■ 杜劉林 于國龍

武漢大型養(yǎng)路機械運用檢修段（簡稱武漢大機段）設備檢修車間投入使用以來，經(jīng)過不斷探索，建立了液壓系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)等18項年修項目的檢修流程，完成了全段各種車型的年修工作。根據(jù)組織年修相關工作的經(jīng)歷分析優(yōu)化年修相關工作。

1 修改規(guī)范檢修車間生產(chǎn)組織各項規(guī)章制度

通過設置合理的權(quán)利、義務及責任，可以使職工能預測到自己的行為和努力的結(jié)果，激勵其工作積極性，防止管理的任意性，創(chuàng)造規(guī)范有序工作環(huán)境，建立良好的管理秩序，確保車間的運作有序化、規(guī)范化。

經(jīng)過現(xiàn)場組織年修生產(chǎn)工作后，結(jié)合其他單位的相關生產(chǎn)制度，建立了《檢修車間年修管理辦法》，明確在年修工作中各崗位的職責，待檢修車組從進基地到檢修完畢出庫一系列的檢修組織流程，各年修項目的檢修標準，各種記錄表格的填寫、看板的運用等內(nèi)容。這些生產(chǎn)制度的制定及完善對檢修車間生產(chǎn)有法可依、有序可控，推進生產(chǎn)標準化起到了重要作用。

2 加強年修生產(chǎn)計劃性

要做好年檢工作，要提高工作效率，必須要有一個合理的檢修計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進，有條不紊。

把作業(yè)車的檢修劃分為18個子項目進行，根據(jù)各個項目檢修的先后順序，構(gòu)建了大型養(yǎng)路機械年修的雙代點網(wǎng)絡圖。接收到技術(shù)科下發(fā)的年修計劃后，依靠雙代點網(wǎng)絡圖，綜合各作業(yè)車的車況、材料到位情況、檢修人員情況、檢修場地情況等編寫作業(yè)車組的年修計劃，然后組織各主管干部、工長共同討論年修計劃的可行性、實用性，經(jīng)修改確認無誤后，根據(jù)此年修計劃再細化編寫4個工區(qū)每天的檢修計劃，確保4個工區(qū)的職工不但了解當天的檢修任務，而且清楚之后每天的檢修任務。在年檢過程中，當天的任務沒完成，晚上加班完成，必須保證檢修工作按計劃進行。

3 推進年修組織生產(chǎn)標準化

（1）優(yōu)化年修流程。流程優(yōu)化不僅指做正確的事，還包括如何正確地做這些事。流程優(yōu)化可以提高工作質(zhì)量、提高工作效率、降低勞動強度、保證安全生產(chǎn)。目前全國大型養(yǎng)路機械的年修還處于探索改進階段，面對這樣的年修現(xiàn)狀，首先將18項年修項目和狀態(tài)修項目區(qū)分開，分為2條檢修線路進行。開展年修項目的作業(yè)車不進行狀態(tài)修項目，各項目間互不干擾，提高了檢修效率。其次，考慮到檢修人員不足，年修作業(yè)車較多，為避免作業(yè)車檢修任務不飽滿，延長年修時間，采取檢修一臺車結(jié)束一臺車的原則逐步向前推進，集中人力及時間逐個攻破。再次，對作業(yè)車組的檢修順序做了調(diào)整，優(yōu)先檢修項目較少的作業(yè)車，如穩(wěn)定車、配砟車，檢修完畢后立刻進行自驗、驗收。最后，對18項年修項目的先后順序做了調(diào)整優(yōu)化，如洗車預檢完畢后，在開展電氣系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)、測量系統(tǒng)檢修的同時，同步開展車軸、車鉤探傷；在開展液壓系統(tǒng)、作業(yè)系統(tǒng)檢修的同時，同步開展基礎制動、傳動系統(tǒng)、走行系統(tǒng)的檢修。傳動軸探傷采用流水化作業(yè)，檢一工區(qū)第1天拆卸清洗完畢，檢測工區(qū)第2天除漆，第3天探傷完畢出報告，檢一工區(qū)第4天安裝，且傳動軸除漆不斷尋找試驗效果好的除漆劑，提高傳動軸除漆效率。架車檢修采用疊加方式，由6天架車2臺縮短為4天即可架修2臺。

（2）完善年修標準。標準是對重復性事物和概念所做的統(tǒng)一規(guī)定，以獲得最佳效益為基本目的。年修如果沒有統(tǒng)一標準，職工就不知怎么干，干到什么程度，年修質(zhì)量也就無法得到保障。根據(jù)技術(shù)科下發(fā)的《08-32檢修工藝規(guī)程》，檢修車間根據(jù)相關檢修流程資料編寫了《檢修車間年修計劃書》，規(guī)范了年修18個項目所需的人員、工具、時間及具體流程，確保年修有法可依；設計了年修派工單，包含檢修方案、檢修人員、檢修工具、安全注意事項等，幫助職工在檢修前認真梳理工作思路，提高檢修效率與檢修質(zhì)量；改進了年修記錄表格，使之更適合檢修職工如實記錄檢修情況，并實時填寫記錄。每檢修完一項，經(jīng)工長、包保干部驗收后，當天上交檢修記錄，絕不拖后。

（3）明確職責，加強執(zhí)行力建設。明確職責可以有效防止因職務重疊而發(fā)生工作扯皮現(xiàn)象，減少違章行為和違章事故的發(fā)生。對生產(chǎn)組股道調(diào)度、生產(chǎn)調(diào)度、材料員、庫管員、司機的職責都做了明確劃分，按照每天工作時間節(jié)點表來工作，做到有序可控。

根據(jù)各個工區(qū)人員組成特點，劃分檢一工區(qū)負責走行、傳動、基礎制動系統(tǒng)；檢二工區(qū)負責液壓、作業(yè)裝置、車體、空調(diào)；檢測工區(qū)負責探傷，校驗；綜合工區(qū)負責機加工。在年修工作中各工區(qū)職責清晰，各司其職，提高了年修的檢修質(zhì)量。

執(zhí)行力對于一個組織而言指將工作計劃一步步落實到實處的能力。面對檢修人員較少，檢修工具、檢修設備不完善的現(xiàn)狀，要在規(guī)定時間節(jié)點內(nèi)完成較多作業(yè)車的檢修任務，執(zhí)行力尤為重要。安排的任務要求沒有任何理由先落實，碰到困難再反映，當天沒有完成的要求加班加點完成。對于任務落實好的工區(qū)、職工要獎勵，對于不落實任務的職工堅決考核，從嚴處理。保證檢修計劃按照時間節(jié)點推進。

（4）加強現(xiàn)場卡控，提高檢修質(zhì)量。在現(xiàn)場能夠清晰觀察到生產(chǎn)活動的過程和各種浪費與不合理現(xiàn)象?，F(xiàn)場是檢修車間的基礎，現(xiàn)場管理水平的高低直接影響大型養(yǎng)路機械的檢修質(zhì)量。因此，要求各包保干部在現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)，加強盯控。早上交班會，包保干部點名，提醒當天檢修重點、安全注意事項；工長細化檢修任務，任務分配到個人，確保每名職工都清楚當天的工作安排。檢修中，要求職工對著檢修記錄表的內(nèi)容逐項檢修，并做相應標記，工長抽查落實情況，包保干部再對關鍵點進行檢查復核，最后由運用車間負責人進行驗收確認。經(jīng)過層層把關，保證了檢修質(zhì)量，同時也實現(xiàn)了檢修過程中的驗收。班后交班會，由各包保干部參加，總結(jié)當天檢修情況，分析遇到的問題，制定解決方案，并安排第二天的檢修任務。通過對現(xiàn)場的管理卡控，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，提高年修質(zhì)量。

4 運用5S輔助管理

5S通過規(guī)范現(xiàn)場、現(xiàn)物，營造了井然有序的工作環(huán)境，培養(yǎng)職工良好的工作習慣，提高職工素質(zhì)。年修作業(yè)車一進入檢修庫，立刻在作業(yè)車兩側(cè)鋪上橡膠皮子，要求所有檢修工具及更換的部件都必須放在膠皮上，并擺放整齊，方便尋找，每天16：30開始整理、整頓，保持檢修環(huán)境干凈整潔；制作了作業(yè)車單車看板，每天的檢修進度、材料到位情況、當天派工單都在看板上顯示，職工一看即明白當天任務；制作了年修整體進度看板，檢修庫內(nèi)所有車18個項目的進展情況都用明顯的標識顯示，年修各個崗位負責人的聯(lián)系方式一目了然。這些看板的運用對年修起到了很好的輔助管理作用。