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        錨桿擋土墻在山區(qū)公路中的應(yīng)用探討

        2013-08-15 00:46:05張曉哲
        黑龍江交通科技 2013年5期
        關(guān)鍵詞:土板板式擋土墻

        張曉哲

        (貴州省安順公路管理局)

        1 錨桿擋土墻的結(jié)構(gòu)與分類

        錨桿擋土墻是以錨桿技術(shù)的發(fā)展衍生出的新型擋土墻結(jié)構(gòu)組件。作為其重要組成部分的錨桿,是連接工程結(jié)構(gòu)物與固定底層的新型受拉桿件。先經(jīng)過打孔,將其植入地層中,在灌漿,后期凝固養(yǎng)護(hù)后,使之與地層牢固連接,從另一方面對(duì)工程結(jié)構(gòu)物進(jìn)行作用,以分散土壓力對(duì)結(jié)構(gòu)物的作用力,錨桿與底層之間形成穩(wěn)定的錨固力也能夠有效的起到穩(wěn)定工程結(jié)構(gòu)物的作用。根據(jù)錨桿擋土墻的設(shè)置方式、受力因素、組件結(jié)構(gòu)等,可以將其分為兩個(gè)類型,即壁板式錨桿擋土墻和柱式錨桿擋土墻。

        1.1 壁板式錨桿擋土墻

        壁板式錨桿擋土墻的結(jié)構(gòu)組件為擋土板、肋柱及錨桿,其結(jié)構(gòu)為肋柱作為擋土板的支座與錨桿相連,錨桿固定于底層,形成一個(gè)穩(wěn)定的物理形狀,擋土墻后方的土壓力直接作用于擋土板,并以擋土板為媒介將該壓力傳遞給肋柱及錨桿,由于錨桿固定于地層中,經(jīng)過地層的拉力,與土壓力保持平衡,從而保持擋土墻及后方的巖體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

        1.2 壁板式錨桿擋土墻

        壁板式錨桿擋土墻的機(jī)構(gòu)組件為墻面板及錨桿。其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,錨桿與墻面板相連,錨桿與地層堅(jiān)固連接,并作為墻面板的支持構(gòu)件,后方的土壓力以墻面板為媒介傳遞給錨桿,錨桿利用與地層之間形成的抗拔力承受了來(lái)自后方的土壓力,因此能夠保持擋土墻有較高的穩(wěn)定性及受力的平衡。

        2 施工流程

        2.1 工程準(zhǔn)備事項(xiàng)

        (1)水泥錨桿注漿所需要的水泥砂漿應(yīng)選用M30水泥砂漿;P.O32.5,號(hào)水泥,模數(shù)為0.5~1.5之間的特細(xì)砂。一般砂、水、水泥、膨脹劑的混合的比例為0.98∶0.53∶1∶0.11;(2)面板使用的混凝土砂應(yīng)選用模數(shù)為2.0~3.0之間的簡(jiǎn)陽(yáng)中粗砂,該砂硬度較高,較為耐用;粒徑小于15mm的粗骨科碎石料,因硅石的化學(xué)性質(zhì)較為特殊,易與某些酸和堿發(fā)生化學(xué)反應(yīng),因此應(yīng)將其排除;混合使用的水應(yīng)是水質(zhì)合格且酸堿度應(yīng)大于4,并保證SO2物質(zhì)的含量不超過1%,最好使用飲用水及P.O32.5號(hào)水泥;另外,其他添加劑應(yīng)按照工程要求選用質(zhì)量合格的速凝劑,與其他材料混合后,混凝土性能應(yīng)能達(dá)到工程強(qiáng)度要求,具體配比為1.36∶4.0∶0.41∶1∶0.03;(3)作業(yè)平臺(tái)將施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物一一清除,包括坡面可活動(dòng)的巖石和附于地表的碎石塊,部分結(jié)構(gòu)活動(dòng)性大的區(qū)域應(yīng)進(jìn)加固處理,若坡面存在較大縫隙,應(yīng)先對(duì)其實(shí)施灌縫處理,并用水沖擊坡面,使坡面保持濕潤(rùn),最后測(cè)量、放樣,確認(rèn)錨桿插入的位置,做出顯眼的記號(hào)。

        2.2 錨桿安裝與固定

        (1)鉆孔

        根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案,錨孔的孔徑為10cm,并布置為2m×2m方形布局,確定孔位后,鉆機(jī)安裝到位,并檢查其基底是否平穩(wěn)。其立軸或?qū)U應(yīng)與鉆桿處在相同中軸線上,并保持與地面形成約20°的夾角??卓谖恢门c設(shè)計(jì)方案的誤差不得超過5cm;深度誤差不超過10cm;鉆孔的中軸線應(yīng)與設(shè)計(jì)中軸線偏差不超過3%各種實(shí)際數(shù)據(jù)應(yīng)與設(shè)計(jì)參數(shù)基本相符合。鉆孔施工時(shí),鉆機(jī)操作人員應(yīng)做到認(rèn)真工作,仔細(xì)操作,避免出現(xiàn)鉆頭受阻、被巖石卡住等意外狀況。并在兼顧工程進(jìn)度的同時(shí),也應(yīng)同時(shí)注意施工質(zhì)量。山區(qū)巖體多為不穩(wěn)定巖體,一旦受到損傷,不但影響到孔徑的變化及位置的移動(dòng),還極易出現(xiàn)崩塌、滑坡、泥石流等惡劣后果,因此應(yīng)注意保護(hù)巖體結(jié)構(gòu)。在孔打好后,應(yīng)將孔內(nèi)清理干凈,保持干燥,并使用材料將其堵住。

        (2)安裝

        根據(jù)設(shè)計(jì)方案,使用3根直徑為20個(gè)單位的螺紋鋼,焊接成束后,將其桿體整理干凈,如出去銹跡、清理附著物,達(dá)到安裝要求,并設(shè)置固定支架,安裝頻度為2m一個(gè)支架,各個(gè)支架中間的空隙段,應(yīng)使用所料物質(zhì)將其封閉于注漿管,放置于孔內(nèi),注意安裝時(shí),注漿管的管底應(yīng)與孔底保持一定距離,約6~10cm。流程及規(guī)則均按要求進(jìn)行,避免錨桿出現(xiàn)變形,錨桿放入孔內(nèi)的角度應(yīng)與地面形成20°的夾角,與打孔石的傾斜角度保持一致。

        (3)注漿

        注漿的施工質(zhì)量與錨桿的抗拔力有著直接的聯(lián)系,因此應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案及操作規(guī)程進(jìn)行。先準(zhǔn)備材料,按照1∶3的比例混合水泥,并不斷攪拌使之質(zhì)地均勻,使用大量水沖刷孔壁,再用事先準(zhǔn)備好的材料與孔壁50cm處,灌入孔內(nèi),灌注的過程應(yīng)認(rèn)真仔細(xì),時(shí)刻時(shí)時(shí)觀察排氣孔的排氣狀況,保持注漿的高度適。并把握好灌漿的速度,注漿完成后,去除使用的鋼筋材料,清理干凈后,妥善保存。

        2.3 噴灑混凝土

        注漿結(jié)束后,將坡面上的雜物、附于地表的碎石塊及施工時(shí)遺留的垃圾一并清理干凈,并使用漿徹片經(jīng)空洞填充。再次檢查是否有活動(dòng)性高的區(qū)域,必要時(shí)進(jìn)行處理,對(duì)坡面裂隙灌縫,清理設(shè)置肋柱時(shí)產(chǎn)生的基槽。在噴灑緩凝土之前,應(yīng)先將需施工的位置灑,保持濕度;保證鋼筋網(wǎng)與錨桿焊接牢固,避免在噴灑混凝土?xí)r,鋼筋網(wǎng)的穩(wěn)定,噴灑速度及噴頭壓力應(yīng)均勻,保障其厚度及美觀,全面符合施工要求。

        3 總結(jié)

        錨桿擋土墻是在錨桿及肋柱的相互配合下,將各種受力因素的方向、大小進(jìn)行有效的調(diào)整,從而改變擋土墻整體的受力情況。其完全可以克服傳統(tǒng)的重力擋土墻的各種缺點(diǎn),減少了對(duì)于山區(qū)堅(jiān)硬巖石地層的破土工程,減少了施工材料的消耗,該擋土墻的建設(shè)過程中,可以將各種材料的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái),既可以保證工程的質(zhì)量,又很好的控制了施工成本。因該錨桿擋土墻的自身質(zhì)量較小,在打基礎(chǔ)時(shí),適當(dāng)開挖即可,深度沒有過多要求,且在地基較軟的地區(qū)、坡度大、地基高度不一致的地區(qū)也同樣適用,并能發(fā)揮出很多優(yōu)勢(shì)。

        [1] 齊小壟.應(yīng)用錨桿擋土墻處理路塹邊坡的設(shè)計(jì)思路[J].山西建筑,2010,36(16):258-259.

        [2] 周肅非.錨桿擋土墻及其在陡坡路基中的應(yīng)用[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè),2008,(18):258.

        [3] 黃剛,鄧紅梅.錨桿擋土墻施工技術(shù)在公路邊坡防護(hù)中的應(yīng)用[J].四川水力發(fā)電,2010,29(3):111-113.

        [4] 鄧文琴,王瑞甫.錨桿擋土墻在山區(qū)公路中的應(yīng)用研究[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版),2010,(10):93-95.

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