設的核心，教學團隊建設是專業(yè)建設的關(guān)鍵所在。尹萬建帶領(lǐng)團隊對汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程進行了系列教學改革，實行了統(tǒng)一管理的管理模式，實行教學督導制、青年教師導師制等一系列措施。

邢臺職業(yè)技術(shù)學院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教學團隊以汽車維修教研室為建設單位，以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為建設平臺，在多年的教學改革與實踐中形成了專兼結(jié)合的“雙師型”教學團隊，該團隊2008年被確定為國家級教學團隊，享譽全國，創(chuàng)建了以專業(yè)技能開發(fā)為基礎的“邢臺模式”。

如今團隊在行業(yè)的影響力大大加強，在河北省乃至全國汽車維修行業(yè)內(nèi)知名度都得到大幅度的提高，特別是在汽車職業(yè)教育界，只要一提尹萬建和他領(lǐng)導的教學團隊，大家都給予了高度肯定。與此同時，團隊也在不斷增強其社會服務功能，為河北省和邢臺市維修企業(yè)解決了大量的技術(shù)難題。

為了讓每一名青年教師成才，尹萬建帶動形成良好的“一幫一”團隊建設文化。尹萬建根據(jù)每個教師的發(fā)展實際提出不同的學習目標和要求，幫助制訂團隊骨干培養(yǎng)計劃、青年教師培訓方案。無論是計劃還是方案，他強調(diào)最多的就是“不能離開生產(chǎn)一線，不能空對空?！?/p>

如果說邢臺職技汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的跳躍式發(fā)展猶如一首恢宏激揚的交響曲，那么作為專業(yè)帶頭人的尹萬建就是交響樂隊的指揮，一揚手、一抬頭，就將這首曲子演繹得那么優(yōu)美。