張春喜

【摘 要】本文從蘇州中小企業(yè)的物流狀況出發(fā)，探討其發(fā)展現(xiàn)狀與存在的問題，尋找改進(jìn)的方向，希望能夠?yàn)樘K州的物流發(fā)展提供一些參考意見。

【關(guān)鍵詞】蘇州；中小企業(yè)；物流；調(diào)查

蘇州位于我國長江三角洲平原地區(qū)，向北連接江蘇北部，向南連接浙江與上海市，在上海眾多的周邊城市中，蘇州空間與關(guān)系上都是最為緊密的，因此在地理位置上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，改革開放以來，蘇州的經(jīng)濟(jì)也呈現(xiàn)出了飛速發(fā)展的勢(shì)頭，年均GDP保持著十個(gè)百分點(diǎn)的增長勢(shì)頭，其經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)在我國大中城市名列前茅，因此具有無可匹敵的經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)。如此的地理優(yōu)勢(shì)與經(jīng)濟(jì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)展示了蘇州良好的發(fā)展前景，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的熱門地區(qū)，尤其是中小企業(yè)，在蘇州具有政策與經(jīng)濟(jì)上的環(huán)境支持，因此具有極強(qiáng)的發(fā)展勢(shì)頭，本文將從目前蘇州的物流與經(jīng)濟(jì)環(huán)境出發(fā)，調(diào)查如今其中小企業(yè)的物流發(fā)展?fàn)顩r。

一、蘇州中小企業(yè)物流現(xiàn)狀

（1）物流需求大。在蘇州聚集了眾多的中小型企業(yè)，生產(chǎn)中都需要大量的物流資源，同時(shí)對(duì)外貿(mào)易的中小企業(yè)比較突出，因此在進(jìn)出口總額上也呈現(xiàn)急劇增長的狀態(tài)，還有獨(dú)特的水陸結(jié)合的交通環(huán)境造成了物流業(yè)的發(fā)展福地。下表展示了蘇州海關(guān)提供的2007年轄區(qū)內(nèi)出口加工基本數(shù)據(jù)，顯示了蘇州進(jìn)出口貿(mào)易的龐大規(guī)模：

（2）物流設(shè)施全。蘇州已經(jīng)形成了齊備的交通與物流條件，陸路擁有便捷的高速公路圍繞，水路擁有萬噸碼頭29個(gè)，蘇州的鐵路已經(jīng)成為高鐵、火車運(yùn)輸?shù)闹匾军c(diǎn)，物流倉庫的存儲(chǔ)面積已經(jīng)超過了一百萬立方米，在航空運(yùn)輸上，依靠上海浦東、虹橋兩大航空港的優(yōu)勢(shì)，蘇州的航空物流業(yè)具有極其強(qiáng)大的交通優(yōu)勢(shì)，因此可以說蘇州現(xiàn)已擁有了成熟的物流設(shè)施。（3）自有物流多。在中小型企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營過程中，與客戶的聯(lián)系最為緊密的就是貨物的物流運(yùn)輸，因此許多中小型企業(yè)由于并不具備足夠的經(jīng)濟(jì)實(shí)力將自身的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包，對(duì)于龐大的中小企業(yè)群體來說，會(huì)收集自身的物流資源，撥出一部分資金進(jìn)行自有物流的建設(shè)。（4）第三方物流。近年來蘇州形成了廣闊的開發(fā)區(qū)地理?xiàng)l件，依托其開發(fā)區(qū)優(yōu)勢(shì)眾多的物流中心為第三方物流提供了豐富的物流發(fā)展資源。首先，一些企業(yè)依托大型的產(chǎn)品集散中心發(fā)展第三方物流；其次，電子商務(wù)的信息化手段推動(dòng)了物流企業(yè)的發(fā)展；再次，許多外地的企業(yè)在蘇州進(jìn)行了物流業(yè)發(fā)展的投資，也促成了第三方物流的發(fā)展；最后，一些外資企業(yè)在蘇州也逐漸形成了自身的物流企業(yè)。

二、蘇州中小企業(yè)物流存在問題及改進(jìn)方向

首先，政府的交通部門主導(dǎo)的物流運(yùn)輸已經(jīng)不能夠承受現(xiàn)有的規(guī)模，且管理不能夠真正到位，因此亟待新的物流交通管理部門的形成；其次，中小企業(yè)的自有物流不夠正規(guī)，規(guī)模形成但是秩序仍然需要規(guī)范；再次，倉儲(chǔ)面積總量大但是過于分散，不利于物流業(yè)進(jìn)行集中發(fā)展，亟待進(jìn)行規(guī)范整合；接著，物流服務(wù)企業(yè)發(fā)展方式陳舊，這與物流傳統(tǒng)的運(yùn)營方式有關(guān)，因此其亟待現(xiàn)代化的科學(xué)管理與便捷的配送速度；最后，物流方面的專業(yè)人才欠缺，亟待提高技術(shù)性的人才來推動(dòng)物流的進(jìn)一步發(fā)展。要想改進(jìn)目前的不足，首先需要政府整頓市場，打造有秩序的物流投資；其次需要建立功能豐富規(guī)模不同，便于管理的集中發(fā)展的物流園區(qū)；再次需要加快配套物流交通設(shè)施的管理與規(guī)劃；接著還要政府在政策上進(jìn)行一定程度的引導(dǎo)與支持；最后，需要在教育上為中小企業(yè)提供一批能夠更好地為其提供物流服務(wù)的專業(yè)人才，幫助推動(dòng)其物流發(fā)展。

總的來說，蘇州的物流產(chǎn)業(yè)具有得天獨(dú)厚的地理與政策、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，在眾多的中小企業(yè)發(fā)展起來時(shí)，已經(jīng)通過自有物流、第三方物流等手段形成了物流體系，但是仍然存在一些問題，只要政府從大局出發(fā)一一進(jìn)行調(diào)配引導(dǎo)，就一定能夠?qū)⑻K州建設(shè)成為中小企業(yè)的物流中心，更好地為其中小企業(yè)的物流保駕護(hù)航。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]趙春燕.電子商務(wù)環(huán)境下的蘇州物流[J].北京：電子商務(wù).2006（10）：39～43

[2]謝五屆，李海鍵.蘇州市城市物流空間格局及物流企業(yè)發(fā)展路徑[J].上海：世界地理研究.2005，14（2）：51～56

[3]馬穎培.中小企業(yè)物流成本控制[J].企業(yè)導(dǎo)報(bào).2009（6）

[4]趙春燕.蘇州外向型經(jīng)濟(jì)與現(xiàn)代物流的協(xié)同發(fā)展[J].北京：商場現(xiàn)代化.2006（34）：127～128