劉慧敏

(陽城國際發(fā)電有限責(zé)任公司，山西 陽城 048102)

一 制粉系統(tǒng)簡(jiǎn)述

陽城國際發(fā)電有限責(zé)任公司鍋爐為美國福斯特—惠勒公司提供的亞臨界、一次中間再熱、拱型單爐膛“W”火焰、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、露天布置、自然循環(huán)汽包型燃煤鍋爐。制粉系統(tǒng)為雙進(jìn)雙出鋼球磨正壓直吹式制粉系統(tǒng)，其主要特點(diǎn)為：設(shè)備少，投資小，出力穩(wěn)定，低負(fù)荷時(shí)也能保證煤粉細(xì)度，同時(shí)，系統(tǒng)有較大的儲(chǔ)備能力，負(fù)荷響應(yīng)速度快。每臺(tái)鍋爐配置有4臺(tái)D-10D型雙進(jìn)雙出鋼球磨煤機(jī)，兩臺(tái)速度可自動(dòng)調(diào)節(jié)的給煤機(jī)、兩根一次風(fēng)進(jìn)風(fēng)管、兩個(gè)離心式分離器和六個(gè)出粉管。一定粒度的原煤經(jīng)輸煤皮帶送至兩個(gè)原煤倉，再經(jīng)兩臺(tái)給煤機(jī)輸送至磨煤機(jī)筒體兩端，由隨著磨煤機(jī)筒體一起旋轉(zhuǎn)的螺旋輸送器將原煤粒輸送至磨煤機(jī)筒體內(nèi)部。通過筒體的轉(zhuǎn)動(dòng)將鋼球和原煤混合物提升到一定高度，鋼球在自由瀉落和拋落過程中對(duì)煤進(jìn)行沖砸和碾壓，將原煤研磨成合格細(xì)度的煤粉。一次熱風(fēng)通過兩端的一次風(fēng)彎頭和磨煤機(jī)中空軸的中心管進(jìn)入磨煤機(jī)筒體，研磨后的煤粉和空氣的混合物在一次風(fēng)壓力的對(duì)沖下離開筒體，按原煤進(jìn)入筒體的路線，反方向通過由熱風(fēng)入口管和分離器耳軸管的環(huán)形空間進(jìn)入兩端的分離器，繞著分離器內(nèi)特定形狀的薄鋼板流動(dòng)。分離下來的粗煤粉返回到分離器底部，與原煤混合后被重新送入磨煤機(jī)筒內(nèi)進(jìn)一步研磨。另外在分離器兩側(cè)的下部裝有位置可調(diào)的葉片，通過調(diào)整葉片的位置，可以實(shí)現(xiàn)出口煤粉細(xì)度的調(diào)節(jié)和控制。

二 運(yùn)行中存在的問題

磨煤機(jī)啟動(dòng)過程中，耳軸溫度異常升高;磨煤機(jī)正常運(yùn)行期間，旁路風(fēng)節(jié)流孔板處出現(xiàn)由于積粉自燃導(dǎo)致管道燒紅，且有零星明火的現(xiàn)象;給煤機(jī)檢修過程中，落煤管中靠近給煤機(jī)下閘板上方的部位有著火燒紅現(xiàn)象。

三 原因分析

1.磨煤機(jī)耳軸溫度高原因分析。每一臺(tái)磨煤機(jī)都設(shè)計(jì)有一套獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，由于磨煤機(jī)采用正壓制粉系統(tǒng)，而在磨煤機(jī)空心軸與磨煤機(jī)分離器動(dòng)靜結(jié)合部分密封盒內(nèi)的煤粉最容易污染油質(zhì)。油質(zhì)受污染后，冷卻潤(rùn)滑效果變差，這樣就容易引起磨煤機(jī)耳軸溫度升高。由于耳軸密封圈處于摩擦運(yùn)行狀態(tài)，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后會(huì)逐漸失效，油中開始出現(xiàn)煤粉。因此，必須定期更換密封圈。

筒體兩端是鑄造成的耳軸端面，它們是一個(gè)整體，用兩排連接螺栓聯(lián)接在筒體上。耳軸端中間是空心的，耳軸兩邊有凸肩，在與軸瓦配合時(shí)，用來限制整個(gè)筒體的軸向移動(dòng)。軸肩與耳軸軸瓦的間隙設(shè)計(jì)安裝值為12.7mm，磨煤機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，如果出口溫度提升較快，磨煤機(jī)筒體內(nèi)部件亦膨脹較快，因?yàn)楝F(xiàn)在的磨煤機(jī)運(yùn)行都在十年以上，多年的鋼球沖擊使得其本身也有膨脹變形，軸肩與耳軸軸瓦的間隙較當(dāng)初的設(shè)計(jì)安裝值明顯減小，這樣，與熱電偶的距離也就被相對(duì)拉近了。

磨煤機(jī)驅(qū)動(dòng)端和非驅(qū)動(dòng)端的軸承均采用烏金瓦，大瓦采用閉式水冷卻系統(tǒng)。由于夏季閉式冷卻水溫度本來就高一些，而磨煤機(jī)房環(huán)境溫度又高，冷卻水系統(tǒng)管道又無保溫，因而磨煤機(jī)冷卻水溫偏高，導(dǎo)致耳軸溫度高。另外，由于冷卻水管道長(zhǎng)，壓差小，流量小，導(dǎo)致不能充分冷卻，這也是耳軸溫度高的一個(gè)重要原因。

2.磨煤機(jī)旁路風(fēng)系統(tǒng)泄漏導(dǎo)致積粉自然著火、給煤機(jī)檢修過程中落煤管殘留煤粉自然著火原因分析。因磨煤機(jī)進(jìn)行了分離器改造，風(fēng)煤比降低、干燥出力不足，當(dāng)原煤水分大時(shí)，即使熱風(fēng)調(diào)節(jié)檔板全開，磨煤機(jī)出口風(fēng)粉混合物溫度仍然低于設(shè)定值。為了提高風(fēng)煤比，提高磨煤機(jī)干燥出力，又對(duì)磨煤機(jī)進(jìn)行了旁路風(fēng)改造。從磨煤機(jī)入口引一路熱風(fēng)，接至給煤機(jī)出來的落煤管上。旁路風(fēng)改造完成后確實(shí)起到了調(diào)節(jié)磨出口風(fēng)溫和風(fēng)煤比的作用，但是，若旁路風(fēng)不用時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，容易造成煤粉沉積;同時(shí)，因其系統(tǒng)的加裝多用法蘭連接，易造成煤粉泄漏，故在實(shí)際的生產(chǎn)過程中亦造成了很多安全隱患。

現(xiàn)在入廠煤種比較多，煤源復(fù)雜，有揮發(fā)份在10%以內(nèi)的無煙煤，也有揮發(fā)份在35%的煙煤。由于所摻煙煤特性已經(jīng)接近褐煤，其爆炸自燃特性很強(qiáng)，在儲(chǔ)存和輸送煤粉的過程中，又不可避免的會(huì)出現(xiàn)摻配不均，煙煤過于集中的情況，再加上系統(tǒng)中存在的一些死角和設(shè)計(jì)缺陷，大大的增加了制粉系統(tǒng)著火的可能性。給煤機(jī)檢修著火原因主要是停給煤機(jī)后，因下閘板關(guān)不嚴(yán)漏風(fēng)，雖然在其上部鋪了一些原煤，但因原煤中含有高揮發(fā)份的煙煤，而煙煤的陰燃溫度在270℃ ～300℃之間，此時(shí)如果旁路風(fēng)仍投入，從磨煤機(jī)漏上來的風(fēng)主要是旁路風(fēng)，溫度為磨煤機(jī)入口一次風(fēng)溫300℃左右，所以在給煤機(jī)下閘板處就容易著火。

四 處理措施

1.磨煤機(jī)耳軸溫度異常升高的預(yù)防及處理

在啟動(dòng)磨煤機(jī)以前，一次風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著一次風(fēng)壓的逐漸建立，及時(shí)開啟各臺(tái)磨煤機(jī)的噴燃器關(guān)斷擋板進(jìn)行泄壓;在開啟一次風(fēng)關(guān)斷擋板前密封風(fēng)必須投入。磨煤機(jī)啟動(dòng)后，就打開耳軸吹掃擋板，將積存的煤粉吹出;磨煤機(jī)正常停運(yùn)后，始終保持開啟至少一個(gè)噴燃器關(guān)斷擋板擋板，以防止筒體壓力升高;由于磨煤機(jī)料位測(cè)量最終是通過壓力測(cè)量再進(jìn)行換算得來的，因而，為防止磨煤機(jī)壓力測(cè)量管路堵塞，引起料位測(cè)量信號(hào)產(chǎn)生偏差，導(dǎo)致磨煤機(jī)滿煤后跑粉，所以要定期吹掃測(cè)量管路。

2.制粉系統(tǒng)常見火災(zāi)的預(yù)防及處理

磨煤機(jī)正常運(yùn)行中因故停運(yùn)給煤機(jī)后要將旁路風(fēng)全關(guān);給煤機(jī)進(jìn)行檢修過程中，下閘板上要求鋪煤時(shí)，如果入爐煤摻配比例在15%以上，需要打開給煤機(jī)后另找無煙煤鋪煤;停運(yùn)給煤機(jī)后將磨煤機(jī)出口溫度控制在95℃以下，及時(shí)調(diào)整磨煤機(jī)出口溫度設(shè)定值，防止短時(shí)磨煤機(jī)出口溫度過高;確認(rèn)磨煤機(jī)內(nèi)部或給煤機(jī)內(nèi)煤粉自然著火后，要立即停運(yùn)磨煤機(jī)。這時(shí)，磨煤機(jī)密封風(fēng)要保持投運(yùn)，磨煤機(jī)噴燃器關(guān)斷擋板開啟兩對(duì)，全關(guān)磨煤機(jī)入口一次風(fēng)關(guān)斷擋板、負(fù)荷調(diào)節(jié)擋板，全關(guān)磨煤機(jī)冷熱風(fēng)調(diào)節(jié)擋板，保持磨煤機(jī)筒體壓力為零。

［1］陽城電廠設(shè)計(jì)及調(diào)試資料.

［2］福斯特·惠勒鍋爐建設(shè)培訓(xùn)大綱第八卷下冊(cè).