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        淺談鐵路貨場向物流中心轉(zhuǎn)型發(fā)展

        2013-08-22 07:45:00劉海巖
        交通科技與經(jīng)濟(jì) 2013年5期
        關(guān)鍵詞:貨場運(yùn)輸鐵路

        劉海巖

        (中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,北京 102600)

        鐵路運(yùn)輸是運(yùn)輸市場的重要組成部分。鐵路貨場作為鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn),其生產(chǎn)經(jīng)營對于鐵路運(yùn)輸乃至整個(gè)物流行業(yè)有著重要作用。為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展,滿足客戶需要,傳統(tǒng)鐵路貨場進(jìn)行轉(zhuǎn)型發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的必然。

        1 鐵路貨場定義及作業(yè)流程

        1.1 鐵路貨場定義

        鐵路貨場是鐵路車站辦理貨物承運(yùn)、保管、裝卸和交付作業(yè)并與其他運(yùn)輸方式相銜接的場所。它由場庫、配線、道路以及辦理相應(yīng)貨運(yùn)作業(yè)所需要的貨運(yùn)設(shè)施組成。

        鐵路貨場是鐵路辦理貨運(yùn)作業(yè)的主要場所,是貨運(yùn)產(chǎn)品的營銷窗口,也是現(xiàn)代物流體系的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。多年來,鐵路“高度集中,半軍事化”的管理模式造就了企業(yè)以強(qiáng)調(diào)計(jì)劃、追求安全為核心的運(yùn)營特征。目前,我國鐵路貨場的經(jīng)營主要有以下三個(gè)特點(diǎn):①設(shè)施較齊全,但效果不佳。②以任務(wù)指標(biāo)為工作主題。③開展經(jīng)營業(yè)務(wù),但范圍有限。

        1.2 鐵路貨場作業(yè)流程

        目前,我國鐵路貨場的作業(yè)主要包括貨物的發(fā)送作業(yè)和到達(dá)作業(yè),基本作業(yè)流程如圖1、圖2所示。

        我國鐵路貨場作業(yè)各環(huán)節(jié)按順序銜接,然而鐵路貨場的業(yè)務(wù)程序較為復(fù)雜,導(dǎo)致工作效率不高。這一點(diǎn)主要表現(xiàn)為在各環(huán)節(jié)的細(xì)部操作過程中大多手續(xù)需要客戶親自辦理,并且需要客戶參與多個(gè)環(huán)節(jié)。一方面,客戶可能對各環(huán)節(jié)操作手續(xù)并不十分了解,造成客戶頻繁接觸各部門,甚至走冤枉路,這不僅占用客戶的時(shí)間,消耗了客戶大量的精力,同時(shí),也更多占用了鐵路相關(guān)資源,導(dǎo)致鐵路工作效率的降低。另一方面,即使客戶熟悉各環(huán)節(jié)操作,但考慮到鐵路運(yùn)輸流程周期較長、時(shí)效性不強(qiáng),不能提供更為省時(shí)便捷的服務(wù),可能會(huì)選擇其他的運(yùn)輸方式,這正是當(dāng)前鐵路運(yùn)輸市場競爭力低下的原因之一。

        2 鐵路物流中心與鐵路貨場對比分析

        2.1 鐵路物流中心定義

        鐵路物流中心是物流中心的一種,它依托于鐵路貨運(yùn)站,以從事貨物運(yùn)輸為核心,同時(shí)經(jīng)營貨物的倉儲(chǔ)、包裝、流通加工、配送、信息服務(wù)及其它增值服務(wù)活動(dòng)。

        鐵路物流中心以客戶為中心,以市場為導(dǎo)向,旨在為客戶提供高效、全面的個(gè)性化服務(wù)。這與傳統(tǒng)鐵路貨場的經(jīng)營理念有著一定區(qū)別。其提供的增值服務(wù)可以有包裝、流通加工、配送、信息處理。另外,從一些發(fā)達(dá)國家的物流中心具體實(shí)際來看,物流中心還具有結(jié)算、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢等功能。

        2.2 鐵路物流中心作業(yè)流程

        鐵路物流中心在提供運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上,更加注重運(yùn)輸環(huán)節(jié)的前序環(huán)節(jié)以及后續(xù)環(huán)節(jié)的服務(wù)。鐵路物流中心的作業(yè)流程從客戶與鐵路物流中心進(jìn)行業(yè)務(wù)咨詢開始,以將貨物按照客戶的要求運(yùn)達(dá)客戶手中結(jié)束,其中可以提供流通加工、配送等增值業(yè)務(wù)服務(wù)。鐵路物流中心的作業(yè)流程如圖3所示。

        值得指出的是,雖然鐵路物流中心提供了更多的業(yè)務(wù)服務(wù),但是其各項(xiàng)工序銜接更為流暢,能夠?yàn)榭蛻籼峁└鼮楦咝У姆?wù)。這主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:第一,鐵路物流中心采用現(xiàn)代物流管理體系,以客戶為中心,旨在為客戶提供更為便捷、高效的個(gè)性化服務(wù)??蛻舨⒉恍枰诙鄠€(gè)服務(wù)環(huán)節(jié)中辦理相關(guān)手續(xù),只需要在與鐵路物流中心進(jìn)行業(yè)務(wù)咨詢的基礎(chǔ)上辦理一次手續(xù)。鐵路物流中心便按照客戶的要求,提供門到門的服務(wù)。這樣,客戶并不需要參與到服務(wù)的過程中,大大節(jié)省了客戶的時(shí)間與精力。第二,由于服務(wù)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)均在鐵路物流中心的統(tǒng)一組織管理下,并沒有外界參與其中,各環(huán)節(jié)能夠順暢銜接,工作效率較高。

        圖3 鐵路物流中心作業(yè)流程

        2.3 鐵路物流中心與鐵路貨場對比

        總體來說,鐵路物流中心與鐵路貨場有一定的相似之處,但二者的區(qū)別也是明顯的,從提供服務(wù)的角度來說主要有以下三點(diǎn):

        1)提供門到門的運(yùn)輸服務(wù)。實(shí)現(xiàn)貨物從發(fā)貨人到收貨人的轉(zhuǎn)移的全程運(yùn)輸服務(wù)。

        2)提供更為全面的物流服務(wù)。以客戶為中心,在全面掌握客戶需求的基礎(chǔ)上,提供全面的物流服務(wù),不僅是運(yùn)輸,還可以包括包裝、流通加工、配送等增值業(yè)務(wù)。

        3)提供服務(wù)的貨物品類更多。鐵路物流中心提供的包裝、流通加工、配送等服務(wù)對于小批量、高價(jià)值的貨物具有很大的吸引力。這有利于開拓鐵路市場,提高鐵路運(yùn)輸市場競爭力。

        鐵路物流中心的服務(wù)范圍與作業(yè)流程決定了其與鐵路貨場相比在基礎(chǔ)設(shè)施上也有所不同,如物流中心的機(jī)械設(shè)備更加齊全,具有機(jī)械自動(dòng)化程度高、信息化程度高等特點(diǎn)。也只有具備齊全、高效的設(shè)備才能夠提供多樣化、個(gè)性化的服務(wù)。

        3 鐵路貨場向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型發(fā)展分析

        3.1 鐵路貨場向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型的必要性

        如表1所示,在2009~2011年,鐵路貨運(yùn)量占全社會(huì)貨運(yùn)量比例僅為12%。鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的引擎,是國家戰(zhàn)略部署的重要組成部分,而且兼具安全、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、高效等特點(diǎn),加快鐵路發(fā)展已經(jīng)成為社會(huì)各方面的共識(shí)。所以,鐵路運(yùn)輸還有著很大的發(fā)展空間。

        表1 2009~2011年貨運(yùn)量

        另外,近年來隨著我國運(yùn)輸市場需求從“少品種、大批量、少批次、長周期”逐漸向“多品種、小批量、多批次、短周期”的方向轉(zhuǎn)變。要開拓鐵路市場,滿足客戶的個(gè)性化需求,提高鐵路運(yùn)輸市場競爭力,就必須對鐵路貨場進(jìn)行改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展,引進(jìn)現(xiàn)代物流管理的技術(shù)與方法,提供高效、全面的物流服務(wù),以便充分發(fā)揮鐵路運(yùn)輸?shù)臐撃???梢哉f,鐵路貨場向物流中心轉(zhuǎn)型發(fā)展是提升鐵路市場競爭力、滿足社會(huì)運(yùn)輸需求的必然要求。

        3.2 對策及建議

        我國鐵路貨場多年的經(jīng)營管理過程中積累了不少經(jīng)驗(yàn)和財(cái)富,這些有利于鐵路貨場向物流中心的轉(zhuǎn)型,如既有的鐵路路網(wǎng)、鐵路信息系統(tǒng)等。然而多年來較為封閉保守的管理,導(dǎo)致鐵路貨場向物流中心轉(zhuǎn)型也有著一些困難,如組織管理機(jī)制與現(xiàn)代物流不相適應(yīng)、難以提供現(xiàn)代運(yùn)輸市場需要的全程物流,基礎(chǔ)設(shè)施有待完善以便提供各種增值服務(wù),信息化網(wǎng)絡(luò)有待加強(qiáng)等。所以,要完成鐵路貨場向物流中心轉(zhuǎn)型發(fā)展需從以下幾點(diǎn)著手:

        1)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。進(jìn)行合理的規(guī)劃,盡快形成配套的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)配送設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)等,為貨場發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)條件。

        2)引進(jìn)現(xiàn)代物流技術(shù)。引進(jìn)先進(jìn)的規(guī)范化機(jī)械設(shè)備進(jìn)行倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝等操作,提高貨場作業(yè)效率。另外,對鐵路信息系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),以實(shí)現(xiàn)對貨物的跟蹤管理。

        3)優(yōu)化貨場管理模式,探求適合我國鐵路貨場發(fā)展的管理模式。

        4)擴(kuò)大融資渠道,吸引社會(huì)資金。鐵路作為基礎(chǔ)設(shè)施,多年來基本都是國家資本投資,針對主要干線進(jìn)行建設(shè)。引入社會(huì)資本有利于保障鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行,完善鐵路路網(wǎng),打通路網(wǎng)細(xì)部通道,滿足運(yùn)輸需求。

        5)引進(jìn)具有物流管理知識(shí)的專業(yè)人才,提高鐵路貨場的物流管理水平,提高生產(chǎn)效率。同時(shí),重視客戶需求,加強(qiáng)服務(wù)意識(shí),樹立良好形象,提高市場競爭力。

        4 結(jié)束語

        鐵路貨場向鐵路物流中心轉(zhuǎn)型發(fā)展不僅是適應(yīng)社會(huì)發(fā)展、滿足客戶需求的內(nèi)在要求,也是提高鐵路市場競爭力,增加企業(yè)效益的必然途徑。應(yīng)該采取合理措施,加快鐵路貨場向物流中心的轉(zhuǎn)型發(fā)展,這對于鐵路乃至整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)有著重要的意義。

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