杜航

【摘 要】園路工程鋪裝和廣場鋪裝是園林鋪裝工程中最為重要的兩大部分，園路鋪裝的設計與施工的好壞影響著園林整體的藝術效果。本文主要闡述了園路鋪裝工程施工的一般方法，并對其中的關鍵施工技術進行了分析與討論。

【關鍵詞】園路 路基；水泥穩(wěn)定礫石；混凝土面層；施工

園林道路是園林的組成部分，既是交通線，又是風景線，它具有：引導游覽、組織交通、組織空間等作用，還奠定了水電工程的基礎，因此在園路施工時，要考慮到以上因素的結合。總的來說，園路鋪裝工程是園林風景不可分割的重要部分，必須嚴格把好質(zhì)量關。

1.施工準備

為了流水作業(yè)，做到有條不絮，必須做好施工前的準備工作，一般包括技術準備、物資準備、施工組織準備、施工現(xiàn)場準備和協(xié)調(diào)工作準備等，有的必須在開工前完成，有的則可貫穿于施工過程中進行。

綜合現(xiàn)場施工情況，做好現(xiàn)場對地質(zhì)情況、物資和技術條件等的調(diào)查，還要會同建設單位、監(jiān)理單位引測軸線定位點、標高控制點以及對原結構進行放線復核。物資材料等則根據(jù)施工進度的安排和需要，組織分期分批進場，按規(guī)定的地點和方式進行堆放，并且要進行試驗和檢驗。開工前還要準備好臨時工棚，對影響施工進行的場地進行清理，摸清現(xiàn)場交通情況，必須在路面工程開工前做好施工車輛通行的便道便橋。

2.路基施工

2.1測量放樣

（1）造型復核和固定。首先是復測并固定造型及各觀點主要控制點和為間接測量所布設的控制點。

（2）路線高程復測。控制樁測好后，馬上對路線各點均勻進行水平測量，以復測原水準基點標高和控制點地面標高。

（3）路基放樣。根據(jù)設計圖表定出各路線中樁的路基邊緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置，定出路基輪廓

2.2挖方

根據(jù)測放出的高程，使用挖土機械挖除路基面以上的土方，一部分土方經(jīng)檢驗合格后可用于填方，其余的應運至有關單位指定的棄土場。

2.3填筑

填筑材料利用路基開挖出的可作填方的土、石等使用材料。作為填筑的材料，應先作試驗，其中路基采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm，水平方向逐層向上填筑，并形成2%-4%的橫坡以利排水。

2.4碾壓

采用振動壓路機碾壓，碾壓時橫向接頭的輪跡，重疊寬度為40-50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1-1.5m，碾壓時做到無漏壓、無死角并確保碾壓均勻。碾壓時，先邊緣后中間、先輕后重。填土層在壓實前應先整平，并應作2%-4%的橫坡。當路堤鋪筑到結構物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用人工夯錘予以夯實。

3.塊石、碎石墊層施工

施工前對下基層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復控制線，直線段每20m設一樁，平面曲線段每10m設一樁，并在造型兩側邊緣0.3-0.5m處設標志樁，在標志樁上用紅漆表示出底基層邊緣設計標高及松鋪厚度的位置。石料的攤鋪應注意：

（1）碎石內(nèi)不應含有有機雜質(zhì)。粒徑不應大于40mm，粒徑在5mm及5mm以下的不得超過總體積的40%；塊石應選用強度均勻，級配適當和未風化的石料。

（2）塊石墊層采用人工攤鋪，碎石墊層采用鏟車攤鋪人工平整。

（3）必須保證攤鋪人員的數(shù)量，以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。

（4）人工攤鋪填筑填塊石大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞填，最后人工壓實。

（5）碎石墊層分層鋪完后用平板振動器振實，采用一夯壓半夯、全面夯實的方法，層層夯實。

4.水泥穩(wěn)定礫石施工

4.1 材料要求

（1）碎石。骨料最大粒徑不應超過30mm，骨料的壓碎值不應大于20%，硅酸鹽含量不宜超過0.25%。

（2）水泥。采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，強度等級為32.5級。

4.2工藝流程

（1）測量放樣。按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設計高程。

（2）準備下承層。下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓3-4遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，則適當灑水；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采用開窗換填沙礫的方法處理。

（3）拌合。按配合比要求對水泥、骨料的用量精準調(diào)試，拌合時間要足夠。

（4）運輸。施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通。

（5）攤鋪。機動車道基層、非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴格控制好松鋪數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。

（6）壓實。攤鋪一小段后用15t的振動壓路機靜壓兩遍、振壓兩遍后暫時停止碾壓，待測量人員復核后用壓路機進行振動碾壓。碾壓時由邊至中，由低至高，由弱到強、重疊1/3輪寬的原則碾壓。

（7）養(yǎng)生。穩(wěn)定料碾壓后4h內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，8h后再用自來水澆灌養(yǎng)護7天以上，并始終保持麻袋濕潤。

（8）試驗。混合料送至現(xiàn)場0.5h內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定認可的試驗室，進行無側限抗壓強度和水泥劑量試驗。

5.混凝土面層施工

5.1施工流程

混凝土面層施工流程圖如圖1所示。

圖1 混凝土路面施工流程

5.2模板安裝

混凝土施工使用鋼模板。鋼模板要有足夠的剛度，內(nèi)側和頂、底面均應光潔、平整、順直。局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓度應小于4mm，高度與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm。立模支立穩(wěn)固準確，接頭緊密而無離縫、前后錯位和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭處及模板與基層相接處均不能漏漿。

5.3原材料、配合比、攪拌要求

混凝土澆筑前，將到場原材料送檢測單位檢驗并進行配合比設計，所設計的配合比應滿足設計抗壓、抗折強度，耐磨、耐久以及混凝土拌合物和易性能等要求?；炷敛捎矛F(xiàn)場強制式機械攪拌，拌合時應注意檢查水泥質(zhì)量，砂、碎石必須過磅并滿足施工配合比要求。原材料按重量計，允許誤差不應超過：水泥±1%，砂、碎石±（下轉(zhuǎn)第137頁）（上接第42頁）3%，水±1%（外加劑±2%）。另外混凝土的塌落度要控制在14-16cm，混凝土每槽攪拌時間控制在90-120s。

5.4混凝土運輸及振搗

（1）施工前檢查模板位置、高程、支設是否穩(wěn)固和基層平整潤濕，模板是否涂遍脫模劑等，合格后方可施工?；炷敛捎帽盟蜑橹?，人工運輸為輔。

（2）混凝土的運輸攤鋪、振搗、整平、做面應連續(xù)進行，不得中斷。如因故中斷，應設置施工縫，并設在設計規(guī)定的位置。

（3）混凝土全面振搗后，再用平板振動器進一步拖拉振實并初步整平。振動器往返拖拉2-3遍，移動速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。

（4）鋸縫應及時，在混凝土硬結后應盡早進行，宜在混凝土強度達到5-10MPa時進行，也可以由現(xiàn)場試鋸確定。

（5）混凝土板面澆筑完畢后應及時養(yǎng)護，養(yǎng)護采用濕草包覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護期為不少于7天。混凝土拆模要注意掌握好時間（24h），一般以既不損壞混凝土，又能兼顧模板周轉(zhuǎn)使用為準，可視現(xiàn)場氣溫和混凝土強度增長情況而定。

（6）填縫采用灌入式填縫的施工，應符合下列固定。

6.結束語

我國園林非常多，藝術風格各有特色，鋪裝工程所使用的材料、施工方法和施工工藝也是各不相同的。園路的鋪裝工程涉及面較廣，除了以上路基、底基層、基層和結合層施工外，還有瀝青面層、散料類面層和塊料類面層的施工，另外還有道牙邊溝施工。因此園林工作者需要不斷實踐總結，才能打造出優(yōu)質(zhì)的園林工程。

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