周錫發(fā),成應(yīng)鵬,成紅蓮,謝 龍,李 洋
(1.中鐵五局集團(tuán)第五工程有限公司,湖南郴州423000;2.重慶交通大學(xué) 河海學(xué)院,重慶400074;3.重慶市繼興工程監(jiān)理有限公司,重慶400074)
在現(xiàn)代水利水電工程建設(shè)中,溢洪道工程設(shè)計的合理與否,將直接影響到其泄流能力和整個水利樞紐運(yùn)行的安全、穩(wěn)定性,且用于溢洪道的投資一般高達(dá)整個水庫樞紐工程的1/4[1]。因此,做好溢洪道的布局和合理選型,是整個水庫工程設(shè)計非常重要的部分。
水電站溢洪道一般都使用開敞式結(jié)構(gòu)。在彎曲段,水流流態(tài)非常復(fù)雜,由于離向心力的作用,使得凸岸水流向凹岸匯聚,橫向劇烈地沖擊凹岸,造成斷面內(nèi)流量分布不均,而且由于邊墻轉(zhuǎn)折,迫使水流改變方向偏離軸線,并在撞擊變強(qiáng)后受其反作用力不斷發(fā)生波的反射、干涉與傳播,形成一系列相互交錯、不斷疊加的水流沖擊波,若不妥善采取措施,勢必對溢洪道兩邊壁造成嚴(yán)重的沖刷,影響下游水流流態(tài),甚至導(dǎo)致兩岸岸坡坍塌和工程失事[2]。因此,合理地選擇、設(shè)計溢洪道彎曲段的布局和機(jī)構(gòu)形式,對溢洪道正常運(yùn)行和工程量的大小都有十分重要的意義[3]。
中咀坡水電站為位于重慶市巫山縣境內(nèi),壩址位于后溪河與其支流三莊溪匯合口以下約4.0 km的中咀坡處,距巫山縣城公路里程約70 km,控制流域面積118.3 km2,多年平均流量 4.186 m3/s,多年平均徑流量1.32億m3,中咀坡水庫正常蓄水位546.00 m,相應(yīng)庫容1 491萬m3,總庫容為1 578萬m3,電站裝機(jī)容量2 570 kW。按照DL 5180—2003《水電樞紐工程等級劃分及設(shè)計安全標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定,中咀坡水電站為3等中型工程,本工程大壩為面板堆石壩,壩高111 m,頂部高程為545 m,頂寬8 m。根據(jù)規(guī)范規(guī)定,永久性主要建筑物大壩、泄水建筑物為2級建筑物,結(jié)構(gòu)安全級別為Ⅱ級;引水系統(tǒng)建筑物、電站廠房、次要建筑物及臨時性建筑物定為4級建筑物,結(jié)構(gòu)安全級別為Ⅲ級。溢洪道的平面布置如圖1。
圖1 溢洪道平面布置Fig.1 Spillway arrangement
由于溢洪道基礎(chǔ)絕大部分置于弱風(fēng)化灰?guī)r上,穩(wěn)定性較差。再加上彎曲段復(fù)雜的水力特性,導(dǎo)致凹岸邊墻受到劇烈的橫向沖擊,局部邊坡甚至出現(xiàn)崩塌。同時,由于在溢洪道彎曲段水流流態(tài)惡劣、沖擊波疊加嚴(yán)重,導(dǎo)致各斷面內(nèi)水流分布不均、左右兩側(cè)受力特性不對稱,不僅不利于溢洪道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和安全運(yùn)行,還嚴(yán)重干擾了下游各銜接斷面的水流流態(tài)。工程竣工運(yùn)行后,無法保證水庫的安全泄洪[4],存在著一系列的安全隱患。
眾所周知,當(dāng)水流進(jìn)入彎道段后,會在溢洪道邊壁的引導(dǎo)下順著中軸線做曲線運(yùn)動,自然會產(chǎn)生指向溢洪道外側(cè)的離心力,水體為抵消離心力會有向凹岸運(yùn)動的趨勢,造成兩岸水流橫向運(yùn)動、水體分布不均,使得水流流態(tài)紊亂。溢洪道的曲率越大,其水流紊亂度也越大[5]。
中咀坡溢洪道段縱坡i=0.1,彎道中軸半徑為120 m,屬于典型的緩彎結(jié)構(gòu)[6]。當(dāng)水流進(jìn)入彎曲段時,水流互相衍射、干涉,形成明顯的水流沖擊波,并與彎道段離心力共同作用于水體,使其向凹岸匯聚,形成彎道內(nèi)左右兩側(cè)較高的水位差,產(chǎn)生回流、亂流等惡劣流態(tài)。因此,為改善整個溢洪道的水流流態(tài),重點在于對彎曲段重新進(jìn)行合理設(shè)計,減小其橫向水位差,使各斷面內(nèi)流量分布趨近均勻,消減或抑制沖擊波。
彎曲段的水利設(shè)計方法很多,比較而言,復(fù)曲線法,其布置對水流條件變化的適應(yīng)性較廣,但由于中咀坡電站橫斷面寬度較小,不利于變化較大復(fù)雜曲線的布置;對于斜底坎法,由于斜底坎的阻水作用,彎道水流壅水很高,有類似脫離底面的現(xiàn)象,而且水流中摻雜了大量氣泡??紤]到此位置位于隧洞中,其產(chǎn)生的大量氣泡會不利于工程;具體到渠底超高法與導(dǎo)流墻法,前者由于水流重力沿橫向坡度產(chǎn)生的分力與彎曲段水體的離心力相平衡;后者阻擋了水流向凹岸側(cè)匯聚,削弱了環(huán)流等不利流態(tài),效果十分明顯,且具有施工方便,工程造價低等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于實際水利工程中。結(jié)合該水庫溢洪道的實際情況,考慮采用渠底超高法及導(dǎo)流墻法改善溢洪彎曲段水流流態(tài)及減輕或消除沖擊波對下游的不利影響。
在彎曲段的橫剖面上,將外側(cè)渠底抬高,從而形成一定的橫向坡度,對內(nèi)側(cè)的水流匯入產(chǎn)生阻礙作用,同時,利用抬高水體重力沿橫向底坡產(chǎn)生的分力,抵消部分離心力,以調(diào)整橫剖面上的流量分布,使之均勻,改善流態(tài)[7],減小沖擊波和保持彎曲段水面的穩(wěn)定性。凹岸底板抬高值Δh可按經(jīng)驗公式(1)計算:
式中:k為經(jīng)驗系數(shù),根據(jù)上游來流量大小以及彎道曲線連接形式取 0.5~1.0,本工程取 0.75;b為溢洪道寬度;R為溢洪道彎道中軸曲率半徑。
根據(jù)式(1),當(dāng)彎曲段弧頂處橫向底板高程差達(dá)到最大值2.61 m時,渠底正超高法效果最好??紤]到與彎曲段進(jìn)口與彎曲段出口的底板銜接,以及盡量降低彎曲段外側(cè)的水位高程以縮減邊墻的工程量等因素,并綜合考慮設(shè)計的超高方案施工的可行性,通過系列優(yōu)化試驗,最終推薦最大超高值2.6 m方案,推薦方案彎曲段底板高程變化見表1。
表1 彎曲段內(nèi)底部沿程高程Table 1 Recommended scheme for the bottom bend in the path elevation
為了消除彎道段因重力引起的橫向水面差,考慮在彎道段底板設(shè)置擋墻,以阻礙水流的橫向運(yùn)動。導(dǎo)流墻的出現(xiàn),將溢洪道分為了內(nèi)外兩個水槽,為使內(nèi)、外槽流量大致相等,一般布置在彎道軸線上。在實際工程中,導(dǎo)流墻的材質(zhì)普遍使用鋼筋混凝土。
當(dāng)下泄流量較小,溢洪道內(nèi)水深低于導(dǎo)流墻高度時,導(dǎo)流墻完全阻隔了內(nèi)、外槽水流的運(yùn)動,當(dāng)下泄水流較大時,槽內(nèi)水流漫過了導(dǎo)流墻,但底部的大部分水流仍受到阻擋,不能自由地橫向流動,使導(dǎo)流墻起到了歸順?biāo)?,改善彎道?nèi)水體分布結(jié)構(gòu),優(yōu)化內(nèi)外兩槽分流比的作用。
導(dǎo)流墻的高度和寬度是其設(shè)計的重點[8],在實際應(yīng)用中,導(dǎo)流墻高度不夠,會影響導(dǎo)流的效果,不能很好的調(diào)整彎道內(nèi)的水流結(jié)構(gòu),導(dǎo)流墻的寬度太窄,會影響導(dǎo)流墻承受兩側(cè)水體壓力的穩(wěn)定性,給工程帶來隱患,同時,增大導(dǎo)流墻的高度和寬度會增大工程量,增加施工成本。在設(shè)計階段,導(dǎo)流墻的高度一般取彎道段入口水深的0.3~0.5倍,寬度取彎道段入口水深的0.1~0.2倍。結(jié)合以往經(jīng)驗和工程實際情況,將導(dǎo)流墻布置在彎道段軸線上,墻體采用采用C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),高3 m,寬2 m。渠底超高結(jié)合導(dǎo)流墻的布置見圖2。
圖2 彎道段改造方案Fig.2 Corner period of reconstruction scheme figure
從模型試驗成果來看,改造方案下整個溢洪道流態(tài)有了明顯好轉(zhuǎn),從表2的實測數(shù)據(jù)來看,改造方案下左右兩側(cè)水深略有增加,流速小幅下降,提高了溢洪道運(yùn)行的穩(wěn)定性。從左右岸的水深、流速差來看,凹岸的最大水深有所降低,凸岸的最小水深有所增加,兩岸橫向差值有所下降,減少了彎曲段內(nèi)的水流橫向運(yùn)動。
表2 原方案及改造方案彎曲段水深流速分布(設(shè)計工況下)Table 2 Original and improved plan for bending water velocity distribution(the design condition)
試驗結(jié)果表明:采用改造方案后,水流進(jìn)入彎曲段后,斷面橫向水深、流速差值減小,流量分布趨于均勻;整個溢洪道彎曲段水深增加,流速減小,有利于溢洪道的穩(wěn)定運(yùn)行;兩側(cè)邊壁沒有明顯的壅水,彎曲段內(nèi)相互交錯的沖擊波被有效的抑制,水流流態(tài)有了明顯的改善。
筆者推薦方案在原址上進(jìn)行了優(yōu)化改造設(shè)計,只需在彎曲段凹岸側(cè)抬高底板和邊墻,并在中軸線處增設(shè)導(dǎo)墻,沒有拆除工程,減小了施工難度,節(jié)約了開支。
水庫溢洪道彎曲段的流態(tài)十分復(fù)雜,其結(jié)構(gòu)形式的優(yōu)劣直接影響到下游泄槽的流態(tài),消能設(shè)施的工作效率,以及工程運(yùn)行的安全穩(wěn)定性,其合理的形式是設(shè)計的重點和難點,筆者通過對中咀坡水工試驗?zāi)P脱芯?,探討出渠底正超高結(jié)合導(dǎo)流墻的布置方案,起到了均勻分布斷面內(nèi)流量,抑制急流沖擊波,改善彎曲段水流流態(tài),提高下游消能效果的良好作用,對其他類似工程有著重要的參考價值。
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